Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Запчасти на Toyota RAV-4 первого поколения (1996-2000) _ Сайлентблоки задней подвески
Автор: Aristarch 18.2.2013, 17:38
Здравствуйте! Недавно, в ходе сход-развала мне сказали, что мне нужно заменить все сайлентблоки задней подвески. Посмотрел в интернете и запутался. Там пишут про "Сайлентблок заднего продольного рычага", "Сайлентблок зад.переднего ниж.рычага" и т.д.. Что мне надо конкретно купить? Сколько это примерно будет стоить? Сколько будет примерно стоить работа по установке? Цены на детали и работу относительно Москвы. Заранее спасибо за ответы!
И еще один вопрос: насколько опасно ездить при таком диагнозе? Может сделать это попозже?
Автор: Qwest 18.2.2013, 17:53
Можете и попозже, до весны-лета ничего не развалится.
А если менять ВСЕ сайлентблоки задней подвески, то Вам понадобятся:
1) Сайлентблок заднего продольного рычага, в районе 900 руб. по оригиналу за шт. Ставить ТОЛЬКО оригинал.
2) Рычаг нижний поперечный в сборе (можно конечно в нем перепресовать сайлентблок, но лично я не советую) стоит в районе 3 т.р.
3) Развальная требуха (шайбы-эксцентрики-болты)
Это соответственно на одну сторону...
Если никто не ответит, то завтра приведу Вам каталожные номера, просто сейчас уже дома, в каталоги лень лезть...
Автор: Aristarch 18.2.2013, 17:59
так...я правильно понял, что на одну заднюю сторону придется отдать в районе 4500, соответственно за всю заднюю подвеску - 9 т.р. + работа...наверное всё вместе выйдет в районе 15 т.р., я правильно понял? Это чтобы оценить масштаб стоимости. Всё так?
А за что вообще отвечают сайлентблоки? Просто меня в сервисе напугали, мол у вас задняя ось болтается без ремонта сайлентблоков, теперь еду и как то даже страшновато
Автор: Qwest 18.2.2013, 18:24
| Цитата: | | | | | (Aristarch @ 18.2.2013, 19:59) | | | | | | | | так...я правильно понял, что на одну заднюю сторону придется отдать в районе 4500, соответственно за всю заднюю подвеску - 9 т.р. + работа...наверное всё вместе выйдет в районе 15 т.р., я правильно понял? Это чтобы оценить масштаб стоимости. Всё так? А за что вообще отвечают сайлентблоки? Просто меня в сервисе напугали, мол у вас задняя ось болтается без ремонта сайлентблоков, теперь еду и как то даже страшновато | | | | | |
Через задний сайлентблок продольного рычага крепится ось к силовым элементам кузова, болтаться может только при полностью разрушеннос сайленте, такого еще не видел.
Если на подходе сайлент поперечного рычага, то соответственно возможет излишний ход колеса в поперечном ходу направлении.
Сильно не переживайте, сервисмены и не такого наговорят. По цене Вы высе правильно поняли. Завтра в личку скину точную информацию...
Автор: Кузьмич 19.2.2013, 3:40
. Завтра в личку скину точную информацию...
[/quote]
Этт как то даже интересно...А почему в личку -мне вот тоже интересно...
Автор: Новокузнечанин 7347 19.2.2013, 5:18
Qwest
Каталожные номера на всё выложи здесь.
Автор: Qwest 19.2.2013, 8:17
Итак, для переборки Вам понадобится:
48720-42010 Рычаг поперечный нижний 1 шт. 2400 руб. 2-3 дня
48730-42010 Рычаг поперечный нижний 1 шт. 2400 руб. 2-3 дня
48725-42011 Сайлентблок рычага продольного 2 шт. 940 руб. 2-3 дня
Предвидя состояниевсех регулировочных узлов, для нормальной сборки и регулировки заднего развал-схждения Вам понадобится это:
48452-42011 Эксцентрик 4 шт. 180 руб./шт. 1-2 дня
48757-42010 Шайба 2 шт. 125 руб./шт. 2-4 дня
48757-42021 Шайба 2 шт. 70 руб./шт. 2-3 дня
48409-42011 Эксцентрик 4 шт. 250 руб. 2-3 дня
90119-12278 Болт 4 шт. 80 руб. 2-3 дня
Заранее предупреждаю, по всем этим позициям не экономьте на неоригинале, ставьте ТОЛЬКО оригинал.
В данном моменте 100% краилово приведет к попадалову...
Запчасти указаны с "моими" ценами. Если устроит, то смогу заказать-выкупить-выслать...
Автор: ОЛЕГыч777 24.2.2013, 7:16
рычаги FEBEST?
Автор: TAN 27.2.2013, 19:53
Тоже была проблема с задним сход-развалом.
106290 ТОЧКА ОПОРЫ Сайлентблок полиуретановый 2*450 поперечный
106291 ТОЧКА ОПОРЫ Сайлентблок полиуретановый 2*450 продольный
+ метал. требуха
за работу взяли 8к вместе с регулировкой.
Автор: Qwest 16.3.2013, 18:26
| Цитата: | | | | | (Mr-AndrewNew2008 @ 16.3.2013, 19:23) | | | | | | | | Да, я тоже так подумал, когда на схему посмотрел, шаровые по разными углами стоят. Уже перезаказал =) Остался только риторический впрос - почему верхние тяги такие дорогие? 4,000 - 4,500 в среднем стоят... Конструктивно они ведь даже проще нижних тяг... там нет эксцентриков. Просто хотел и до кучи верхние махнуть - а как цену увидел, опечалился. | | | | | |
А дорогие они потому, что мало кто их покупает, да и не надо их вам, если так уж хочется, то можете поменять там сайлентблоки, полиуретановые продаются, но я бы не стал...
Автор: Mr-AndrewNew2008 24.3.2013, 13:44
| Цитата: | | | | | (Qwest @ 16.3.2013, 23:26) | | | | | | | | А дорогие они потому, что мало кто их покупает, да и не надо их вам, если так уж хочется, то можете поменять там сайлентблоки, полиуретановые продаются, но я бы не стал... | | | | | |
Заменил всё по тому списку, который привели выше=) подвеска сзади стала собранней, но верхние тяги всё же заменю в будущем, т.к. шаровые в них уже ослабли и немного люфтят. Сайлентблоки, на удивление еще в живом состоянии.
Автор: ОЛЕГыч777 4.5.2013, 13:03
| Цитата: | | | | | | | | | | Тоже занялся сайлентблоками задней подвески. Подскажите, болтов 4 штуки, шайб, соответственно, тоже 4, а почему тогда эксцентриков 8? | | | | | |
Зайди по скрину и всё увидешь и поймешь. http://floomby.ru/s1/GaDk66
Это только одна сторона.
Автор: Aristarch 13.5.2013, 21:03
У меня проблема: на задней оси ест резину сбоку снаружи. Мне сказали что дело в сход-развале. съездил на сход-развал, сказали что сайлентблоки поперечных рычагов уже никакие. Посоветовали сменить задний нижний поперечный рычаг. Я не очень уверен в автосервисе если честно.
Сегодня решил заказать задние поперечные нижние рычаги, думаю брать неоригиналы. У меня есть пара вопросов по этому поводу. Заранее благодарен тем, кто сможет на них ответить.
1) Мне все правильно посоветовали по поводу смены рычагов?
2) Сильно большая разница между оригиналом и неоригиналом?? (хочу взять неоригиналы (как мне сказали немецкие) по 1600 за один рычаг). Я правильно делаю (основываясь на том, что машина уже прошла 300 тысяч км, 16 лет, поэтому подумал о неоригиналах)
3) Какой должен быть комплект мной куплен для смены рычагов? Я буду заказывать сами рычаги (сайлентблоки сказали что будут в комплекте вместе с ними), втулки (по одной на каждый рычаг), шайбы (по 2 штуки на каждый рычаг) и болт (по одному болту на рычаг). Болт называется вроде бы эксцентрик (или сход-развальный, что то в этом духе). Я все правильно думаю по поводу комплекта запчастей для смены одного рычага?
Автор: TAN 15.5.2013, 8:35
Рычаг бери оригинал.
Остальное все правильно.
А что сказали про сайлентблоки в продольных рычагах?
Автор: ОЛЕГыч777 15.5.2013, 9:39
| Цитата: | | | | | (Aristarch @ 14.5.2013, 5:03) | | | | | | | | У меня проблема: на задней оси ест резину сбоку снаружи. Мне сказали что дело в сход-развале. съездил на сход-развал, сказали что сайлентблоки поперечных рычагов уже никакие. Посоветовали сменить задний нижний поперечный рычаг. Я не очень уверен в автосервисе если честно.
Сегодня решил заказать задние поперечные нижние рычаги, думаю брать неоригиналы. У меня есть пара вопросов по этому поводу. Заранее благодарен тем, кто сможет на них ответить.
1) Мне все правильно посоветовали по поводу смены рычагов?
2) Сильно большая разница между оригиналом и неоригиналом?? (хочу взять неоригиналы (как мне сказали немецкие) по 1600 за один рычаг). Я правильно делаю (основываясь на том, что машина уже прошла 300 тысяч км, 16 лет, поэтому подумал о неоригиналах)
3) Какой должен быть комплект мной куплен для смены рычагов? Я буду заказывать сами рычаги (сайлентблоки сказали что будут в комплекте вместе с ними), втулки (по одной на каждый рычаг), шайбы (по 2 штуки на каждый рычаг) и болт (по одному болту на рычаг). Болт называется вроде бы эксцентрик (или сход-развальный, что то в этом духе). Я все правильно думаю по поводу комплекта запчастей для смены одного рычага? | | | | | |
Тебе понадобится всё что перечислено в сообщение №7 (смотри выше), смысла нет менять только рычаги без замены сайлентблока продольного рычага(развал отрегулируешь, а схождение нет, а резину у тебя кушает снаружи из-за схождения). Можно сэкономить на шайбах и болтах и то при условии что они есть в магазине что у тебя под боком (т.к. с болтами можно и пролететь, у меня из четырёх один закусило на пол пути, пришлось резать), но и то это экономия на спичках.
----- неоригиналы (как мне сказали
немецкие) по 1600 за один рычаг) - это тебе про "FEBEST" такое сказали. его в лучшем случае можно воткнуть временно, в ожидании прихода оригинала что бы машина не простаивала, хватает чисто на лето-осень по бездорожью и всё. И везут его с Китая, по крайней мере у нас в Приморье.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)