Месяц назад приобрел рафик, обнаружилось, что нужна замена сайлента заднего продольного рычага. Полностью снимать рычаги (т.е. отсоединять шрусы, аморты, поперечные рычаги, а особенно вынимать датчики АБС, которые при этом имеют обыкновение разваливаться) мне не захотелось. Пришлось включать нашу Русскую смекалку с инжинерным уклоном )))
Короче, покумекав, был подобран крепкий швейлер и сварен в форме широкой буквы "П" из расчета что в нее должны уместиться последовательно уложенные гидравлический домкрат, втулка внешним диаметром на милиметр меньше выпресовываемого сайлента, втулка внутренним диаметром на милиметр-два больше сайлента (по высоте обе втулки должны быть равными или больше ширины сайлента!) ну и сам рычаг, т.е. та часть где впрессован сайлентблок + ширина сайлента (это запас на впрессовку сайлента). Все указанные элементы вкладываются в приготовленный п-образный швейлер (на фотках) и начинается процесс выпресовки. С какой стороны от рычага поставить меньшую по диаметру втулку, а с какой большую - не принципиально.
Будте аккуратны - если проиходит перекос, нужно остановиться, опустить домкрат, поправить все элементы и начать заново, т.к. во-первых можно повредить рычаг, а во-вторых, что еще опаснее, втулки могут вылететь как снаряд!!!

Не повторяйте это если не уверенны, что справитесь
У меня все заняло часа 4-5 на обе стороны.