Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ RAV4(III). Внешние отличия европейца от других РАВ4
Автор: **эва** 19.11.2010, 0:58
Здравствуйте поклонники РАФА, надеюсь в ближайшем будущем тоже буду кататься и получать удовольствие 
. Присмотрела себе машину через инет - бежевый металик, кожа беж., люк., автомат, климат, и т.д. и т.п., 2.0 литра, 2008 год , 22000 пробег, 28500 дол. Машина находится в другом городе, а так, как прошлая зима была у нас лютой, не хочу брать араба, да и минусы американца не понятны. Хочу европейца. Посоветуйте плиз, как по фото определить страну производителя, может быть цвета кузова особенные, либо отделка салона , комплектация или ..... ???? На форуме искала , но там больше по вину рассказывают. 
Автор: MrDims 19.11.2010, 1:16
все равики с 4-х цилиндровыми двигателями производятся в японии
с 6-ти - в америке
про лютую зиму в одессе это ты загнула 
если тебе нужна машина для европейского рынка - то она легко вычисляется - прямоугольное место под задний номер в бампере
Автор: advocat13 19.11.2010, 8:10
|
У америкосов и канадцев обязательно есть шкала в милях на спидометре.
У америкосов должны быть красные задние указатели поворота!
И еще конечно же соглашусь с MrDims, рамка номера не прямоугольная. Но задняя дверь могла быть заменена после аварии например...
Самый верный способ определять по ВИНу - соответствующие буквы означают страну происхождения.
Автор: advocat13 19.11.2010, 8:16
Да, и кстати, я не нашел у них на сайте короткобазных моделей... 
http://www.toyota.com/rav4/specs.html
Автор: OTTO 19.11.2010, 8:16
|
Не совсем верно, у "канадцев" км
.У машин с северо-американского рынка нет повторителей на крыльях и антенна на правом крыле, а не на крыше ( по крайней мере так на 2-м поколении).
Автор: advocat13 19.11.2010, 11:53
|
Неее, у канадцев основная шкала в км, а маленькими цифрами мили.
А у америкосов наоборот - основная в милях, а маленькие циферьки в км!!!
И антенна теперь стоит на крыше тоже, а повторители они теперь запихали в зеркала, как и на европейском РАВе.
Автор: OTTO 19.11.2010, 12:02
|
У канадцев и спидометр (как Вы правильно сказали, большими цифрами) и пробег -км
Про антенну и повторители не знал как на 3-м, по тому и привёл в пример 2-е, век живи, век учись
.
Автор: advocat13 19.11.2010, 13:01
|
Всё равно не соглашусь
http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObjects/WWW.woa/36/wo/Home.Ve%68%69cles.Go.Rav4-t9IdjHO7b28Bnf8x3GsL00/0.7?index.html
Автор: OTTO 19.11.2010, 13:12
|
Вы о чём ?
Автор: **эва** 19.11.2010, 13:23
Спасибо за коментарии, а что можете сказать по цветовой гамме отличия - салон, кузов, компановка ? может есть какие стойкие характеристики в отличии? А зима у нас реально была лютой, плюс ко всему снег не убирали, город был не готов к такому финту 
, благодаря " этому стихийному бедствию" 
народ повылезал из машин, своими силами чистили дворы, и что самое приятное - люди наконец-то узнали как выглядят их соседи, перезнакомились, и по итогу веселая уборка снега плавно перешла 
.
А что, может не стоит сильно настаиваеть на европейской версии, какие основные минусы НЕ европы?
Автор: Андрей Алексеев 19.11.2010, 17:06
|
в общих чертах-покупатели машин средней ценовой категории это бОльшая часть нового света,от бабулек "божьих одуванчиков",до выпускников колледжей...магические цифры 10.000 КМ,20.000 КМ и т.д. там никого в благоговейный трепет не вводят и никто сломя голову не начинает искать оф. диллера, судорожно пытаясь пройти ТО,масла для движков покупаются ну очень дешевые,в основном минералка(благо климат позволяет) и КРАЙНЕ РЕДКО,так же нужно учитывать страсть америкосов к дальним путешествиям на машине,прицепив на буксир катер или трейлер и т.д. ,а это сильно сокращает ресурс АКПП и двигателя...интересная характерная черта американцев,превращать свой автомобиль в склад ненужных вещей-грязные носки,шорты,гольфы и т.д.возятся в багажниках годами и часто становятся гнездом для мышей и крыс...и ГЛАВНОЕ-ТОЛЬКО АМЕРИКОС МОЖЕТ ПОЗАБЫТЬ ,ПРОЕЗДИВ НА СВОЕМ АВТО НЕСКОЛЬКО ЛЕТ-У НЕГО ПОД КАПОТОМ ДИЗЕЛЬ ИЛИ НЕТ...только в америке раструб пистолета диз. заправки СДЕЛАН ТОЛЩЕ,ЧЕМ на бензине...ВОТ У Р О Д Ы !!! (БРАТ2)
Автор: YouSan 19.11.2010, 22:52
Комплектации американцев и арабов в большинстве своем беднее официалов. При этом, даже если у них машина и называется "полный фарш", то некоторых опций, которые есть на всех комплектациях официалов, все равно там не будет. Например, у РАВа-американца в фуле нет корректора фар, помощи при спуске с горы, фароомывателя. Также, среди арабов и американцев можно найти машину в комплектации "совсем голый бубен" - на железных дисках и т.п.
Автор: xtras 29.5.2011, 11:44
|
на "американцах" чаще всего фары по краям снабжены оранжемыми световозвращателями, а у европы и арабов в основном прозрачные фары без всяких вставок.
Автор: blacknight 29.5.2011, 12:44
Сам с Одессы и скажу так при лютой зиме на арабе ездил без проблем печку выше 23 никогда не ставил прогревать конечно по 7-10мин приходилось а так вполне достаточно, а то что у америкосов и арабов нету некоторых функций как у офф. это правда у меня нету помощи ската с горы, фароомывателей, датчика дождя и еще по мелочи, а в остальном машина звер! Но получив этот опыт(как я уже сказал машиной все равно доволен) далее брать буду только оффициала для Европы(темболее что цены у нас намного дешевле чем в России).
Автор: sova70 12.2.2012, 8:37
Уважаемые, кто сможет подсказать. Авто поставляемые из Америки (в частности РАВ 4) могут собираться в Канаде? Рассматриваю ато а у него vin начинается с 2 (производство Канада).
Автор: fxstranger 14.2.2012, 10:06
Могут, сам такого везу в данный момент.
Автор: MrDims 14.2.2012, 10:16
sova70
классный вопрос
VIN канадский, а ты спрашиваешь, в канаде ли их собрана эта машина? 
в Онтарио завод, на нём делают равики для американского рынка с V6
собирают ли там машины с 4-х горшковыми движками я не знаю
Автор: fxstranger 14.2.2012, 10:36
я везу канадский четырехгоршковик.
Автор: MrDims 14.2.2012, 11:04
а смысл?
тут своих полно дилерских с лучшей комплектацией
понимаю с V6 бы ещё...
Автор: fxstranger 14.2.2012, 12:36
v6, в силу своей растаможки, считаю тяжело будет скинуть потом не в убыток себе. Рав4 не та машина, которой нужен такой мощный движок, имхо, разумеется...
Автор: MrDims 14.2.2012, 13:45
с V6 понятно
но какой смысл тащить 2,4л оттуда?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)