Версия для печати темы

Автор: cosmos4230 23.6.2011, 13:25

Привет всем. На стойке водительской двери для передних и задних колёс написано 2.0 psi/bar. Это сколько по нашему?
P.S. Насос российский.

Автор: alexnewaro 23.6.2011, 13:44

2 атмосферы

Автор: mazaR 23.6.2011, 13:56

и еще вопрос : есть ли разница в давлении для шин 235/60/16 и 215/70/16?

Автор: i4rav 23.6.2011, 15:50

нет

Автор: baby boy 30.6.2011, 18:34

Для любого размера нет разницы сколько качать. Качайте класическую двушку и все будет норм.

Автор: Estoque 4.7.2011, 11:24

Мне после покраски дисков накачали на 2.7 все колеса.. Думал что до ближайшей заправки не доеду )

Автор: SERJ35 5.7.2011, 12:37

Цитата: (cosmos4230 @ 23.6.2011, 15:25) Привет всем. На стойке водительской двери для передних и задних колёс написано 2.0 psi/bar. Это сколько по нашему? P.S. Насос российский.

Я качаю 2.1. мне нравиться когда машина по жесче на дороге.

Автор: ВасилийМ 5.7.2011, 13:07

Если углубляться в данный вопрос то могу сказать следующее - для разных автомобилей, равно как и разных размеров покрышек существует определенное давление в шинах. Расчитывается исходя из многих параметров, в том числе и массы, скорости, дорожного покрытия, расположения корда (R или D только в СССР) и т.д
У всех автомобилей, не зависимо от марки модели или года выпуска, в мануале или на шильде приклеенному к какой либо части кузова, есть допустимые размеры колесных дисков и размеры покрышек к ним с указанием давления в них. Все размеры дисков и покрышек установленных на авто отличающиеся от приведенных в данных документах является ни чем иным как "КОЛХОЗ". В этом случае тяжело будет подобрать правильное давление в шинах.
На самом деле размер резины и давление в шинах, это очень серьёзный аспект влияющий на безопасность и маневренность в экстремальных ситуациях (ведь автомобиль это ни что иное как "средство повышенной опасности" и не надо об этом забывать) и отхождение от рекомендованных заводом изготовителем параметров будет влиять как на ресурс узлов и агрегатов, так и на безопасность Вас и Ваших пассажиров.

Автор: i4rav 5.7.2011, 18:52

Цитата: (ВасилийМ @ 5.7.2011, 17:07) Если углубляться в данный вопрос то могу сказать следующее - для разных автомобилей, равно как и разных размеров покрышек существует определенное давление в шинах. Расчитывается исходя из многих параметров, в том числе и массы, скорости, дорожного покрытия, расположения корда (R или D только в СССР) и т.д У всех автомобилей, не зависимо от марки модели или года выпуска, в мануале или на шильде приклеенному к какой либо части кузова, есть допустимые размеры колесных дисков и размеры покрышек к ним с указанием давления в них. Все размеры дисков и покрышек установленных на авто отличающиеся от приведенных в данных документах является ни чем иным как "КОЛХОЗ". В этом случае тяжело будет подобрать правильное давление в шинах. На самом деле размер резины и давление в шинах, это очень серьёзный аспект влияющий на безопасность и маневренность в экстремальных ситуациях (ведь автомобиль это ни что иное как "средство повышенной опасности" и не надо об этом забывать) и отхождение от рекомендованных заводом изготовителем параметров будет влиять как на ресурс узлов и агрегатов, так и на безопасность Вас и Ваших пассажиров.

начал про "давление в шинах", а закончил пропагандой заводских рекомендаций
так и все формы хозяйствования разберешь помимо коллективной...

Автор: ВасилийМ 6.7.2011, 6:04

Автор: IVA2 10.7.2011, 23:25

Знаю что надо 2 атм., но при таком давлении у меня чувство что колеса полуспущенные. Для проселка, леса или легкого бездорожья хорошо, но на шоссе или для города качаю 2,4 атм., при таком давлении машинка лучше управляется и едет как-то резвее.

Автор: Sera 18.3.2012, 22:42

соглашусь. с последним оратором.
Но тут еще немаловажно не только сколько качать. но и чем мерять. Манометров идеальных просто нет. Все врут.
И какая резниа - для SUV или для легковушек.