Версия для печати темы

Автор: Gigz 12.6.2014, 17:59

Товарищ,прошу помощи. Поехал я на своем рафе в горы, уехал за 400 км. Забрался на длиннющий перевал, и на стоянке обнаружил лужицу под авто. Течет откуда то с коробки, весь подрамник в этой жиже. Не могу понять откуда - из коробки или из раздатки. Ради справедливости замечу , что капли я уже находил под машиной после долгих поездок по трассе. При обычной езде по городу ничего нет. Тут видимо что то давануло при длительном подьеме (перевал длинный, 9 км подъем) Уровень в коробке проверил - вроде в норме. Мне кажется это раздатка. Что делать? Может ли оттуда все выдавить, и можно ли дальше ехать?

Автор: skilet 12.6.2014, 18:15

уровень жидкости ГУРа в норме ?

Автор: zhoglodey 12.6.2014, 18:20

А какая коробка? Автомат наверное? Если да, то нужно обратить какого цвета жижа та, которая капает... накапает, взять ее с земли пальчиком ) если красноватая, то с автомата или с ГУРа, если имеет специфический запах, значит с раздатки, если не то ни другое, пробуем на язык если сладенькое - значит охлаждающая жидкость подтекает...

А вообще надо примерно искать мокрое место на двигателе откуда капает, вытирать все и смотреть...

Еще если пользовались кондиционером, под капотом с моторного щита торчит трубочка, оттуда конденсат капает

Автор: Gigz 12.6.2014, 18:28

Нет,это не конденсат,хотя кондеем я пользовался. Жижа явно масло, какого то явного запаха не имеет, как ни странно. Измазан весь подрамник посередине, под карданом, кардан тоже в брызгах мелких маслянистых. Даже на бак улетело,сдувало видимо во время движения. Как можно определить масло из раздатки - цвет, запах, вкус? ))

Автор: zhoglodey 12.6.2014, 18:42

Цитата: (Gigz @ 12.6.2014, 21:28) Нет,это не конденсат,хотя кондеем я пользовался. Жижа явно масло, какого то явного запаха не имеет, как ни странно. Измазан весь подрамник посередине, под карданом, кардан тоже в брызгах мелких маслянистых. Даже на бак улетело,сдувало видимо во время движения. Как можно определить масло из раздатки - цвет, запах, вкус? ))

Цвет обычный... масляный... желтоватый, запах трансмиссионного масла с раздатки точно будет... на ощупь тоже пробовал? Прям масло? Скользит? ))) антифриз то с маслом не перепутать... прям над под рамником - рулевая рейка, уровень масла ГУР то в норме? С рулевой может давануло...

Автор: Gigz 12.6.2014, 18:47

Масло 100%. Здесь явно прослеживается связь с повышенными нагрузками при подъеме. Из раздатки может давить? Чем грозит? Просто трансмиссионка у меня есть в банке, если что буду доливать, а вот если раздатка... мне еще два перевала предстоит,да и обратно...

Автор: zhoglodey 12.6.2014, 18:53

У меня в раздатке - трансмиссионка залита коробка - МКПП... сомневаюсь что у тебя что то другое внутри Я с автоматом рафку не рассматривал, но доливается в нее через щуп за правым колесом передним... кстати щуп... там и уровень можно получается будет глянуть проверить

Автор: crubonly 12.6.2014, 19:18

Цитата: (Gigz @ 12.6.2014, 19:59) Уровень в коробке проверил - вроде в норме.

в АКПП уровень проверял на холодную? Так можно оценить только наличие жижи. Проверь поточнее: после 20 км пробега на ровном месте с заведенным двигателем.Судя по описанным тобой загрязнениям вытекло порядка поллитра. Есл все остальные источники(гур, раздатка, двиг, антифриз) в уровне т.к. там это было бы заметно. С Праздником!

Автор: skilet 12.6.2014, 19:35

у меня когда верхний сальник рулевой потёк пол днища и кардан были в масле ,и именно после поездки по трассе ,всего 150 км , а в бачке ушло всего чуть более половины

Автор: Gigz 13.6.2014, 4:45

Посмотрел ГУР,жижа вроде в норме. К своему стыду до сих пор не знаю точно где раздатка, видимо надо снизу лезть смотреть.

Автор: Gigz 13.6.2014, 5:21

Автор: Вова Лермонтовский 13.6.2014, 5:57

Gigz
1) Ты можешь наконец написать свою конфигурацию, а то мы должны на кофейной гуще увидеть, что у тебя там: "ручка" или "автомат".
2) Если у тебя есть банка трансмиссионки, ты можешь наконец-то сравнить по запаху, чем у тебя вытекшая жижа воняет: как из банки с трансмиссионкой, или как из бачка ГУРа??? Или как на щупе двигателя???

Автор: crubonly 13.6.2014, 6:37

Цитата: (Gigz @ 13.6.2014, 6:45) Посмотрел ГУР,жижа вроде в норме. К своему стыду до сих пор не знаю точно где раздатка, видимо надо снизу лезть смотреть.

Тебе же выше zhoglodey написал уже - снимаешь правое колесо и снизу увидишь пробку щупа(оранжевая приблуда под защелкой)! Это из раздатки им и уровень проверяют и через его же горловину заливают масло 75W-90, GL5 объемом 0.7л http://4rav.ru/forums/uploads/post-2-1247329809.jpg

Автор: Gigz 14.6.2014, 17:06

Всем спасибо, парни. Поехал я на СТО, нашел тут в поселке. Жижу давило из раздатки, из стыка где хвостовик или как там его прикручивается... Достали щуп (наконец то узнал где он), Жижи оказалось еще довольно много, но цвет какой то нездоровый, и вспенило ее.. короче мастер сказал что масло какое то паленое залито, и перелили уровень еще скорее всего. Слили все, залил Лукойл 75w90 GL-5 (только такой был в сельском магазе ), грамм 700. Проехал за 2 дня больше 500 км и по перевалам всяким - вроде не бежит. На асфальт по крайней мере не капает больше.

Автор: antonio 14.6.2014, 17:41

Цитата: (Gigz @ 14.6.2014, 19:06) Всем спасибо, парни. Поехал я на СТО, нашел тут в поселке. Жижу давило из раздатки, из стыка где хвостовик или как там его прикручивается... Достали щуп (наконец то узнал где он), Жижи оказалось еще довольно много, но цвет какой то нездоровый, и вспенило ее.. короче мастер сказал что масло какое то паленое залито, и перелили уровень еще скорее всего. Слили все, залил Лукойл 75w90 GL-5 (только такой был в сельском магазе ), грамм 700. Проехал за 2 дня больше 500 км и по перевалам всяким - вроде не бежит. На асфальт по крайней мере не капает больше.

Я бы еще сапун проверил - по идеи через него и должно было давануть вспенившиеся масло.

Автор: jushi 17.6.2014, 11:31

А через лужи или броды не ездил? Масло в пене и уровень выше нормы - возможно что хапнул водички через сапун или сальники...

Автор: Gigz 19.6.2014, 5:26

Цитата: (jushi @ 17.6.2014, 15:31) А через лужи или броды не ездил? Масло в пене и уровень выше нормы - возможно что хапнул водички через сапун или сальники...

Вообще да, за неделю до этого я ездил через довольно глубокий брод. Вода была см на 5 по низу двери Но капало еще до этого, после длительных поездок по трассе, т.е. практически с момента покупки. Здесь видимо сказались большие нагрузки на трансмиссию в долгом подъеме. Кстати на обратном пути я словил куда больший гемор, но это уже совсем другая история...

Автор: keksm 2.7.2014, 8:52

Цитата: (Gigz @ 19.6.2014, 7:26) Вообще да, за неделю до этого я ездил через довольно глубокий брод. Вода была см на 5 по низу двери Но капало еще до этого, после длительных поездок по трассе, т.е. практически с момента покупки. Здесь видимо сказались большие нагрузки на трансмиссию в долгом подъеме. Кстати на обратном пути я словил куда больший гемор, но это уже совсем другая история...

Возможно масло в раздатке по этому и выглядело "поленым", что возможно вода попала в раздатку через шуп или сальники и масло смешалось с водой. Значит вовремя сменил масло. Если ездить на смеси воды и масла, то раздатке прийдет конец.

Автор: Отчаянный 7.8.2014, 17:31

Друзья!!! не хочу плодить тем, поэтому пишу здесь же! так получилось махануть в выходные 3 тыс км до краснодара и обратно до москвы, дорога оч тяжелая - часами в пробках и на жуткой жаре(35-37 градусов), все было хорошо. коробка работала мягко, спокойно ехал 120-130, даже иногда до 140 без каких-либо замечаний. после приезда на следующий день выйдя после работы увидел лужицу с ладошку, сразу на эстакаду, там все сырое-защита, движок,коробка и все задуто до самого багажника... на болтах защиты было масло(желтовато-рыжее, естественно с грязью), сразу на мойку чтобы понять откуда идет, помыли, переночевал и утром следующего дня на подъемник, льётся розовая жижа(коробка акпп) ИЗ-ПОД САЛЬНИКОВ ШРУСОВ!!! доехал до сервиса занимающегося конкретно коробками акпп, всё посмотрели, посмотели все-все кто там работает, спорили и сошлись в том что "выдавило сальник между раздаткой и коробкой, жижа вымыла масло и сейчас льется уже с сальников сама жижа"... про ремонт сказали что только снять поставить 20к рублей будет стоить, сальники(всякие прокладки, короче ремкомплект) около 5 к рублей, сразу поменять жижу с жижей - еще плюс 5к, в общем случае 30к рублей, НО настаивают но надобности вскрыть ее и все посмотреть и при надобности поменять, что составит еще тысяч 30-40 (плюс-минус 10-15 тысяч)... в общем я в полной растерянности, за любую инфу буду крайне благодарен для начала подскажите хоть как посмотреть что за маркировка моей коробки, а то они бывают 540 и еще какая-то...

Автор: antonio 7.8.2014, 18:07

Цитата: (Отчаянный @ 7.8.2014, 19:31) Друзья!!! не хочу плодить тем, поэтому пишу здесь же! так получилось махануть в выходные 3 тыс км до краснодара и обратно до москвы, дорога оч тяжелая - часами в пробках и на жуткой жаре(35-37 градусов), все было хорошо. коробка работала мягко, спокойно ехал 120-130, даже иногда до 140 без каких-либо замечаний. после приезда на следующий день выйдя после работы увидел лужицу с ладошку, сразу на эстакаду, там все сырое-защита, движок,коробка и все задуто до самого багажника... на болтах защиты было масло(желтовато-рыжее, естественно с грязью), сразу на мойку чтобы понять откуда идет, помыли, переночевал и утром следующего дня на подъемник, льётся розовая жижа(коробка акпп) ИЗ-ПОД САЛЬНИКОВ ШРУСОВ!!! доехал до сервиса занимающегося конкретно коробками акпп, всё посмотрели, посмотели все-все кто там работает, спорили и сошлись в том что "выдавило сальник между раздаткой и коробкой, жижа вымыла масло и сейчас льется уже с сальников сама жижа"... про ремонт сказали что только снять поставить 20к рублей будет стоить, сальники(всякие прокладки, короче ремкомплект) около 5 к рублей, сразу поменять жижу с жижей - еще плюс 5к, в общем случае 30к рублей, НО настаивают но надобности вскрыть ее и все посмотреть и при надобности поменять, что составит еще тысяч 30-40 (плюс-минус 10-15 тысяч)... в общем я в полной растерянности, за любую инфу буду крайне благодарен для начала подскажите хоть как посмотреть что за маркировка моей коробки, а то они бывают 540 и еще какая-то...

Сальники приводов поменять ...нет?
Тут по моему похожий случай http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=34724

Автор: Отчаянный 7.8.2014, 18:56

вот уже спасибо, пока тут тему читал нашел еще вот такую схему http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=96842 как я понял с обоих сторон сальники держат как раз нашу АТФ, я прав?

Автор: Отчаянный 7.8.2014, 19:19

Цитата: (antonio @ 7.8.2014, 20:07) Сальники приводов поменять ...нет? Тут по моему похожий случай http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=34724

как мне заявили сервисники у меня идёт отдельно коробка и отдельно редуктор передний(из которого шрусы выходят) и вот чтобы жижа коробочная пошла из ШРУСов, она сначала должна выдавить сальник (ну или сальник сам умер) смешаться с маслом редуктора и уже вместе выходить наружу! а этот хитропридуманный сальник стоит внутри коробки и чтобы его поменять надо снять коробку и разобрать... в общем то я и хочу сам понять и их проверить не проехались ли мне по ушам, чтоб потом проехаться по кошельку)) первое действие я для себя определил - завтра же снять правое переднее колесо и вытащить щуп редуктора(видел его над рычагом на яме) чтобы посмотреть чистое масло или смешано с АТФ4)))

Автор: Qwest 8.8.2014, 8:34

Цитата: (Отчаянный @ 7.8.2014, 21:19) как мне заявили сервисники у меня идёт отдельно коробка и отдельно редуктор передний(из которого шрусы выходят) и вот чтобы жижа коробочная пошла из ШРУСов, она сначала должна выдавить сальник (ну или сальник сам умер) смешаться с маслом редуктора и уже вместе выходить наружу! а этот хитропридуманный сальник стоит внутри коробки и чтобы его поменять надо снять коробку и разобрать... в общем то я и хочу сам понять и их проверить не проехались ли мне по ушам, чтоб потом проехаться по кошельку)) первое действие я для себя определил - завтра же снять правое переднее колесо и вытащить щуп редуктора(видел его над рычагом на яме) чтобы посмотреть чистое масло или смешано с АТФ4)))

Шлите своих сервисменов учить матчасть, с обоих приводов течет атф. Покупаете два сальника, левый и правый и меняете. Все будет ок.
Щуп вытащите, увидите на 100% чистое масло.

Автор: Отчаянный 8.8.2014, 11:49

сегодня в обед хотел посмотреть на масло в раздатке(равчик у проходной стоит под неусыпным контролем охранников), но пришлось уехать и сына из сада забрать - температура, задние зубы лезут((( в субботу буду отрабатывать за сегодня заодно и посмотрю))

Автор: Отчаянный 8.8.2014, 11:50

Цитата: (Qwest @ 8.8.2014, 10:34) Шлите своих сервисменов учить матчасть, с обоих приводов течет атф. Покупаете два сальника, левый и правый и меняете. Все будет ок. Щуп вытащите, увидите на 100% чистое масло.

Ваши б слова да Богу в уши, чтоб все так и было)))))))))))))))))))))))))) завтра момент истины будет))

Автор: Qwest 8.8.2014, 14:34

Цитата: (Отчаянный @ 8.8.2014, 13:50) Ваши б слова да Богу в уши, чтоб все так и было)))))))))))))))))))))))))) завтра момент истины будет))

Не переживайте, все будет ок.))

Автор: Отчаянный 9.8.2014, 10:21

в редукторе масло посмотрел))) нормальное жиденькое прозрачное жёлтое, правда слегка с рыжеватым оттенком, и запах нормальный, такой же как у ТАД-17. который в ОКУ в коробку лил когда она текла)))) дайте кто-нибудь номера сальников, чтоб заказать поскорее, пжалстаааа))))

Автор: zhoglodey 9.8.2014, 12:12

Цитата: (Отчаянный @ 9.8.2014, 13:21) в редукторе масло посмотрел))) нормальное жиденькое прозрачное жёлтое, правда слегка с рыжеватым оттенком, и запах нормальный, такой же как у ТАД-17. который в ОКУ в коробку лил когда она текла)))) дайте кто-нибудь номера сальников, чтоб заказать поскорее, пжалстаааа))))

Сальники для приводов же нужны?

Сальник Toyota 9031147003 - правый
Сальник Toyota 9031144003 - левый

Автор: Отчаянный 10.8.2014, 20:22

Спасибо, братья!)))))) все заказал, в среду буду забирать))))) как все пройдёт расскажу)))) сальники кстате вот столько стоят левый -460, правый -480

Автор: Qwest 12.8.2014, 9:13

Цитата: (Отчаянный @ 10.8.2014, 22:22) Спасибо, братья!)))))) все заказал, в среду буду забирать))))) как все пройдёт расскажу)))) сальники кстате вот столько стоят левый -460, правый -480

Можно по аналогу посмотреть, например производитель NOK это и есть наш оригинал, только дешевле))
Я себе сальники брал 230 и 340 руб.

Автор: Облом 28.8.2014, 11:47

Цитата: (antonio @ 14.6.2014, 21:41) Я бы еще сапун проверил - по идеи через него и должно было давануть вспенившиеся масло.

Привет! Пдскажи плиз.где нахится сапун в раздатке?

Автор: antonio 28.8.2014, 13:36

Цитата: (Облом @ 28.8.2014, 13:47) Привет! Пдскажи плиз.где нахится сапун в раздатке?

На мкпп он под коробом воздушного фильтра. На акпп скорее всего должен быть там же.

Автор: vitalya 28.8.2014, 16:22

Цитата: (Облом @ 28.8.2014, 15:47) Привет! Пдскажи плиз.где нахится сапун в раздатке?

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17670

Автор: димасик 10.9.2014, 5:53

Цитата: (antonio @ 14.6.2014, 21:41) Я бы еще сапун проверил - по идеи через него и должно было давануть вспенившиеся масло.

а где находится сапун на переднем редукторе и акпп

Автор: crubonly 20.9.2014, 10:49

Цитата: (димасик @ 10.9.2014, 7:53) а где находится сапун на переднем редукторе и акпп

Вроде не должно там быть сапунов. И на раздатке и на АКПП есть щуп, думаю они же и выполняют роль сапунов. А вот на дифференциале задней оси сапун есть.

Автор: Отчаянный 25.9.2014, 14:33

по поводу сапунов кстати очень интересный вопрос... как я писал выше у меня выдавило сальники, хотя никаких ивращений относительно щупа не было - стоит себе на месте... я решил проверить насколько он плотно сидит в трубке - в общем то не очень плотно и вынимается легко, хотя если коробка перегревается (значит поднимается температура) соответственно возможно повышение температуры щупа и таким образом его более плотное прилегание к стенкам трубки! Хотя в некоторых случаях (описывалось достаточное количество даже здесь на форуме) жижу выдавливает именно из-под щупа. В то же время на автомобиле ОКА (5 лет на ней куралесил по дорогам нашей Родины) у коробки есть сапун, хотя это и механика! Так что думаю вопрос наличия сапуна остается открытым, и на своей машине я думаю сделать сапун, например таким образом - к трубке щупа припаять Г-образную трубочку с поворотом вниз... может быть у кого то еще есть мнения?