Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто) _ Кашкай VS рав4
Автор: sergidze 13.7.2008, 12:13
Привет,
Может кто подскажет в сравнении что будет лучше РАВ4 или кашкай. По идее машины одного уровня, но нигде не могу найти их тестов и сравнений. Сам мучаюсь перед выбором что взять. По цене кашкай в лучшей комплектации дешевле чем РАВ, а по эксплуатации даже не знаю.
Автор: mihalis 13.7.2008, 13:18
не знаю, как у вас в городе с этим, а вот в Мск заявили, что ждать нада ГОД этот самый кашкай....
по тестам...что то было в журналах..., не помню где именно, но рав был посимпотичнее по итогам (практически по всем парпметрам)
Автор: sergidze 13.7.2008, 15:14
Да у нас в принципе и то и то можно купить в день обращения. А тестов вот найти нигде и не могу.
Автор: sergidze 13.7.2008, 15:43
на форуме кашкая один из обладателей рафика высказал свое мнение, но это про предыдущий рав 
Субъективные мысли о RAV4(2004г.в.) и Кашкае:
Сразу оговорюсь что при выборе новой машины новый Rav4 не рассматривался совсем, т.к. технически он почти не отличается от моего (2004г.в.), а отдавать 40тыс за старый движок и коробку и при этом еще снова бояться оставлять его во дворе - нафик нафик нафик....
Сравнивнение RAV4 (2004г) и Кашкая(Navi pack):
1. Размеры - практически идентичны. Не смотря на это салон Кашкая кажется меньше, простора не хватает. Хотя после продолжительного тест-драйва (около 30минут катался) ощущение тесноты прошло. Все довольно удобно и комфортно. Багажник у Кашкая явно меньше, погрузочная площадка выше - меня это не сильно беспокоит, но думаю что 4 колеса 17" туда не влезут... В багажник рафика влезает 5 колес без складывания сидений. Вобщем размеры Кашкая меня вполне устроили.
2. Динамика - одинаково. В ручном режиме Кашкай на 0.5 сек быстрее чем РАВ получился. (замерял секундомером). Разгоняется Кашкай более плавно и равномерно. Коробка работает явно лучше. Так же в ручном режиме довольно эффективно тормозит движком. Зимой это может быть плюсом.
3. Управляемоть - в экстримальных режимах не было возможности проверить, но Кашкай показался более жестким, но при этом со склонностью к сносу задней оси. Руль более тяжелый, на парковке легкий. Электроусилитель - хорошая штука.
4. Шумоизоляция - у Кашкая лучше. Намного намного лучше. Кто жаловался что движок слышно - раскрутите движок Рафика до 5,5-6тыс оборотов. Только не на месте, а в движении. Сами поймете разницу.
5. Надежность - по Кашкаю не понятно, но уверен что с ним заморочек будет больше. В Рафике единственное что я делал - заливал жидкость в бачек омывателя и плановые ТО. Заводится рафик всегда, без проблем и т.д. От Кашкая этого не жду.
6. Навороты - Кашкай вне конкуренции. Я рассматривал Navi pack, разумеется такого кол-ва опций нет ни в старом ни в новом рав4, да и ни у кого из конкурентов.
7. Обзорность - у рафика лучше. Или может быть просто привычнее. Но в Кашкае салонное зеркало вообще не понятно зачем сделали - в него ничего не видно. Если только на задних пассажиров смотреть.
8. Водительское место - по эргономике рафик более продуман, в кашкае миллион мелких кнопочек, управление климатом низко и за рычагом коробки - не удобно, сидения примерно одинаковые по комфорту, но в рафике кожа явно лучше. В кашкае сразу напрягло отсутствие очёчника на привычном месте. И не очевидно куда кинуть мобильник... Хотя ко всему можно привыкнуть.
9. Цена - новый кашкай navi pack стоит на 4-5тыс дороже б.у. рафика. Я готов переплатить эти деньги что бы получить новую машину с такими наворотами.
10. Дизайн - очень субъективно. Мне Рафик нравится больше, но снаружи я всё равно редко вижу свою машину, а внутри на водительском месте кашкай мне понравился больше(про эргономику см. выше). Вобщем на вкус и цвет...
11. Резюме - я выбрал Кашкай, думаю на след. неделе заберу покатаюсь будет больше впечатлений.
Сначала рассматривал Мурано, RX300, Audi Allroad б.у. в районе 35тыс, но остановил выбор на Кашкае.
При этом я отчетливо понимаю что Кашкай - это во-первых ниссан, во-вторых ниссан английской сборки, поэтому сразу морально я готов к тому что с ним будут проблемы, что надо будет что-то исправлять по гарантии и т.д.
оригинал тут - http://www.kashkai.ru/forum/viewtopic.php?t=810&postdays=0&postorder=asc&start=0
Автор: neopes 13.7.2008, 16:18
сидел я недавно в кашкае в автосалоне. Салон квашмяша не понравился совсем. Нету удобных бордачков и прочих мелочей. Кресла неудобные... Да и посадка по сравнению с Рафчиком более "седановская". Про кашкай вообще говорят, что дубоват к тому же на динамику.
Автор: НСВ66 13.7.2008, 16:52
По Кашкаям : http://reviews.drom.ru/nissan/qashqai/
Автор: НСВ66 13.7.2008, 16:53
По РАВам : http://reviews.drom.ru/toyota/rav4/
Читайте на здоровье 
Автор: KissaHerra 13.7.2008, 20:04
Совершенно разные машины.
Кашкаевский гольф-класс будет отработан Тойотой в УрбанКруизере. Их и надо сравнивать.
Реально тесная машина. Что в локтях, что над потолком. Особенно хреново в головах задним пассажирам.
Сравнивать вариатор и 4-хступ АКПП можно, но не очень корректно.
Вариатор по-любому будет быстрее, чем наш "автомат".
Правда надёжность вариатора - под очень большим вопросом и он "одноразовый", ремонту не подлежит.
Приборка Кашака с мутно-красной подсветкой очень напрягает, особенно зимой-осенью.
Но в целом каждый выбирает себе машинку сам.
Я поездил три года на не самом плохом Ниссане, но больше меня эта марка не интересует по-определению. 
Автор: Northmax 14.7.2008, 17:15
1. Новый топовый кошак стоит меньше базового РАВа.
2. Кошак модель новая, возможны недочеты. РАВ уже 3-е поколение, не считая рестайла.
Автор: Dimidrol 14.7.2008, 18:40
В кашкае при росте 178 при максимально поднятом водительском сидении (пытался приблизить посадку к внедорожной) почти уперся головой в крышу...расстроился...и перестал рассматривать этот авто.
Плсю как ни крути. проходимость рафика лучше и он менее нежен.
Автор: НСВ66 14.7.2008, 19:16
В прошлую субботу обошёл меня Кашкай, я сел ему на хвост - интересно стало: дорога шла по Уральским горам, так вот, даже в небольшие тягуны Кашкай не мог идти с постоянной скоростью 120, а мой старичок свободно догонял и уходил ещё с набором скорости(где-то до 140-145).
Вот вам и новые технологии... 
Автор: sergidze 14.7.2008, 21:40
Хотя конечно сам nissan позиционирует кашкая классом ниже чем рав4, рав4 они сравнивают с х-траилом, почти по всем параметрам кашкай можно сравнивать с двухлитровым рав4. По мощности двигателя, по крутящему моменту, по динамике они почти равны. По размерам кашкай меньше в длину на 8 см. и в высоту меньше на 6.
Автор: KABKO 14.7.2008, 21:44
Вчера вобшем поехал я купаться и вот что я встретил на пути,грязевую ванну Значит в ней сидят КАШКАЙ,четверка сузуки свифт и чегото еще не помню. Подумал я и решил проверить равчик ( у меня это был первый случий) Нажал на кнопку полный привод и попер. Проехал там где все остальные пытались это место объехать,проехал как по асвальту у вссех глаза вылезли ))
Автор: KABKO 14.7.2008, 21:46
Вот вам и КАШКАЙ и место в нем совсем мало. Тут ездил на ТО а рядом салон форд. Решил зайти глянуть на KUGA по размерам в журнале он прилично больше но когда я внего сел места там нет что с переди,а с сади вообше кердук полный мой рост 183см
Автор: sergidze 14.7.2008, 23:31
http://www.ekipazh.ua/tests/id_39/Nissan_qashqai_ukrainsky_test-drayv.html интересно посмотреть как наши украинские братья проводят тест драйв. Только по моему немного предвзято...
Автор: Dimidrol 15.7.2008, 8:52
| Цитата (KABKO @ Вчера в 22:46) |
| Вот вам и КАШКАЙ и место в нем совсем мало. Тут ездил на ТО а рядом салон форд. Решил зайти глянуть на KUGA по размерам в журнале он прилично больше но когда я внего сел места там нет что с переди,а с сади вообше кердук полный мой рост 183см |
Да, это ты верно говоришь, расстроил KUGA. Еще у него минус, что нет пока автомата с дизелем.
А форд рядом с тойотой это явно в Измайлово? =)
Автор: Alex75 15.7.2008, 16:06
Единственный плюс кошки это как ни странно вариатор (пока новый), что ни говори а он на порядок выше автомата, впринципе надежный (если не рвать), по удобству просто супер!, DS в сравнении с OD просто песня , по динамике автомат отстает (был заезд евро ланцера с автоматом типтроном и цедии с вариком, евро ланцер сильно отстал). Ремонтно пригодность тоже со временем приходит, на ланцер-цедию уже появились от варика ремни, стоят 20 тыр, но обычно ремень в варике это не причина, а следствие поломки другой запчасти, поэтому его ремонт вылазит в 60 - 70 тыр.
А в остальном кошка в минусе, даже не смотрю в её сторону. Опять же ниссан, у нас на работе девушка с альмерой из сервиса не вылазит.
Автор: Dimidrol 15.7.2008, 16:35
| Цитата (Alex75 @ Сегодня в 17:06) |
| Единственный плюс кошки это как ни странно вариатор (пока новый), что ни говори а он на порядок выше автомата, впринципе надежный (если не рвать), по удобству просто супер!, DS в сравнении с OD просто песня , по динамике автомат отстает (был заезд евро ланцера с автоматом типтроном и цедии с вариком, евро ланцер сильно отстал). Ремонтно пригодность тоже со временем приходит, на ланцер-цедию уже появились от варика ремни, стоят 20 тыр, но обычно ремень в варике это не причина, а следствие поломки другой запчасти, поэтому его ремонт вылазит в 60 - 70 тыр. А в остальном кошка в минусе, даже не смотрю в её сторону. Опять же ниссан, у нас на работе девушка с альмерой из сервиса не вылазит. |
Интересно, а как этот вариатор себя ведет при буксировании других авто? И при езде с прицепом приличной массы по шоссе?
Я на своем рафике с автоматом 100 км тащил 7 бмв, никаких проблем. вот не верю, что кашкай нормально это пережил бы, и все =)
Автор: НСВ66 15.7.2008, 16:43
| Цитата |
| вот не верю, что кашкай нормально это пережил бы, и все |
Лови Кашкай на дороге и цепляйся за него, вот и проверишь
Автор: KABKO 16.7.2008, 7:40
Ага в извайлово был. Там и то себе делал.
Автор: Alex75 16.7.2008, 8:46
Dimidrol
Плоховато переживет Не думаю что сразу крякнет , но не любят они буксировки. Очень плохо для варика: езда на докатке, буксировка с выключенным дигателем, но это и для автомата вредно.
Автор: Dimidrol 16.7.2008, 9:50
| Цитата (Alex75 @ Сегодня в 09:46) |
| Dimidrol Плоховато переживет Не думаю что сразу крякнет , но не любят они буксировки. Очень плохо для варика: езда на докатке, буксировка с выключенным дигателем, но это и для автомата вредно. |
А на докатке почему плохо ездить?
Автор: Alex75 16.7.2008, 11:37
Dimidrol
Имеется ввиду когда докатка стоит на ведущих колесах, она значительно меньше в размере и получается разность в оборотах правой и левой стороны, ну и чему то там приходит кирдык. Ездить на докатке можно, но со скоростью не больше 40 км.ч. и на небольшое растояние (до шиномонтажки) За городом на передне приводном авто если спустило переднее колесо , то переставить с зада, а туда докатку.
Автор: Dimidrol 16.7.2008, 11:51
| Цитата (Alex75 @ Сегодня в 12:37) |
| Dimidrol Имеется ввиду когда докатка стоит на ведущих колесах, она значительно меньше в размере и получается разность в оборотах правой и левой стороны, ну и чему то там приходит кирдык. Ездить на докатке можно, но со скоростью не больше 40 км.ч. и на небольшое растояние (до шиномонтажки) За городом на передне приводном авто если спустило переднее колесо , то переставить с зада, а туда докатку. |
Аааа ок, теперь понятно!
Автор: Dmitry_54 16.7.2008, 18:53
Кашкай хороший агрегат мне нравиться, но РАВ всяко лучше.
Автор: sergidze 16.7.2008, 21:45
ну все, надумал! в понедельник покупаю себе РАВика. Всем спасибо за отзывы
Автор: Lost Viking 18.8.2008, 5:26
| Цитата (Alex75 @ 16.07.2008 - 12:37) |
| Dimidrol Имеется ввиду когда докатка стоит на ведущих колесах, она значительно меньше в размере и получается разность в оборотах правой и левой стороны, ну и чему то там приходит кирдык. Ездить на докатке можно, но со скоростью не больше 40 км.ч. и на небольшое растояние (до шиномонтажки) За городом на передне приводном авто если спустило переднее колесо , то переставить с зада, а туда докатку. |
Это, кстати, не факт! ;-)))
Смотря какая у тебя резина стоит.... Ибо докатка хоть и тонкая, но по высоте вполне "на уровне" обычной штатной резины. Посему, если у тебя стоит штатная резина, то бояться не надо...
В качестве примера, был у меня полноприводной кариб (АКПП) с 14" 185/60 резиной. В деревне убил один диск в хлам,а ехать 60 км. надо до дома..... Поставил родную докатку(которая, кстати 15" радиуса), и поехал... пока диск искал, да резину, прошло больше месяца, а машина каждый день эксплуатировалась... Ничего с коробкой не произошло... и в частности потому, что размерность резины была штатной...
А если ты, скажем, поставишь на машину 215/80, а докатка у тебя "дотягивает" только до 215/70, то разумеется, тут пардон муа...
Такие вот дела...;-)
С уважением,
Илья.
Автор: хомяк 17.9.2008, 22:27
У меня рав а у подруги кашкай так я сужу по ценам их обслуги у офицалов!! То за что я плачу 8 она платит 4 и все в такой разнице!!! 
Автор: OTTO 18.9.2008, 9:33
| Цитата (хомяк @ Вчера в 23:27) |
| У меня рав а у подруги кашкай так я сужу по ценам их обслуги у офицалов!! То за что я плачу 8 она платит 4 и все в такой разнице!!! |
Возможно причина в том, что у Вас Рав 1-го поколения ?
Хотя с другой стороны, дешивизна обслуживания не определяет качество.
Лично мне Кашак вообще не нравится, мааааааленький багажник, очень низкая крыша, при моём росте 182 см посадка за рулём очень некомфортна, да и расход, учитывая, что в обычном режими он моноприводный, по городу составляет порядка 10л\100км.
Автор: chan 18.9.2008, 19:57
| Цитата |
| Имеется ввиду когда докатка стоит на ведущих колесах, она значительно меньше в размере и получается разность в оборотах правой и левой стороны, ну и чему то там приходит кирдык. Ездить на докатке можно, но со скоростью не больше 40 км.ч. и на небольшое растояние (до шиномонтажки) За городом на передне приводном авто если спустило переднее колесо , то переставить с зада, а туда докатку. |
Что-то сильно засомневало меня в этих словах... А если вдуматься, то в каждом мало-мальском повороте колеса тоже вращаются с разной скоростью, т.к. колесо идущее внутри поворота проходит меньшую дистанцию нежели колесо снаружи. За все это отвечает осевой диференциал, который есть в любом автомобиле независимо от коробки передач.
Жена катается на Хонде Джаз с вариатором, специально почитал в инструкции про докатку и ничего не нашел подобного. Похоже еще один миф про вариатор.
Кстати вариаторная трансмиссия является наиболее "правильной" из всех, т.к. КПД самый большой, отсюда и бОльшая мощность передается на колеса и расход топлива меньше, плюс меньший вес самой коробки, меньше деталей используется в производстве, следовательно дешевле. К сожалению по рессурсу пока не дотягивает до автомата, известны многочисленные случаи выхода из строя при пробеге немного превышающем 100т.км.
Как предположение - это результат несвоевременной замены жидкости и сложные условия эсплуатации и т.п. Есть известные случаи, когда сей девайс прошол более 300т.км. без ремонта и продолжает эксплуатироваться, но это нонсенс!!!
Автор: DimPin 18.9.2008, 20:07
А какой тип вариатора применяется в автомобилях? Кто нить знает?
Автор: Bald 19.9.2008, 16:12
Видео классное, только не открывается!!!
Обновите ссылочку, please!
Автор: Achilles 19.9.2008, 16:15
Доброе время суток, друзья!
Предыдущий хозяин моего рафика как раз купил себе кишкай-тонкай, видимо по совету жены и долго с ним прощался, почесывая у него под левым зеркалом.... Сцена была трогательна.... Все пустили слезу...
Вот видео тест драйва от украинского Экипажа:
Serano фенькс
Автор: Achilles 19.9.2008, 16:22
Часть 2 про кашкая
Автор: Achilles 19.9.2008, 16:50
Теперь про Равчиг
часть 1
Часть 2
Автор: chan 19.9.2008, 22:33
DimPin
| Цитата |
| А какой тип вариатора применяется в автомобилях? Кто нить знает? |
Клиноременный безступенчатый.
Автор: Alexim 13.10.2009, 13:00
Вот когда я делю на паркетник и кроссовер (опять же это лично моё), я подразумеваю кроссовером Кашкай, а паркетником Рав. Почему? Отвечу...
Не так давно мой отец, естественно с моей агитацией стал счастливым обладателем Кашкая 1,6 SE+, машинка очень неплохая, тем более с учётом сегодняшних скидок - получилось 718 килорублей. Комплектация просто супер - и климат с круизом, и туманки с дисками, и блютуз, и датчики света и дождя, и много ещё всего разного, за эти деньги найти подобное, да ещё и японческое сложно. Да и движок вполне достойный, вроде 1,6, а передаточные числа подобраны хорошо, едет машина...
Но всё равно - это кроссовер, да просвет 200 мм это хорошо, а загляните вниз. Передние и задние рычаги тоненькие, как на обычном седане, карданчики тоже тонкие, да и вообще всё миниатюрнее, чем в том же Раве. Вопросов нет, Кашкаю хватит и того, никто его загонять по уши в говна не будет... Но после установки защиты картера отцу, я залез под свой Рав и понял, что Рав гораздо ближе к внедорожнику, чем Кашкай. Поэтому я и делю на паркетники и кроссоверы.
Автор: chan 13.10.2009, 14:25
| Цитата (Alexim @ Сегодня в 14:00) |
| ...я подразумеваю кроссовером Кашкай, а паркетником Рав. Почему? Отвечу... ....Поэтому я и делю на паркетники и кроссоверы. |
Только не понятно как Вы определили, что паркетник ближе к внедорожнику чем кроссовер. Да и чем собственно они отличаются и кто их разделил? Я думал это синонимы
Автор: Alexim 13.10.2009, 14:33
Опять же повторюсь - это для себя я их разделил. Но то, что ходовая у Кашкая слабее, чем у Рава - это однозначно.
Автор: stasan 6.11.2009, 18:27
Доброе время суток, друзья!среди моих знакомых есть случай когда на какашке меняли двигатель по гарантии!!!и это после40тыс.км.))и ВСЕ меняли что нибудь в подвеске,в пробеге от 15 до 40 тыс км)))про РАВа этого не слышал.решать ВАМ но кажется чтоб не было праздника при продаже а только сожеление покупайте ТОЙОТУ
Автор: 242 9.11.2009, 21:39
Не зря кашкай называют какашкин.Ниссан хотел создать самый дешевый кросовер(т.е. дешевле всех и доступней) типа нет денег купи кашкай- есть деньги смотри раф сервант и х-трайл. хотя дешев он толь на механике с двиг 1.6 и пер.приводом.А если брать полн комплект то он бедет стоит как rav.
Автор: Snegovik 10.11.2009, 17:18
ИМХО RAV 4 надежнее будет.
Автор: Venta 10.11.2009, 23:23
| Цитата (Snegovik @ Вчера в 18:18) |
| ИМХО RAV 4 надежнее будет. |
.... Абсолютно бесспорно
Автор: Venta 10.11.2009, 23:33
| Цитата (stasan @ 6.11.2009 - 19:27) |
| ВСЕ меняли что нибудь в подвеске,в пробеге от 15 до 40 тыс км)))про РАВа этого не слышал. |
Про РАВ такого же мнения.
Не в защиту Кашкая, а объективности ради, добавлю от себя.
...Одно время подумывала о Кашаке, как альтернативе, поэтому дотошно все изучала: в защиту ходовки Кашкая скажу, что на машинках модельного ряда до 2009 года на 40-50 тысячах перетряхивалась и заменялась ходовая - это факт.
Но с конца 2008 года, а значит модельный ряд 2009 год - на машины стали ставить икстрейловские стойки, и проблема по ходовке пропала.
В доказательство, факт - у меня сосед пользует как раз такую машину первого такого выпуска (конец 2008 г.в.) - за год наездил 97 тысяч - и без проблем - доволен, как слон, никаких замен, кроме расходников..
Автор: 242 11.11.2009, 22:40
Поэтому производители дают гарантию 100т(хотя могут дать 200 но зачем им это а если что случится 
)
Автор: nikita83 12.11.2009, 20:55
Тоже когда выбирал авто присматривался к Кашкаю. Не понравилось то, что визуально показался салон меньше чем у равика. Так же слышал от владельцев с частыми проблемами "косточек" задней подвески.
Автор: Secret 20.12.2009, 18:12
кашкай это даже не конкурент раву... это так хэтчик с клиренсом для бровок - не более
у ниссана конкурент раву - икстреил, кстати очень удачная машина в отличии от кашкая
Автор: Salcido 21.12.2009, 6:01
последний большой X-Trail наверное ужас по геометрической проходимости. не пойму почему его считают внедорожником и никогда не понимал. за опции ? за внешность угловатую ?
летом ездили далеко в горы. почти ночью, дождь. подъем к ночлегу. я на 1-м РАВе подъем по корням проскочил легко, на одном дыхании, только стукнул чуток об какой-то корень
2-ая машина - предудыщий X-Trail - не смог заехать. спустился - включил все блокировки - не может заехать!!! уже с разгону в натяг еле-еле заполз !!!
а новый - он еще длиннее. 
внедоржник, блин 
про прокладку не говорите.
Автор: Alexim 21.12.2009, 9:16
У Кашкая, я Вам должен сказать, геометрическая проходимость лучше Х-трейла, клиренс 200мм, а база-то меньше, да и легче он.
Автор: Miha2e 28.12.2009, 14:10
Вчера почти целый день выпало мне покататься на Кашкаи - переднеприводном, на ручке, 2-литровом 150 сил. Что тут сказать. Машина выглядит как внешне, так и внутренне прикольно, хорошо. Салон естественно круче рафиковского на несколько порядков. Куча индикаторов, кнопок тут вообще нет сравнений с нашим плацкартом. Да и по динамике он круче явно, но не радикально. Радиус поворота меньше, сидеть удобно, кресла очень эргономичные, садишься в них, словно джинсы по себе одеваешь, обволакивают тело. Но, но... По ощущениям сидишь именно как в легковушке, низко у земли, обзорность на порядок хуже чем в Рафике, причем со всех сторон. На капоте видишь какие-то два рожка, образованные складками на металле. Странно очень. Потолок низко - после рафика сразу дискомфорт, как будто кузов давит на тебя со всех сторон. Но сиденье водителя отодвигается заметно дальше назад - это удобнее. Ездить приятно, шумоизоляция отличная - все шумы где-то далеко и глухо.
Владелец его - мой приятель, ездит на нем 2 года, покупал новым. За эти два года - поменял ВСЮ подвеску! Стойки по кругу, все опорные подшипники, шаровые, рулевые наконечники, стабилизаторы. Он сам был в шоке от таких дел. Его резюме - подвеска очень хлипкая даже для столичного асфальта. На мой вопрос а стоит ли покупать Кашкай, он ответил - категорически нет, особенно подержанный и без гарантии. Такие вот наблюдения.... Может кому и понадобятся. Во всяком случае я написал честно, без прикрас. 
Автор: Venta 28.12.2009, 15:57
По поводу шумки - не соглашусь - очень плохая - в арках кажый мелкий камешек слышен... А по поводу замены ходовой - это было до 208 модельного года, потом все устранили.
Здесь о Кашкае говорят:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5986&hl=%CA%E0%F8%EA%E0%E9&st=15
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4977&hl=%CA%E0%F8%EA%E0%E9&st=15
Автор: Marisobelle 28.12.2009, 16:22
да ну.. какое название, такая и машина. да и че ваще сравнивать тойоту и ниссан 
Автор: Miha2e 28.12.2009, 16:58
Ну не знаю, у меня Рав с хорошей шумкой. Но в Кашкае все равно глуше и тише. А насчет названия согласен. Как назовешь машину, так она и поедет 
Что касается до 2008 года, так в том то и оно - счас начнется полоса, когда будут скидывать Кашкаи старые, котоыре до 2008 точно. И вывод один - их брать ниизя
Автор: aMster 28.12.2009, 17:57
Miha2e
| Цитата |
| Салон естественно круче рафиковского на несколько порядков. Куча индикаторов, кнопок тут вообще нет сравнений с нашим плацкартом. Да и по динамике он круче явно, но не радикально. |
а сравнивал со своим (первым поколением) или все-таки есть опыт по второму или третьему поколению?
Просто я, как владелец второго рафчика, сидевший в третьем с кожаным салоном, и в кашкайчике (полный фарш) - так вот я бы не сказал что у кашкая есть особые преимущества по салону третьего рафа, и наверное даже второго... хотя во втором уже чувствуется возраст.
Но давайте говорить честно - 1 поколение это дизайн 94-95 года. Второе - 99-2000, третье - 2006. Кашкай моложе всех. 2007 год.
Но если честно, когда я узнал что мой знакомый отдал за кашкая больше 1.100 - а в то время это был практически RAV4 2.0 Sol - я ему конечно ничего не сказал, но про себя много подумал
Автор: Venta 28.12.2009, 18:21
| Цитата (aMster @ Сегодня в 18:57) |
| так вот я бы не сказал что у кашкая есть особые преимущества по салону третьего рафа, и наверное даже второго... хотя во втором уже чувствуется возраст. Но давайте говорить честно - 1 поколение это дизайн 94-95 года. Второе - 99-2000, третье - 2006. Кашкай моложе всех. 2007 год. |
Мне нравится Кашкай именно своей современностью, динамичностью линий кузова, тем, что он - мой размерчик и конечно современный и комфортный салон например по сравнению с моим))...
Но в надежности своего 10-летнего я уверена - еще лет на 3-5 точно, но и Кашкай, думаю, мне прослужит 3-5 лет - но лучше я бесплатно оставлю себе моего коня, изученного вдоль и поперек; чем платить деньги и покупать машину с примерно таким же ресуросм)).. Да и вариатор - зло
...Другое дело, если бы Дед Мороз мне подогнал Кашкай в качестве подарка - я не отказалась бы... Только в случае, если бы это не повлияло на семейный бюджет
)))))))))))))))
Автор: Salcido 29.12.2009, 5:18
| Цитата (aMster @ Вчера в 18:57) |
| а сравнивал со своим (первым поколением) или все-таки есть опыт по второму или третьему поколению? Просто я, как владелец второго рафчика, сидевший в третьем с кожаным салоном, и в кашкайчике (полный фарш) - так вот я бы не сказал что у кашкая есть особые преимущества по салону третьего рафа, и наверное даже второго... хотя во втором уже чувствуется возраст. |
я тоже читал и не понимал, пока не обратил, что у автора 1-ое поколение.не пишите за все РАВы
1-ый РАВ и по годам посмотрите, да итак одна из самых пустых и спартанских машин. а 3-ий РАВ это уже, что никакие современные Кашкаи рядом не валялись долго ездил на 1-м, сидел во 2-м, езжу в 3-ем. разница с каждым поколением в комфорте большая ! а Кашкай - он просто низкий, чтобы даже сесть в него и посмотреть 
Автор: Venta 29.12.2009, 19:25
| Цитата (Miha2e @ Вчера в 17:58) |
| Ну не знаю, у меня Рав с хорошей шумкой. Но в Кашкае все равно глуше и тише. |
Я тестила Кашкай в двух ОД центрах - На авторынке на пересечении МКАД и Можайки (сорри - склероз - выпало название) - там везде асфальт - реально тихо в салоне. Второй Ниссановский ОД - был на Лобачевского - там чтобы с Лобачевскго до них доехать кругом стройка и асфальта нет - легкая пересечёнка.... Вот там и я и услышала арки...
Т.ч. шумка там - не для машины за такие деньги
Автор: yura161 29.12.2009, 20:27
Я Кашкай даже не рассматривал для покупки, если честно вообще не нравится.
Автор: 147 28.9.2011, 0:52
Знакомый приобрел Кашкай 2008г.в. и вот,что бросилось в глаза......такого даже на Тазах 10 летних не увидишь......
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: alekc 28.9.2011, 1:09
Ужас. машине 3 года. слов нет от антикора....
Автор: 147 28.9.2011, 1:13
|
Я тоже в шоке....автомобиль с Тверской области.....куплена в одном из Московских автосалонов....пригнана в Красноярск.......
Автор: Митрич 19 13.12.2011, 20:53
Я почти 5 лет ездил на Кашкае,100 тыс, только положительные эмоции. Шумка лучше, внутри богаче и удобней. Салон и багажник меньше.Менял стойки стабилизатора(1000 руб\шт) и резинки ходовой.Продал за те же деньги , что и купил.Что особо впечатляет пластиковый обвес по кругу, мелкие аварии проходят малой кровью, в отличае от Рафика.А насчет надежности, посмотрите сколько их продано и у нас и в Европе( там г... -не покупают ,пример Ниссан-Примера)А вот с Ценой Ниссан не стесняется- в 2007 году Кашкай- стоил намного дешевле Рав 4.За 3 месяца владения Рав4 машиной доволен, особо оценил обогрев дворников и организация багажника и задних седений. Всем удачи!
Автор: влад11 4.1.2012, 15:18
Фильтр салона поменять в Кашкае...это жесть)))
Автор: nordan 11.1.2012, 18:06
как человек, который покатал обе машины, могу сказать однозначно - РАВ4!!! у кашкая, кроме более интересно комплектовки и цены никаких плюсов!!!
Автор: Alexim 11.1.2012, 20:23
Поменять фильтр салона на Кашаке это не просто жесть, это хуже... Сам у отца менял, после этого сказал ему - пусть меняют ОД за деньги.
Nordan а какая комплектация у Кашкая интереснее? Или я чего-то пропустил... 
Автор: nordan 12.1.2012, 13:47
|
Любая с панарамной крышей и камерами по кругу. Даже в самых начальних комплектациях Кашкай за 1053 000 есть климат-контроль (2-х зонный) литье, управление на руле беспроводной связью, аудио системой, круиз-контролем и т. д. ,рав4 в комплектации стандарт стоит почти 1090 000 при этом обычный кондей, какие-то непонятные катки и нет клавиш управления на руле,
Но я все же за РАВ4 
Автор: Зажигалка 22.1.2012, 15:32
Кашкай классная машина. Мне нравится она, заводилась в любой мороз.
За 3 года владения авто матерью( в машине поменяли- печку, стойки, опорные подшибники, и еще кукую тофигню, не помню.)
В 2008 году купили за 760 рублей, ( в самой простой коплектации 4 вд 2 литра) через 3 года продали в Якутию за туже сумму. Все честно рассказал про машину, чел доволен.
Автор: Andrei-070- 22.1.2012, 17:51
Читаю, читаю про ваши сравнения и не понимаю - что вы сравниватете. Кашкай и РАВ4 разные по классу машины. Вы бы лучше сравнили РАВ4 и Х-Трейл: по габаритам, комплектациям, ценам, дизайну. Вот это уже один класс машин. А кашкай можно сравнивать, и то только по внешним и внутренним габаритам с РАВ4 во 2-ом кузове. Поскольку кашкай позже проектировался то и дизайн и комплектация лучше рава.
Автор: nordan 1.2.2012, 17:15
Конкурентные преимущества Кашкая весьма спорны 
Автор: Митрич 19 15.2.2012, 13:20
|
Открою вам секрет - если запаску снять с Рафика то размеры один в один с Кашкаем.Х трейл длинее на 30 см.Это по габаритам Комплектации у Кашкая богаче, чем Хтрейле Цена -разница 40 тыс. Побольшому счету -это одна машина в разных кузовах. Рейстал -Кашкай 2009, Рав 2010.
Автор: Рафаил4 15.2.2012, 13:44
Какая то тема невнятная 
Что сравниваем то,можно уточнить?Новый кашкай с новым рав4?
Предлагаю тогда сравнить стиральную машину AEG с Ardo 
Автор: Митрич 19 15.2.2012, 16:18
|
Плюс самый жирный -материал салона.К гремучей пластмассе никак не могу привыкнуть.
Автор: Sera 18.3.2012, 22:35
кашкай редкостная дрянь. Ниссан одним словом.надежности никакой. В машине ощущения что сэкономили на всем.
Автор: Andrei-070- 19.3.2012, 20:17
|
насчет надежности это вы зря. о чем конкретно вы говорите?
главная надежность - кто сидит за рулем.
я практически каждый день езжу и на кашкаях и трейлах, про свой рав не говорю. так вот кашкай внутри меньше по размерам, эргономика менее удачна чем в моем и следующем раве. что удобно, так это расположение рычага КПП и само переключение передач - положил руку и все. хотя я за автомат.
Автор: Roman Cooper 20.3.2012, 8:10
|
Чисто для справки.
Рейтинг безопасности Euro NCAP:
РАВ-4 32 балла из 37
Ниссан Кашкай 37 баллов из 37.
Sera, озвучь еще машины с такими показателями!
Автор: Alexim 20.3.2012, 15:08
Спорить не буду Кашкай очень неплохое авто за свои деньги. Безопасность на высоком уровне. Случилось неприятное, батю на Кашкае ударили, ударили очень сильно. Морды практически нет, сработали все подушки в салоне, батя жив здоров, хорошо, что был пристёгнут. Кашкай продали. Даже страшно подумать если бы он был на другом, менее "защищённом" авто. Сейчас ему купили Рав, но о Кашкае самые приятные воспоминания.
Автор: Sera 23.3.2012, 8:06
мне с вас смешно. Тесты евронкапа ...все это ересь.
тесты евронкапа - это исследования сферического коня в вакууме. Все это очень относительные вещи и показатели этих тестов - последнее что я приму во внимание при покупке машины.
не секрет ведь, что сейчас специально проектируются машины чтобы выдержать тест. Как она при этом выдержит уличную аварию - производителя не волнует. И кашкай как раз из этой когорты.
У меня Форд-скорпио фура на МКАД как то переехала. Все двери сами открылись. И она ехала еще сама. Руль отпускаешь - ЕДЕТ РОВНО, а багажник на боку вообще (вся машина как буква "Г" если сверху смотреть_, и крыша домиком. Это машине больше 10 лет было.
Сколько он (скорпио) по евронкап наберет то, даже если будет новый??? 1 балл? не смешите.
Евронкап - это галимый маркетинг для засирания мозга лохам.
А какие аварии я видел с меринами в 126-140 кузове, которые по евронкапу тоже ни о чем будут.
Но там все живы и даже без больших повреждений, когда на современных машинах, получивших хорошие баллы тестов при аналогичных случаях - получались все трупы.
Кашкай теснее, и ломается НАМНОГО чаще рава. Как и вообще любой ниссан по надежности - ДРОВА против любой аналогичной тойоты.
Это просто статистика и опыт - ниссан это недомашина по определению. Возможно, что Хуже опеля.
Если у кого то он (Ниссан или опель) не сломался - это не более чем везение.
А для тойоты тоже самое- все же норма. За что и ее и любим.
В этом принципиальное отличие между тойотой и ниссаном.
Неприязнь кашкая - это не неприязнь конкретной модели. Это неприязнь к марке.
Хотя и кашкай - даже внешне по мне убог.
Нормальным Ниссаном была только Макисма до 2004 года выпуска. И то с оговорками, что это был приличный и надежный авто "ЗА СВОЮ ЦЕНУ". и тоже с не самым бесспорным дизайном, и с рулевой рейкой, которая менялась целиком при износе рулевых наконечников....Но все же..
У Опеля тоже был прекрасный автомобиль но всегда только один. Сначала СЕНАТОР, потом- ОМЕГА, сейчас АНТАРА.
У Форда был единственный автомобиль нормальный - СКОРПИО, сейчас нет вообще ни одного.
В общем и целом такие марки как Ниссан, форд и опель - глубоко ущербны.
Расово и идеологически неверные это автомобили. Или я не на форуме Тойотоводов?
Автор: Рафаил4 23.3.2012, 8:27
|
Все бы ничего,но знаете,если бы я мог себе позволить,то не думая купил бы Финика -35.На мое имхо очень стильный автомобиль
Автор: Sera 23.3.2012, 9:12
|
Имел именно эту машину РОВНО ОДИН ДЕНЬ. ГОДОВАЛУЮ с пробегом в 10.000 км в ПОЛНОМ фарше. Мог оставить себе, взял в оплату услуг.
Но предпочел продать сразу же. О чем не жалею. Ибо Инфинити - тот же нисссан и этим все сказано.
Автор: Митрич 19 27.3.2012, 13:27
|
Он конешно! Только как обьяснить продажи за 4 года 1млн шт.Может зомбируют?Ведь в классе компактных кросссоверов -таких продаж рядом нет. А вообще -тема была сравнение авто, так довайте сравнивать- а то тесно-нетесно,дерьмо -недерьмо. Как дети! ПыСы Какое отношение (кроме эмблемы)антара имеет к Опелю, и почему эту замечательную машину так плохо покупают?
Автор: Рафаил4 27.3.2012, 14:16
|
Зачем же так ?Уже обсуждали и ответ здесь крайне прост.Самый дешевый вариант на рынке кроссоверов в сегменте базовой комплектации эконом класса.
Надеюсь в курсе почему за январь и февраль впервые кашкая опередил уродец Джук?
Сравните цены в базовой кашкая и джука.Просто маркетологи ниссана рулят.Реально молодцы.Сначала сорвать банк на кашкае и пока народ не разобрался что к чему и почем едИт,сыграть новую ставку на джуке
Автор: Митрич 19 27.3.2012, 16:22
Извините неубедительно- есть кроссоверы дешевле например Митцу ASX
Автор: Зажигалка 27.3.2012, 16:50
|
Да простят меня владельце этой машины, но это просто
Как бы сказать мягко - ну не нравится она мне Вообщем
Автор: Рафаил4 27.3.2012, 16:55
|
Тут я полностью согласен,но ведь оппоненту выше нужны аргументы
И дизайн для него аргументом точно являться не будет,ибо тут как всегда начнется на вкус и цвет и т.п.
Хотя,если смотреть на это авто сбоку,то уродец редкостный по дизайну.
А вот то,что джук в минималке стоит столько сколько АСХ - факт.И то,что продажи джука не сравнить с мицу тоже факт.
Не устраивает Митрича мое объяснение -пусть даст свое.
Автор: West177 27.3.2012, 17:38
|
О даа,это атас.Я сначала по привычке полез в бардачок,не нашёл его там
Полазел по салону,залез даже под капот,потом наконец пошёл смотреть в интернете,где тут и чего тут.Полез менять,обматерил всех и всё,что видел.Зато,когда отгонял машину обратно,проходившие мимо девчонки с уважухой в голосе сказали "О,икс пятый!"
|
Кашкай может и заводится,но уж очень долго греется,по крайней мере на первых годах выпуска так.Уже поехал,минут 20 прошло,а всё равно в тулупе сидишь и заячьей ушанке
Только подогрев жопенции спасает
Автор: Митрич 19 27.3.2012, 18:18
А что тут обьяснять- очередной раз К Гон угадал желание потребителей, теперь Тайота срочно делает кросс В класса.Странно было бы ,если на форуме Тайоты кому нибудь понравился бы дизайн Джука. Здесь собрались любители консервативного ( Тайотовского)дизайна, которых не пугает ни клесо на спине, ни возраст модели. Фильтр салонный- меняется в 3 секунды, сворачивается восьмеркой и вставляется.
Автор: Roman Cooper 27.3.2012, 19:11
|
|
Джук начинается от 650 тыс. руб., а ASX от 750 тыс. Есть разница?
http://www.drive.ru/nissan/models/2011/juke/
http://www.drive.ru/mitsubis%68%69/models/2010/asx/
Автор: Рафаил4 28.3.2012, 8:13
|
ОК.Пусть будет не джук а Кашкай,что это меняет?Да ничего.Народ голосует рублем за кашкай,а не за АСХ
Автор: Sera 28.3.2012, 12:01
бросьте вы про асх и про джук. тема то не об этом
Автор: Митрич 19 3.4.2012, 18:50
Мелочи, которых мне не хватает в Рафике, по сравнению с Кашкаем.
1 Уровень масла на компе.
2 Слепой экран комньютера при включенном ближнем свете
3 Отсутствие пластиковой защиты по низу кузов
4 Удобное водительское сиденье.
5Руки в дальней поездке не куда деть, левая с подоконника соскальзывает, правая подлокотник не выдвигается.
6 Датчик бензина.Лампочка загорелась, стрелка на нуле- в баке около 20 литров.
7 Ощущения машины за 1 млн,салон Етти за 600 тр поприличней будет.
В плюсах 3 розетки, да подогрев дворников.
Автор: Sera 5.4.2012, 18:48
скажу лишь про масло. На раве это не нужно. Ибо эти моторы масло не жрут. И это довод серьезный
Автор: Митрич 19 5.4.2012, 19:22
|
Когда масло ест, эта штука и не нужна.( на Кашкае, первый раз масло долил на 95 000, и то целый день шел со скоростью 140 км ч)
Автор: zed 5.4.2012, 22:29
|
А что Вы называете уровень? Аварийный уровень есть. А так, давление масла встречал, температуру масла встречал... Ну а спольео литров точно не встречал!
|
Когда? Днем? Тогда это проблема отсутствия дневного света. Программируется.
Автор: Roman Cooper 6.4.2012, 9:08
|
Я встречал. Правда на Тииде. Когда включаешь зажигание, первые три секунды вместо одометра высвечивается шкала уровня масла. Думаю, это фича такая у Ниссана.
На самом деле очень удобно.
Автор: daiterios 6.4.2012, 9:46
|
Угу, подтверждаю- прикольная вещь, на рено тоже так, кто автор не знаю, но очень удобно, не надо даже периодически щуп вынимать...
Автор: empty 6.4.2012, 10:02
Внесу свои пять копеек.
Буквально на днях продал почти новый Qashqai 1.6 2010 г., рестайлинг, мкпп, комплектация SE, пробег 17 тыс.км
Сразу скажу, что некорректно сравнивать эти две машины, потому как Qashqai абсолютно не конкурент Rav'у.
Могу говорить почти объективно, т.к. параллельно эксплуатировал эти две машины .
В Кашкае через год появились сверчки: средние стойки, накладка лобового стекла, замки дверей (при ускорении и торможении), стук в рулевой колонке с покупки (причем попытки устранения его недали никакого результата и не только у меня), шум шестеренок или чего, то там еще в тахометре, скрип педалей, скрип втулок стабилизатора и.т.д., после чего я решил его продать.
В Раве (который кстати 2007 года с пробегом 90 тыс.) за пять лет ничего нигде ни скрепит, кроме известного бага замка 5-й двери и резинки той же двери, что легко лечится силиеоновой смазкой.
Из полезных функций, которых мне не будет хватать в Раве после Ниссана, так это ограничитель скорости и управление меню БК на руле и все.
Кашкай неплохая машина, но к сожалению не соответствует своей цене и качеству.
Автор: daiterios 6.4.2012, 10:13
|
И как он ехал с 1,6??
Автор: empty 6.4.2012, 11:01
|
Нормально ехал для 1,6 до 130 км/ч потом страшно. Самое главное расход маленький.
Автор: Roman Cooper 6.4.2012, 14:16
|
Прошу прощения: там не шкала, а высвечивается надпись Ойл Гуд
Автор: daiterios 6.4.2012, 14:25
|
У меня на РХ-е была именно шкала- очень удобно...
Автор: Usher 9.4.2012, 5:36
|
Какой малой кровью?Малейшая царапина нижней части бампера(которая черная) это замена бампера.
Был у нас Кашкай 3года,пробег при 45т.км,начал сыпаться,вентилятор печки,реле печки,кондей,и это все стоит не копейки,а гарантия кончилась как раз.В гарантию меняли стойки,опоры,ремень генератора,ручки дверей внутриние,руль.
На ходу весь гремел(не для наших дорог подвестка у него).
Единсвенный плюс в цене не потерял,за сколько брали,за стольно и продали,но если учитывать стоимость запчастей,за которые заплатили и ремонт,после гарантии,то минус 100т.р.
То что их продают много,то это из-за цены.Дешевле Кашкая сложно найти кроссовер.
Автор: daiterios 9.4.2012, 8:18
|
Вот тут не понял... можно подробнее??
Автор: Usher 14.4.2012, 20:13
|
Нижняя час бампера у Кашкая не красится,она матовая черная, пластик.И если царапается бампер(нижняя часть)то идет замена бампера.Можно конечно закрасить,но царапину все равно видно,или краску.
Автор: Рафаил4 16.4.2012, 8:35
|
Можно подумать что на пластике черном видны царапины.Какой чудак будет без каски менять бампер на кашкае из за царапины.
Автор: empty 16.4.2012, 8:54
|
Царапины на не окрашенной части бампере убираются шкуркой 2000.
|
|
|
Автор: Рафаил4 13.1.2018, 14:21
Ну вот и первое впечатление от поездки на Кашкай 2014 года в топе и сравнение с Рав4 2014 дорестайл.шумка в Ниссан лучше,подвеска мягче,ямы и полицейских проходит лучше,отдача не такая как на рафе.и это английской сборки,а пишут что питерский ещё лучше адаптирован к нашим дорогам.руль и отзывчивость руля намного лучше а рафе
Автор: Рафаил4 14.1.2018, 8:36
Продолжаю сравнивать.в Кашкай категорически не понравилось что колесные арки в багажнике закрыты не пластиком ,как в Рав4, а каким то мягким ворсом,таким же как и багажная полка.это ужас,устанешь чистить.зато в Кашкае лучше ближний свет и несравнимо симпатичнее выполнена диодная линия габаритов передних фар.еще не знаю от чего это зависит,может это прописано при установке сигнализации,но у Кашкай магнитола продолжает работать при выключенном зажигание и прекращает работу при открытии водительской двери.ни на одном Рав4 у меня так не было.зато в Кашкае жутко безобразно выполнены плафоны освещения салона,те что над головой,как в Жигулях реально,я пока так и не смог установить режим,чтобы при открывании дверей включался свет в салоне.да и ещё в Кашкае дебильно,я бы даже сказал хитровывернуто закрывается лючок бензобака.а вот за отдельную клавишу открывания этого лючка им плюс
Автор: 128 14.1.2018, 19:19
|
Всмыле? Рычажок светильника ставите по центру и свет в салоне загорается при открытии двери...
Про лючок бензобака тоже не понял в чем проблема?
Закрывается один в один как на рав4(3).
Но у меня Питерский кашкай 2016 года...
Может что-то изменили...
Автор: Рафаил4 14.1.2018, 19:31
|
Маме взят 2014 английской сборки.ставлю на середину и хрен по деревне.лючок закрывается только если его слегка вправо сдвинуть
Автор: 128 14.1.2018, 20:26
|
Это глюки... 100%...
у меня не так...
Автор: Рафаил4 14.1.2018, 21:01
|
У соседа по даче Кашкай дизельный,схожу в следующие выходные проверю.но электронной ручник то у вас есть из за чего задние колодки поменять возможно только в сервисе у дилеров?
Автор: MrDims 14.1.2018, 22:53
Рафаил4
не усложняй
такой же китайский шнурок + ниссановская программа и меняй себе эти колодки сам
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 6:49
|
В сервисе japan car где я делал диагностику перед покупкой меня предупредили,что они не смогут это сделать
Автор: 128 15.1.2018, 8:58
|
Да, у меня тоже электронный ручник...
А вообще про задние колодки... чё о них париться?
До кашкая у меня было 5 машин (3 из которых б/у)... ни на одной из машин не менял задние колодки...
Я уверен, что и на кашкае я их менять не буду... А если и вдруг придётся, то сьезжу к дилеру и поменяю...
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 9:56
|
Я еще не успел разобраться и поэтому спрошу вас.Поясничная поддержка с кнопки как на рав4 у водителя есть?
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 11:56
Пока ниссан меня реально приятно удивил, скажу откровенно не ожидал совсем. Очень порадовало отношения Ниссана к мелочам, чего нет в тойоте, причем ,замечу, что фактически кашкай не является конкурентом рав4, ибо все таки он сегмент кроссоверов менее габаритных. Все таки конкурентом рав4 является хитрила. Лючок открывания бензобака в виде клавиши (такой же как клавиша открывания капота) впечатлил. Привык я к дебильному рычажку внизу водительского сиденья, который со временем облезает и ржавеет, под воздействием влаги, вода и соли от уличной обуви.
Кнопка складывания зеркал как вам в рав4? В четвертом, в отличии от третьего она теперь там, где ее хрен найдешь и при этом кнопки не подсвечены.
У кашкая эта кнопка вынесена на подлокотник водительской двери! Мелочь? Но, их таких мелочей и складывается отношение к бренду.
Автор: 128 15.1.2018, 12:24
|
Не подскажу...
У меня комплектация SE+... без кожи, и соответственно без эл привода сидения...
Автор: 128 15.1.2018, 12:27
Кстати, залез на сайт ниссана только что...
Кашкай в моей комплектации подорожал ровно на 140 тыс.руб. по сравнению с 2016 годом, когда я его брал.
Вот такие дела...
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 12:37
|
Дык, а может быть иначе разве? Посмотрите мою комплектацию LE+.Там что-то вообще под 1, 8 - космос.Это насколько вообще рубль обесценился.
Кстати вчера была объява о продаже такого же 2014 года в таком же топе как у меня за лям.Уведомление мне пришло в 20.15, сегодня утром объявление уже снято с продажи:
Автор: 128 15.1.2018, 12:46
|
Если не ошибаюсь ЛЕ+ стоил в 2016 году 1550тр.
Автор: adik 15.1.2018, 12:48
Всё как у людей теперь у нас на форуме , вот и оппозиция образовалась, в виде почитателей Кашкая.
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 12:54
|
О, нашел в доках продавца. В2014 стоил он 1380
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 12:56
|
Если я пишу о плюсах Какашкая то это не значит что я его почитатель.Понятно, что если взять все лучшее у ниссана и скрестить его с тойотой, то мы получим условный лексус
и тем не менее. Если есть здесь тема сравнения, то почему бы ее не освежить!
Автор: KoFe 15.1.2018, 12:57
Интересно послушать отзывы владельцев Кашкая с пробегом за 200 ты.км.
В новом велосипеде тоже можно найти определённые преимущества перед RAV4иком.
Автор: adik 15.1.2018, 13:01
И не только в новом велике, навскидку сразу 2: бензин не требует и налог не платишь.
Илья, ты что-то правда нервенный стал какой-то, на шутки остро реагируешь.. Точно скуттер есть?
Автор: cadet 15.1.2018, 13:04
|
Да ладно,РАВ в 2014(по весне) в комплектации К+ стоил 1270,а тут кашкай на стольник дороже
Автор: RUS89 15.1.2018, 13:20
|
За Рав я тоже налог не плачу,по поводу расхода то судя по темам форума и Рав кушает зимой не больше 10 литров по городу,у меня 14-18. Зимой я называю погодные условия от -25 до -45, все что выше это так, прохладно
Автор: 128 15.1.2018, 13:29
|
А если за 200 тыс.к. не будет проблем, то будем брать пробег 500 тыс.км.?
У моего отца был кашкай 2011 года, за 3 года он накатал 100 тыс.км.
В 2014 году продал и купил новый кашкай.
Сейчас пробег около 65 тыс.км... ездить по работе стал меньше.
Никаких глобальных проблем с обоими кашкаями не было... помню помпу менял вместе с ремнем и роликом на пробеге примерно 90 тыс.км.... ну и чуть раньше одну стойку аммортизатора заменил. Вроде всё.... Остальное - расходники.
Судя по Вашему тону, Вы ожидаете, что кашкай прям сыпется по сравнению с РАВ4))).
Вы 100 тыс.км. пробега на РАВ4 проехали? Расскажите что меняли, что ломалось?
Давайте сравним.
Автор: 128 15.1.2018, 13:32
|
О_о!
Вот теперь я узнаю форум тойоты...
Тут о других марках авто, кроме Тойоты, можно говорить или плохо или никак)))
Да успокойтесь, Тойота - самая хорошая машина в мире... Честно...
(главное не пробовать другие марки, чтобы не рушить свой мир).
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 13:41
|
Хм, как бы маме взят кашкай 2014 года с пробегом в 33 000 км.Рав 4 2014 я взял с пробегом в 38 000 км.Так, что я не сравниваю новые авто
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 13:42
|
Ну, еще видимо не остыл от покупки и всего что с этим связано.Еще и продаван попался тяжелый пассажир впервые!
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 13:48
|
Вот тут без меня, я все рав4 (кроме первого поколения) продавал с пробегом до 100 000 км.Что там после сотки мне неведомо.
Собственно и какашкай брался маме с пробегом 33 000 с учетом что она вместе со мной летом за грибами накатывает максимум 6-8000 км, т.е. эта машина ей точно на ближайшее лет 8, а то и 10
Скорее машина устанет, чем мама сотку накатает
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 14:30
Вопрос 128.А вы не в курсе почему на одних кашкаях с 2014 года стандартная антенна, а бывает акулий плавник.У меня в топе но стандартная антенна?!
Нашел ответ в инете: С 2017 года на кашкай стали с завода ставить антенну-плавник. (по крайней мере в комплектациях CITY она есть). Кто-нибудь пробовал заменить штатную на оригинальную? Как он крепится? В экзисте не могу найти - в оригинальном каталоге Кашкая J11 питерской сборки не находит О_о...
Автор: 128 15.1.2018, 15:18
|
Да, я тоже обратил внимание, что кашкаи 2017 с плавниками...
Я не заморачивался заменой... меня не парит антенна...
На прошлом кашкае 2011 года антенна была реально длинная, и цепляла при заезде в гараж...
В итоге мы с отцом поступили не гуманно... Я взял ножницы по металлу и откусил кусок антенны)))
Так решили проблему)
Автор: golosoff 15.1.2018, 20:20
|
Родственник проехал 300. Машина всё время в одних руках. На 100 с небольшим тысячах сдох вариатор, в том числе по причине не сильно аккуратного с ним обращения. Поменяли, больше машина на эвакуаторе не ездила. Что-то ломалось, были какие-то глюки с электрикой, но за редкими исключениями ремонты выполнялись на плановых ТО, а до сервиса машина всегда доезжала сама, кроме случая с вариатором. Салон подустал, но не сказал бы, что он разваливается при том, что его ни фига не берегут. Кузов не гниёт.
Что тут удивительного, 200 — какой-то запредельный пробег что ли?
Автор: Рафаил4 15.1.2018, 20:47
|
Я спросил только из за этого странного объявления.Периолдически на авто.ру или авито появляются подобные.До сих пор пока не понял почему и зачем.
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/qashqai/1068351626-cf5869/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_content=listing-click-offer
Так как я до сих пор, в процессе поиска купленного кашкая, подписан на все свежие объявления и там и там, то вчера вечером мне пришло это объявление.На часах было что-то в районе 20.25.Утром захожу еще раз посмотреть, а машина, типа уже продана. Цена миллион то была за такую комплектации подарком, я даже человеку сразу задал вопрос , в ответ тишина. А спросив вас про плавник, понял что развод какой то, не может быть авто 2014 года с плавником, ну разве что хозяин устроил колхоз приклеив китайский плавник и лишив себя большинства радиостанций:)
Автор: 128 16.1.2018, 8:30
|
Человек просто до сих пор живёт в своём мирке и думает, что только Тойота способна столько проехать)))
Автор: Рафаил4 16.1.2018, 8:42
|
На самом деле первой мыслью было купить маме гранд витару,но там последний год был 2013, да и пустая она как барабан, а у мамы было единственное обязательное условие, чтобы в машине был парктроник с камерой и навигация в магнитоле.В итоге гранд витара отпала сразу, а конкурентов в ценовом диапазоне чуть больше ляма у кашкая просто нет.Да еще у соседей по даче два кашкая, жена водит второе поколение дизельный, а муж первое поколение бензин.Спросил про машины и они сказали что не нарадуются.
Автор: 128 16.1.2018, 8:53
|
У меня знакомый на гранд витаре проехал 250 тыс.км. Тоже вполне себе надёжное авто... Были конечно поломки, но ничего критичного.
Но машина конечно дубовая и брутальная... ну совсем не для мамы)))
А так конечно не только тойота способна проехать 200 тыс.км.... только KoFe об этом не говорите))
Автор: Рафаил4 16.1.2018, 9:02
|
Меня еще от Судзуки отвратил Сыч, как то поднамучился с я ним слегка
Автор: adik 16.1.2018, 9:15
|
Беда прямо, вкусил и другие марки кроме Тойота, лет 15 уже. И мир не рухнул, и машины нравятся каждая по своему. Ты главное много на себя не взваливай и не решай за других, и мой мир -- это мой мир, тебе там точно не место. Сопереживаешь много и не по теме за меня, за Костю, Илью и т.д., обратись к врачам, мне кажется, ещё не всё потеряно для тебя. Здоровья тебе и твоей машине.
Автор: Denwer 16.1.2018, 11:04
|
На моей прошлой машине сейчас ездит родственник, сейчас пробег уже 130. Я перед продажей заменил: аммортизаторы, втулку стабилизатора(болезнь рава), сальник задней полуоси(болезнь рава). Пока других поломок нет. Он накатывает в год тысяч по 50 и более, так что пробег теперь будет как на дрожжах расти, вот и посмотрю надежность.
Автор: 128 16.1.2018, 12:30
Короче бред...
Какой чёрт меня дёрнул найти наклейки на фары от РАВа и зайти на этот форум...
Я вижу, что у настоящего владельца РАВ4 и у прошлого владельца РАВ4 не может быть тем для обсуждения, т.к. настоящие владельцы РАВ4 данного форума смотрят на прошлых владельцев как на лишённых здравого рассудка из-за продажи Тойоты и покупки авто другой марки...
Всем удачи на дорогах. Не смею мозолить Вам глаза со своим Ниссаном Кашкаем.
Автор: adik 16.1.2018, 12:42
|
На форуме кашкаеводов
, там 100% более подкованные в нем парни. И нравится он там всем поголовно.
Автор: MrDims 16.1.2018, 16:20
потёр очередную партию словесного навоза
и, да, я и тут модерирую
Автор: golosoff 16.1.2018, 19:25
|
Все поголовно знакомые бывшие и настоящие владельцы СГВ жалуются на неразумное количество этих поломок, которые, конечно, есть. Прям Жигули напоминает. Критичного ничего, но раздражает.
Когда выбирали жене паркет, смотрели в том числе Витару. Смотрины получились самыми короткими. Она села за руль, осмотрелась, потыкала в кнопки и вылезла, сказав "я такое не хочу от слова совсем". И так бывает.
Зато СГВ — единственный оставшийся паркетник с натуральным полным приводом. Кому-то это важнее всего остального.
Автор: MrDims 16.1.2018, 21:54
уже не оставшийся - т.к. новых нет
Автор: golosoff 17.1.2018, 12:51
|
Здесь присутствуют граждане, покупающие б/у, а так-то да, новых не осталось.
Автор: Рафаил4 17.1.2018, 12:54
|
Последняя гранд витара датирована 2013 годом.Сейчас это уже 5-и летка которую с пробегом меньше 50 000 найти не реально, в принципе.
Для мегаполисов типа Москвы и Спб это уже овер до фига для бу машины:)
Автор: maidalan 11.10.2018, 10:51
Друзья внесу свои 5 копеек. Владел Кашкаем S+ с 2009г. по 17г.. Покупал новый в салоне Иркутска. Продал на пробеге 136000км.и приобрел новый РАВ4 К+ Итак , начну сравнение.
1. Салон Кашкая выглядит немного меньше, хотя задние сидения РАВ можно было сделать шире и закрыть колесные арки (внутри) . Бардачок Кашкая выглядит просто огромным , туда можно разместить пол ящика пива, к тому же есть подсветка и лючок охлаждения. Рав в моей комплектации этим похвастать не может, у него довольно скромный бардачок. У Кашкая под сидением пассажира есть выдвижной лоток , тоже вполне полезная штука. Хотя конечно Кашкай проигрывает в плане места для задних пассажиров. У РаВы там просто огромное пространство. Через 5 лет у Кашкая облезли внутренние ручки дверей, на 8ом поистрепалось вод.сидение. На морозе (более -40 , проблемы с закрытием окон). Часто перегорали лампы фар. На Рав пока весь свет заводской и окна закр\откр в любой мороз.
В Кашкае было более прохладно, хотя на зиму утепляю радиатор и двигатель. Рав к тому же быстрее прогревается. У кашкая склонность к запотеванию стекол в мороз. В Кашкае более шумно, хотя связываю это с тем что у РАВЫ с салона стоят подкрылки и это делает его тихим.
2. В подвеске Кашкая тенденция к прыгучести. Связываю это с конструкцией задних аммортизаторов - они короткоходые. На третий год они успешно вытекли. И я поменял их по кругу на МОнро, при чем на зад поставил Монро от Нивы-Шевроле у них более длинный шток и соответственно это добавило плавности на неровностях, к тому же Монро выдержали 4 зимы. По "ходовой части" менялось практически все в зависимости от пробега
Стойки стабилизатора, втулки (кстати им можно пролить жизнь сделав вставки из 20 кубового шприца. Главное их не смазывать, они работают на скручивание.)Замена шаровых, тоже требует снятие рычага т.к. они впрессованы в него. У тойот достаточно открутить 3 болта и поменять шаровую. Довольно эффективны тормоза. Замена передених 50т.к. задние 80т.к . Первый ступичный подшипник на замену был передний правый 60т.к, после 100т.к оба задних. Левый передний остался заводской.
3.Двигатель Кашкая особых нареканий не доставлял. Старт в любой мороз. Опять же в плане замены свечей ,проигрывает Раве, т.к. на Кашкае нужно снять впускной коллектор, а это отнимает лишнее время и не каждый решается на самостоятельную замену. За время пробега менял свечи 4 раза. Подъедание (не критичное) масла началось после 100т.к.. Всегда заливал Ниссановское масло, брал у диллеров. При старте Кашкай показался немного динамимичней, возможно это связано с тем что Кашкай полегче. Хотя на трассе Рав конечно более уверено держит скорость , да и кнопка "спорт" при умелом пользовании вносит свою лепту.
.Варитатор Кашкая за время эксплуатации не вызывал проблем. Хотя был косячок с переключением. Отошли контакты на микросхеме. Лечится поджиманием контактов, но пришлось снять кожух на селекторе переключения. Жидкость в вариаторе менял самостоятельно со снятием поддона , промывкой сетки фильтра. При первом снятии поддона вариатора были видны продукты износа ремня и магниты были сильно облеплены грязью. Думаю , что своевременная замена жидкости и продлила жизнь вариатора. На Раве конечно при таком пробеге рано судить о его недостатках, хотя конечно можно было сделать на нем щуп уровня. На кашкае он был и это удобно следить за уровнем и состоянием жидкости. Круиз -контроль мне показался более удобен на Кашкае , переключение идет практически одним пальцем. На Раве он выполнен одтельным подрулевым переключателем. Но это на любителя.
Итог. Конечно Рав4 17г.в, выигрывает и по интерьеру и по дизайну и по некоторым ТТХ у Кашкая 09 г.в. Хотя некоторые мелочи Кашкая приятно удивили и были бы полезны до сих пор Хотя возможно в новом Кашкае есть свои наработки. Вобщем как то так.
Автор: Рафаил4 11.10.2018, 10:57
|
Вы, конечно, меня извините, но как вообще можно сравнивать кашкая в кузове J10 с новым рав4 IV поколения? Что-то вы маханули...
Автор: Рафаил4 11.10.2018, 11:01
И да, не помню говорил или нет, но какашкая маме купил вместо SX4 - небо и земля просто.КУпил 2014 года английской сборки с пробегом в 30 000 км
Автор: maidalan 13.10.2018, 2:24
|
Ну я каждый год не могу новые покупать для сравнения... Просто тема сподвигла.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)