Также достал грохот задней двери.
Купил хоккейную шайбу за 56 руб, выпилил из неё трапецию, просверлил 2 отверстия под болты, у товарища в гараже ручной фрез-машинкой выфрезеровал на глубину "пол-шайбы" углубления под шляпки болтов.
Для нижнего резинового упора купил демпфер капота от ТАЗ-классика. он слишком длинный, подрезал - пробовал закрыть дверь - опять подрезал.
Проверил эффект - бряк исчез совсем. Поскрипывало только )).
ВДэшкой скрип устранился. (спасибо fox55rus)

Цитата: (BARKAS @ 28.10.2009, 1:48) Поступаешь следующим образом ! ! ! Снимаешь полностью Клапан Холостого Хода(снизу четыре болта под крест. отверку) Датчик не откручиваешь!!!!!!!!! Подсоединяешь соединительный провод (+) от АКБ к контакту который находится по СЕРЕДИНЕ датчика, а (-) к верхнему контакту ДАТЧИКА: Заслонка должна полностью закрыться. Потом провод который подсоединял к верхнему контакту перекидываешь на нижний контакт: заслонка должна полностью открыться ! ! ! Вот эта самая заслонка и регулирует холостые обороты!!!!!!! Если же она закрывается не полностью регулируй её задней крышечкой (ослабляешь два маленьких болтика) и крути в какую нибудь из сторон, потом затягивай и снова подавай напряжение на контакты, и регулируй крышечку до тех пор, пока заслонка не будет до конца закрываться!!!!! Успехов, ничего сложного вроде нет!!!!!!!!

На днях перебирал свою дроссельную заслонку, регулировал по этой методе. Спасибо за простое и понятное описание.
Заметил нюанс. при регулировке задней крышечкой не нужно чтоб заслонка полностью закрывалась "на холодную", при нагреве биметаллическая пружинка скручивается и доводит заслонку до полного закрытия (проверил в кастрюльке с горячей водой, нагрел и подал напряжение).
Почему решил проверить на опыте - пол-года назад чистил такую же заслонку у знакомого, все винты-регулировки были ещё в заводской краске, то есть до меня никто туда не лазил. заслонка "на холодную" до конца не закрывалась, оставалась щель ок. 1,5 мм.
Свою заслонку перебирал по причине замены ДатчикаПоложенияДроссельнойЗаслонки. симптомы : машинка стала тупить, рано переключать передачи, в пробках дёргаться при трогании с места. "диагностика скрепкой" выдала ошибку ДПДЗ.
Вот заодно всё почистил, смазал, заменил прокладки - большую металлическую и маленькую резиновую.
Сейчас машинка бегает, охотно отзывается на педальку газа. Прогревочные и холостые в норме.