Сейчас там Моторное масло CASTROL Edge 0W-30 A3/B4, 4 л - 2 499 , 00 р скидка 30%
На канистре дата март 2016 г.
Наклейка появилась на продуктах с датой производства после 01.08.2016

Цитата: (Seregat @ 3.8.2017, 21:15) Попытался вернуть. Для того что бы это сделать необходимо: - обратиться в официальный тех. центр Toyota и заказать работы по замене данной детали (другие официальные тех. сервисы, не Toyota представители Exist не рассматривают); - получить выписку о том, что это брак; - написать заявление в Exist . После этого заявление будут рассматривать 3-4 недели и не факт что вернут деньги за деталь. Напрашивается вопрос, зачем покупать оригинал у Exist когда можно купить гарантированный оригинал у TOYOTA. Получается нужно быть экспертом и разбираться в оригинальности даже таких простых вещей как гайка и болт. Для себя я конечно сделал определенные выводы. Пытался связаться с официальным представительством Toyota в Пермском крае, по факту помочь установить факт контрафактной детали. Toyota мне отказала, предложив купить у них данную деталь 100% гарантией оригинала. А как мне кажется здесь Статья 146 УК РФ Нарушение авторских и смежных прав совершенные неоднократно либо группой лиц по предварительному сговору или организованной группой.

Результат истории: после моего обращения в Москву, претензию перенаправили руководству компании Exist. Поступил звонок из филиала, извинились и просили подъехать и написать заявление на возврат денежных средств. Деньги вернули в течение трех рабочих дней в полном объеме.

Признак контрафакта обнаружился при следующем ремонте, замене задних стоек стабилизатора 48830-42021 автомобиля TOYOTARAV 4 III. Сомнения нарастали постепенно по ходу процесса и в конце концов обнаружился откровенный контрафакт, материал шаровой оказался «СЫРОЙ» !!! Установка была тут же прекращена.
Была получена запчасть: стойка стабилизатора TOYOTA48830-42021 в кол-ве 2 шт. для установки на автомобиль TOYOTARAV 4 III. Вид полученной запчасти.
[attachment=154762:1.png]

Стойки стабилизатора TOYOTA48830-42021 в индивидуальных запечатанных пакетиках с стикером TOYOTA с номером 48830-42021 и с стикером номера заказа. При установке стоек стабилизатора TOYOTA48830-42021 обнаружился дефект. Затяжка оригинальной гайки шаровой опоры моментом затяжки 74 Нм (руководство по ремонту TechDocV1.0 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30 (RM01N0RU)) с помощью динамометрического ключа. В результате затяжки гайки резьба шаровой опоры стойки стабилизатора начала срываться не достигнув требуемого момента затяжки. На основании данного дефекта внимательно выполнил сравнение заводских стоек стабилизатора снятых с автомобиля и приобретенных стоек стабилизатора. Обнаружил отличие:

У заводской стойки стабилизатора на резиновом пыльнике есть надпись производителя «NOK» и артикул «ER0695MO», а у контрафактного нет, только две буквы «CR».

У заводской стойки стабилизатора под пыльником наличие смазки, а на контрафактной её нет.

У заводской стойки стабилизатора, шаровая опора вращается плавно без заеданий с требуемым усилием, а у контрафактной требуется очень большое усилие чтобы сдвинуть шаровую опору с места.

У заводской стойки стабилизатора отсутствует маркировка на торце шаровой, а у контрафактной имеется маркировка на торце шаровой, в виде цифр 8 2 7 6.

У заводской стойки стабилизатора на длинной части расположен внешний шестигранник под ключ на 14 мм. и снята фаска на конце резьбы на М10, а на контрафактной шестигранник выполнен под ключ на 16 мм. и фаска на конце резьбы на М10 отсутствует.

Стал внимательно сравнивать этикетки и упаковочные пакетики. На первый взгляд казалось бы что всё как обычно. Отличается тип упаковки, стойки запаяны в полиэтилен с нанесенной картинкой TOYOTA GENUINE PARTS не по всей площади пакета, в оригинале используется полиэтилен типа конверта без картинки.
[attachment=154763:2.png]
[attachment=154764:3.png]
Стикер отличается полиграфией, глянцевый. Отличается шрифт на стикере, шрифт более розовый чем красный как на оригинале. Отличается описание позиции на стикере, у оригинала LINK ASSY,RR STABILI, у контрафакта STABILIZER LINK. Стикер явно умышленно заклеен другим стикером.
[attachment=154765:4.png] Контрафакт
[attachment=154766:5.png]
[attachment=154767:6.png] Оригинал

Машина RAV4-3, короткая база, 2007 г., пробег 100000 км.
Недавно установил 4-е пружины от RAV 4 Long.
Перед 48131-42582 светло синяя метка
Зад 48231-42181 розовая метка
Амортизаторы в круг TOKICO, установлены новые при замене пружин.
Результат:
Расстояние от нижней кромки переднего крыла до земли до 77 см, после 83 см
Расстояние от нижней кромки заднего крыла до земли до 77 см, после 81 см

Субъективно машина стала жестче.

Стоимость деталей в Exist. Перечень заказанных деталей:
1) переключатель подрулевой Toyota 84632-34011 - 1шт- 1 443,44 руб.
2) пистоны (круиз-контроля) 90159-50199 - 2шт- 40,34 руб за пару.
3) провод переключателя подрулевого 84633-48020 – 1шт- 186,95 руб.
4) Датчик включения педали сцепления 88280-14030 - 1шт - 293,87 руб.
Итого: 1964,60 руб.

84306-48030 Кольцо контактное подушки безопасности(спиральный кабель) - 3 804,99р. Спиральный кабель НА АКПП и МКПП одинаковый. Открути подушку и посмотри есть разъем или нет.

Установки круиз-контроля на RAV-4 2007г. 2,0 МКПП комплектация «Луна».
Все детали покупал в Exist. Перечень заказанных деталей:
1) переключатель подрулевой Toyota 84632-34011 - 1шт;
2) пистоны (круиз-контроля) 90159-50199 - 2шт;
3) провод переключателя подрулевого 84633-48020 – 1шт;
4) Датчик включения педали сцепления 88280-14030 - 1шт
В RAV-4 2007г. 2,0 МКПП все подготовлено для установки круиз-контроля не хватает указанных деталей. Пришлось только «колхозить» с кожухом рулевого колеса под переключатель круиз-контроля но получилось на мой взгляд очень аккуратно (кожуха рулевого колеса с отверстием под переключатель круиз контроля нет, только рулевое колесо в сборе). Работа системы круиз-контроля подробно описана в руководсте по эксплуатации автомобиля.

Необходимый инструмент: отвертка с битками - крест и звездочка Т30.
Снимаем клемму с аккумулятора. Ждем минуты 2 (согласно мануала).
Затем откручиваем по 1 винту с каждой стороны с помощью звездочки Т30 (винты закручены довольно крепко - не экономьте на звездочках, шестигранником не отвернуть).
Снимаем подушку, но не отключаем ее, просто отодвигаем что бы не мешала.
В месте креления джойстика круиз-контроля прорезаем отверстие в кожухе рулевого колеса,с помощью канцелярского ножа и круглого напильника (Размеры отверстия и его расположение можно посмотреть на комплектации RAV4 2,0 "Сол" 2,4 "Сол")
Подсоединяем провод круиз контроля и крепим джойстик двумя "клипсами" (обычные винты М5 длинной 10мм с шайбами)
Прикручиваем подушку на место.
Ложимся на водительский коврик и меняем "пустышку" ( болт с гайкой) на Датчик включения педали сцепления, подсоединяем провод с разъемом к датчику (Провод с белым раъемом и "пустышка" находятся у основания педали сцепления
Подключаем клемму на аккумуляторе.
Нажимаем кнопку на переключателе круиз-контроля зеленая надпись на приборной панели "cruise control" загорелась.