| Цитата: | | | | | (space1982 @ 28.6.2012, 13:04) | | | | | | | | Сталкивался с этим год назад, симптомы те же - и антифриз давило, и двиг грелся, и булькающие звуки при заводе. Оказалось пробило прокладку ГБЦ в движке. Выхлопные газы прорываются в систему охлаждения, нагревают и выдавливают антифриз - в итоге двигатель греется. Ремонт обошелся в 35 т.р., 20 т. - переборка двигателя полностью с заменой всего что можно поменять, 15 т.р. - ремкомплект двигателя, цепь грм, натяжитель, успокоитель. | | | | | |
Все происходило по такому же сценарию два года назад. Выдавливание антифриза, журчание при запуске, двигатель грелся. В Итоге прогоревшая прокладка ГБЦ и ремонт двигателя. Только предпологаю, что прогоревшая прокладка ГБЦ - это последствия, а не причина. Я с этими проблемами ездил около месяца по сервисам разным и встал когда загорелась ламрочка давления масла. После ремонта отъездил два года и к сожалению все повторяется заново. Особенно после езды по загородным трассам (ускорения, обгоны) антифриз выдавливается в расширительный бачек. Как только упираешься в пробку (переезды ж/д, ремонты дорог) мгновенно растет темперетура (понятно, что система полностью не заполнена, полный бачок антифриза). Прихотится вставать на обочину и ждать пока не спадет температура. Потом принудительно перелить антифриз из бачка в радиатор и двигаться дальше. Какая причина досих пор не могу понять. Машинка 2л, 2001г. полноприводная, дв. 1AZ-FE. Антифриз, крышку радиатора менял месяц назад, термостат? вроде бы рабочий (судя по горячему ниж. патрубку). Помогите - спецы!!! Спасибо!