Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Двигатель Не Тянет.

Автор: ewgeni-gold 4.8.2016, 12:27

Доброе время суток.Появилась такая проблема.После длительной езды на авто (500-600км.) начинаются проблемы с двигателем, а именно, двигатель перестает тянуть, появляются небольшие толчки, такое ощущение будто кончается бензин, давишь на педаль газа а машина не едет. Самое интересно, после получасовой остановки, с машиной все ок. Правда хватает на 100-200 км. а потом все заново. Двигатель на месте работает ровно, при нажатии педали газа все ок. Двигатель 2.0 автомат пробег 176 тыс.км.есть какие-нибудь идеи?

Автор: EDDI 76 4.8.2016, 12:29

наличие ошибок раз
замена фильтров два
реальность пробега три
бензонасос четыре
перечислять можно долго

Автор: Sakura-San 4.8.2016, 12:52

ewgeni-gold
Двигатель перегревается.
Что с температурой? Это проявляется при езде с включённым кондиционером?

Автор: ewgeni-gold 4.8.2016, 15:54

Температура двигателя всегда в норме. И пробывал и с кондиционером и без.

Автор: Peter msk 4.8.2016, 20:57

С похожими симптомами у меня кончался бензонасос, они проявлялись когда бензина в баке оставалась примерно четверть. Машина была другая.

Автор: Sakura-San 4.8.2016, 21:46

Цитата:
(ewgeni-gold @ 4.8.2016, 17:54) *
Температура двигателя всегда в норме. И пробывал и с кондиционером и без.

Не типовая неисправность, а диагностировать такую неисправность трудно...
Метод проб и ошибок (метод "тыка" по-другому), менять всё подряд - это не правильно...
Попробуйте позвонить ОД, может им попадались авто с такими проблемами. unsure.gif

Автор: raspadski 5.8.2016, 3:16

Цитата:
(ewgeni-gold @ 4.8.2016, 17:27) *
...есть какие-нибудь идеи?
Зимой проявлялось или только летом? Если только летом появилось, то ИМХО вероятно, что это бензонасос или вентиляция бака. Если было и зимой, то скорее всего вентиляция не при делах, но насос нельзя исключить.

Автор: ttss84 5.8.2016, 11:21

Это 100% бензонасос. Он нагревается и перестаёт подавать нужное количество топлива, поэтому машина не едет. Меняйте, пока он совсем не помер.

Автор: ewgeni-gold 5.8.2016, 12:14

Эта неисправном появилась этим летом. Я теперь тоже думаю что бензонасос..... попробую поменять!всем спасибо за помощь.Буду рад любому совету))

Автор: ttss84 5.8.2016, 12:50

Цитата:
(ewgeni-gold @ 5.8.2016, 15:14) *
Эта неисправном появилась этим летом. Я теперь тоже думаю что бензонасос..... попробую поменять!всем спасибо за помощь.Буду рад любому совету))

Я однажды так на межгороде втух и ехал 40 километров со скоростью 10-15км/ч. Так что не затягивайте с заменой. А всё начиналось также: сначала провалы, потом пропадала тяга. Постоит, остынет, опять нормально едет. Но всё до поры, до времени.

Автор: azat 70 20.8.2016, 20:22

Цитата:
(ewgeni-gold @ 5.8.2016, 14:14) *
Эта неисправном появилась этим летом. Я теперь тоже думаю что бензонасос..... попробую поменять!всем спасибо за помощь.Буду рад любому совету))

Возможно грязь забивает топливный фильтр. Если на заправке несколько раз зальешь бензину (после слива в резервуар бензовозами, реализация без отстоя) была подобная ситуация на другом авто. бензонасос не дешёвый узел. самое лучшее замерить давление подаваемого топлива до и после падения тяги, элементарная операция для спеца.

Автор: Rael 22.8.2016, 11:12

Вакуум в бензобаке не образуется?

Автор: Кот-рав 23.8.2016, 11:29

Цитата:
(azat 70 @ 20.8.2016, 21:22) *
Возможно грязь забивает топливный фильтр. Если на заправке несколько раз зальешь бензину (после слива в резервуар бензовозами, реализация без отстоя) была подобная ситуация на другом авто. бензонасос не дешёвый узел. самое лучшее замерить давление подаваемого топлива до и после падения тяги, элементарная операция для спеца.


Немного не в тему-а где стоит топливный фильтр?!

На СТО, мне сказали, что в этом авто его нет, что мол стоит только сеточка на бензонасосе и все.

Автор: любитель 2 23.8.2016, 11:53

Цитата:
(Кот-рав @ 23.8.2016, 16:29) *
Немного не в тему-а где стоит топливный фильтр?!

На СТО, мне сказали, что в этом авто его нет, что мол стоит только сеточка на бензонасосе и все.

Фильтр в баке.
Скажи, где у нас такое СТО с такими "специалистами"? smile.gif

Автор: adik 23.8.2016, 12:53

Цитата:
(любитель 2 @ 23.8.2016, 14:53) *
Фильтр в баке.
Скажи, где у нас такое СТО с такими "специалистами"? smile.gif

Точно. Таких "героев" надо ОБЯЗАТЕЛЬНО афишировать, чтоб их стороной обходили.

Автор: Кот-рав 23.8.2016, 20:22

Цитата:
(любитель 2 @ 23.8.2016, 12:53) *
Фильтр в баке.
Скажи, где у нас такое СТО с такими "специалистами"? smile.gif

На Петухова, напротив Вимбильдана...
Фильтр насколько я понимаю сменный? Как часто его надо менять?
И если можно- то партномер бы не помешал

Автор: любитель 2 24.8.2016, 2:58

Цитата:
(Кот-рав @ 24.8.2016, 1:22) *
На Петухова, напротив Вимбильдана...
Фильтр насколько я понимаю сменный? Как часто его надо менять?
И если можно- то партномер бы не помешал

Ну привет им передавай, но я бы туда больше не ездил. biggrin.gif
Фильтр 77024-42061
Про замену фильтра есть отдельная тема. Поищи.

Автор: ostap10 24.8.2016, 3:19

Цитата:
(ewgeni-gold @ 4.8.2016, 16:27) *
Доброе время суток.Появилась такая проблема.После длительной езды на авто (500-600км.) начинаются проблемы с двигателем, а именно, двигатель перестает тянуть, появляются небольшие толчки, такое ощущение будто кончается бензин, давишь на педаль газа а машина не едет. Самое интересно, после получасовой остановки, с машиной все ок. Правда хватает на 100-200 км. а потом все заново. Двигатель на месте работает ровно, при нажатии педали газа все ок. Двигатель 2.0 автомат пробег 176 тыс.км.есть какие-нибудь идеи?

Как вариант,может катализатор.Надо проверить давление в выпускном коллекторе,когда ехать не хочет.Делается просто.выкручиваешь первый кислородник,через какой нибудь переходник подключаешь ваккумметр и смотришь давление.Если больше чем 1,1-1,4,то катализатор помирает.

Автор: Anddy 28.8.2016, 10:55

Привет всем!

Долго искал куда бы написать о своей проблеме и, видимо, здесь самое место, поскольку случай подобный, только временнЫе масштабы сильно отличаются. Итак, по порядку:
--
Машинка: РАВ4 (2006 2.0 АКПП 1AZ-FE) Европеец, брал новый в салоне. Пробег 140 тыс.
Стиль вождения: спокойный, город, короткие пробеги, эксплуатация круглогодичная. Последняя замена масла в коробке на 100 тыс примерно. АЗС - Газпром и Лукойл.
--
Как обнаружил проблему: при левом повороте на перекрестке вдавил педаль чтобы проскочить перед встречной, а машина "стухла". Обошлось без инцидента, но...
--
Симптоматика такая:
1. Сразу после запуска и начала движения проблем нет - бежит резво, при резком увеличении подачи топлива (кикдаун) АКПП перебрасывает на пониженную, разгон до 6000 об/мин и переход на повышенную.
2. После нескольких минут движения (5-10) двигатель перестаёт тянуть, в режиме кикдаун перестает переключаться на пониженную и не набирает обороты. Тон двигателя меняется на более низкий (как под нагрузкой, словно кто за хвост держит), возможны подергивания и редкие хлопки в выпускной тракт. Плавный набор оборотов (педаль слегка нажата) происходит внешне нормально. При движении на подъем при малом газе возможны подергивания.
3. При выключении двигателя и паузы в 1-2 минуты, признаки неисправности исчезают на короткое время и затем вновь появляются.
4. Блок управления ошибок не фиксирует. Т.е вообще. ((
5. Холостые обороты держит нормально. Высокие обороты на нейтрали набирает легко.
6. Расход увеличен примерно до 17-18 л/100 км. При моем стиле езды по городу до поломки он был 12-13 л/100 км.

Первоначально стал искать в направлении состава топливной смеси, под подозрением были лямбда-зонды.

Результаты тестирования с помощью ELM 327 v.1.5 WiFi Программа ELMScan Toyota (для Android):
1. Датчик состава смеси (первый зонд) выдает напряжение вокруг 3,3 В. При активном тестировании (изменение объема впрыска) реагирует адекватно.
2. Второй кислородный зонд подменялся заведомо исправным, результата нет.
3. Тест положения дроссельной заслонки - в норме (открытие более 60%)
4. Тест педали газа в нажатом и отпущенном состоянии (по напряжению) - в норме.
5. Гидроклапан VVT-i - тест в норме (двигатель глохнет при включении)
6. Параметр долговременной коррекции состава смеси (Long FT) шкалил за допустимый диапазон (19.5% при -15 ... +15)
7. Показания ДМРВ (MAF) в состоянии покоя (зажигание включено, двигатель не работает) 0.39g/sec (при 0,29 максимально допустимом)
8. Давление топлива не проверял (ELM не показывает, иначе, конечно, посмотрел бы), поскольку первоначально все прекрасно - тянет как зверь, а "дохнет" через 3-5 минут после начала движения. Однако, прочитав эту ветку задумался и о бензонасосе с фильтром, тем более, что он не менялся ни разу.

Принятые меры:
1. Замена ДМРВ проблему не устранила, однако Long FT, похоже, встал в норму (в середине допустимого диапазона, недалеко от нуля -2,8 по последнему замеру).
2. Подмена второго зонда результатов не дала.
---
Кроме того, с затаённым страхом поглядываю в сторону АКПП...
Короче, буду благодарен за любой дельный совет, спасибо. )

P.S. Или, может быть, подскажете подходящую ветку, вдруг что-то пропустил...

Автор: Petrovi4-68 29.8.2016, 5:37

Опять же смотреть бензонасос и его фильтры, в том числе и сетку бензонасоса.

Автор: Anddy 29.8.2016, 6:40

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 29.8.2016, 7:37) *
Опять же смотреть бензонасос и его фильтры, в том числе и сетку бензонасоса.

Буду смотреть, конечно, но самому это непросто сделать, надо ехать к кому-то. Почему это не в первую очередь рассматривал, потому что думаю, что если бы не хватало давления в топливной системе, то и на холодную бы движок не тянул. Фактически, получается так: перестает двигатель тянуть, останавливаюсь, глушу, считаю до 5 (буквально!!), завожусь и он снова прёт (правда через несколько минут опять подыхает).
У меня на Ауди бензонасос умирал - так там конкретно на высоких оборотах движок начинал сбоить, хоть холодный, хоть горячий. Правда и машинка была попроще в смысле мозгов...

Автор: Rael 29.8.2016, 8:40

Цитата:
Фактически, получается так: перестает двигатель тянуть, останавливаюсь, глушу, считаю до 5 (буквально!!), завожусь и он снова прёт (правда через несколько минут опять подыхает)

Похоже на появление какой-то плавающей ошибки

Автор: Petrovi4-68 29.8.2016, 9:25

Цитата:
Почему это не в первую очередь рассматривал, потому что думаю, что если бы не хватало давления в топливной системе, то и на холодную бы движок не тянул.

Нужно знать физику процесса что бы понимать почему мотор не тянет именно на горячую. И как на это влияет забитая грязью сетка. smile.gif
Вот, когда то давно на другом форуме объяснял почему это происходит.
Цитата:
Между забитой сеткой и входом бензонасоса создаётся мощное разряжение, т.к. сетка не успевает пропускать бензин из за грязных сот. Из за этого разряжения бензин перед входом в бензонасос "вскипает" переходит в газообразное состояниеа газ как известно прокачивается гораздо хуже чем жидкость. Давление в системе резко падает а машина делает "дёрг" После того как вы заглушили машину разряжение изчезает (насос то стоит) и пузырьки газа вместе с ним, поэтому чуть постояв машина едет как ни в чём не бывало пока бензин снова не начнёт пузырится на входе в насос. Интенсивность пузырения бензина зависит от степени забитости сетки и температуры бензина в баке. Никто же не будет спорить что чем он горячей тем легче условия для перехода его в газообразную фазу. Зимой такого эффекта я ни разу не наблюдал, только летом и только в жару.
для Лучшего понятия физики процесса попробуйте залить в бачёк омывателя сильногазированую акваминерале слив перед этим из бачка простую воду а затем попытайтесь побрызгать на стекло моторчиком, пока газы не выдут из воды не смотря на её наличие в бачке из форсунок вы не выдавите ни капли.
Достаточно подробно надеюсь объяснил.

Автор: adik 29.8.2016, 9:38

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 29.8.2016, 12:25) *
Нужно знать физику процесса что бы понимать почему мотор не тянет именно на горячую. И как на это влияет забитая грязью сетка. smile.gif

Короче 2 пути:
1. учить "физику процесса" чтобы что-то понять, ещё не известно что
2. замерить давление в рампе при потере тяги, чтоб понять насос-фильтр это или нет. (склонен к неисправности насоса). Время и хозяин скажут, надеюсь.

Автор: Anddy 29.8.2016, 11:38

Спасибо всем! Выбрал второй путь, завтра еду мерить давление, а там уж как пойдёт. ))
Что касается физики процесса: да, могу себе представить, что именно так всё и происходит, тем более, что у нас в Волгограде сейчас ещё жара конкретная, вполне может быть, что процесс из-за неё и усугубился. Ежели бы такая ерунда возникла на машине попроще, наверняка б уже было ясно что к чему, а тут слишком много неизвестных: куча датчиков, мильён параметров и неизвестно за что хвататься в первую очередь. Когда всё это только началось, я вообще на коробку грешил...
Оки, еще раз спасибо, завтра в любом случае отпишусь по результату.

Автор: Petrovi4-68 29.8.2016, 12:35

Цитата:
2. замерить давление в рампе при потере тяги, чтоб понять насос-фильтр это или нет. (склонен к неисправности насоса). Время и хозяин скажут, надеюсь.

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Dvigatel-Ne-Tyanet-t44272-st20

Просто замер давления ничего не даст. Давление будет в норме. Вычислить грязную сетку как правило удаётся только при езде с подключенным манометром до возникновения проблемы. И то, давление при этом обычно не падает, а вот сама стрелка на манометре начинает беспорядочно дёргаться. Именно это дёрганье и есть признак забитой сетки и вскипания бензина перед входом в бн. В нормальной ситуации стрелка стоит "мёртво".

Автор: Anddy 29.8.2016, 12:38

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 29.8.2016, 14:35) *
Просто замер давления ничего не даст. Давление будет в норме. Вычислить грязную сетку как правило удаётся только при езде с подключенным манометром. И то, давление при этом обычно не падает, а вот сама стрелка на манометре начинает беспорядочно дёргаться. Именно это дёрганье и есть признак забитой сетки и вскипания бензина перед входом в бн. В нормальной ситуации стрелка стоит "мёртво".

А как тогда это сделать? Вынести манометр в салон, думаю, будет проблематично. Если только на стенде для проверки тормозов? Или просто по умолчанию привести там всё в порядок да и всё... после 140 тыс. в любом случае это не помешает.

Автор: adik 29.8.2016, 12:40

Так можно висеть на подъемнике и имитировать езду.

Автор: Petrovi4-68 29.8.2016, 16:58

Цитата:
Так можно висеть на подъемнике и имитировать езду.


Не выйдет, нагрузка нужна,вернее выйдет но много времени понадобиться, всё зависит от степени забитости сетки.

Цитата:
Вынести манометр в салон, думаю, будет проблематично.


Зачем в салон? Он на лобовое стекло выводится из под капота, диагносты знают как.
Цитата:
после 140 тыс. в любом случае это не помешает.

На моей машине больше двухсот наезжено, и такой проблемы нет, хотя всё зависит от того где и каким бензином заправляете. Во всех регионах качество бензина разное.

Автор: Anddy 29.8.2016, 17:15

Понял, спасибо )

Автор: dfd 29.8.2016, 17:54

Неужели нет информации когда последний раз менялся бензонасос? Если больше 100ткм взад- с него и начинать без всяких тестирований. (если не хочется вечно искать причины)
Если нет данных о пробеге, тогда уже давление в динамике смотреть.
По симптомам только он.
Подобное бывает при забитом кате- но там плохо работать начинает сразу после нагрева-минут через 15-30.

Автор: Anddy 29.8.2016, 18:52

Я так понимаю, ответ мне, а не топикстартеру? Тогда

Цитата:
(dfd @ 29.8.2016, 19:54) *
Неужели нет информации когда последний раз менялся бензонасос? Если больше 100ткм взад- с него и начинать без всяких тестирований.

Есть. Никогда. ))
Цитата:
(dfd @ 29.8.2016, 19:54) *
По симптомам только он.

И слава богу, а то я уже чёрт-те что себе думал ))

Автор: Anddy 30.8.2016, 12:53

Был на сервисе. Диагностику даже не стали делать. Решили просто заменить фильтр и бензонасос. Сегодня утром температура на улице упала до 20 градусов и, надо сказать, что машина вела себя немного лучше (+1 в пользу версии).
Железки заказал в EMEXе, придут через 3 дня, по факту ремонта отпишусь.

Автор: Petrovi4-68 31.8.2016, 4:48

Дело конечно ваше, но по моему можно было начать просто с фильтра. И я бы избегал сервисов где не делают диагностику а сразу предлагают поменять весь узел.

Автор: Anddy 31.8.2016, 7:01

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 31.8.2016, 6:48) *
Дело конечно ваше, но по моему можно было начать просто с фильтра. И я бы избегал сервисов где не делают диагностику а сразу предлагают поменять весь узел.

Видите ли, в чём дело... Если бензонасос оставить, то есть риск в случае его неисправности (потеря производительности) не устранить проблему. Тогда предстоит еще одна процедура снятия-замены-установки бака, а это по деньгам практически то же самое, что новый бензонасос. Так что пусть лучше всё сразу. А сервис, кстати, и не предлагал поменять весь узел: мастер чётко сказал, что тойотовские бензонасосы "выхаживают" и по 250 тыс. км. Так что это, скорее, моё решение. Перестраховка, так сказать. smile.gif

Автор: adik 1.9.2016, 10:31

Anddy
Ну и ? Итог какой?

Автор: Anddy 1.9.2016, 11:08

Цитата:
(adik @ 1.9.2016, 12:31) *
Anddy
Ну и ? Итог какой?

Цитата:
(Anddy @ 30.8.2016, 14:53) *
...Железки заказал в EMEXе, придут через 3 дня, по факту ремонта отпишусь.

Три дня истекают завтра. В субботу или воскресенье на сервис.

Автор: Anddy 4.9.2016, 19:05

Итак, докладываю. Однако, доклад снова неокончательный. Сначала смотрим фото:

http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=047fdd56420a5818722584607c65e73a http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=975a68355ce9be1944d4fd1916bb3dfb http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=d5ab1f1a4f3cf31d8af09bd4cd17c921 http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=5a589576229e1863d1fc01a55f675fb9 http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=878198a936ac8bd4535f7060fc738865

Комментарии, скорее всего, излишни, но пару слов добавлю: машина осталась на сервисе, поскольку понадобился еще шлейф питания для бензонасоса (отржавели клеммы на насосе и шлейфе, при снятии обломились) и регулятор давления. Цена вопроса по этим позициям на данный момент: ок.1500 и 3800 руб соответственно. Поскольку жаба тут же вцепилась в горло, нашел подходящие клеммы и шлейф восстановил. Что касается регулятора, то, несмотря на страшный вид, фактически он работает. Ваккуум держит, клапан не заедает, пружина чистенькая. Приведу в порядок снаружи и поставлю обратно, не вижу смысла менять.

Вот как-то так. Вода, вода... кругом вода... ((

Автор: юра555 4.9.2016, 19:53

Anddy А у вас в Волгограде на заправках в воду бензин не добавляют? unsure.gif

Автор: Anddy 4.9.2016, 20:02

Цитата:
(юра555 @ 4.9.2016, 21:53) *
Anddy А у вас в Волгограде на заправках в воду бензин не добавляют? unsure.gif

Судя по всему, немного добавляют, иначе бы машина не ездила. ))

Автор: Petrovi4-68 5.9.2016, 4:21

Караул. Представляю что там с топливной магистралью и форсунками. blink.gif Я бы последние почистил.

Автор: EDDI 76 5.9.2016, 5:21

срань какая( я выходит ваще на спирте езжу...у меня все блестит

Автор: MrDims 5.9.2016, 6:25

Petrovi4-68

ничего с ними
это всего лишь грязь и ржавчина из цистерн
дальше ФТО ничего не пошло

Автор: adik 5.9.2016, 6:33

Цитата:
(MrDims @ 5.9.2016, 9:25) *
Petrovi4-68

ничего с ними
это всего лишь грязь и ржавчина из цистерн
дальше ФТО ничего не пошло

+100 Для этого в принципе фильтр и поставлен.

Автор: EDDI 76 5.9.2016, 13:08

это ваще как так убить все можно? умышленно лить воду?
в детстве у меня у друга был брат у них по мотику у одного тула у другого минск

так вот мой кореш сливал у старшего брата бенз с тулы...мы школьники а старший работал)
так вот сольет Серега у брата бенз 3 литра и три литра воды ему бахал чтоб старший не спалил недостачу)

Автор: Anddy 5.9.2016, 14:03

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 5.9.2016, 6:21) *
Караул. Представляю что там с топливной магистралью и форсунками. blink.gif Я бы последние почистил.

Форсунки полгода назад менял. Движок стал плохо заводиться и плохо держал холостые. Проверили форсунки - они текли. Почистили ультразвуком - стало еще хуже. Поэтому выкинул нафик и поставил новые.
Машину забрал сегодня. Регулятор оставил старый (почищенный) и шлейф восстановил. Бак помыли. Машинка бежит легко и бодро, на кикдауне передачи перекидывает как надо, средний расход по городу за 10 км пробега составил ок 11л/сотню, движок работает ровненько, тихо, холостые держит идеально. Короче, как новый.
Поезжу еще, посмотрю что как. Но, вроде, проблема решена.
Спасибо всем!

Автор: Anddy 5.9.2016, 14:20

Цитата:
(EDDI 76 @ 5.9.2016, 15:08) *
это ваще как так убить все можно? умышленно лить воду?

Нет, конечно, не думаю, что такие крупные компании, как Газпром или Лукойл намеренно будут лить в бензин воду или, как Василий Алибабаевич, ослиную мочу... Но, тем не менее, за 140 тыс. км и 10 лет пробега такая беда возможна. Спецы рекомендуют в осень и зиму лить в топливо Castrol TBE (1мл/1 л бензина). Говорят, хорошее профилактическое средство - очищает форсунки и топливную магистраль, связывает воду, придаёт топливу лёгкое смазывающее свойство. https://www.drive2.ru/l/2147773/ (не реклама, просто отзыв!). Правда, цена вопроса уже раза в 2 выше, чем в статье... Я после замены форсунок пользовался этой штукой, но, видимо, тот ужас-ужас, который уже был в баке, присадка победить не смогла. А вот теперь, когда всё чистенькое и новенькое, можно и попробовать. Кто-нибудь пользовался?

Автор: юра555 5.9.2016, 14:26

Тбе- Чуть мотор не кончил! Плесни на бак 2 фунфырика спирта на зиму. Полезнее и безвредно.

Автор: Anddy 5.9.2016, 14:28

Цитата:
(юра555 @ 5.9.2016, 16:26) *
Тбе- Чуть мотор не кончил! Плесни на бак 2 фунфырика спирта на зиму. Полезнее и безвредно.

А что мотору-то не понравилось? Можно чуток подробнее?

Автор: юра555 5.9.2016, 15:56

Купил ТБЕ. У него пробка мерная (1 пробка на бак). Посл 3 заправок подкралась детонация (хотя ТБЕ наоборот с ней борется). К пятой заправке детонация не только под нагрузкой а на всех режимах.Прекратил использование и режимы устаканились.

Автор: Petrovi4-68 5.9.2016, 16:50

Цитата:
это всего лишь грязь и ржавчина из цистерн


Это ржавчина не из цистерн, это вода и ржавчина из бака. Посмотрите как заржавел регулятор давления и корпус насоса. Даже на фото на нём капля воды. То что фильтр не пропускает воду вполне допускаю, как и то что вода всё же попала в топливную магистраль.

Автор: Nicola 5.9.2016, 17:48

КонденсатС, при езде на полупустом баке зимой и(или) теплом боксе, гараже и пр.

Лечится фуфыриком спирта, как Юрий уже подсказал drinks.gif

и в морозы регулярно заправляемся до полного yes.gif

Автор: Anddy 5.9.2016, 18:34

Цитата:
(Nicola @ 5.9.2016, 19:48) *
КонденсатС, при езде на полупустом баке зимой и(или) теплом боксе, гараже и пр.

Да-да, и то и другое имеет место...

Автор: MrDims 5.9.2016, 19:32

Petrovi4-68

до сих пор полно ездит РАВиков 06-07 годов, где никто в бак не лазил и фильтры не менял
с чего ему ТАК ржаветь то?

Автор: Petrovi4-68 6.9.2016, 4:56

Цитата:
(MrDims @ 5.9.2016, 22:32) *
Petrovi4-68

до сих пор полно ездит РАВиков 06-07 годов, где никто в бак не лазил и фильтры не менял
с чего ему ТАК ржаветь то?

Так а я про что? Олегу вот месяц назад меняли фильтр, и насос и регулятор в идеальном состоянии. Ни капли ржавчины. А там пробегу под 500тыс. Или его бензобак конденсату не подвержен? Я о том что это ржавчина и вода не конденсат в его баке, воду он на заправке хлебнул а ржа это его собственная, а не из ёмкостей заправки прилетевшая.

Автор: adik 6.9.2016, 5:01

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 6.9.2016, 7:56) *
.... воду он на заправке хлебнул а ржа это его собственная, а не из ёмкостей заправки прилетевшая.

С чего такие выводы? Помните "вечное" правило: никогда не заправляйтесь на колонке после слива бензовоза. Вот оно в действии. Сеточки надо кохозить на входе в бак, как в старые добрые времена были. smile.gif

Автор: MrDims 6.9.2016, 8:26

adik

допустим, что бензовоз уехал за 10 минут до тебя... и? wink.gif

Автор: adik 6.9.2016, 8:51

Цитата:
(MrDims @ 6.9.2016, 11:26) *
adik

допустим, что бензовоз уехал за 10 минут до тебя... и? wink.gif

Случай описан выше, всех и... ,увы, не предусмотреть.

Автор: EDDI 76 6.9.2016, 10:30

Цитата:
(Anddy @ 5.9.2016, 17:03) *
Форсунки полгода назад менял. Движок стал плохо заводиться и плохо держал холостые. Проверили форсунки - они текли. Почистили ультразвуком - стало еще хуже. Поэтому выкинул нафик и поставил новые.
Машину забрал сегодня. Регулятор оставил старый (почищенный) и шлейф восстановил. Бак помыли. Машинка бежит легко и бодро, на кикдауне передачи перекидывает как надо, средний расход по городу за 10 км пробега составил ок 11л/сотню, движок работает ровненько, тихо, холостые держит идеально. Короче, как новый.
Поезжу еще, посмотрю что как. Но, вроде, проблема решена.
Спасибо всем!

машину б/у брал?спроси у прежнего владельца где он заправлялся и сделай выводы
второй пост был. мой и я оказался прав)

Автор: EDDI 76 6.9.2016, 10:42

Цитата:
(юра555 @ 5.9.2016, 18:56) *
Купил ТБЕ. У него пробка мерная (1 пробка на бак). Посл 3 заправок подкралась детонация (хотя ТБЕ наоборот с ней борется). К пятой заправке детонация не только под нагрузкой а на всех режимах.Прекратил использование и режимы устаканились.

знаешь есть такая пословица чтоли...не мешай машине работать
а теперь снова из личной практики
перебирают моторики движек подходит ко мне хозяин и так назойливо ..Эдик сними фосунки проверь а еще насос ...
я ему -зачем?
- ну так перебираем же....ответил он
я- у тебя машина работала хорошо?не дымила ?не расходовала?запускалась хорошо?Ехала хорошо?
он-Да!
я- так нахрена сниммать и проверять?



я по чесноку. заработать никогда не против и так я отвечаю когда...либо работы дофига,либо рубанул денег нормально или просто лень

но влюбом случае правда моя. то же самое и про присадки...в топку их.и супротек туда же)

Автор: EDDI 76 6.9.2016, 10:44

Цитата:
(Nicola @ 5.9.2016, 20:48) *
КонденсатС, при езде на полупустом баке зимой и(или) теплом боксе, гараже и пр.

Лечится фуфыриком спирта, как Юрий уже подсказал drinks.gif

и в морозы регулярно заправляемся до полного yes.gif

бред сивой кобыл...в карбюраторе конденсат .рекоаму помнишь про дураков?
почему у других такой фигни нет? я зимой в ремзоне машину ставлю там тепло...и в баке все блестит

Автор: EDDI 76 6.9.2016, 10:50

Цитата:
(adik @ 6.9.2016, 8:01) *
С чего такие выводы? Помните "вечное" правило: никогда не заправляйтесь на колонке после слива бензовоза. Вот оно в действии. Сеточки надо кохозить на входе в бак, как в старые добрые времена были. smile.gif

Андрей у меня жена на луке робит...там все четко цистенрны чистят .или ты думаешь в цистернах те что под землей нет фильтров?...ошибаешься
заправился на заправке времен царя гороха либо ваще сам плеснул воды
прикинь и такое было тоже в моей практике...канистру перепутали
даже электролит умудрялись заливать
на брендовые азс грешить глупо

Автор: Anddy 6.9.2016, 15:22

Цитата:
(EDDI 76 @ 6.9.2016, 12:30) *
машину б/у брал?спроси у прежнего владельца где он заправлялся и сделай выводы
второй пост был. мой и я оказался прав)

Машина новая, из салона. Заказывал и примерно месяц ждал. Я думаю, что проводить сейчас расследование на тему "Откуда в баке вода" совершенно бесполезно. Она могла взяться откуда угодно - на любой заправке мог хватануть. То, что сам туда ничего подобного не лил, это однозначно. )) Езжу 90% времени по городу. Как уже говорил, заправляюсь преимущественно на Газпроме и, во вторую очередь, на Лукойле. Но ведь в цистерну не заглянешь, что там, окромя бензина.
--
Кстати, сегодня изрядно покатался. Километров 70 проехал. Могу сказать, что всё, болячка исчезла. Расход средний встал на 12.8-13.0. Ну, в общем, это мой уровень. Так что, всё хорошо.

Автор: EDDI 76 6.9.2016, 15:32

запомни одно это не конденсат.я работая больше 10 лет топливщиком его так и не увидел.а задуматься тебе все же стоит и как минимум о смене азс. ибо. тут воды было не литр и не два а явно больше

Автор: Anddy 6.9.2016, 15:40

Цитата:
(EDDI 76 @ 6.9.2016, 17:32) *
запомни одно это не конденсат.я работая больше 10 лет топливщиком его так и не увидел.а задуматься тебе все же стоит и как минимум о смене азс. ибо. тут воды было не литр и не два а явно больше

Переберусь на Лукойл. Газпром мне географически удобнее, конечно, но может и вправду они подгадили...

Автор: Nicola 6.9.2016, 17:05

Цитата:
(EDDI 76 @ 6.9.2016, 19:32) *
запомни одно это не конденсат.я работая больше 10 лет топливщиком его так и не увидел.а задуматься тебе все же стоит и как минимум о смене азс. ибо. тут воды было не литр и не два а явно больше


...значит плохо смотрел или не смотрел вовсе lol.gif , акромЯ воды, чего только не выуживал из баков. Ясен хрен в теплом боксе конденсат не разглядеть, а ты в -20 хотя бы в бак загляни с фонариком biggrin.gif не в РАВ, конечно rolleyes.gif


Автор: EDDI 76 6.9.2016, 17:27

Цитата:
(Nicola @ 6.9.2016, 20:05) *
...значит плохо смотрел или не смотрел вовсе lol.gif , акромЯ воды, чего только не выуживал из баков. Ясен хрен в теплом боксе конденсат не разглядеть, а ты в -20 хотя бы в бак загляни с фонариком biggrin.gif не в РАВ, конечно rolleyes.gif

ну блесни познаниями.глядел в автобусах грузовиках офигеть горловина...конденсата не видел при том что у нас в день машины заливают от 90 до 170 в среднем.и имея парк под сотни машин поверь льют уж часто откровенное гавно.но конденсата нет.так что в его баке конденсат даже 10% от его срача не сделает
я топливной занимаюсь профессионально выуживал даже колготки .но к воде это не относится
никола ты воду выуживал да? научи как)

Автор: EDDI 76 6.9.2016, 17:28

Цитата:
(Anddy @ 6.9.2016, 18:40) *
Переберусь на Лукойл. Газпром мне географически удобнее, конечно, но может и вправду они подгадили...

у нас на газ пром есть жалобы у некоторых любителей.у некоторых даже свечи зеленые
вот у нас есть газпром...до него эти азс были под фениксом до них арсенал и еще там чето... лук строит и обслуживает свои азс.про другие не могу сказать
дальше... я лью либо лук либо нефтехимпром и проблем не
кстати нефтехимпром с нуля был нефтехимпромом и это считаю плюсом
ведь когда бизнес продают то часто объекты оставляют как есть.в нашем случае это обслуживание емкостей...типа новые хозяева обслужат

Автор: Petrovi4-68 6.9.2016, 17:31

90% автовладельцев ездит с полупустыми баками, проблема конденсата остро ни перед кем не стоит. Она далека от массовости. А вот с заправок регулярно притаскивают машины с водой в баке.

Автор: Nicola 6.9.2016, 18:02

Цитата:
(EDDI 76 @ 6.9.2016, 21:27) *
ну блесни познаниями.глядел в автобусах грузовиках офигеть горловина...конденсата не видел при том что у нас в день машины заливают от 90 до 170 в среднем.и имея парк под сотни машин поверь льют уж часто откровенное гавно.но конденсата нет.так что в его баке конденсат даже 10% от его срача не сделает
я топливной занимаюсь профессионально выуживал даже колготки .но к воде это не относится
никола ты воду выуживал да? научи как)

Выкачай горючку из бака и обязательно увидишь, или увидишь просто лед - это сухая вода biggrin.gif да не в каждом, но в одном, двух из десяти это точняк!
Естественно не в легковых авто, в большинстве это 220-350 литров, до тонны. ну пол твоего автопарка в месяц через меня проходит со свистом lol.gif дорожники, колхозаны и пр.


Автор: EDDI 76 6.9.2016, 18:26

Цитата:
(Nicola @ 6.9.2016, 21:02) *
Выкачай горючку из бака и обязательно увидишь, или увидишь просто лед - это сухая вода biggrin.gif да не в каждом, но в одном, двух из десяти это точняк!
Естественно не в легковых авто, в большинстве это 220-350 литров, до тонны. ну пол твоего автопарка в месяц через меня проходит со свистом lol.gif дорожники, колхозаны и пр.

в дизеле там все просто слил отстой и все.я езжу часто на парах и кондея нет.ты же усираешься что причина у чувака типа в конденсате.я говорю что нет ибо у него присктствует там труха до кучи

Автор: EDDI 76 6.9.2016, 18:27

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 6.9.2016, 20:31) *
90% автовладельцев ездит с полупустыми баками, проблема конденсата остро ни перед кем не стоит. Она далека от массовости. А вот с заправок регулярно притаскивают машины с водой в баке.

Петрович дайка угадаю всяческие непутевые ведра и тазы?)

Автор: adik 6.9.2016, 18:45

Цитата:
(EDDI 76 @ 6.9.2016, 13:50) *
Андрей у меня жена на луке робит...там все четко цистенрны чистят .или ты думаешь в цистернах те что под землей нет фильтров?...ошибаешься
заправился на заправке времен царя гороха либо ваще сам плеснул воды
прикинь и такое было тоже в моей практике...канистру перепутали
даже электролит умудрялись заливать
на брендовые азс грешить глупо

Я сам стараюсь только на Луке заправляться, но ведь не всегда получается в пути. Вот и хапнул где то бенза на полулегальной заправке. На нормальные не грешу, сейчас и бензин гораздо лучше чем лет 5 назад.

Автор: Nicola 6.9.2016, 18:57

Цитата:
(EDDI 76 @ 6.9.2016, 22:26) *
в дизеле там все просто слил отстой и все.я езжу часто на парах и кондея нет.ты же усираешься что причина у чувака типа в конденсате.я говорю что нет ибо у него присктствует там труха до кучи


bye.gif ...подбирай выражения, можно и на фене поботать, что за манера мля... acute.gif

не уси...., а предположил. всего лишь версия - не настаиваю. С бензиновыми баками тоже работаю, и в них воду, куржак и лед тоже видел! и из мерника лед постоянно приходится вытряхивать, при тарировке бензиновых баков rolleyes.gif Откуда она там - да мне глубоко по барабану lol.gif


Автор: Petrovi4-68 7.9.2016, 3:07

Цитата:
(EDDI 76 @ 6.9.2016, 21:27) *
Петрович дайка угадаю всяческие непутевые ведра и тазы?)

Вовсе нет, последняя машина с водой в баке была рено, притащили кстати с лукойла который рядом с нами.

Автор: EDDI 76 7.9.2016, 4:21

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 7.9.2016, 6:07) *
Вовсе нет, последняя машина с водой в баке была рено, притащили кстати с лукойла который рядом с нами.

скажи почему у меня за 200 тыщь ее нет? ты то про свой бак не скажешь .тыж фильтр категорически менять не хочешь)

Автор: EDDI 76 7.9.2016, 4:31

Цитата:
(Nicola @ 6.9.2016, 21:57) *
bye.gif ...подбирай выражения, можно и на фене поботать, что за манера мля... acute.gif

не уси...., а предположил. всего лишь версия - не настаиваю. С бензиновыми баками тоже работаю, и в них воду, куржак и лед тоже видел! и из мерника лед постоянно приходится вытряхивать, при тарировке бензиновых баков rolleyes.gif Откуда она там - да мне глубоко по барабану lol.gif

тебе не понравилось выражение усираешься? так ты именно это и делаешь? прочитай с чего пошел спор? спор пошел с того когда ты сказал что это возможен конденсат. я сказал что нет.. собственно все

Автор: путеец 7.9.2016, 7:33

Вот все чет спорят про заправки,ребят а вы не допускаете что прошлый хозяин авто заливал бензин не с заправки,а у кокого нибудь барыги с канистры и заливал без сетки от воды в воронке,да еще и в дождик и все это длилось годами.Поверьте далеко не все заправляются на заправке.

Автор: Anddy 7.9.2016, 7:47

Дружище, какой прошлый хозяин? Все грехи на мне. rolleyes.gif

Цитата:
(Anddy @ 6.9.2016, 17:22) *
Машина новая, из салона. Заказывал и примерно месяц ждал. Я думаю, что проводить сейчас расследование на тему "Откуда в баке вода" совершенно бесполезно. Она могла взяться откуда угодно - на любой заправке мог хватануть. То, что сам туда ничего подобного не лил, это однозначно.

Автор: adik 7.9.2016, 7:50

Цитата:
(Anddy @ 7.9.2016, 10:47) *
Дружище, какой прошлый хозяин? Все грехи на мне. rolleyes.gif

Т.е. было? smile.gif

Автор: Anddy 7.9.2016, 7:51

Цитата:
(adik @ 7.9.2016, 9:50) *
Т.е. было? smile.gif

Неа. Ни разу.

Автор: adik 7.9.2016, 7:55

Блиин. Всю новую версию порушил biggrin.gif

Автор: путеец 7.9.2016, 7:58

Цитата:
(Anddy @ 7.9.2016, 9:47) *
Дружище, какой прошлый хозяин? Все грехи на мне. rolleyes.gif

Ну тогда не знаю,но то что это у тебя была вода это 100%,может где в Элисте заправлялся,я там чет очкую заливать и ли враги тебе водичку плеснули biggrin.gif У самого пробег 140000,при замене фильтра все было в идеале,даже можно было бы и старый оставить тыщ еще на 50.

Автор: путеец 7.9.2016, 7:59

Цитата:
(adik @ 7.9.2016, 9:55) *
Блиин. Всю новую версию порушил biggrin.gif

Да не говори

Автор: Anddy 7.9.2016, 8:21

Цитата:
(путеец @ 7.9.2016, 9:58) *
Ну тогда не знаю,но то что это у тебя была вода это 100%,может где в Элисте заправлялся,я там чет очкую заливать и ли враги тебе водичку плеснули biggrin.gif У самого пробег 140000,при замене фильтра все было в идеале,даже можно было бы и старый оставить тыщ еще на 50.

Враги, наверное... )) в Элисте я последний раз был лет 15 назад, так что калмыки исключены, разве что диверсант какой-то... ph34r.gif
Ну, а если серьёзно, то практически весь срок службы машины я заправлялся на нормальных АЗС, а в последние годы, поскольку на машине никуда далеко не выезжал, только в городе. Есть у нас одна заправка, о которой отзывы не самые лучшие - кто город знает, поймёт: между дворцом спорта и Мамаевым курганом на 1-й продольной. Одному знакомому там бензин с солярой якобы налили: еле "прокашлялся" (как купил, так и продаю, лодробностей не знаю!)... А я там иногда заправляюсь. Лукойл, кстати.

Автор: Petrovi4-68 7.9.2016, 9:57

Цитата:
скажи почему у меня за 200 тыщь ее нет? ты то про свой бак не скажешь .тыж фильтр категорически менять не хочешь)

Так и у меня нет, и у других я его(конденсат) не видел. Ты что читаешь криво то что я пишу?

Автор: EDDI 76 7.9.2016, 10:05

Цитата:
(Petrovi4-68 @ 7.9.2016, 12:57) *
Так и у меня нет, и у других я его(конденсат) не видел. Ты что читаешь криво то что я пишу?

тогда откуда у тех кто якобя едет к тебе?)
и откуда знаешь что у тебя воды нет раз фильтр не менял?)

Автор: Petrovi4-68 7.9.2016, 14:44

Цитата:
(EDDI 76 @ 7.9.2016, 13:05) *
тогда откуда у тех кто якобя едет к тебе?)
и откуда знаешь что у тебя воды нет раз фильтр не менял?)

Я же пишу откуда, с заправки.
У меня нет проблем с тягой, значит подозреваю и с водой проблем нет. smile.gif

Автор: Nicola 7.9.2016, 16:59

Цитата:
(Anddy @ 7.9.2016, 11:47) *
Дружище, какой прошлый хозяин? Все грехи на мне. rolleyes.gif

так, так rolleyes.gif а нет ли у тебя привычки в морозец хлюпануть эдак литров 5-10, ну на всякий, потому что вот вот лампочка зажгется? biggrin.gif

Автор: Anddy 7.9.2016, 18:28

Цитата:
(Nicola @ 7.9.2016, 18:59) *
так, так rolleyes.gif а нет ли у тебя привычки в морозец хлюпануть эдак литров 5-10, ну на всякий, потому что вот вот лампочка зажгется? biggrin.gif

Всякое бывает )

Автор: Anddy 29.9.2016, 19:26

Всё (или почти всё smile.gif ) тайное рано или поздно становится явным. Пожалуй, определился источник воды и грязи в баке.
Запасайтесь попкорном, начинаю по-порядку:

Два дня назад заехал на заправку, воткнул пистолет в горловину бака и с удивлением обнаружил, что бензин течёт на землю по брызговику и по арке колеса. Ну, не то чтобы в полную пистолетную струю, а так, брызгами и тонкой струйкой. Кое-как, потихоньку долил дозу и поехал в гараж, разбираться. Обнаружилась вот такая картина маслом:

В таком состоянии после снятия и расковыривания оказалась заправочная горловина.

http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=97bb117652f5d84dd57ad58721c512cc

Паззл сложился. Бак был просто-напросто негерметичен и влага и грязь через проржавленную трубу попадала в него. Отсюда и проблемы с бензонаосом, и вода в баке, и вообще весь тот ужас. Лично я так думаю... При заправке раньше протечек я никогда не замечал, видимо, просто пришло время трубе окончательно прохудиться.

Далее, возник вопрос, что делать и как быть. Визит на сайт EMEXа добавил негатива. Труба в сборе: минимальная цена 8 с лишним тысяч руб., минимальный срок доставки 22 дня. Вариант непроходной. Как быть? Начались поиски в Сети. Оказалось, что не я один такой. Но проблема разрешима. Прикладывай руки и делай. Поехал по автомагазинам и на рынок. За 1200 руб взял трубу от Приоры, комплект резиновых труб (отводы), хомуты, антигравийку-спрей, пробку бензобанка тоже Приоровскую, естественно. Вот что получилось:

http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=b343969bae69c4af0e6986c9572dcee1 http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=cca787af4aeffd4b470f1e1929a9812c http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=1a2d64f794c6909fb66bdd18d0145f0a http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=b9503a8a2b8f6e6ee76d86573100fdf4

И вот после покрытия антигравийкой:

http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=5c92686c0b0b1f315d4ea997daecaabe http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=359d483c2dcddffdfb6581297f56f484

А это уже установлено на машину:

http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=826d047d28e5fb5f31c729e88c513cae http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=0de56a5c89c3df31a5a1e91b0517df59 http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=47748574cf5405ec1d38b06046392043

В лючке, конечно, не фирмА, но вполне себе ничего. Найду потом, чем уплотнить. Кстати, пробка от Приоры не пригодилась, отлично встала штатная.

http://hostingkartin%6f%6b.com/show-image.php?id=2bb8a756d99501a057251cd1f8e93ffb

Вот, видимо, это и есть логичное завершение всей эпопеи, которая началась больше месяца назад. ))

Автор: MrDims 30.9.2016, 6:59

Anddy
какого года машина?
дилерская или из-за бугра?
штатный щиток стоял?

Автор: путеец 30.9.2016, 8:52

Цитата:
(MrDims @ 30.9.2016, 8:59) *
Anddy
какого года машина?
дилерская или из-за бугра?
штатный щиток стоял?

Машинка: РАВ4 (2006 2.0 АКПП 1AZ-FE) Европеец, брал новый в салоне. Пробег 140 тыс.Это он сказал.

Автор: Anddy 30.9.2016, 9:35

Ага, именно так. Щиток штатный, но с полгода я без него поездил, он отломился, пока восстановил, пока то-сё, короче, усугубил коррозию... Я ж говорю, что все грехи на мне. )) Так что, имейте в виду, что это место слабое, защита нужна постоянная. Последствия оказывается вон какие - где и не ждёшь. )

Автор: EDDI 76 30.9.2016, 15:00


а теперь возьми и закажи доп подкрылки под задние арки чтоб дальше не гнило

Автор: Dontyg 30.9.2016, 17:56

Я себе тоже установил подкрылок после того, как в верхнем креплении щитка образовалась дыра величиной с кулак и шайбы колхозить было уже бесполезно.
И по цене получается в разы дешевле оригинального убогого щитка, и по защите гораздо лучше.

Автор: путеец 1.10.2016, 7:50

У меня летом тоже треснул там щиток,заклеил эпоксидкой с наложением стеклоткани с внутренней стороны и приклеил с наружней стороны широкую шайбу,обработал патрубки преобразователем ржавчины и покрыл мастикой.Теперь намертво.

Автор: EDDI 76 1.10.2016, 8:24

Цитата:
(путеец @ 1.10.2016, 10:50) *
У меня летом тоже треснул там щиток,заклеил эпоксидкой с наложением стеклоткани с внутренней стороны и приклеил с наружней стороны широкую шайбу,обработал патрубки преобразователем ржавчины и покрыл мастикой.Теперь намертво.

штатный щиток это гавно .парни не скупитесь на подкрылки

Автор: Mr.Zhan 8.10.2016, 2:49

по ходу автор не прмывал грязь под крылом ни разу.....а колхозинг зачётный! пойду прикуплю горловину от приоры на запас)))

Автор: enjoi 9.10.2016, 14:59

Тоже перестал тянуть двигатель. В мае умер бензонасос, заменил его и сеточку на masuma. Фильтр, который идет с пластиковой фигней почистили и поставили обратно. Поездил месяца 4 и в итоге недавно бензонасос помер. Отвез машину к официалам, приговор - бензонасос. Ок, поменял на оригинальный насос (Denso) 23220-28360 от камри (официалы сказали, что он идентичен равовскому, которого ни в одном магазине в наличии не было) и снова поставил сетку masuma. По фильтру нареканий не было, также, как и предложений по замене. Про нереальное количество ржи и мусора в баке тоже никто ничего не говорил. Да и вообще, я думаю, что если надо было что-то такое явное менять, то они бы сразу же предложили.
Поначалу вроде все было нормально, а потом снова машина начала тупить. Жму педаль в пол, а она не едет, только обороты увеличиваются.
Расход показывает в районе 16 (до того как сдох предыдущий бензонасос, расход показывал 14,8).
Пришло время менять масло, заодно поменял свечи (Denso) и воздушный фильтр (оригинал).
Все осталось как прежде.
Бензин лью только 95 Кириши и Шелл (кто из СПб, тот поймет).
Как будет время, снова поеду искать в чем проблема, если конечно что-то не сдохнет раньше.


Автор: юра555 9.10.2016, 15:12

enjoi Обороты растут а машина не едет- и при чём тут мотор? unsure.gif

Автор: EDDI 76 9.10.2016, 15:59

Цитата:
(enjoi @ 9.10.2016, 17:59) *
Тоже перестал тянуть двигатель. В мае умер бензонасос, заменил его и сеточку на masuma. Фильтр, который идет с пластиковой фигней почистили и поставили обратно. Поездил месяца 4 и в итоге недавно бензонасос помер. Отвез машину к официалам, приговор - бензонасос. Ок, поменял на оригинальный насос (Denso) 23220-28360 от камри (официалы сказали, что он идентичен равовскому, которого ни в одном магазине в наличии не было) и снова поставил сетку masuma. По фильтру нареканий не было, также, как и предложений по замене. Про нереальное количество ржи и мусора в баке тоже никто ничего не говорил. Да и вообще, я думаю, что если надо было что-то такое явное менять, то они бы сразу же предложили.
Поначалу вроде все было нормально, а потом снова машина начала тупить. Жму педаль в пол, а она не едет, только обороты увеличиваются.
Расход показывает в районе 16 (до того как сдох предыдущий бензонасос, расход показывал 14,8).
Пришло время менять масло, заодно поменял свечи (Denso) и воздушный фильтр (оригинал).
Все осталось как прежде.
Бензин лью только 95 Кириши и Шелл (кто из СПб, тот поймет).
Как будет время, снова поеду искать в чем проблема, если конечно что-то не сдохнет раньше.

если обороты растут а машине не едет то это врятли Фильтр. у меня иногда бывает такое когда проедешь по луже или в сырую погоду.газ давишь а машина ну ваще не едет (как будто прицеп от фуры зацепили)ток обороты растут по тахометру а по факту обороты в этот момент движек набирает тухло как бы задушен или захлебывается...и все.так причину и не нашел
пробег 200 фильтр менял 2 раза
так вот когда она не едет расход лезет аж под 16. решаю эту проблему перегазовкой.газ в пол несколько раз на ходу...в основном сразу помогает иногда косяк остается ло утра

Автор: EDDI 76 9.10.2016, 16:05

Цитата:
(юра555 @ 9.10.2016, 18:12) *
enjoi Обороты растут а машина не едет- и при чём тут мотор? unsure.gif

но вроде как и фильтра не причем.если у него нападками как у меня(

Автор: enjoi 9.10.2016, 17:53

Цитата:
(юра555 @ 9.10.2016, 17:12) *
enjoi Обороты растут а машина не едет- и при чём тут мотор? unsure.gif

При том, что может быть обороты растут только по тахометру, а по факту машина ревет и не едет.
Постом выше такие же симптомы у человека.

А вообще, мне кажется, что тут в чем угодно может быть проблема и в топливной системе и коробка может тупить, потому что на 3ю она переключается только на 80-90, а на 4ю на 120 (хотя может это и нормально, но раньше такого не было) и может быть двигатель. Я хз, потому и написал. Как получу данные, так поделюсь.

Цитата:
если у него нападками как у меня(

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Dvigatel-Ne-Tyanet-t44272-st100


Постоянно такое -(((

Автор: Сергей Ч 14.10.2016, 17:34

Цитата:
(enjoi @ 9.10.2016, 15:59) *
Поначалу вроде все было нормально, а потом снова машина начала тупить.
Жму педаль в пол, а она не едет, только обороты увеличиваются.

А какой пробег у машинки? Коробас не помер часом?

Автор: enjoi 14.10.2016, 18:30

Цитата:
(Сергей Ч @ 14.10.2016, 19:34) *
А какой пробег у машинки? Коробас не помер часом?

175. На самом деле дал ей просраться тапком в пол, промыл форсунки и она снова поехала. Официалы никаких отклонений не нашли.

Автор: Nicola 14.10.2016, 18:51

Цитата:
(enjoi @ 9.10.2016, 21:53) *
При том, что может быть обороты растут только по тахометру, а по факту машина ревет и не едет.
Постом выше такие же симптомы у человека.

А вообще, мне кажется, что тут в чем угодно может быть проблема и в топливной системе и коробка может тупить, потому что на 3ю она переключается только на 80-90, а на 4ю на 120 (хотя может это и нормально, но раньше такого не было) и может быть двигатель. Я хз, потому и написал. Как получу данные, так поделюсь.



Постоянно такое -(((

смените заправку. и на трассу выезжать полезно

Автор: MrDims 14.10.2016, 19:14

если акпп буксует - то причём тут форсунки? smile.gif

или же вы просто не можете нормально описАть что происходит

Автор: Sakura-San 14.10.2016, 20:49

Цитата:
(enjoi @ 14.10.2016, 20:30) *
...Официалы никаких отклонений не нашли.

И не найдут... Неисправный коробас плохо диагностируется компом, если в нём неисправна механика.
А то что у Вас коробка - "зуб даю":
"Машина ревёт и не едет", "на 3-ю переключается при 80-90", "на 4-ю при 120".
Все признаки коробки... Вы прошли 175т., а уровень масла в АКПП какой?

Автор: enjoi 15.10.2016, 8:41

Цитата:
(MrDims @ 14.10.2016, 21:14) *
если акпп буксует - то причём тут форсунки? smile.gif

или же вы просто не можете нормально описАть что происходит

Я думаю, что все совпало просто. Она не ехала, а тут еще коробка попинывалась. Пороги переключения сейчас 50 на 50, иногда по красным рискам на спидометре, иногда на скорости гораздо большей. Оффициалы говорят это нормально. Буду смотреть дальше.

Цитата:
смените заправку. и на трассу выезжать полезно

Заправку уже сменил на Кириши. Хотя, как мне кажется, Shell далеко не самая плохая и дешевая заправка, еще иногда лью Neste и BP. Только 95, с момента выезда из магазина. А вот на трассу да, не выезжаю.
Цитата:
а уровень масла в АКПП какой?

С уровнем все нормально, только грязное, ибо никогда не менялось.

Автор: ewgeni-gold 31.10.2016, 19:44

Проблема указанная мной в начале темы устранена. В итоге заменил фильтр в сборе (Масума около 6000 р.) и бензонасос (той же фирмы 1500). Работы проводил самостоятельно в гараже, потрачено около 4 часов, из них почти 3 часа ушло на снятие бака. После разбора топливного фильтра обнаружил очень много ржавчины от бензонасоса и всякой грязи на сетке фильтра (самое интересное сам бак внутри идеально чистый). После ремонта проехал 3 тыс. км. все в норме. Так что всем советую менять весь фильтр в сборе и не жалеть денег. Всем удачи!!!

Автор: Anddy 31.10.2016, 19:55

Цитата:
(enjoi @ 15.10.2016, 10:41) *
С уровнем все нормально, только грязное, ибо никогда не менялось.

170 тыс и без замены? Рискованно... Хотя производитель и декларирует коробку без замены масла на весь срок службы, я считаю, что тут лучше не жаться и хотя бы частичной заменой маслице освежить. И, да, после такого пробега, фильтр коробки однозначно.
Но, то, что проблема с коробкой, не факт. У меня, когда всё это началось, тоже первые мысли были, что коробке пипец... Однако, обошлось. Кстати, не в тему, но у сына Ситроен С4 тоже автомат коробка - недавно захрустело всё, машина встала, домой на веревке притащил. Тоже думали, что коробка. Паниковать уже начали. Но, оказалось, что с правой полуоси срезало шлицевую втулку. Цена вопроса ок 4000, кажется... вместе с работой. Это я к тому, что автоматы - они живучие, не надо сразу расстраиваться, может всё не так страшно.
Моя ведь тоже не переключалась корректно, когда бензонасос умирать начал.

Автор: enjoi 31.10.2016, 20:12

Цитата:
(ewgeni-gold @ 31.10.2016, 21:44) *
Проблема указанная мной в начале темы устранена. В итоге заменил фильтр в сборе (Масума около 6000 р.) и бензонасос (той же фирмы 1500). Работы проводил самостоятельно в гараже, потрачено около 4 часов, из них почти 3 часа ушло на снятие бака. После разбора топливного фильтра обнаружил очень много ржавчины от бензонасоса и всякой грязи на сетке фильтра (самое интересное сам бак внутри идеально чистый). После ремонта проехал 3 тыс. км. все в норме. Так что всем советую менять весь фильтр в сборе и не жалеть денег. Всем удачи!!!

У меня масума прожила с мая по сентябрь....

Автор: enjoi 31.10.2016, 20:15

Цитата:
(Anddy @ 31.10.2016, 21:55) *
170 тыс и без замены? Рискованно... Хотя производитель и декларирует коробку без замены масла на весь срок службы, я считаю, что тут лучше не жаться и хотя бы частичной заменой маслице освежить. И, да, после такого пробега, фильтр коробки однозначно.
Но, то, что проблема с коробкой, не факт. У меня, когда всё это началось, тоже первые мысли были, что коробке пипец... Однако, обошлось. Кстати, не в тему, но у сына Ситроен С4 тоже автомат коробка - недавно захрустело всё, машина встала, домой на веревке притащил. Тоже думали, что коробка. Паниковать уже начали. Но, оказалось, что с правой полуоси срезало шлицевую втулку. Цена вопроса ок 4000, кажется... вместе с работой. Это я к тому, что автоматы - они живучие, не надо сразу панику впадать, может всё не так страшно.
Моя ведь тоже не переключалась корректно, когда бензонасос умирать начал.

Менять сейчас тоже уже рискованно. Можно и угробить коробку. Хотя официалы говорят, что был у них тлк 100, которому первый раз масло меняли на 400 тысячах и все ок было.

Автор: Anddy 31.10.2016, 20:33

Цитата:
(enjoi @ 31.10.2016, 22:15) *
Менять сейчас тоже уже рискованно. Можно и угробить коробку. Хотя официалы говорят, что был у них тлк 100, которому первый раз масло меняли на 400 тысячах и все ок было.

Да кто его знает, не настаиваю... Слышал такие теории. Но, честно говоря, очень сомневаюсь, что свежее масло может навредить коробке. Речь ведь не идёт о 100% замене. Сливается-то всего 3 с небольшим литра, кажется, так что меняется всего процентов 40 жидкости. У меня друг всю жизнь в авторемонте (кстати, диагноз по бензонасосу он мне поставил сходу, это я, дурак, не поверил, стал копать куда не надо, только время потерял и деньги), так он когда цвет масла глянул, сразу сказал - меняй, хотя бы частично, масло у тебя черное. Потом понюхал его: нету запаха гари, нормально. Но лучше поменяй. На тот момент я после предыдущей замены проехал всего тысяч 40. Теперь я его слушаюсь, купил 4 литра, поменял.

Автор: EDDI 76 1.11.2016, 10:29

Цитата:
(ewgeni-gold @ 31.10.2016, 22:44) *
Проблема указанная мной в начале темы устранена. В итоге заменил фильтр в сборе (Масума около 6000 р.) и бензонасос (той же фирмы 1500). Работы проводил самостоятельно в гараже, потрачено около 4 часов, из них почти 3 часа ушло на снятие бака. После разбора топливного фильтра обнаружил очень много ржавчины от бензонасоса и всякой грязи на сетке фильтра (самое интересное сам бак внутри идеально чистый). После ремонта проехал 3 тыс. км. все в норме. Так что всем советую менять весь фильтр в сборе и не жалеть денег. Всем удачи!!!

не советовал бы из всего этого только одно -МАСУМУ

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)