Версия для печати темы

Автор: Achilles 22.10.2008, 6:35

Предлагаю все владельцам первых РАВчигов выкладывать сюда стандартные "болезни" серии!

1. Рейка ГУР;
2. Горловина топливного бака или он же трубопровод бензобака

Автор: Lost Viking 22.10.2008, 7:04

Автор: LeonidT34 22.10.2008, 7:33

Невзведеная шестерня ГРМ

Автор: Lost Viking 22.10.2008, 7:43

Автор: ОДЕССИТ 22.10.2008, 7:48

7. тяжки стабилезатора. или это только у меня такое было
8. ну конечно задняя дверь, ъхоть бери запаску снимай.

Автор: Miha2e 22.10.2008, 12:20

Братцы, ну а как же вы забыли про:
9 Радиатор системы охлаждение, растрескивание верхнего бачка (чаще), или нижнего (реже)

Автор: Dimidrol 22.10.2008, 13:02

Автор: Venta 22.10.2008, 13:58

- мы точно про РАВ говорим?

Автор: jushi 22.10.2008, 14:23

Во во, щас тут окажется, что ломается или стучит-скрипит вообще всё. И на все надо обращать внимание.
На самом деле ИМХО, есть две вещи - рулевая рейка с сальниками и сцепление (сама коробка, если автомат). Это проблемы геморройные и дорогостоящие. Все остальное - пустяки. Ну может стуки в редукторе еще, кого сильно беспокоят. Но никто так пока и не научился их лечить.

Автор: Dimidrol 22.10.2008, 14:40

Автор: ОДЕССИТ 22.10.2008, 14:45

Venta, ты прова!

Автор: Achilles 22.10.2008, 15:27

Опрос технически не удается так как не могу сделать больше чем один ответ

Автор: Lost Viking 22.10.2008, 15:34

Автор: Anatoliy 22.10.2008, 15:40

Автор: Dimidrol 22.10.2008, 16:00

Автор: Anatoliy 23.10.2008, 8:35

Лопнула она как раз на ровном месте. При снятии была сильно ржавая - так что банальная усталость металла.

Автор: autor59 1.11.2008, 15:39

у меня одна проблема: постоянно бензин заливаю.
как ни езди, все равно кончается. со всем вышеперечисленным не унывал

Автор: Venta 1.11.2008, 17:05

Автор: Lost Viking 1.11.2008, 19:00

Автор: Лехан 1.11.2008, 21:40

Или ездить на трамвае
А как понять фразу громкая работа двигателя. Мне тоже кажется ,что немного громковато работает движок.Особенно при разгоне. Система выхлопа в идеале!!! Или это характерность модели?...

Автор: keksm 2.11.2008, 10:53

У меня при работе двигателя на высоких оборотах под нагрузкой (например, резкий разгон на второй или третей передаче при оборотах двигателя выше 4500 об/мин) в салоне слышен свист. Я думаю это свист всасываемого воздуха, двигающегося по входному резиновому патрубоку (после воздушного фильтра) через дросель и входной коллектор. Может где то у меня подсос в этой системе (может и через ERG-клапан)

При возникновении звука складывается впечатление, что включается турбина. некоторых моих пассажиров это даже приводит в трепет и замешательство.

Кроме того, я неудачно перезжая бардюр задел катализатором в выхлопной системе (он примерно находится под передними креслами). Похоже что часть керамических сот в катализаторе разбилось... поэтому при "перегазовке" возникает токой звонкий дребезжащий звук. Такое возможно на RAV4 (1) для европы. На японских RAV4 (1) система выхлопа там по другому устроена и катализатор расположен сразу после выпускного колектора в моторном отсеке.

также шум двигателя может быть увеличен из-за не "взведенной шестерни" в механизме газораспределения. Эта шестерня как раз и предусмотрена для снижения шума от ГРМ (звук ударяющихся зубъев при работе двух шестерен на двух кулачуовых валах) при работе двигателя. Но это относится только для движка 3S-FE, т.к. ремень ГРМ вращет один кулачковый вал, а второй вращается от первого через шестерню. В движке 3S-GE оба кулачковых вала приводятся во вращение ремнем ГРМ.

Ну и на последок не нужно забывать о регулировке клапанов в двигателе. они тоже вносят свою лепту в шумливость мотора.

Автор: Achilles 2.11.2008, 10:58

У меня тоже, именно по этому звуку я определяю, что я на 4500

Автор: Lost Viking 2.11.2008, 12:31

Коллеги, у меня такой же свист... грешил на дырявый выхлоп и на насадку на глушитель... Однако насадку поменял, и вып. тракт нормальный.. а звук турбины остался ;-))) Прикольно...

Но сам РАВ - шумный, просто ШИ у него практически нет, вернее, её там, как на ВАЗ-классике...

Автор: Achilles 2.11.2008, 17:50

Когда на ехал по трассе Москва-Волгоград с таким наслаждением слушал это звук на обгонах.....

Автор: Lost Viking 2.11.2008, 18:10

Автор: jushi 5.11.2008, 9:58

Автор: Dimidrol 5.11.2008, 13:41

Автор: Полина-МАЛИНА 5.11.2008, 17:06

Автор: pegas 5.11.2008, 18:06

Автор: Dimidrol 5.11.2008, 18:12

Автор: miarch 13.11.2008, 7:01

Всетаки по болячкам согласен с рейкой ГУр и топливопровод горловины бака

Автор: autor59 13.11.2008, 7:17

перечитал тему, так и не нашел ни одной чисто RAVовской болячки.
все применимо к разным машинам, про русские молчу.
при выборе машины общие правила: смотрим кузов, движок, ходовую, кпп.
и не верим ни одному слову продавана - на вторичном рынке нет целых машин.
более того в салонах до 30% новых машин после кузовного ремонта

Автор: LeonidT34 14.11.2008, 13:36

Еще одну болячку нашли: дворники и их поводки ржавеют. И это влияет на аэродинамику и, соответственно, на расход топлива!!!

Автор: Dimidrol 14.11.2008, 13:44

О кстати! У меня на 10-летней машине дворники болтаются во время работы очень сильно, даже протерли очень сильно окружающий их пластик в районе крепления поводков!

Автор: OhotNIK 8.12.2008, 10:10

Водительский дворник лобач очищает не до конца с левой строны. Т.е. сама щетка недоходит до края стекла гдето 5-7 см

Автор: keksm 8.12.2008, 10:39

Автор: Miha2e 8.12.2008, 10:53

Автор: Dimidrol 8.12.2008, 11:42

Автор: LeonidT34 8.12.2008, 12:13

Автор: tolikros 9.2.2009, 9:18

рулевая рейка

Автор: Achilles 9.2.2009, 10:00

Автор: Новокузнечанин 7347 9.2.2009, 18:24

А увас точно тойота ?

А нивы не было ?

Автор: Coper 15.2.2009, 22:03

Так понаписали, у бати на запорожце старом меньше проблем было

Автор: Lost Viking 15.2.2009, 22:10

Автор: Achilles 15.2.2009, 22:14

Да за 10 лет запор в пепел превратится, наверное...

Автор: tolikros 19.2.2009, 9:57

течет рейка и все......... На других машинах болячек не перечислишь, а Вы просто придераетесь к Рафику. Вот.

Автор: Новокузнечанин 7347 19.2.2009, 11:11

Это не болезни -возраст однако

Автор: Kse 4.3.2009, 11:14

У меня вооще - трубка на узле бензонасоса по которой
зебин в бак из двигла возвращается сгнила
Пришлось весь узел насоса менять - благо 1000рублей всего
А про фиксатор задней двери умолчу - расходник практически

Автор: komrad 5.3.2009, 9:13

Да.........почитаеш тут всякого хоть Таз покупай опять, ничего ему небудет, а если будет никто неузнает, да и не интересно никому, ЗАЧЕМ машину обхамили товарисчи, следите за своими конями, ухаживайте, а уж ежели купили старого коня в зубы не смотрев так нечего жаловаться, давайте лучше писать как с энтими болячками справляться, по возможности быстро и аккуратно, но не дорого, ВОТ ЭТО БУДЕТ НАСТОЯЩИЙ ФОУМ, а то жалуються все как домашние толстенькие очкарики.

Автор: komrad 5.3.2009, 14:30

Так вот был у меня один случай: приорел я своего конька год назад, в зубы смотрел как полагается, да вот незадача просмотрел одну фиговину. Эксплуатируя его уже порядком трех месяцев, вдруг при поездке на дачу слышаться непонятные глухие с надрывом звуки в момент переключения передач (АКПП), на скорость вроде не влияло, машина не дергалась, только пугающий звук. Добравшись до места назначения, первым делом открыл капот - все вроде на месте, течи нигде нет, выждал с пол часа, проверил уровень жидкостей - картер, коробка, ГУР; в т.ч. ремни - завел двигатель - все четко, но какой-то гул непонятный, тихий такой. Сижу в стороне покуриваю в замешательстве. двиган работает и что то гудит. Заглушив его. решил осмотреть подкапотное пространство досконально. замечая при этом каждую мелочь и сопоставляя ее к возможной неисправности, И О ЧУДО нашел - оказалось передняя подушка двигана есть в наличии, но нет болта который держит их обоих, вследствии чего правая верхняя подушка оторвалась и двиган весит или уже лежит на защите. поэтому и гул от неощущаемой вибрации. Огорчился я очень, приехал осторожно к своим кулибиным показал, высверлили оставшиеся болты от держателя правой подушки, вставили новые из трех теперь два, и внедрили болт центральный на переднюю подушку. счас все хорошо. Вопрос где болт - возможно забыли поставить когда снимали двиган, вопрос почему снимали - не половинили это точно. видно родные прокладки и прочие показатели, был удар вперед - вероятно, но телевизор целый без рихтовки и сварки. радиатор и соты в нем целые, как вариант была замена поддона (защиту устанавливал сам) после удара обо что нибудь, а зачем двиган снимать или приподнимать? Вопрос не решенный, хотя в остальном вроде все хорошо.

Автор: Den. 24.5.2009, 17:42

Автор: Coper 24.5.2009, 18:03

Автор: Alpine 25.5.2009, 2:49

А как можно подлезть посмотреть, сгнила ли горловина бака ???

Автор: @ндрей 25.5.2009, 7:53

Гниение наверное только на леворульных,
на праворульном смотрел все путем с горловиной,
никаких признаков гниения.

Про родывые болячки, РАВ-4 1-го поколения,
по ходовым и ДВС я не видел, все в основном возростное
и от несвоевременной замены.
Из недочетов самой машины, по моему мнению:
1-е Проблемы с задней дверью
2-е Печка зимой не ахти как греет,
причем такое у всех наблюдается, особенно когда ниже -30.
3-е Отсутсвие шумки
4-е По моему мнению неудобное управление и режимность передних дворников + маленький бачек для омывайки.
5-е Жуткий парасенок при прохождении луж на большой скорости,
толи форма крыльев такая, или аэродинамика, но закидывает целиком всю машину, просто жуть.
6-е Посредственные тормоза, это практически у всех бюджетных тойот наблюдается.
7-е Ну и самое самое, за мегкость, хлипкость порогов яб конструкторам руки бы пообрывал за такое конкретное западло.

Автор: Sunflower 25.5.2009, 8:40

Alpine
Сними левое заднее колесо, далее сними 5-7 болтов, которые крепят пластиковую защиту трубы, далее приготовься счистить несколько кило земли - и вот она.

Автор: Milord 27.5.2009, 9:15

Автор: Alpine 27.5.2009, 9:29

Sunflower
Спасибо. В выходные полезу смотреть...

Автор: Achilles 27.5.2009, 11:19

Автор: Coper 27.5.2009, 12:02

Автор: Milord 27.5.2009, 19:31

Автор: miarch 29.5.2009, 6:49

А мне жалко было 4000 р на ету трубу(горловины бака) - поставил шланги и езжу

Автор: Venta 29.5.2009, 11:15

Автор: miarch 29.5.2009, 13:08

домашние толстенькие очкарики - обычно мягко говоря боятся покупать десятилетние и другие б/у машины, они ездят на том покупку чего поддерживает государство
(новые машины до 300000 руб.)

Автор: Mexanik2 4.6.2009, 15:29

У меня проблема - это тормоза и как мне кажется тяжёлый руль, а всё остальное - о,кей

Автор: voha 7.6.2009, 6:53

стук в редуктор передается ч/з кардан из раздатки. все люфты там.
а как же пятая??? ни разу не вылетала? не могу найти шестерню пятой, прихостук в редуктор передается ч/з кардан из раздатки. все люфты там.
а как же пятая??? ни разу не вылетала? не могу найти шестерню пятой, приходили две,но у них внутренний диаматр под игольчатый подшипник больше. а пружина передняя и одна задняя у меня тоже ломалась,но я думаю раз в 380 тыс. пробега можно поменять даже все 4-ре ( ок. 8 т.р. оригинал)
дили две,но у них внутренний диаматр под игольчатый подшипник больше. а пружина передняя и одна задняя у меня тоже ломалась,но я думаю раз в 380 тыс. пробега можно поменять даже все 4-ре ( ок. 8 т.р. оригинал)

Автор: Mexanik2 7.6.2009, 14:17

voha, ты сам то понял что написал?

Автор: MAYBAH 8.6.2009, 8:46

Автор: Вовочка 8.6.2009, 21:52

Привет всем равовладельцам! Если все болезни от нервов то болячки наших питомцев от разгильдяйства их хозяев. Вот мой печальный пример: на лицо неразгон, дерги на газе, перерасход бенза. Доктор констатировал АКПП и рекомендовал замену гидроблока или агрегата в сборе, и как вариант мозги (блок управления ). Я не долго думая поменял агрегат. ... Каково же было мое удивление когда я надеясь взлететь как птица остался *у разбитого корыта * без 20000р. Дело было не в бобине... Дело было в катализаторе и свечах которые мне залили при мойке двигателя. Зато стал умней. В еще хочу пожаловаться на радиатор печки - проводимость есть воздуха нет но не греет гад! Грохот в салоне тож,

Автор: keksm 9.6.2009, 7:01

Автор: Вовочка 9.6.2009, 22:42

Братцы, каков нормальный диапазон скоростей на АКПП 96г. У меня переключается на 2 на V =10км/ч, 3-я 20 , 4-я 40. Работа двига в норме не захлебывается не взревает 3000об/мин на 120-130км/ч. Книжица говорит что скорости должны быть ~20, 50-60 и ~100 соответственно. Че за хрень мож мозги? Коробу менял говорил уже. Кстати если надо кому приходите забирайте пока я из нее не сделал учебное пособие по изучения устройства и работы частей и механизмов

Автор: voha 10.6.2009, 3:54

что писал,понимал,но вот что отправилось нет. на самом деле по прошлому году я разобрал своего рава до глого кузова (я работаю на сервисе форд.
перебрал движок,а заодно коробок. пришел к выводу что люфт действительно в межосевом диффере,но когда заказал на коробку все подшипники,вилки
и пару передач на 24 т.р. в раздатку лезть не стал, поменял в ней только вилку блокировки (сломана была,но ведь работала!)с тех пор так и гоняю со стуками назад,но привык,ничего. думаю вот коробку вместе с раздаткой поменять пообещали из японии всего за 36 наших привести,но ведь это опять движуху скидывать...

Автор: ZZR 14.6.2009, 9:38

Что самое интересное, 50% болячек у меня имеются... Вернее имелись... И что я раньше не знал о существовании этого сайта...

Автор: Al-Is 30.6.2009, 0:22

Это не болячки, а лишь последствия экономии производителя, небрежной эксплуатации и возраста авто.. Все пишут про гниение бензотрубок-их всего лишь надо было покрыть антикором на заводе или самим хозяевам и хотя бы раз в 3-5 лет антикор обновлять-и не было бы "болячки".

Автор: golden_retriever 15.7.2009, 21:32

Пружина ломалась-было дело!
2 раза откручивался датчик положения коленвала (на галстуке в сервис-в голове много нулей от предвкушения ожидаемого ремонта, но 300 рэ за водружение его обратно и все счастливы).
Свечи часто под замену, последний раз поставил Бриск платиновые за 800 р.
комплект.
Шумна внутри.
Не ржавеет вообще нигде!!!! Внутри отлично входят горный велосипед и два голдена. - это плюсы.
Лобовое стекло, как магнитом притягивает камни, пробоин много.
На Равике 6й год езжу, 150 тыс. км накатал

Автор: keksm 16.7.2009, 17:25

golden_retriever

Автор: Al-Is 16.7.2009, 17:43

Можно добавить в качестве болячки закисший механизм замка задней двери, обнаружил недавно, ключ не поворачивается. Закисает, видимо, из за того, что никто не пользуется ключом. ВэДэ и силикон не помогли, надо разбирать. В инете почитал-часто такое бывает. С сигналки и ЦЗ боковых дверей задняя закрывается нормально.

Автор: Gwyn 17.7.2009, 7:12

Автор: alekc 17.7.2009, 15:08

желательно личинку замка разрабатывать новым ключом тогда выше шанс сразу открыть дверь. За десять лет при частом использовании автомобиля ключ вместе с замком зажигания принимают непонятную форму... у меня дубликат сделанный 4 года назад почтит уже с трудом заводит автомобиль, зато двери открывает замечательно!

Автор: СерЁга 555 20.8.2009, 11:59

всем привет!!!
у меня тоже свист стоит при разгоне...один раз пришлось сказать любопытным пассажирам что стоит турбина...поверили.
поменял опору редуктора заднего.
осенью потек радиатор,но я грешил что это из за того что я тюкнул своего лягуха носом...
когда только собирался покупать вычитал что шумноват равчик,но после девятки особо как то разницы не уловил.
еще мотор начал масло кушать,но пробегу уже за 200тыс.а сколько в реальности неизвестно...поэтому считаю что имеет право...думаю колпачки заменить.(может кто подскажет куда можно обратиться,а то как то страшно доверять абы кому,а сам что то как то побаиваюсь да и со временем проблема...)
а в целом проблем крупных нет а остальное все мелочи...

Автор: kok 31.8.2009, 16:59

ЗИМОЙ ЗАМКИ ЗАМЕРЗАЮТ НА УРА

Автор: Новокузнечанин 7347 31.8.2009, 17:29

Автор: Al-Is 31.8.2009, 20:26

Автор: Новокузнечанин 7347 1.9.2009, 15:46

kok
В чём проблема по конкретнее.

Автор: Al-Is 1.9.2009, 16:07

Это фирменная болячка, каждый второй с этим сталкивался - закисшие эксцентрики, где то на форуме есть на эту тему, поюзай.

Автор: Kathy 14.9.2009, 5:54

1. Рейка ГУР;
2. Горловина топливного бака или он же трубопровод бензобака
Было, не скрываю. А в общем все Ок.

Автор: agrokrai 19.9.2009, 14:51

на 96г.в. Рафике скрипело и стучало потому-что "индейцы" задррррррррромучили и салон грязный и убогий почти как в новой Ниве. Задний мост подстукивал при переключении. света НЕТ.
98г.в. как будто только из салона и все сделано как на новом Рафике пока не гремит не стучит ваще супер!. не шумит даже при 170км\ч
ненравится при переключении передач чувствуеся что задний мост есть особенно когда разгоняешся быстро. света НЕТ ксенон не помог.
2000г. авто-МАТ при переключении 2-3 как будто тянет назад, а если дашь газу так сзади как бабахнет. ну опять же "индейцы постарались" масло поменял- пропало но не на долго. Катушку зажигания менял кстати мастер ремонтировал так: принес ноутбук помучался ничего не понял и говорит а ну его выдернул разьём во эта катушка не работает. теперь Вы знаете как методом научного тыка легко находится эта неисправность и ничего неиспортилось. стоит 2500-3500. Задние двери всегда на больших кочках постукивают надо наверное что-то с этим делать.

Автор: corm 30.9.2009, 5:07

Рулевая рейка и у меня течёт, подтверждаю

Автор: Venta 30.9.2009, 10:31

Автор: Achilles 30.9.2009, 10:50

Автор: Новокузнечанин 7347 30.9.2009, 10:58

Achilles
Ну даёшь решил всех запугать.

Автор: Al-Is 30.9.2009, 12:17

Греем машину на морозе и не пытаемся крутить руль, когда переднее колесо к бордюру прижато-и ничего не потечет.

Автор: Людмила 79 30.9.2009, 13:16

у американских леворуких Равчиков первого поколения - клапан EGR. (на днях буду с ним бороться....)
А в остальном ИДЕАЛЬНАЯ машина!

Автор: Venta 30.9.2009, 16:34

Автор: Lost Viking 30.9.2009, 17:14

Глядя на развитие этой ветки, в голову пришла мысль - закрыть её... ;-)
Ибо единственная и уже констатированная болезнь первого поколения - банальная СТАРОСТЬ. Чего искать подвохов в машине, которой от 9 до 15 лет? ;-)

Кто на современно выпущенных вёдрах (владельцы оных, не обижайтесь) откатает такой срок "от и до" и будет восхищаться надёжностью/простотой/дешевизной обслуживания? ;-)))
Да никто! ;-))) (за очень редким исключением).

Автор: Новокузнечанин 7347 30.9.2009, 17:43

Автор: Рафаил4 25.10.2009, 23:26

Тэкс,чтобы вспомнить за год с лишним...
1.Замена передней пружины амортизатора,поменял обе от греха подальше
2.Не открывался лючок бензобака,это еще при покупке,прежней хозяйке видимо было по барабану,вопросрешился заказом на экзисте детальки за копейки.
3.Самое серьезное,пожалуй,перестали работать стеклоподъемники.Судя по всему штатные вообще стояли ручные (возможно ли такое у рафаилов -америкосов?),т.к.на дверях стоят круглые заглушки.Оказалось ,что приводы стеклоподъеников какие то итальянские,как на тазах экспортных.Проблема решилась покупкой бу родных на разборке.
Вот вроде как и все проблемы

Автор: Lost Viking 26.10.2009, 8:10

Автор: Dimidrol 26.10.2009, 10:03

Автор: Lost Viking 26.10.2009, 12:41

Автор: Рафаил4 26.10.2009, 13:23

Автор: Баден 26.10.2009, 14:17

ну вы тут и понаписывали
Пробег моего РАВлика на сегодня 131300 миль и не факт, что его не скрутили, когда сюда завозили.
Рулевая рейка не течет, горловина бензобака в порядке.
Пружина была один раз сломана когда на нем ездил еще мой брат из-за того, что стойки стояли на 5 см меньше (как на колеса 235/60/16) и он у меня любил спрыгивать с бровок на приличной скорости.
Была течь масла из редуктора, которая началась когда мой брат долил туда другое масло и там все свернулось, накрылся сальник, который я успешно поменяла.
Катализатора у меня первого уже нет, убрали мы его, но это тоже не болячка, а говняное топливо и возраст.
Ну загорелся чек-энжин, вчера таки считали конкретную ошибку и поняли, что накрылся ваккумный клапан системы улавливания паров топлива, заказала новый.
Дверь багажника скрипела, колесо то запасное тяжеленькое, заказала и установила новую резинку на всею дверь - все ок, тихо.

А так я этой машиной довольна и брат пожалел, что отдал ее мне, а себе купил РАВ4 2-го поколения, тот у него сыпеться быстрее, хотя там пробег чуть больше 100 000 км

Автор: vic946 27.10.2009, 16:12

А как понять невзведённая шестерня?, не подключена что ли в цепь работы и что без неё двиг будет работать?

Автор: vic946 27.10.2009, 16:33

Баден Привет, а также всем РАВоводам Украины, а что у ВАС не забороняють писати на руський мови, мой двоюродный брат (живёт на Вильямса) так только на украинской, хотя при СССР было наоборот и насколько я знаю тогда никто не заставлял (т.е. не запрещал украинскую)? Приятных поездок по живописному городу!

Автор: Баден 27.10.2009, 17:17

Автор: Sweta L 17.11.2009, 22:44

II и III покаления RAV конечно лучше, но кузов, надёжность и своя изюминка есть только у RAV4 I поколения. Зря самураи изменили кузов.

Автор: KissaHerra 21.11.2009, 17:29

РАВ4-1 с 99 по 06.

Конструктивные недостатки и болячки

1. Запаска на задней двери - перекашивает дверь и стирает краску и на кузове и на двери по-любому. Как ни подтягивай.
2. Сальник рейки. Грей - не грей, но после нескольких зим всё равно потечёт. Если гул услышал вовремя и рукастые ребята есть - попыхтят и сальник заменят, всю рейку разобрав (сама деталь копеечная, в 05г стоила 200руб). Если прохлопал - рейка в сборе - ууууу.
3. Печка вроде ничего, но это если ездишь достаточно много. А если короткими перебежками в городе - греется салон долго, остывает быстро.
4. Кондёр - просто дрянь. По хорошему выставить температуру в салоне крайне сложно. Последние пару лет вообще им не пользовался.
5. Задний дворник. Механизм между запаской зимой так забивается снегом и льдом, что перестаёт функционировать. Отковыривать приходится.
6. Уж слишком оригинальный аккумулятор на 45а/н. Такой размерности, что когда он подох (как электролампа ) через пять лет эксплуатаци - убегался доставать.
7. Лампы в фарах заменить не вывернув и не ободрав передние конечности невозможно (моторный отсек плотненко забит)

А вообще оочень хороший аппарат у меня был. Радовал все эти годы. До сих пор вспоминю. Не надо было продавать. А вот третий РАВ продал без всякого сожаления. Дважды в одну речку не войдёшь

Да забыл совсем.
Отчётливый свист при резком наборе скорости - это скорей всего косяк при замене ремня ГРМ. Пожадничали и оставили старые ролики-натяжители. Проскальзывает...
Свой ремень менял на 98ткм. Отдали. Выгляедел как новый.
Кстати при обрыве ремня клапана не гнёт. Так, что движок 3F-SE не самый плохой.

Автор: Al-Is 21.11.2009, 18:25

не понял, о каком рав4 идет речь-о первом или втором? походу у тебя II.

Автор: KissaHerra 21.11.2009, 18:50

Автор: alekc 22.11.2009, 6:45

KissaHerra
а сейчас что?

Автор: keksm 22.11.2009, 7:07

Автор: KissaHerra 22.11.2009, 9:22

Автор: KissaHerra 22.11.2009, 9:25

keksm
Попробую объяснить подоходчивей
первый свой РАВ4-1 (рестайлинг) 2.0 МКПП купил новым в 99г, продал в 06г.
второй свой РАВ4-3 2.0 МКПП купил новым в 07, продал в 09..

Автор: Al-Is 22.11.2009, 9:57

9 лет на равах - это срок...

Автор: KissaHerra 22.11.2009, 12:44

Автор: miarch 23.11.2009, 7:00

У меня механизм дворника заднего как ни забивался снегом -всегда работал, и салон греется нормально, и кондер нормально стекла отпотевает(ето кондер а не климат от него большего и не жди). Лампочки в фарах за полтора года не менял-горят нормально,так что раз в два года их поменять можно и ободрав руки,хотя если не торопится все нормально меняется и еще со многим не согласен по первому раву

Автор: Баден 23.11.2009, 10:22

Автор: Al-Is 23.11.2009, 10:36

Насчет замены лампочек тоже не согласен, легко и просто они меняются.. задний дворник-да, набивается снег между запаской и дворником, но уделить минуту чистке с утра, по -моему, не сложно, пока машина греется.

Автор: KissaHerra 23.11.2009, 18:58

Автор: KissaHerra 23.11.2009, 19:19

Продолжу за конструктивные недостатки.

8. Короткая подушка водительского сиденья и коротковатые салазки для движения назад (ещё бы 1,5-2см). Для людей выше 185 и с нормальным телосножением ездить далеко утомительно.
Недостаток этот доехал и до третьего РАВа. Там тож самое.
Если честно тойотовски сиденья оставляют желать лучшего. Я а промежутке между двумя РАВами почти год откатал на Аутлендере-1.
Там и спереди и особенно сзади намного лучше. И водиле и пассажирам.
9. Нет съёмной полки багажного отделения. Отсеков для всякой всячины в багажнике практически нет.
10. Тому япу, кто придумал разместить рычажок открывания лючка бензобака нужно оторвать руки и голову.
Было дело: натекло с воды с коврика, резко ударил мороз и ночью вода замерзла.
Когда я подъехал на АЗС - рычажка я просто не нашёл.
Он был под коркой тёмного льда и вообще не читался. Как и не было
Отогревать его при - 25 было прикольно.

Автор: Al-Is 23.11.2009, 21:29

ну увас и проблемы.. рычажок замерз
у меня коврики для ВАЗ 2110 - рекомендую , высокие бортики и точно подходят..

KissaHerra . ну естественно рав4 не Х5, зачем ждать от от такой простой машинки каких то наворотов и удобств.. она и позиционировалась как утилитарный "автомобиль дя активного отдыха", т.е. съездить влюбленной парочке на пикник в выходной. Авто не для дальних поездок.., молодежный, а молодежи недостаток комфорта побоку, машина не для старых пердунов с радикулитом, пердунам полагается ездить на Crown или типа того... с массажем и подогревом пяток

Автор: KissaHerra 23.11.2009, 22:47

Al-Is

Эта "простая" машинка в 99г новая стоила около 29т бакинских. Дороже Камри.
И доллар тогда стоил совсем по другому.
Напомнить сколько?
Ну к примеру 1 кв.м в таунхаусах на Левашовском стоил 250 баксов.

Вот так вот.
А то, что РАВ не для пердунов эт точно

Автор: Баден 24.11.2009, 12:15

Автор: Al-Is 24.11.2009, 12:48

Я, кстати, с намного более комфортабельной немецкой машины пересел на рав, но он мне больше нравится.
Новый авто 99 г в 99 г стоил как новый, с накруткой за бренд и популярность модели. А сейчас, если сравнить его с авто с (паркетниками и небольшими джипами ) такой же ценовой категории, то рав4 выиграет по всем параметрам. Покатайтесь на нивах, витарах, спортитджах для сравнения, балалайки.

Автор: marshal 24.11.2009, 17:29

Где писали что правая нога затекает, из-за того что педаль газа очень мягкая. Как купил себе РАВ сразу заметил этот недостаток, замышлял поставить пружинку на педаль более тугую, сунулся снимать ее (для того чтобы подобрать аналог) оказалось что она Обломлена... поэтому и газ очень легкий.
Может не у одного меня так? у кого сильно легкая педаль газа, обратите на это внимание.

Автор: keksm 24.11.2009, 19:01

Автор: KissaHerra 24.11.2009, 19:40

Баден
Поговорку знаю
И номер движка знаю. Ну почему же не допустить на минуту, что чел ошибся при написании. Ну с кем не бывает.

И кто же говорит, что всё плохо?
РАВ4-1 вообще очень хорошая машинка. Ведь не продал же через год.
Более того, общеизвестно, что первый РАВ стал основателем целого класса компактных кроссоверов.
Только в лидерах удержаться всегда сложно. За ними гонка.

Но ведь тема про "болезни первого поколения", а не про достоинства.
А выбор всегда за покупателем.

Кстати при росте в 192см могут быть коротковаты ноги. И будет очень удобно.
Вот у мово бывшего соседа при таком же росте ноги - как ходули, так он из руля равки как ошпаренный выскакивал.

Al-Is
С каких это пор Нива стала в одной ценовой категории с РАВом.
И зачем на ней кататься, чтобы что-то с РАВом посравнивать?

Автор: KissaHerra 24.11.2009, 22:30

Если позволите продолжу

10. Есть у первого РАВа одна скрытая мина. Это состояние металла под обвесом. Если прежние владельцы хранили машинку в тёплом гараже практически гарантировано, что под обвесом очень много коррозии.
Кстати у обвеса было всего два заводских цвета - серый и серебристый. Если отличается - то типа тюнинговали, а скорей всего машина битая.
11. Самая главная болезнь первого поколеия - достаточно приличный возраст и соответственно приличный пробег.
Байки про "девушка ездила по субботам в салон, а бабушка в маркет" - уже даже не смешно. Машинка для активного образа жизни, покатушек, а у нас ещё и многоцелевая.

Последний рестайлинг ушёл в 2000г. Так, что за 160-180 ткм это оптимистично при нынешней покупке..
Пройдёт ещё пара-тройка лет и новому владельцу такого РАВа нужно чётко понимать - придётся вкладываться.
Причём возможно по кругу.
И не только по сцеплению, рейке и пр., но и по кузовщине, окраске и т.д.

К великому сожалению качество окраски и самого металла далеки от немцев. А знаменитое тойотовское кайдзен к концу века пришло к пониманию о ненужности делать уж очень качественные авто.
Зачем? 5-6 лет и покупайте новую машину.

И конечно это просто мнение одного чела, а не истина в последней инстанции.

Автор: Баден 25.11.2009, 9:11

KissaHerra, как раз ноги у него, как ходули, длинючие, что и джинсы тяжело найти бывает Так что я знаю, что пишу.
Как по мне, то все описанные всеми тут болезни на моем РАВлике не ощущаются (разве что задняя дверка и то, периодически все смазывается и заменен уплотнитель, что свело сейчас все стуки на нет, так же и лет РАВлику уже не мало), может потому, что взяли его в очень хорошем состоянии и обслуживает его всегда вовремя мой муж, который работает автомехаником, да и я очень уж придирчиво отношусь ко всяким там лишним звукам, хрюкам и прочему

Автор: Баден 25.11.2009, 9:16

Автор: Al-Is 25.11.2009, 14:00

KissaHerra , ну я сраниваю не новые авто, а те, которые можно купить за одну и ту же сумму. Например, имея 300 тр.

Автор: KissaHerra 25.11.2009, 22:10

Баден
Простите великодушно но вы невнимательно читаете.
Я живу на севере.
Если наши машинки после слякоти, химобработки дорог и прочего дерьма ставить в ТЕПЛЫЙ бокс - то там они гниют быстрей.
И особенно в скрытых полостях.
А вы вроде как на юге.

Опять же по той самой причине БОЛЬШИХ, чем у вас холодов своевременная замена жидкости ГУР не спасёт от гибели верхнего сальника.
Особенно после эксплуатации в сильные морозы.
У меня проблема открылась после сильнейших холодов зимы 2003г.
К этому времени машинка обслуживалась в Финляндии и своевременно.
Если бы можно - лучше бы не ездить. Но пришлось.

Вам с вашим климатом повезло больше.
В нём и машинки лучше сохраняются.
А рулевая рейка - это болезнь.
На третьем поколении она у кажого третьего уже.
Просто первый РАВ был самый крепкий и с самым жёстким кузовом, отменно настроенной управляемостью при полном отсутствии электроники. (кирзовая АБС не в счёт ).
Поэтому и рейки ходили за сотню. А не как сейчас - от 40 до 600ткм.

Al-Is
Хотел уточниться. У тебя свет раздельный или Н4?

Автор: Al-Is 25.11.2009, 22:16

Н4 , Osram Night Breaker +100

Автор: KissaHerra 25.11.2009, 22:27

Автор: corm 8.12.2009, 9:41

Подтверждаю течь рулевой рейки

Автор: Фёдор 5.1.2010, 21:23

Свет слабоват, и стекло после 10 лет отсвечивает!а так вообще отличная машина!

Автор: Фёдор 5.1.2010, 21:27

ия что то с блокировкой диференциала никак не разберусь !, У меня 98(11)машина 5 дверей автомат , как сел я одним колесом в сугроб, а под колёсами лед !так и сидел пока в троём не толкнули!посмотрел по одному противоположному колесу на каждой оси крутилось!в чём дело не пойму может сомана блокировка!?расскажите поподробнее, заранее спасибо!

Автор: Al-Is 5.1.2010, 22:30

Фёдор , крутилось по одному колесу на оси -это как раз свидетельствовало о работающей блокировке межосевого При неработающей крутилось бы одно переднее пробуксовывающее колесо.

Автор: KissaHerra 6.1.2010, 15:42

Фёдор
Не стоит многого требовать от электронной блокировки

Автор: Фёдор 7.1.2010, 9:31

ПАсиб поцыки но должны ведь все понемногу крутиться!

Автор: Al-Is 7.1.2010, 11:52

Автор: Lost Viking 7.1.2010, 14:17

добавлю-ка чуток одну старую болячку:

- штатные моторчики ЦЗ с возрастом на морозе перестают открывать/закрывать...
- износ/перекос передних стеклоподъёмников (лечится либо заменой на новые, либо на время устраняется использованием силиконовой смазки(в соотв. статье я описывал)

Автор: Фёдор 19.1.2010, 20:12

а ты где фары как на фоточке преобрёл? оболденно смотряться!

Автор: JAGUAR57 19.1.2010, 20:17

Автор: Фёдор 22.1.2010, 13:02

Спасибо земляк!

Автор: LeonidT34 22.1.2010, 13:40

Автор: Баден 22.1.2010, 13:58

LeonidT34
а вот это у меня на пятидверке есть, особенно правый выделывается

Автор: разборка японских грузовиков23 28.1.2010, 16:07

Главная болячка у Рафика это "Водители"!
Например я. Почти пол машины разобрал, замучил реле бензонасоса, поменял насос зря наверное. Дело было не в бобине.
Причина-на генераторе стёрлись щетки полностью.

Автор: Dimidrol 29.1.2010, 19:05

Автор: Sweta L 2.2.2010, 23:43

А у меня после морозов пропал звуковой сигнал. А так хочется иногда побибикать.

Автор: Новокузнечанин 7347 3.2.2010, 4:01

Sweta L
Сигналы стоят в бампере, у меня отгнивали контакты.

Автор: @ндрей 3.2.2010, 6:34

Автор: Баден 3.2.2010, 9:24

@ндрей если АКПП, то блокируется электроникой, а если МКППП, то кнопка есть, которая стоит там, где для АКПП режим "Спорт"

Автор: flex 13.2.2010, 19:39

у меня тут звук появился в задней части, вроде как скрежет, как что то цепляет, трущийся звук.
весь облазал ниче не цепляет да и все в норме, но причину не могу найти.
а, кстати звук такой появляется если содится еще человек или пара, а когда один едеш все в норме!

Автор: ВЛА-ДИМИР 13.2.2010, 22:09

Автор: Dr.Cox 14.2.2010, 7:18

Автор: ВЛА-ДИМИР 14.2.2010, 19:56

Звук такой как будто чтото задевает за асфальт.Продолжительность этого шуршания 2..3 сек. Повторяется с интервалом 3...10мин. Амортизаторы заменил 2 месяца назад. Осмотром на яме ничего не обнаружил.

Автор: Новокузнечанин 7347 15.2.2010, 4:33

Автор: ВЛА-ДИМИР 15.2.2010, 20:52

Спасибо! Завтра посмотрю..

Автор: Al-Is 15.2.2010, 22:15

Попробуйте лед сбить с внутренней части брызговиков, может колеса трут
У меня на здоровых батонах, если не сбивать регулярно, в поворотах хруст колес о лед Очень противный звук.

Автор: flex 16.2.2010, 20:17

я вот проставки поставил от копейки на зад под пружины , машина стала лучше на дороге, пожоще немного и не пробивает, что было раньше!!
брызговики тут не причем, звук то металлический!
а,. еще вот он появился когда на улице холодно стало, а летом такого не было!

Автор: Demetriu$ 21.4.2010, 14:56

Вот читаю я все это и хочется сказать огромное СПАСИБО всем, кто не ленится описывать возможные косяки и дает советы по выбору и обращению с машиной! СПАСИБО ВАМ!

ЗЫ очень активно думаю по поводу приобретения, но не хочется брать откровенный хлам, а, убедившись на собственном опыте, как работают барыги на авто.ру (продавал тут свой матиз два дня назад), понимаю, что найти там стоящий автомобиль едва ли получится.

Автор: a.sharikoff 21.4.2010, 19:22

Demetriu$ , кто ищет, тот всегда найдет Потребуется мощный мониторинг авто.ру, каждый день, по много раз, месяц-другой и попадется вариант. Удачи!
ЗЫ: А вообще тут бывает продают хорошие машины, http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8332

Автор: Влад 422 22.4.2010, 8:39

RAV4 98г., 5 дв., АКПП, дилерская (всю жизнь прожила в СПб). Покупал осенью 2008 с пробегом 163 ткм. На сегодняшний день пробег 185 ткм.
За время эксплуатации столкнулся со следующими проблемами:
1. Покупалась с текущей рейкой, год тупо доливал масло, потом поменял сальник и всё ок
2. При попытке отрегулировать развал схождение задней оси выяснилось, что эксцентрики все закисли намертво. Пришлось много менять по задней подвеске, по итогу развал схождение обошёлся в 15 тыс. руб.
3. Проржавела горловина бензобака. При замене выяснилось что на кузове за ней тоже коррозия, пришлось ставить заплатку, чтобы было к чему закрепить новую горловину.
4. Под расширителями арок сгнили передние крылья, задние с коррозией, но ещё живые.
5. Отломался виток задней левой пружины.
6. Защита картера (не родная) второй раз отламываются места крепления, опять нужно варить
7. Передних колодок хватает максимум на 10 ткм
Ну и мелочам (не считаю болезнью): втулки стабилизатора (размокли от попадающего с текущей рейки масла), зад колодки, тормозные шланги, высоковольтные провода, пыльник шруса, прикуриватель, лампочки подсветки, и.т.п....
В сравнении с другими машинами, считаю достаточно надёжной.

Автор: Miha2e 22.4.2010, 10:43

Цитата: (Влад 422 @ 22.4.2010, 10:39) RAV4 98г., 5 дв., АКПП, дилерская (всю жизнь прожила в СПб). Покупал осенью 2008 с пробегом 163 ткм. На сегодняшний день пробег 185 ткм. За время эксплуатации столкнулся со следующими проблемами: 1. Покупалась с текущей рейкой, год тупо доливал масло, потом поменял сальник и всё ок 2. При попытке отрегулировать развал схождение задней оси выяснилось, что эксцентрики все закисли намертво. Пришлось много менять по задней подвеске, по итогу развал схождение обошёлся в 15 тыс. руб. 3. Проржавела горловина бензобака. При замене выяснилось что на кузове за ней тоже коррозия, пришлось ставить заплатку, чтобы было к чему закрепить новую горловину. 4. Под расширителями арок сгнили передние крылья, задние с коррозией, но ещё живые. 5. Отломался виток задней левой пружины. 6. Защита картера (не родная) второй раз отламываются места крепления, опять нужно варить 7. Передних колодок хватает максимум на 10 ткм Ну и мелочам (не считаю болезнью): втулки стабилизатора (размокли от попадающего с текущей рейки масла), зад колодки, тормозные шланги, высоковольтные провода, пыльник шруса, прикуриватель, лампочки подсветки, и.т.п.... В сравнении с другими машинами, считаю достаточно надёжной.

Полностью согласен с оратором. У меня тоже дилерская и стеме же болезнями. Разве что крылья не гниют по причине отсутствия расширителей, да пружина лопалась у меня спереди. А что касается колодок, то это не болезнь - это у тебя подклинивают поршни или направляющие. Так мало они не должны служить.
И тоже считаю машину очень надежной. Реально езжу много и вообще не парюсь что под колесами.
Да, еще я бы упомянул про грохот на холодную в районе ГРМ - у многих такое бывает, но это не страшно. Просто шумят на холодную пастели распредвалов

Автор: Баден 22.4.2010, 10:53

А я не считаю это болезнями, так как у меня в РАВлике с большим пробегом, но по Америке и Украине (Киев), такиих вообще нет. Это особенности эксплуатации в ваших условиях: больше морозы, больше снега и агрессивные реагенты, которые выливают на дороги.

Автор: Влад 422 22.4.2010, 12:06

Цитата: (Miha2e @ 22.4.2010, 12:43) Да, еще я бы упомянул про грохот на холодную в районе ГРМ - у многих такое бывает, но это не страшно. Просто шумят на холодную пастели распредвалов

Ага, тоже грохочет !!!

Автор: MrDims 22.4.2010, 13:39

откуда в киеве большие морозы?

Автор: Баден 25.4.2010, 8:58

MrDims угу, нет у нас таковых Ну бывает -25 ночью и все. Да и реагентов у нас не льют, разве что солькой посыпят или просроченными удобрениями, а в основном снег везде

Автор: Romasik777 1.5.2010, 7:07

Железо американское говно, как на жигулях, поэтому и гниет у вас всё парни! Мы в сибири на японцах ездим и не маемся. Зимой -40, Весной воды местами по фары, Летом +37, Осенью опять грязь вода. Рав 98г. коротыш. Не капли коррозии и в голове ничего не грохочет как на ваших. Если грохот в голове пора на ремонт без обид! У моего даже этой зимой ночью -47 тихо голова работала только ролики шуршут по тихой пока не прогреется.

Автор: MrDims 1.5.2010, 8:21

2 Romasik777

ВСЕ RAV4 тех годов собраны в ЯПОНИИ

Автор: Coper 1.5.2010, 21:48

Кстати да, так что Romasik777 лучше не обольщаться, стоялибы разширители, тоже крылья гнилибы:)

Автор: Romasik777 3.5.2010, 14:57

Цитата: (MrDims @ 1.5.2010, 14:21) 2 Romasik777 ВСЕ RAV4 тех годов собраны в ЯПОНИИ

Да, да это также как сейчас новые Honda CRV c левым рулём половину в Китае собирают, в Европу шлют, а потом обратно от Москвы до Владивостока по всем дилерским пунктам, и серят по ушам что собраны в Европе. И все думают что Европейский завод собирает.

Автор: MrDims 3.5.2010, 16:02

открою тебе страшную тайну - по VIN всегда и однозначно страна, в которой собрана машина, вне зависимости от марки

и как она попадает к потребителю тут рояля не играет

впрочем, откуда тебе это знать, если ты кроме криворулек [автомобилей с правосторонним расположением руля] для внутреннего японского рынка ничего и не видел, а у них только короткий номер кузова, чтобы зазря номерную ёмкость VIN зря не расходовать

Автор: alekc 3.5.2010, 16:07

Первый символ в вин коде указывает на страну производства... Штатовские равы которые я встречал все шли с буквой J.... То есть япония...

MrDims не стоит разводить муть про ПР! ОК?

Автор: grader2474 5.5.2010, 7:54

столько всего написали, что аж страшно становиться, по теме:
1) верхний сальник рулевой рейки (цена вопроса 185р за сальник и пыльник + 3 часа работы, примерно 20 минут разобрать, так же на сборку, остальное время потратил на вынимание сальника, в частности ограничитель... сорок минут искали куда он отлетел)
2)каждую зиму слетает трубка заднего омывателя под защитой правой арки...
3)скрип задней двери, раньше спасался изолентой, теперь не помогает... видать всё-таки придётся менять...
про ржавчину под расширителями и гнилую трубку бензобака ничего рассказать не могу у меня таких проблем нет (специально лазил), наверное зависит от того где машина эксплуатировалась...

Автор: НатаМ 5.5.2010, 8:05

Влад 422

Цитата: 3. Проржавела горловина бензобака. При замене выяснилось что на кузове за ней тоже коррозия, пришлось ставить заплатку, чтобы было к чему закрепить новую горловину. 4. Под расширителями арок сгнили передние крылья, задние с коррозией, но ещё живые.

Влад, ты же из Питера- если мне не изменяет память?
Так вот- это болезни приобретенные- Питерские. Там, к сожалению, все гниет.
У нас в Сибири- не гниет ничего. Только от плохого обхождения с машиной.

Цитата: В сравнении с другими машинами, считаю достаточно надёжной.

А вот это верно!

Автор: Проходимец 5.5.2010, 13:10

Добрался до трубы бензобака походу под замену пойдет
еще не сквозные дыры но жутко ржавый.
еще одна стрнность,на аморте отгнила каемка см.4

Автор: Romasik777 6.5.2010, 7:03

2)каждую зиму слетает трубка заднего омывателя под защитой правой арки...

Дружище, а ты на маленькие хомуты (под отвертку) все там посади когда в следующий раз полезешь и нормально. С такой же проблемой сталкивался это зимой

Автор: wanderer101 23.5.2010, 9:45

Владею машиной недавно - с января этого года (98 год, рестайлинг, трехдверка, праворукая 2.0 литра АКПП). До этого ездила моя сестра, а до нее - ее хороший знакомый, он же для себя заказывал из Японии, так что история машины более или менее известна. У сестры машина почти не ломалась. Сдохла помпа. Прежде, чем это обнаружилось, успели дважды (!) поменять радиатор. Второй раз для кучи поменяли ролики и ремень ГУР.
Из "родовых" болячек хочу в первую очередь отметить рулевую рейку - тоже потекла из-под верхнего сальника после сильных холодов. Судя по форуму, проблема эта не единична, а скорее - правило для машин с пробегом за сотню, поэтому однозначно заслуживает называться "родовой".
Еще одна проблема, о которой не единожды прочитал тут - заедающая личинка замка зажигания. Видимо, от долгого употребления там идет износ. У меня уже заедает время от времени, хотя и прокручивается пока, но без ремонта скорее всего не обойтись.
Ржавчины на машине нет - смотрел даже в труднодоступных местах. Возможно, потому, что все уязвимые детали кузова заботливо обработаны антикором - постарался прежний владелец.
задняя дверь действительно гремит, а иногда скрипит. Скрипит пластик в салоне, но не навязчиво.
Лобовое стекло треснуло в двух местах - действительно мишень для камешков. Еще одна мишень - это капот. Много микроскопических сколов. Нужно ставить защиту - однозначно.
Насчет печки и кондея ничего плохого сказать не могу - и то и другое работает хорошо и дискомфорта не создает.
На машине установлена самодельная шумоизоляция подкапотного пространства. Итог - звука двигателя в салоне почти не слышно, только при быстром разгоне приятное низкое урчание, как не мерине .
Кстати, менял лампы ближнего света (фонари раздельные, рестайлинговые) действительно, места маловато, но поменял без проблем.
В целом, RAV-4 производит очень приятное впечатление - лучший вариант в своем классе и ценовой категории.

Автор: Al-Is 23.5.2010, 21:42

Писали вроде про это, что коррозии кроме топливных трубок из бака подвержены и задние арки колес. Отмыв тут с машины и гярзь, которая набивается толстым слоем в изгибе арки над задними колесами, обнаружил металл в очень нехорошем состоянии. Сняв внутренние бардачки в нишах над крыльями, обнаружил ржавчину и изнутри. Хорошо. что до сквозных дырок еще не дошло. Было предпринято немедленное лечение- куплен лист вибропласта (толстый лист армированной смолы с липким самоклеющимся слоем) и обклеены им арки изнутри. Затем все, включая и кузов изнутри залито на на два слоя битумной мастикой. В арках над колесами тоже прошел мастикой. Стоит сохнет. Завтра еще поверх замажу арки пушечным салом.
С топливными трубками я подобную процедуру проделал год назад.
пс. не жалейте мастики
пс2. покупайте, которую можно мазать прямо по ржавчине

Автор: iqSky 27.5.2010, 10:12

Цитата: (MrDims @ 3.5.2010, 17:59) ...впрочем, откуда тебе это знать, если ты кроме криворулек для внутреннего японского рынка ничего и не видел...

В Ваших словах не видно уважения к собеседнику.
А что до криворулек - то я с тем же успехом их считать леворульными! Всё дело в условностях.
Да и правой рукой рулится увереннее переключая МКПП, плюс выбрать минимальное расстояние между своим автомобилем и обгоняемым легче сидя с правой стороны и это очень удобно ))) А стоит где-либо припарковаться, так вообще, малина - открыл дверь и у тебя под ногами тротуар!

2 ALL Извиняюсь за оффтоп.

Автор: 207-1 12.6.2010, 18:05

А сколько кушает машина вообще

Автор: Новокузнечанин 7347 13.6.2010, 6:53

Цитата: (207-1 @ 12.6.2010, 23:02) А сколько кушает машина вообще

У меня от 8л летом, неспешно по трассе до 15-16 зимой по городу, и литров 25 по нечищенной дороге с прицепом.

Автор: Волк в овечьей шкуре 20.6.2010, 15:31

Цитата: (Al-Is @ 23.11.2009, 23:26) ну увас и проблемы.. рычажок замерз у меня коврики для ВАЗ 2110 - рекомендую , высокие бортики и точно подходят.. KissaHerra . ну естественно рав4 не Х5, зачем ждать от от такой простой машинки каких то наворотов и удобств.. она и позиционировалась как утилитарный "автомобиль дя активного отдыха", т.е. съездить влюбленной парочке на пикник в выходной. Авто не для дальних поездок.., молодежный, а молодежи недостаток комфорта побоку, машина не для старых пердунов с радикулитом, пердунам полагается ездить на Crown или типа того... с массажем и подогревом пяток

Так как отношусь к молодежному движению скажу что да нам побоку,но багажное отделение можно было продумать поудобнее)))
Ну и в салоне можно было поудобнее все организовать.Но Меня все устраивает)))Жаль силовой обвес не поставить(((Я бы в Тверь ездил на покатушки)))

Про тормоза зря говорите.Со 123км/ч резкое торможение удается четко и легко(когда вышел на дорогу один нехороший человек с жезлом )
Про неудобные сиденья тоже не верю...Мой рост 184смДаже до конца сиденье не двигаю)))
Тяжелый руль лечится доливом или заменой жидкости в ГУРе.Я долил и руль-пушинка)))

Автор: Юнонна 29.6.2010, 17:51

очень хочу rav4 (1), прочитала все - интересно - теперь точно никто меня не отговорит ее купить. главное теперь найти ту, которая моя

Автор: Новокузнечанин 7347 29.6.2010, 18:20

Цитата: (Юнонна @ 29.6.2010, 22:48) главное теперь найти ту, которая моя

Попробуй написать http://www.4rav.ru/forums/index.php?showuser=84, хотя у него сейчас другой автомобиль и не появляется он здесь давно, надеюсь поможет землячке в выборе.
Удачи!

Автор: gold_gamer 13.8.2010, 9:21

На самом деле.
У наших Рафавов первого поколения. Две настояшие болячки, остальное все зависит от владельца машины и как он ее эксплуатирует.
1. Помпа
2.задняя дверь.
Все!
Все остальное, от того как на нем ездил старый хозяин а Нихонии в Муркании ( Для грамотных в Японии и Америки, еще в Европе).
Я за 11 лет менял всего лишь расходники. Т.е те запчасти, которые служат определенное время. ГРМ и группа ремней, тормозные колодки, свечи, лампочки.
Сайлент блоки на переднем и заднем крабе, амортизаторы, резинки на реактивной тяге, линьки, два раза менял и то только по своей вине.
Если не изображать из себя шумаХЕРа, на бездорожье, то ходовка служит по 5-10 лет без замены.
Не знаю куда надо залесть и как, чтобы сломать виток пружины.
Сальники текут от нашего "качественного" масла", свечи горят от "Евро" бензина.
Салон трешит, это особенность кузова со временем менять форму, "стареет". Тут ничего не сделать.
Хотите комфорт и тишину, ноги в руки и вперед делать комфорт.
Не хотите??? Покупайте ладу-калина

Автор: Slon4009 13.8.2010, 10:31

когда искали, на всех рафах (1) которые предлагали задняя правая арка (!?) была гнилая.

Автор: gold_gamer 14.8.2010, 9:03

[quote name='Slon4009' date='13.8.2010, 16:28' post='227972']
когда искали, на всех рафах (1) которые предлагали задняя правая арка (!?) была гнилая.

Не знаю как у Вас , но у нас на Сахалин с Японии везут машины с антикоррозийным покрытием на днище кузова, все целиком обработано, т.к сама родина машин у моря находится м влажность там будь здоров, думаю по-этому они и обработаны подобным образом.
У нас таких проблем нет.

Автор: Al-Is 14.8.2010, 9:20

Цитата: (Slon4009 @ 13.8.2010, 12:28) когда искали, на всех рафах (1) которые предлагали задняя правая арка (!?) была гнилая.

Есть такое дело на первом раве.
Большинство равоводов ездит и не догадывается, что у них под слоем грязи во внутреннем изгибе арки над колесом уже сквозные дырки

Автор: Димухин 9.1.2011, 18:43

Ещё одна болячка. У меня кокой-то вой при езде 40 км/ч начался, когда температура на улици опустилась ниже -15.

Автор: Новокузнечанин 7347 10.1.2011, 5:02

Цитата: (Димухин @ 9.1.2011, 22:43) У меня кокой-то вой при езде 40 км/ч начался, когда температура на улици опустилась ниже -15.

Ищи тему про подвесной подшипник, скорее всего он.

Автор: rs-t 10.1.2011, 16:22

Цитата: (Димухин @ 9.1.2011, 20:43) Ещё одна болячка. У меня кокой-то вой при езде 40 км/ч начался, когда температура на улици опустилась ниже -15.

у меня тоже самое вой при 40км и до 70-80км, именно при холодной температуре около -20. После получаса езды, вроде как прекращается, но очень неприятно.


А подвесной подшипник и ступичный подшипник разные вещи??

Автор: Roman34rus 10.1.2011, 16:50

Ступичный в ступице колеса, подвесной поддерживает кардан.

Автор: vecstar 27.1.2011, 9:12

Являюсь владельцем RAV4 1998г. с Сентября 2010г.
левый руль, МКПП, европеец, пробег 160 т.км
Выявленные неисправности:
1) Течет сальник рейки
2) Не работает датчик EGR
3) Стуки в редукторе (бумсы)
4) Иногда плохо включаются 1 и задняя передачи
5) Двигатель подергивается на 2000 об/мин
6) Коррозия под расширителями арок и на горловине бензобака

Тоже был звук работающей турбины. Но после того как заглушил датчик EGR и просверлил буром 5 отверстий в катализаторе этот звук исчез и машина поехала заметно веселее! (Я думаю причина звука в катализаторе).

Как определить что помпе скоро конец? А то какой-то гул стоит на холодном двигателе со стороны генератора, когда движок прогреется гул исчезает.

Автор: anna-secheneva 11.4.2011, 13:53

Ребята, у этих машин недостатков и болезней нет. Он просто уже старенький.

Автор: fox55rus 11.4.2011, 16:39

точняк, но сделан добротно и на долго однако, особенно если все хозяева должным образом следили за его состоянием, что встречается оч редко. ща народ думает так - поезжу год и скину. а потом набирается таких человека три подряд у машинки, и получаются как раз такие "болячки" ((((

Автор: Miha2e 20.4.2011, 21:14

Болезни есть у всех машин, и все что здесь перечислено - именно болезни. Но главное они не сильно влияют на возможность передвигаться. Да, могут гнить арки, гниет и горловина бензобака, трескаться бочки радиатора, но ВСЕГДА вы доедете до дома или до сервиса. Это я уже понял за свое владение - почти 5 лет. И это срок. Первый Раф - МАшина реально крепкая и надежная. Уже год думаю об альтернативе и не могу найти. ВОт и сейчас решил опять еще годик поездить. За эти 5 лет мои друзья умудрились купить новые машины и полностью в них разочароваться. Это не реклама первого Рава, просто сейчас ТАК машины уже не делают и не будут делать. Помнится в 90-е и 2000-е годы всегда имелся выбор и перспективы по дальнейшей покупке, а сейчас... Реально не знаю что делать... В итоге трачу деньги в тюнинг..

Автор: Волк в овечьей шкуре 20.4.2011, 22:53

Цитата: (Miha2e @ 20.4.2011, 22:14) Болезни есть у всех машин, и все что здесь перечислено - именно болезни. Но главное они не сильно влияют на возможность передвигаться. Да, могут гнить арки, гниет и горловина бензобака, трескаться бочки радиатора, но ВСЕГДА вы доедете до дома или до сервиса. Это я уже понял за свое владение - почти 5 лет. И это срок. Первый Раф - МАшина реально крепкая и надежная. Уже год думаю об альтернативе и не могу найти. ВОт и сейчас решил опять еще годик поездить. За эти 5 лет мои друзья умудрились купить новые машины и полностью в них разочароваться. Это не реклама первого Рава, просто сейчас ТАК машины уже не делают и не будут делать. Помнится в 90-е и 2000-е годы всегда имелся выбор и перспективы по дальнейшей покупке, а сейчас... Реально не знаю что делать... В итоге трачу деньги в тюнинг..

Поддерживаю)))тоже ищу машину на замену,но понимаю что не хочу)))Просто бы махнул своего коротыша на 5дверный рав)

Автор: IriDium999 21.4.2011, 9:55

Цитата: (Miha2e @ 20.4.2011, 23:14) Болезни есть у всех машин, и все что здесь перечислено - именно болезни. Но главное они не сильно влияют на возможность передвигаться. Да, могут гнить арки, гниет и горловина бензобака, трескаться бочки радиатора, но ВСЕГДА вы доедете до дома или до сервиса. Это я уже понял за свое владение - почти 5 лет. И это срок. Первый Раф - МАшина реально крепкая и надежная. Уже год думаю об альтернативе и не могу найти. ВОт и сейчас решил опять еще годик поездить. За эти 5 лет мои друзья умудрились купить новые машины и полностью в них разочароваться. Это не реклама первого Рава, просто сейчас ТАК машины уже не делают и не будут делать. Помнится в 90-е и 2000-е годы всегда имелся выбор и перспективы по дальнейшей покупке, а сейчас... Реально не знаю что делать... В итоге трачу деньги в тюнинг..

Майкл, Привет)!
5 лет говорите)))) - а как Вам тогда наши ....15 годков на нем? http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2515&view=findpost&p=315667

Автор: Coper 21.4.2011, 10:55

Приметр отечественым заводам. Не заморачивались бы, купилибы лицензию на первый рав, и с качеством оригинала, новые выпускалибы. Ну можно еще добавить всеже шумку с теплоизоляцией и пластик на панели помягче. И ничего не надо изобретать.

Автор: Олька 21.4.2011, 11:24

НЕ ПОЛУЧИТСЯ У НАШИХ СДЕЛАТЬ РАФА КАК В ЯПОНИИ. АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА ТОЖЕ ВЕЗДЕ ДЕЛАЮТ ДАЖЕ В КИТАЕ. А КАЧЕСТВО ВСЕ РАВНО ХУЖЕ . ТАК ЧТО ПУСТЬ КАЖДЫЙ ЗАНИМАЕТСЯ СВОИМ ДЕЛОМ. А КТОТО ПУСТЬ ЕЗДИТ НА ТАЗИКАХ. ОДНАКО ЖАЛКО ЧТО ВВОЗ ЯПОНЦЕВ ЗАПРЕЩАЮТ ВСЯКИМИ ПУТЯМИ.

Автор: Coper 21.4.2011, 14:21

Олька капс отпусти.

Автор: FedToAl 2.6.2011, 7:19

Всем привет! 280 тыс пробег авто 1996г 5 дверей. Из недостатков за 9 месяцев выявлено.
1. Нет салонного фильтра, установка приводит к плохой работе печки и кондея (даже при использовании материала для фильтров).
2. Люфт рулевого колеса (до этого аналогично было на карине)
3. Конструктивная особенность шумного двигателя (можно полечить если поискать "втулки" для "стаканов" передние 3 шт заменил шум в 2 раза убавил)
4. Задняя дверь.
5. Неудобное кресло водителя нога правая на "ребре" лежит (у жены нет такой проблемы значит это от роста 183 см. я)
6. Задние амортизаторы, а не стойки.
7. Иногда при обычном разгоне и отпускании газа при переключении на 2-ю получаю пинок сзади, от чего? (автомат)
Сев за руль данного авто понял, что до этого у меня просто не было Автомобиля! Жигули, Карина, Фокус - это самокаты

Автор: MrDims 2.6.2011, 9:55

п.6 непонятен
наоборот менять дешевле

Автор: Волк в овечьей шкуре 2.6.2011, 20:49

Я 184 и длинные ноги и нога нормально расположена.Сиденье до конца отодвинуто.Оно у вас точно ровно стоит?

Автор: FedToAl 3.6.2011, 6:35

Волк - у вас год какой ? Наверно просто продавлен поролон у меня. И если сесть наоборот (с лева)то не будет такого же положения как с права. Т.е та нога которая управляет она уже внутри салона. Я сначала не понял когда моторист глядя на мою покупку сказал - вы же не собираетесь далеко ездить. Теперь я понимаю что действительно за сутки так сильно устанешь... Нет подлокотника ни с одной стороны, как в том же форестере(вроде, или црв).
MrDims в чем то согласен, но стойки вроде как лучше иначе и спереди бы ставили амортины

Автор: fox55rus 3.6.2011, 8:56

на рафе удобно ездить и далеко, особенно с собакой в багажнике на соревнования в другой город))) в простом седане проблемнее - ему негде гоняться за собственным хвостом и он достает окружающих. а на задней площадке места хватает)))
при моем росте 172 хватает места отлично, а сидение пассажирское я например уже подновил поролоном, скоро дойдет и до водительского.
-----------------------про аморты-----------
впереди тоже ставят часто амортизаторы и кстати в подавляющем большинстве на офф роад как раз. просто макферсон на стойке уже накатанная тема - простая в ремонте и дешевая в постройке. с ней просто реализовать поворот колес. нет никаких особых минусов в амортизаторе в комфорте или динамике управляемости, иначе их бы не стали толкать в премиум класс, например в крузаки\прадо.
опять же стойка стоит всегда не строго вертикально на сколько я помню, а значит это не идеально с точки зрения нагрузок, всегда есть горизонтальная составляющая силы. а амортик можно воткнуть и строго вертикально. хотя могу и ошибаться, но эт первое что пришло на ум в оправдание аморта)))

Автор: Волк в овечьей шкуре 3.6.2011, 22:26

97 год у нас)))Но пробег маленький и поэтому поролон мало промят)

Автор: witchlord 30.7.2011, 18:18

Цитата: (FedToAl @ 2.6.2011, 9:19) Всем привет! 280 тыс пробег авто 1996г 5 дверей. Из недостатков за 9 месяцев выявлено. 3. Конструктивная особенность шумного двигателя (можно полечить если поискать "втулки" для "стаканов" передние 3 шт заменил шум в 2 раза убавил)

Про пункт 3. можно поподробнее. О чём речь?

Автор: fox55rus 30.7.2011, 19:00

между клапаном и распредвалом есть регулировочная шайба и толкатель - он же стаканчик, подвержен износу и начинает шуметь. мерим его микрометром по диаметру - сравниваем данные книжными и меняем если надо. стоит что то около 350 р. про втуливание их не слышал честно.

Автор: Surok77 8.9.2011, 19:10

Цитата: (wanderer101 @ 23.5.2010, 11:45) Владею машиной недавно - с января этого года (98 год, рестайлинг, трехдверка, праворукая 2.0 литра АКПП). До этого ездила моя сестра, а до нее - ее хороший знакомый, он же для себя заказывал из Японии, так что история машины более или менее известна. У сестры машина почти не ломалась. Сдохла помпа. Прежде, чем это обнаружилось, успели дважды (!) поменять радиатор. Второй раз для кучи поменяли ролики и ремень ГУР. Из "родовых" болячек хочу в первую очередь отметить рулевую рейку - тоже потекла из-под верхнего сальника после сильных холодов. Судя по форуму, проблема эта не единична, а скорее - правило для машин с пробегом за сотню, поэтому однозначно заслуживает называться "родовой". Еще одна проблема, о которой не единожды прочитал тут - заедающая личинка замка зажигания. Видимо, от долгого употребления там идет износ. У меня уже заедает время от времени, хотя и прокручивается пока, но без ремонта скорее всего не обойтись. Ржавчины на машине нет - смотрел даже в труднодоступных местах. Возможно, потому, что все уязвимые детали кузова заботливо обработаны антикором - постарался прежний владелец. задняя дверь действительно гремит, а иногда скрипит. Скрипит пластик в салоне, но не навязчиво. Лобовое стекло треснуло в двух местах - действительно мишень для камешков. Еще одна мишень - это капот. Много микроскопических сколов. Нужно ставить защиту - однозначно. Насчет печки и кондея ничего плохого сказать не могу - и то и другое работает хорошо и дискомфорта не создает. На машине установлена самодельная шумоизоляция подкапотного пространства. Итог - звука двигателя в салоне почти не слышно, только при быстром разгоне приятное низкое урчание, как не мерине . Кстати, менял лампы ближнего света (фонари раздельные, рестайлинговые) действительно, места маловато, но поменял без проблем. В целом, RAV-4 производит очень приятное впечатление - лучший вариант в своем классе и ценовой категории.

Попробую ответить на болячку "Еще одна проблема, о которой не единожды прочитал тут - заедающая личинка замка зажигания. Видимо, от долгого употребления там идет износ. У меня уже заедает время от времени, хотя и прокручивается пока, но без ремонта скорее всего не обойтись." Полагаю что эта проблема не тока равовская а воопще замка зажигания .. суть в том что на ключе зажигания обычно висит многой чегой, все это как вода камень, точит личинку, итогом становится выход из строя, к сожалению, но как вариант отдельное нахождение брелока с сигналкой и остальными ключами от ключа зажигания.. надеюсь помогу, потому как не раз встречал эту болезнь и лечили ее так

Автор: Жendosss 22.10.2011, 7:27

Ещё 100% болезнь первого поколения это закисшие эксцентрики задних тяг (для развала). Тот еще гемор.

Автор: baks_81 13.11.2011, 6:53

Цитата: (Miha2e @ 22.10.2008, 13:20) Братцы, ну а как же вы забыли про: 9 Радиатор системы охлаждение, растрескивание верхнего бачка (чаще), или нижнего (реже)

Аналогично. Верхний.

Автор: fox55rus 13.11.2011, 9:00

а это скажу я вам болезнь не только рафа у тойоты. есть еще несколько машин у которых это ваще проблема . не буду их называть. а есть еще много марок где радиаторы тоже не ходят. например первые дэу нексия в последнем кузове. неудочно расположен. похоже это тенденция ныне пошла на новых машинах так повально(((

Автор: MrDims 13.11.2011, 9:35

откройте капот любой зубилы, посмотрите, как там сделана схема системы охлаждения и сделайте так же
и никаких проблем с радиаторами больше не будет
я уже писАл об этом

Автор: Алекс 37 10.2.2012, 16:19

Цитата: (Coper @ 27.5.2009, 16:02) Мну с тобой вкорне несогласен по 2 пункту, печка нагоревает хорошо( вовсякьом случае у меня в трехдверке), а вот выстужается машина быстро, это конечно минус, по дворникам тут гдето тема была, ставили крутилки от крузака, а бачок, низнаю мне в распутицу бачка хватает на полнедели-неделю. И пороги мну тоже впринципе устраивают:)

По поводу печки я с тобой согласен. У меня уже второй Рафил 3-х двю японец. И оба были теплые. Шумку устанавливал сам. Реально помогло. Стало и тише и теплее. Проблема с печкой чаще всего из-за того, что заслонка забора воздуха не до конца закрывается, тросик заслонки сдвигается со своего места и визуально не определишь. Пружины тоже ломал. Плюс стойки стабилизатора, чаще чем хотелось бы, а в остальном эта бешенная табуретка меня очень даже устраивает. Подскажите где взять фары и задние фонари?

Автор: Prok 10.2.2012, 20:42

Цитата: (Алекс 37 @ 10.2.2012, 19:19) Подскажите где взять фары и задние фонари?

У меня есть яповские фары. Пишите.

Автор: fox55rus 11.2.2012, 5:36

есть варианты
-магазин
-разборка
-экзист/интернет магазин

в общем как и любую другую запчасть

Автор: асанов 8.3.2012, 11:46

Люблю ездить по грунту и снегу ходит лучше больших братьев - не проваливается - ЗДОРОВО ! Жрет прилично - как нива.
1999 г.в. -В морозы На 170 000 сломался верхний виток правой передней пружины, заменил по кругу все пружины на новые, кузов приподняся стало лучше, других особых г. пока не нашел!

С пружинами заодно поменял масло в агрегатах на немецкое - п/синт,- старое было очччень черное!


На холодную подшумливает подшипник генератора, крепление ГЕНЕРАТОРА ( с кондиционером) Алюминий-сталь закисло - КАК быть ??? малой кровью подшипник заменить ?

КАК по быстрому промыть форсунки - купил жидкость виннс сам еще самостоятельно не делал, уже пора !

Кто ездит на 95 бензине ? - экономичнее чем на 92 или мне одному так кажется - расход реально меньше ?

Отзовитесь кто ставил газовое оборудование на дв. 3с 2000- хотелось бы поставить - запас хода в лесу будет больше да и по деньгам - смысл есть ???

Автор: slayer 21.3.2012, 12:43

Цитата: (FedToAl @ 3.6.2011, 8:35) Волк - у вас год какой ? Наверно просто продавлен поролон у меня. И если сесть наоборот (с лева)то не будет такого же положения как с права. Т.е та нога которая управляет она уже внутри салона. Я сначала не понял когда моторист глядя на мою покупку сказал - вы же не собираетесь далеко ездить. Теперь я понимаю что действительно за сутки так сильно устанешь... Нет подлокотника ни с одной стороны, как в том же форестере(вроде, или црв). MrDims в чем то согласен, но стойки вроде как лучше иначе и спереди бы ставили амортины

Прикольный спор.
Одному удобно сидеть другому неудобно потому что нога упирается.
При этом обратите внимание это диалог владельца праворульки и леворульки)))
Уф, ну хоть в чем-то японцы для внутреннего рынка прокололись)))

Автор: Волк в овечьей шкуре 21.3.2012, 15:47

Как подлокотник ручка двери классно подходит)А вторая по привычке на КПП лежит,хотя у меня автомат)))

Автор: GTE Старичок 27.3.2012, 16:46

Цитата: (Lost Viking @ 22.10.2008, 22:34) Все правильно. Ну и еще повторюсь: - стук в заднем редукторе; - скрип пластика салона особенно зимой; - жестко и громко работающий мотор; - закисание со временем регулировок схождения-развала сзади; - течь сальника рулевой рейки; У меня еще потребовалась замена балки передней подвески - прогнила за 10 лет насквозь. "И это говорит наш бургомистр? Позор!"(с) Тот самый Мюнгхаузен... забаньте меня Жёсткий пластик и громко работающий мотор, как и невзведённая шестерня к болячкам не относится, это "особенность" РАВа... Ну, и в чём болезнь? можно довольно успешно ездить с обоими этими признаками не один десяток, а то и не одну сотню тысяч километров. Давайте всё-таки НЕ путать мягкое и тёплое... отделать особенности конструкции (и возможно, особенности эксплуатации машины) от её родовых болячек.... Кстати, ещё одна болячка: лопается виток пружины в верхней части, у стойки...

Юзаю свой пятидверный агрегат 1995г.выпуска, на палке, ужо 7 год. Сам накатал 300тыс. Итоговый пробег 370 тыс. , при условии, что до меня спидометр никто не сдвигал.
До этого было несколько ниссанов, ММС, хонд и других тойот, но к РАВчику в первом корпусе натурально прикипел. Если его не обижаль, то и он ответит любовью.

Все выше описанное, скорее не болячки, а последствия нещадной эксплуатации по РФ дорогам.

За годы эксплуатации я так же как и многие здесь сталкивался с поломками, например:
1. Лопалась задняя пружина. (это через неделю, после того, как прокатил по 300 км гравийки, 400кг рыбы, доверившись лозунгу "Ну не выбрасывать же"
2. Лопалась передняя пружина. (Это произошло после наезда на бордюр на скорости 40км/ч, при уходе от столкновения)
3. Заменил генератор, (вышел из строя сразу после мойки движка.)
4. Менял подушку заднего редуктора. (порвалась после того, как погонялся с 320 Бэхой), поменял, и опять порвал, когда ездил в "Горы".
5. Задняя дверь стала плохо закрываться, (после года эксплуатации на жестком Белштайне и пружинах от РВР), видимо кузов слабоваст для жесткой подвески.
6. Помпа обычно летит из за эксплуатации на катаном тосоле. у меня разъело блок заслонки, куда тосол подается для регулировки холостого хода (замазал хол сваркой)
так же поело паленым тосолом до дыр все, что выполнено из алюминия (на фото)
7. Менял свечные провода, опять же после того, как их залили на мойке, и не просушили.
8. Сгорал Лямдазонд, (на 250тыс) после Off-Road поездки. Растрескался скорее всего от резких переохлаждений, когда скакал по болотам.
9. менял все регулировочные болты задних рычагов. Просто тысяч 200, их никто не откручивал (выбивали, выковыривали, высыерливали)
10. менял задние рычаги. В них были незначительные люфтики которые в принципе входили в допуски по регулировке схождения, (при повороте шара, люфт полностью исчезал), но решил моему старичку подарок сделать на 15 летие и заменил разом 4 задних рычага. (все таки он меня ни разу ни где не подводил в дороге, ни зимой ни летом.)

Соглашусь с растрескиванием верха радиатора, как на родном, так и на китайско-тайваньских. - уже 3-й стоит. На других авто с таким не сталкивался.

Шум мотора и дороги лечится. Салон полностью проклеил вибропластом, под капот - шумоизоляция - самоклейка 1см.

Я бы отнес к недостаткам слабую печку. После -15град. приходится шапку одевать (как у меня, так и у моего тестя, который юзает такой же, только автоматный Равчик.
Но опять подозрения на паленый тосол - печку наверное просто заилило. У нас зима как надо зима, в этом году неделю стояли морозы -40, поэтому хорошая печка оч как нужна.
Кстати тоже лечится. Желая тепла, но не желая снимать торпеду, я лет пять назад по быстрому поставил вторую печку ( радиатор от 2106 в место кондиционера). Сей час шапку только после -30град хочется одеть.

Так же неприятная особенность: В спинку водительского сиденья упираются коленками подрастающие дети.

Еще: После долгой и нещадной эксплуатации начал побрякивать один из шарниров капота. (капот у меня тайваньский от предыдущего хозяина достался, так что к Тойоте ни каких претензий)

Не соглашусь с сальником на рулевой рейке. Этот сальник рвет, только от того, что спецы из автосервисов, которые за ваши кровные уж очень любят рейку подтягивать не имея даже малейших представлений как это делать. А когда уезжаешь из сервиса, на вопрос: "что то руль туговасто ходит". Отвечают: поездишь - притрется. В результате в системе увеличивается давление масла, которое в конце концов находит самое слабое место.

Не знаю болячка, или все таки старость моего АМ, но на 300тыс. в рейке появился стучок червяка (в прямом положении). меня не напрягает, но если поехать на тех. осмотр, как это положено, скорее всего завернут. Но в прохождении тех осмотра "официально" я поный профан, уж лет 10 там не был.

В общем вот так

Автор: antonio 27.3.2012, 17:40

Цитата: (GTE Старичок @ 27.3.2012, 18:46) Помпа обычно летит из за эксплуатации на катаном тосоле. у меня разъело блок заслонки, куда тосол подается для регулировки холостого хода (замазал хол сваркой) так же поело паленым тосолом до дыр все, что выполнено из алюминия (на фото) Соглашусь с растрескиванием верха радиатора, как на родном, так и на китайско-тайваньских. - уже 3-й стоит. На других авто с таким не сталкивался.

Заливайте качественный антифриз , не мучайте авто.

Цитата: (GTE Старичок @ 27.3.2012, 18:46) Я бы отнес к недостаткам слабую печку. После -15град. приходится шапку одевать (как у меня, так и у моего тестя, который юзает такой же, только автоматный Равчик. Но опять подозрения на паленый тосол - печку наверное просто заилило. У нас зима как надо зима, в этом году неделю стояли морозы -40, поэтому хорошая печка оч как нужна. Кстати тоже лечится. Желая тепла, но не желая снимать торпеду, я лет пять назад по быстрому поставил вторую печку ( радиатор от 2106 в место кондиционера). Сей час шапку только после -30град хочется одеть.

У меня к печке нет притензий , очень быстро прогревается. В минус 20 при второй скорости вентилятора можно ездить в футболке.

Опять таки лейте антифриз который в допуске. У меня залит оригинальный тойотовский розовый.

Автор: GTE Старичок 28.3.2012, 7:14

Цитата: (antonio @ 28.3.2012, 0:40) Заливайте качественный антифриз , не мучайте авто. У меня к печке нет притензий , очень быстро прогревается. В минус 20 при второй скорости вентилятора можно ездить в футболке. Опять таки лейте антифриз который в допуске. У меня залит оригинальный тойотовский розовый.

Согласен - после шока от наглядно увиденного процесса разложения алюминия, уже лью. Но мою мертвую печку теперь только могила исправит.

Автор: AndreyUK 28.3.2012, 8:23

Цитата: (Алекс 37 @ 10.2.2012, 21:19) Подскажите где взять фары и задние фонари?

Привет! Я в "Антилопе-Гну" видел DEPO.

Автор: Kroot) 24.4.2012, 7:46

Всем Привет! владею авто 1995 г.вып. с 2.0л. двигателем 3s-fe. АКПП. 5 дверей!! двигатель работает по звуку грубо как "дизель" на холодную сильно "дизелит", а как прогреется работает тише! После зимы расход топлива увеличился на 1.5- 2 литра Кто ПОМОЖЕТ СОВЕТОМ КАК УМЕНЬШИТЬ ЕГО ОБРАТНО!?? (хотя наверное стандартный набор - свечи, филтра, фарсунки)) машиной владею с января месяца, и ни чего с ней не делал(кроме замены масла в двигателе) Почитал ваши отзывы об авто и понял что часто у кого встречается свист на разгоне! Рейка тоже подтекает(( В целом автомобилем очень доволен. Единственно что не очень комфортно так это то что в салоне немного тесновато. (раньше юзал висту SV40 - наверное привык к просторному салону)

Автор: root# 7.6.2012, 21:24

Цитата: (@ндрей @ 25.5.2009, 9:53) 5-е Жуткий парасенок при прохождении луж на большой скорости, толи форма крыльев такая, или аэродинамика, но закидывает целиком всю машину, просто жуть.

Ыыыыы... таки да!
Две недели назад купил, а заметил сразу. Тока в лужу - и гамно прям на капот и лобовуху из-под передних колёсЪ.

Автор: Arth 8.6.2012, 18:29

Это плата за широкие "тапки" и малый передний свес. Не самая большая плата, надо сказать.

Автор: as.fisher 13.6.2012, 8:30

Дааа...Хрюша-Равуша(с))

Автор: Александр 03 29.9.2012, 13:40

Цитата: (Kse @ 4.3.2009, 18:14) У меня вооще - трубка на узле бензонасоса по которой зебин в бак из двигла возвращается сгнила Пришлось весь узел насоса менять - благо 1000рублей всего А про фиксатор задней двери умолчу - расходник практически

А где взять этот фиксатор??????????. Я не могу найти. Дверь достала.

Автор: Rav4сила 29.9.2012, 20:36

Цитата: (Arth @ 8.6.2012, 22:29) Это плата за широкие "тапки" и малый передний свес. Не самая большая плата, надо сказать.

+

Автор: Вова Лермонтовский 30.9.2012, 8:13

Цитата: (Александр 03 @ 29.9.2012, 15:40) А где взять этот фиксатор??????????. Я не могу найти. Дверь достала.

Тема была где-то поиском поюзай, но если коротко, то народ покупает в спортивных магазинах хоккейные шайбы, вырезает фиксатор и начинает до потолка писять кипятком. Ток шайбу бери большую, а то я взял маленькую, чуток не хватило.

Автор: Вова Лермонтовский 30.9.2012, 8:18

Цитата: (slayer @ 21.3.2012, 14:43) Прикольный спор. Одному удобно сидеть другому неудобно потому что нога упирается.

Я я пятницу еду домой, чувствую, правая нога затекает. Весь в недоумении (25 тысяч проехал и такого не было). Километров через сто решил проверить регулировку сиденья. Оказалось, что сдвинуто на один щелчок вперед (водителю своему давал машину на заправку съездить).
В общем, так...

Автор: рав525 31.1.2013, 0:03

механизм дворников

Автор: as.fisher 31.1.2013, 5:45

Тот на фотке-дворник?))

Автор: pit12345678 12.2.2013, 12:16

Цитата: (Lost Viking @ 30.9.2009, 19:14) Глядя на развитие этой ветки, в голову пришла мысль - закрыть её... ;-) Ибо единственная и уже констатированная болезнь первого поколения - банальная СТАРОСТЬ. Чего искать подвохов в машине, которой от 9 до 15 лет? ;-)

моей селедке в этом году 25 исполнилось. у меня она уже почти 10 лет, когда купил вложился конечно(после бабы машина была) но старался оригинал брать. теперь просто езжу. пробег уже за полляма точно, может и сильно.

вот думал поменять на равчик к осени, тока чета засомневался теперь)

Автор: TAN 12.2.2013, 16:31

Да может и пора закрыть, т.к. все болезни известны и их почти все можно вылечить.
p.s. Старость не лечиться.

Автор: Ржавчик 29.3.2013, 10:13

Как подлокотник ручка двери классно подходит)А вторая по привычке на КПП лежит,хотя у меня автомат)))
_____________
Аналогично коллега!
А ещё скорей всего это к нажитому, но у меня с самой покупки подкусывает педаль газа, но не всегда, и авто трогается на светофоре так по борзому со скачком, будто я щас всех УУХ!
но меня напрягает то что при подобных стартах первая передача перегружается, да и на парковке в тесноте, когда она кармой кааак сблизится с кем то!
Вообщем даже вопрос обрисовался "Дело в зас....ой воздушной заслонке?"

Автор: Ржавчик 29.3.2013, 10:31

Ыыыыы... таки да!
Две недели назад купил, а заметил сразу. Тока в лужу - и гамно прям на капот и лобовуху из-под передних колёсЪ.
+++++++++++++++++++
Офанаренный сюрприз был, когда в начале марта гнали Равелку из Москвы:
После 1т Км почти сухой трассы на объезде УФЫ перед развязкой лужи, а мы с трассовой сотней...
Так ощущение будто в лужу под воду ушли!
К стати уплотнители стекол на передней двери воду не держат а всего то 15 лет и 320Кт.

Автор: Ржавчик 29.3.2013, 10:44

моей селедке в этом году 25 исполнилось. у меня она уже почти 10 лет, когда купил вложился конечно(после бабы машина была) но старался оригинал брать. теперь просто езжу. пробег уже за полляма точно, может и сильно.

вот думал поменять на равчик к осени, тока чета засомневался теперь)

Бери не сомневайся!
А не хочешь вообще вкладываться, дк глянь на цену нового в минималке!
И любые малости, которых РАВка 1 попросит, переметнется в ранг мелких расходников!
Всё одно руки будешь прикладывать к нему! Аура у него чтоль такая ...

Автор: Al-Is 21.6.2013, 20:34

Давно не заходил. Сомневающимся скажу-на раве 95 г проездил почти 4 года и уверовал в Тойоту)) До этого были другие авто и чегог только с ними не приключалось. Взял крузера 96 г и проездил 2 года-вера укрепилась. За 6 лет-ни одной поломки. Так что берите, при прочих равных Тойота - лучшая))

Автор: Faridd 22.6.2013, 19:44

Цитата: (Al-Is @ 21.6.2013, 22:34) Давно не заходил. Сомневающимся скажу-на раве 95 г проездил почти 4 года и уверовал в Тойоту)) До этого были другие авто и чегог только с ними не приключалось. Взял крузера 96 г и проездил 2 года-вера укрепилась. За 6 лет-ни одной поломки. Так что берите, при прочих равных Тойота - лучшая))

согласен..лишь бы самому ее не угрохатьт с дуру )

Автор: STT-300 5.9.2013, 12:25

Скажу так- в хозяйстве две машинки. Corona 1993 и Rav4 1998. До этого был Sprinter 1992. Ни с одной не знал проблем. Запчасти-валом, бензин-любой, Масло-только замена, зима-всегда заводится, сервис-в любом гараже. А сравню с самой первой своей машиной- MMC Eterna Sava 1992 г.в. Проблемы-второй месяц после покупки. Запчасти-в Японии найти не могли, бензин-только с одной заправки-с других троит и не едет, масло 300-700 гр. за 5000 км, зима-ПРОБЛЕМА, сервис-только за 300 км. Тойота - лучшая марка. Тойота - доступная марка. ТОЙОТА Rav4 - лучшая из Тойот !!!!

Автор: m1ndst0rm 29.9.2013, 13:16

1. На что можно заменить трубку-горловину бензобака? Сгнила так, что больше 50л заливаешь - и выливается по колесу на асфальт
2. Сгнило праваое заднее крыло под накладкой, и, что хуже, брызговик - вода с колеса летит в полость над брызговиком и в правый порог, при торможении "шум моря". пока залил пеной монтажной.
3. Задние рычаги - брать оригинальные? или где найти готовые регулируемые?
4. Что ещё можно сделать с задней дверью на коротыше чтоб не стучала? Пока периодически обматываю металлическую петлю замка изолентой (утолщаю). помогает на месяц.
5. Печка работает с горем пополам, но у меня прокладка пробита (уже год как).
6. Сайленты рейки разъело подтекающей жижой (сама замена сальника - полчаса, из которых большая часть времени - выковыривание сальника саморезом).

Подскажите, монстры равоводства

Автор: Ржавчик 9.10.2013, 8:14

Здорова!
Ну и побегала она у тебя!
Сдаётся мне тебе прямком сюда! сам покупал у "РАВа" несколько раз, Рекомендую!

Автор: fox55rus 12.10.2013, 6:42

Цитата: (m1ndst0rm @ 29.9.2013, 19:16) 1. На что можно заменить трубку-горловину бензобака? Сгнила так, что больше 50л заливаешь - и выливается по колесу на асфальт 2. Сгнило праваое заднее крыло под накладкой, и, что хуже, брызговик - вода с колеса летит в полость над брызговиком и в правый порог, при торможении "шум моря". пока залил пеной монтажной. 3. Задние рычаги - брать оригинальные? или где найти готовые регулируемые? 4. Что ещё можно сделать с задней дверью на коротыше чтоб не стучала? Пока периодически обматываю металлическую петлю замка изолентой (утолщаю). помогает на месяц. 5. Печка работает с горем пополам, но у меня прокладка пробита (уже год как). 6. Сайленты рейки разъело подтекающей жижой (сама замена сальника - полчаса, из которых большая часть времени - выковыривание сальника саморезом). Подскажите, монстры равоводства

-горловину можно поменять на гофра шланги как я когда то сделал. шланги GATES - бюджет около 500р. а можно не мучиться и заказать новую, прокрасить чем нибудь и поставить. напр 77201-42061 в закупе 2671р всего
-рычаги я бы взял оригинал, поменял бы все болты развальные и смазал их добренько консистентной смазкой. и еслиделать развал как полагается хотя бы раз в год то ниче не закиснет
-в заднюю дверь надо изготовить упор из шайбы та что хоккейная резиновая, периодически её смазывать шоб не пищала. тема есть такая. проверено работает.
-надо чинить двс а то умрет
-поменять сальник верхний запорного клапана на рафе первом просто весьма. проще не саморезом, а снять стопорное кольцо, руль в бок на пару секунд и его вышибает давлением обычно.

Автор: GorS 12.10.2013, 18:14

Цитата: (fox55rus @ 12.10.2013, 8:42) напр 77201-42061

А чем оно отличается от 77201-42081 кроме цены?

Автор: fox55rus 19.10.2013, 11:35

да кто ж знает чем, конфигурацией думаю. я к примеру сказал, по кузову моего бывшего рафа

Автор: Timoxa61rus 9.1.2014, 15:41

Всем привет!))хочу приобрести рафа 5дв 1го поколения,да вот начитался болячек что то аж страшно стало!)))в общем скажите по существу как часто рулевая рейка выходит из строя ,и правда ли что одна из врожденых болячек сальники коленвала?спасибо

Автор: BadMadBoy 10.1.2014, 10:12

за 3 года владения делал рейку один раз - когда брал: перебор рейки ремкомплектом+шланги. Потом еще гикнулся насос.
Сальник не беспокоил ни разу.

Автор: Timoxa61rus 10.1.2014, 10:59

Цитата: (BadMadBoy @ 10.1.2014, 12:12) за 3 года владения делал рейку один раз - когда брал: перебор рейки ремкомплектом+шланги. Потом еще гикнулся насос. Сальник не беспокоил ни разу.

спасибо за ответ!

Автор: sasas 11.1.2014, 9:45

как часто рулевая рейка выходит из строя ,и правда ли что одна из врожденых болячек сальники коленвала?

16 лет машине(8лет в эвенкии),вышеназванные узлы стоят заводские проблем с ними нет

Автор: Vitamin 02 8.2.2014, 6:21

чет ерись несете масла вовремя меняйте и не будет течь рейка и т.д., а про стуки редуктора первый раз слышу уже 8 лет владею двумя рафиками.

Автор: Director1 30.4.2014, 15:32

Цитата: (agrokrai @ 19.9.2009, 22:51) на 96г.в. Рафике скрипело и стучало потому-что "индейцы" задррррррррромучили и салон грязный и убогий почти как в новой Ниве. Задний мост подстукивал при переключении. света НЕТ. 98г.в. как будто только из салона и все сделано как на новом Рафике пока не гремит не стучит ваще супер!. не шумит даже при 170км\ч ненравится при переключении передач чувствуеся что задний мост есть особенно когда разгоняешся быстро. света НЕТ ксенон не помог. 2000г. авто-МАТ при переключении 2-3 как будто тянет назад, а если дашь газу так сзади как бабахнет. ну опять же "индейцы постарались" масло поменял- пропало но не на долго. Катушку зажигания менял кстати мастер ремонтировал так: принес ноутбук помучался ничего не понял и говорит а ну его выдернул разьём во эта катушка не работает. теперь Вы знаете как методом научного тыка легко находится эта неисправность и ничего неиспортилось. стоит 2500-3500. Задние двери всегда на больших кочках постукивают надо наверное что-то с этим делать.

Ну болезнь задней двери лечится супе клеем и куском вакумной резины я сделал и забыл

Автор: mago 17.6.2014, 21:37

не знаю от куда у ваших равчиков болячки . у меня пробег 352 000 км. и ниче не гремит и не стучит. расход бенза 8.5-9 л. с кондером по городу. масла 500гр. на 1000 км. да движок громкий потомучто нет шумки. коробка не рвет и не гремит я ее не чувствую.)

Автор: Санчес КРСК 18.6.2014, 4:05

Цитата: (mago @ 17.6.2014, 23:37) не знаю от куда у ваших равчиков болячки . у меня пробег 352 000 км. и ниче не гремит и не стучит. расход бенза 8.5-9 л. с кондером по городу. масла 500гр. на 1000 км. да движок громкий потомучто нет шумки. коробка не рвет и не гремит я ее не чувствую.)

Двигатель громкий потому что рвется пыльник рулевого вала . У меня двигатель вообще не слышно .
И и масло у тебя ест 500 на 1000 это дофига ,что в принципе адекватно для пробега.
Про расход насмешил ...это если только в поселке жить с асфальтовыми дорогами . Без пробок.

Автор: Вова Лермонтовский 18.6.2014, 5:39

Цитата: (mago @ 17.6.2014, 23:37) не знаю от куда у ваших равчиков болячки . у меня пробег 352 000 км. и ниче не гремит и не стучит. расход бенза 8.5-9 л. с кондером по городу. масла 500гр. на 1000 км. да движок громкий потомучто нет шумки. коробка не рвет и не гремит я ее не чувствую.)

Сказацникаднака...

Автор: ANTON788 18.6.2014, 6:24

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.6.2014, 11:39) Сказацникаднака...

Аднакада...)))
Тем кто начитался и боится (покупать RAVчега)-время берет своё - машины эти новее не становятся (к сожалению), пошлины и т.д. против этих машин (подпитки нет), но с запчастями проблем (серьёзных) ещё долго не будет. Проблемой становиться найти не ушатанный экземпляр с минимальными проблемами.. Когда есть нормальный кузов и нормальные руки - машина долго будет жить и радовать.. Кто бы что не говорил, но тойотовские (и в первую очередь праворукие) машины 90-х годов очень качественные и ремонтопригодные, чего нельзя сказать про машины настоящего времени.. Частенько клиенты говорят ..вот была у меня TOYOTA такая-то -это был автомобиль, а сейчас .....вно . Многие, кстати, владели RAVами и очень хорошо отзываются о них..

Автор: Вова Лермонтовский 18.6.2014, 6:43

Цитата: Частенько клиенты говорят ..вот была у меня TOYOTA такая-то -это был автомобиль, а сейчас .....вно .

И тут же бегут на рынок, что бы поскорее продать ...вно и купить праворукую Тойоту девяностолохматого года...

Автор: ANTON788 18.6.2014, 7:52

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.6.2014, 12:43) И тут же бегут на рынок, что бы поскорее продать ...вно и купить праворукую Тойоту девяностолохматого года...

Э..Володя..ну зачем так..)) Не бегут конечно, идут в шоу-рум и покупают новую.. потом плюются от машины, официалов.. и вспоминают - вот делали же машины.. и при случае покупают за довольно смешные для них деньги, машины проверенные годами, надежные и не прихотливые, в хорошем состоянии..на всякий случай-а то вдруг этот крутой коммон-рейл опять того..заглючит..а так сяду и поеду.. Знаю таких человек пять.. Ты ведь не исключение, другая (насколько помню) машина есть, а за 250 верст на чем ездишь?..)))

Автор: mago 18.6.2014, 8:09

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.6.2014, 6:05) Двигатель громкий потому что рвется пыльник рулевого вала . У меня двигатель вообще не слышно . И и масло у тебя ест 500 на 1000 это дофига ,что в принципе адекватно для пробега. Про расход насмешил ...это если только в поселке жить с асфальтовыми дорогами . Без пробок.

Пыльники все целые ничего не порвано . По расходу могу поспорить заправляю 10 лит. хватает на 130 км. пробега по городу в жару в пробках в Ростове на Дону....

Автор: Qwest 18.6.2014, 8:36

Цитата: (mago @ 18.6.2014, 10:09) Пыльники все целые ничего не порвано . По расходу могу поспорить заправляю 10 лит. хватает на 130 км. пробега по городу в жару в пробках в Ростове на Дону....

Может недопривод?

Автор: Санчес КРСК 18.6.2014, 9:11

Цитата: (mago @ 18.6.2014, 10:09) Пыльники все целые ничего не порвано . По расходу могу поспорить заправляю 10 лит. хватает на 130 км. пробега по городу в жару в пробках в Ростове на Дону....

" Значит ты избранный ....Нео "
Тыщь через 50 в баке бензин начнет прибывать

Насчет плюются от новых машин - да есть такое ,но только не пересаживаются они на старые - ибо новая машина это понт ,статус (для них ) я тоже таких знаю ,кто имея новую имеет и старую машину но это капля в море .
Кто покупает новую машину не ездит на ней по 7-10 лет( есть конечно отдельные личности) ,3-5 и в народ ...добили денег и снова новую .Круговорот бабла в природе ))

Автор: Санчес КРСК 18.6.2014, 9:13

Цитата: (mago @ 18.6.2014, 10:09) Пыльники все целые ничего не порвано . По расходу могу поспорить заправляю 10 лит. хватает на 130 км. пробега по городу в жару в пробках в Ростове на Дону....

а бак у тебя сколько ? без заглядывания в справочники
Давно на равчике ездишь ?
Не поверю что в пробках машина ест 8.5 ,имея даже передний привод <с этим мотором ,пробегом.

ЗЫ: гусары,просьба не подсказывать .

Автор: as.fisher 18.6.2014, 11:34

Давай другое спросим....А как делались замеры?

Я вот временами езжа по пенсионерски....она может мало жрать, если не доводить до 2.5-3 тысяч....


Но как делается замер расхода?)))

Автор: XMbIPb 18.6.2014, 12:00

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.6.2014, 15:11) кто имея новую имеет и старую машину но это капля в море

да..мало нас остается....

Автор: Вова Лермонтовский 18.6.2014, 12:27

Цитата: (ANTON788 @ 18.6.2014, 9:52) и при случае покупают за довольно смешные для них деньги, машины проверенные годами, надежные и не прихотливые, в хорошем состоянии..на всякий случай-а то вдруг этот крутой коммон-рейл опять того..заглючит..а так сяду и поеду..

С таким успехом можно и на карбюратор вернуться...

Цитата: (ANTON788 @ 18.6.2014, 9:52) Ты ведь не исключение, другая (насколько помню) машина есть, а за 250 верст на чем ездишь?..)))

На РАВЧике... Потому, что брал его для того, что бы новую машину не убивать по сельским дорогам, да полям.
А на море или к теще в Ростовскую область предпочитаю ездить на Октавии. И ни разу не плевался, что "вот раньше делали машины...". И как-то не стремлюсь вернуться на Пассат В3.

Автор: ANTON788 18.6.2014, 12:33

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.6.2014, 15:11) Насчет плюются от новых машин - да есть такое ,но только не пересаживаются они на старые - ибо новая машина это понт ,статус (для них ) я тоже таких знаю ,кто имея новую имеет и старую машину но это капля в море .

На счет капли в море-согласен, да и по поводу понтов почти тоже.. Только понты ведь в разные стороны бывают..а у некоторых (редкость, это правда) как минимум в две - супер-пупер новая напыжованная всем машина и старая, но тоже вся такая же..одна для выезда в народ, другая - на покатушки в лес и т.д. .
Разговор с одним клиентом:
..Ну и на кой тебе Крузак 200, если ты на заимку на Равке гоняешь? Так Крузак тяжелый, тонет там с.ка..а Равка проползает... а за рамками разговора понимание, что Крузак еще и дороже, в обслуживании и ремонте..
Спорить и говорить тут можно до бесконечности..))) Равка просто хорошая машина, под определенные цели и задачи..
И да Володя, время их проходит, только вот не думаю я, что ты по пашням и грунтовым дорогам далеко проедешь ну, к примеру, на новом Аутлендере 3 (CVT) - Равке (АКПП) он проиграет однозначно..

Автор: Вова Лермонтовский 18.6.2014, 15:36

ANTON788
Ну а Нива застрянет там, куда РАВка не доодет. Получается, что Нива лучше РАВки??? А Хантер лучше Нивы и, соответственно, в два раза лучше РАВки...

Не нужно меня убеждать, покажи мне лучше того идиота, который пересел с РАВи третьего поколения на первое. А еще лучше с Крузака...

Спор ниочем. Вспоминается история 1995 года, когда одна бабушка от нищеты (дочь бухала, а внучка сидела на бабушкином обеспечении) варила супчик на луковом бульоне. А что бы он имел хоть какой-то вид, заправляла его поджаренной мукой. А бабушкина внучка рассказывала всем, что такой супчик даже лучше сваренного на мясном бульоне, поскольку по вкусу не отличается, а за счет отсутствия мяса дешевле. Так и тут. Если есть бабки, то человек никогда не сядет на машину 17-летней давности. А если сел, то в 99% случаев - от отсутствия бабок. И в 1% - от отсутствия мозгов.
Лично я сел на РАВЧик от отсутствия бабок. Ибо срочно нужна была полноприводная машина, с высоким клиренсом, да еще и скоростная. Основным критерием выбора была цена. Рассматривались "сервант" в первом кузове, РАВка, Шнива, Фрилендер. Сотку пришлось занимать. Было бы сотни на три больше, рассматривалась бы машина в два раза моложе.

Автор: ANTON788 18.6.2014, 20:15

Спор о чём..)) Я ведь писал ранее, что Равка просто хорошая машина, под определенные цели и задачи, но Володя - это относится и к любой другой машине.. Равка может быть как первой, так и третьей-пятой машиной в семье.. Многое зависит от денег - тут ты прав, но и от задач тоже.. Владелец самого крутого Крузака покупает себе простую новую Ниву 4X4-зачем??? Да затем, что Крузак на деляну не проедет.. Крузак для понтов и имиджа, Нива - для работы.. Он не пересаживается со старой на новую, он использует обе под конкретные задачи.. У тебя кстати, та же ситуация..
Я Равку покупал под конкретную задачу - перемещать жену и детей в нашем городе с возможно большей безопасностью (учитывая климат, состояние дорог и кол-во больных на голову водителей). Да, деньги играли роль (350 тыс.руб край), но кроме этого - надежность самой машины, обилие запчастей и ремонтопригодность (я свои машины делаю сам и не из жадности и кроилова - доверия нет к сервисам, сам там работаю и вижу, что и как). Когда встал вопрос покупки, я переругался с женой - она хотела Хонду Джаз - по одной цене с Равкой, но более свежая (2004 года). А теперь смотри:

Удар Аллионом на скорости около 80 км/ч под углом, Равку отбросило на 8 метров - все живы.. Аллион в хлам.. Что стало бы с Хондой Джаз? Вопрос риторический..
Равка через 5 дней снова ездил (не крашенный) - цена вопроса столь быстрого ремонта около 11 тыс.рублей.. Запчасти (в почти идеальном состоянии) с разборки+необходимые новые (в т.ч. и оригинальные-тормозной шланг например). Поскольку машина простая, то она просто завелась и поехала..
На работе стоит новая машина примерно после такого же удара-пока насчитали 180 тыс.рублей и это не по дилерским ценам..
Да, я признаю, что я консерватор - я жалею, что таких надежных и простых, индивидуальных, а не безликих по дизайну, машин больше не будет.. Ну какой мне прок от мультимедии ценой 100-250 тыс.рублей, если машина в минус 30С не завелась? А, да.. Попонтоваться перед замерзшей машиной ценой в лям и выше в туфельках и модном легком пальто, а потом вызвать тачку и целый день на ней решать дела, одним из которых будет отправка машины в сервис на отогрев и сброс ошибок.. Я ведь не один такой, для кого понты не самое главное в машине..
"Прогресс" идет: ресурс моторов 80-150 тыс.км, тормозных дисков 30-40 тыс.км, куча электроники, которая глючит.. А Равку ты вспомнишь, только позднее..
Знаешь, чем закончились наши покатушки с Аутлендером по зимней дороге (700 км туда и обратно (рыбалка), толщина снега (сыпучего, как крупный песок) 10-25 см, по дороге гоняют лесовозы)-после бесчисленного количества бип-бип (перегрев трансмиссии, стоим остываем, курим и т.д.)-домой на удавке, я замену масла в АКПП, а он замену вариатора..
А жена влюбилась в Равку, она поняла.. Только вот просит купить (ну женщина же..)) новее - и вот тут да, ты прав, денег на более нового нет..

Автор: Вова Лермонтовский 19.6.2014, 5:29

Купи Урал. И по проходимости в Иркутске равных не будет, и по безопасности...

Автор: antonio 19.6.2014, 5:52

Веселый топ , коменты доставляют)))

Автор: ANTON788 19.6.2014, 17:49

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 19.6.2014, 11:29) Купи Урал. И по проходимости в Иркутске равных не будет, и по безопасности...

Я уже БТР присмотрел..)) В ДОСААФ тут ходил - они в шоке - я первый, кто захотел платно учиться на механика-водителя БТР..)) А что - и места много, и плавает, и ездит почти везде.. И с понтами все нормально..

Автор: witchlord 19.6.2014, 19:23

Цитата: (ANTON788 @ 19.6.2014, 19:49) Я уже БТР присмотрел..)) В ДОСААФ тут ходил - они в шоке - я первый, кто захотел платно учиться на механика-водителя БТР..)) А что - и места много, и плавает, и ездит почти везде.. И с понтами все нормально..

Не, ща модно БРДМ-2. Вот где сила!

Автор: Вова Лермонтовский 19.6.2014, 19:44

ANTON788
Да нет там места нихрена...

Автор: ANTON788 19.6.2014, 20:42

Володя, дружище.. Ты главное не вздумай Урала Андрею (Qwest) посоветовать.. Он, насколько мне помниться, хотел взять вместо Равки что-нибудь рамное и залифтовать..)) Вот и прикинь, как потом такое чудо обгонять - под низом что ли? Ну, насчет Равки я не уверен, а вот пузотёрка типа Октавии прошмыгнуть должна..

Автор: Вова Лермонтовский 19.6.2014, 21:07

Андрюха, он такой... он может...

Автор: Вова Лермонтовский 20.6.2014, 21:03

Ну кстати насчет спора "старый надежный японец против современного барахла": поставил я свой РАВчик подремонтироваться, взял у папани Акцент. Покатался два дня (от больницы до дома - 40 км. в один конец). В общем - привык за два дня. Сегодня забрал РАВчика из ремонта, как говорится, "почувствуйте разницу"... Разница не в пользу РАВчика. В общем при выборе на чем сегодня вечером ехать в больницу, поехал на Акценте.

Автор: Санчес КРСК 21.6.2014, 3:51

Вова так тут спор то не о ходовых качествах ,ты же Акцента не ремонтировать брал . А поездить . Когда акцент достигнет совершеннолетия как равчик - поговорим )))
В большинстве случаев седан будет комфортнее и динамичнее . Но и тут можно поспорить - сидеть на полу лично мне уже - совсем не нравится- выходить и залазить в авто - отвратительно . Плюс высокая посадка равчика- высоко сижу далеко гляжу,большие колеса и высокий профиль позволяет до определенной степени не парится с выбором траектории движения по "дорогам россии" .

Автор: Вова Лермонтовский 21.6.2014, 4:37

Цитата: Но и тут можно поспорить - сидеть на полу лично мне уже - совсем не нравится- выходить и залазить в авто - отвратительно . Плюс высокая посадка равчика- высоко сижу далеко гляжу

Недавно меня накрыла идея купить Кайрон. Ну стал ездить по объявлениям, смотреть, торговаться, тестдрайвить. После Кайрона РАВчик показался пузотеркой... А уж после Патриота...
Так что это не аргумент.
Что же касается ремонтопригодности Акцента, то ... а что собственно в Акценте не так??? 105 тык пробега и никакой головной боли...

Автор: Новокузнечанин 7347 22.6.2014, 3:30

Ну такое же чувство, после прадо, называется сравните ценники, так же чувствуешь себя после камри, но до первой хорошей ямы, которую на равике проезжаешт не задумываясь.

Автор: scary20001 28.6.2014, 6:53

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 20.6.2014, 23:03) Ну кстати насчет спора "старый надежный японец против современного барахла": поставил я свой РАВчик подремонтироваться, взял у папани Акцент. Покатался два дня (от больницы до дома - 40 км. в один конец). В общем - привык за два дня. Сегодня забрал РАВчика из ремонта, как говорится, "почувствуйте разницу"... Разница не в пользу РАВчика. В общем при выборе на чем сегодня вечером ехать в больницу, поехал на Акценте.

Тоже у бати Акцент )) Отличный автомобиль, за свою цену и в своем классе. Гораздо комфортнее равчика. Тут речь пошла уже про выбор между двумя машинами если они обе есть ))) полагаю спор о том что лучше бесмысленный )) конечно по городу будет комфортнее на акценте ... А если такого выбора нету ???? ну скажем у вас выбор что приобрести Акцент ИЛИ Равчик ??? При том что раз в неделю приходитсяездить куда нибудь в непроходимые леса на рыбалку? Нет ну и на акценте можно ... пока асфальт будет или грунтовка ))) но 1.5-2 километра пресеченки я уже не понесу на себе палатку лодку мотор, и еще пол центнера шмотья если не больше .. Если бы я ездил ТОЛЬКО по городу я бы 100% выбрал акцент, но данные автомобили созданы для совершенно разных целей ... Естественно будь у меня возможность содержать и иметь две машины я бы купил недорогой седан (например тот же акцент), а равчик оставил бы только для экстримальных условий (таких как бездорожье, зима итд ...) Но если акцент не справится с тем что под силу равчику, а на равчике можно ездить как по бездорожью так и по городу в принципе - то как единственный вариант выбрал РАВ. Конечно если бы например работа была связана с разъездами на машине (такси там или торговые представители) - которые проводят много времени за рулем, наверное опять же выбор был бы не в пользу РАВчика. Разные условия, разные требования ))))

Автор: Вова Лермонтовский 25.9.2014, 20:54

Цитата: (ANTON788 @ 18.6.2014, 9:52) Э..Володя..ну зачем так..)) Не бегут конечно, идут в шоу-рум и покупают новую.. потом плюются от машины, официалов.. и вспоминают - вот делали же машины.. и при случае покупают за довольно смешные для них деньги, машины проверенные годами, надежные и не прихотливые, в хорошем состоянии..на всякий случай-а то вдруг этот крутой коммон-рейл опять того..заглючит..а так сяду и поеду.. Знаю таких человек пять.. Ты ведь не исключение, другая (насколько помню) машина есть, а за 250 верст на чем ездишь?..)))

Перевели меня в другую деревню. Деревня более задрипанная, а вот дороги гораздо лучше. И что? Пересел на Акцент, гоняю (теперь каждое утро) и получаю удовольствие...

Автор: as.fisher 26.9.2014, 7:57

И еще одна болезнь есть. Не знаю как называется, не могу продать - не хочу и все...
Сделал все для себя, обслужил, не проблемнный, и замена ждет.
Не могу и все.

Не могу я отказаться от него, и руль правый, и все заменил, что можно..


Короче болезнь это, третий не по душе))

Автор: fox55rus 26.9.2014, 13:12

да дело в том, что третий - это тот же восстановленный первый , только в другой обёртке, и за совершенно другие деньги. поэтому людям жаль его дубасить по нашим дорогам на всю катушку. оттого и любовь у людей к первым рафикам

Автор: as.fisher 26.9.2014, 13:13

Да езжу я на третьем,

Фуйня) за первый сажусь...песня)
и сидеть удобней, и мягче едет и ваще))

Автор: alekc 27.9.2014, 5:47

Тоже вспоминаю первое поколение только хорошими воспоминаниями.

Автор: Ржавчик 20.10.2014, 11:04

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 21.6.2014, 0:03) Ну кстати насчет спора "старый надежный японец против современного барахла": поставил я свой РАВчик подремонтироваться, взял у папани Акцент. Покатался два дня (от больницы до дома - 40 км. в один конец). В общем - привык за два дня. Сегодня забрал РАВчика из ремонта, как говорится, "почувствуйте разницу"... Разница не в пользу РАВчика. В общем при выборе на чем сегодня вечером ехать в больницу, поехал на Акценте.

Меня всё лето подрядчик возил на предпоследней Камри, а к осени разжился и купил новёхонького Мурано. Дороги те же - ему говорю, я ж помню мы этот ж/д переезд проезжали, я на ходу записи делал. А Теперь полное сотрясение, ручку не удержиж и гул по салону - избавься от этой табуретки. А он да ты что, это ж не седанчик какой, а вроде как внедорожник.

Автор: KAP13 11.3.2015, 10:50

Когда быстро по луже проезжаешь - вся лужа на стекле оказывается. Знал бы - подумал прежде чем покупать...

Автор: _stain_ 11.3.2015, 11:00

KAP13
у тебя наверно зубилы никогда не было )

Автор: Санчес КРСК 11.3.2015, 11:13

Цитата: (KAP13 @ 11.3.2015, 12:50) Когда быстро по луже проезжаешь - вся лужа на стекле оказывается. Знал бы - подумал прежде чем покупать...

Серьезный критерий выбора...

По мне так наоборот ...когда весь включая крышу,капот и все окна в грязи ,залетаешь на скорости небольшой в лужу- моешь машину )).....у сидящих внутри девушек экстаз маленький получается)))

Автор: AndreyUK 11.3.2015, 11:15

Цитата: (KAP13 @ 11.3.2015, 14:50) Когда быстро по луже проезжаешь - вся лужа на стекле оказывается. Знал бы - подумал прежде чем покупать...

Повесь минибрызговики перед передними колесами, как на втором поколении сделано и проблема решится.

Автор: крестос 11.3.2015, 12:03

да есть такое, соседи тоже в шоке от полива, зато малой у меня тащится.

Автор: KAP13 11.3.2015, 12:08

Цитата: (_stain_ @ 11.3.2015, 13:00) KAP13 у тебя наверно зубилы никогда не было )

Хм, как раз с неё и начинал. Но она быстро не ездила. Или забыл уже... Или постарался быстрее забыть.

Автор: scary20001 11.3.2015, 12:23

Цитата: (AndreyUK @ 11.3.2015, 13:15) Повесь минибрызговики перед передними колесами, как на втором поколении сделано и проблема решится.

А подробнее )) перед колесом ?? есть фото подобных инноваций ?

Автор: Санчес КРСК 11.3.2015, 13:52

Цитата: (scary20001 @ 11.3.2015, 14:23) А подробнее )) перед колесом ?? есть фото подобных инноваций ?

В том что помогает позволю себе усомниться , все дело в сочетании высокого клиренса и короткого свеса.
Брызговики перед колесом стоят и на многих седанах.
Конечно если резиновые брызговики опустить до земли как на фурах эффект несомненно будет

Автор: grivtsov 11.3.2015, 21:07

Дурацкое название темы, это каждый у кого что ломалось, пишет тут и получается, что у нас не тойота рав4, а жигуль ушатаный от деда таксиста достался.
Считаю главная болезнь это возраст, че скрывать, это ж не коньяк. По вашему, что новые машинки не ломаются что ли? Лечится все, но вот если бэушную детальку ищешь, то бывает трудно найти, зато можно старичка чем то новым, оригинальным, кроме дворников порадовать.

Автор: AndreyUK 12.3.2015, 9:38

Цитата: (scary20001 @ 11.3.2015, 16:23) А подробнее )) перед колесом ?? есть фото подобных инноваций ?

На втором поколении штатно стоит. Сфотаю - выложу.

Автор: AndreyUK 12.3.2015, 9:42

Цитата: (grivtsov @ 12.3.2015, 1:07) Дурацкое название темы, это каждый у кого что ломалось, пишет тут и получается, что у нас не тойота рав4, а жигуль ушатаный от деда таксиста достался. Считаю главная болезнь это возраст, че скрывать, это ж не коньяк. По вашему, что новые машинки не ломаются что ли? Лечится все, но вот если бэушную детальку ищешь, то бывает трудно найти, зато можно старичка чем то новым, оригинальным, кроме дворников порадовать.

Да не, нормально. Просто статистику собирать нужно. На самом деле машинка действительно крепкая, и далеко не каждый авто в таком возрасте может похвастаться таким здоровьем.

Мне вот, если честно, даже и жаловаться особо не на что. Никаких поломок серьезных не было, так, мелочевка, причем вполне ожидаемые. Сейчас первый RAV на продаже, на втором езжу. Каждая машина по своему хороша, на втором пока всего месяц катаюсь, еще не знаю чего от него ожидать. В первом полностью уверен, и знаю что старичок никогда не подведет.