Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28.2.2021, 11:23 |
Кислородный датчик (лямбда) требуется замена |
Давайте немного проясню. У тойот есть два вида датчиков и маркируются они по разному. Маркировка состоит из двух групп цифр пример 89465-42120 и 89467-28010. Так вот первая группа обозначает тип датчика, 89465- это обычный кислородник и ставился в основном на дорестайл. 89467- это широкополосник и соответственно послерестайл. Датчики АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ПО ТИПУ РАБОТЫ И НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ. Вторая группа цифр 42120- обозначает длину провода, форму штекера, сопротивление подогрева. Длину провода и штекер можно подогнать со старого, а вот с сопротивлением посложней. Итог - датчики подбираются по типу и сопротивлению подогрева. Чем меньше ом сопротивление тем точнее его нужно подобрать. Это по верхним датчикам. Что касается нижнего то они все обычные кислородники с сопротивлением 12-14 ом - ДЕНСО 0109 замечательный заменитель второго датчика на всех тойотах. |
Gashnar, | |||||||||||||||||||||||
20.1.2021, 15:20 |
Рекорды пробега двс тойота Это интересно! |
К нам в сервис приезжала камри 40 2,4л один хозя с салона. Пробег 498000 км. Сделали кап рем и дальше пошла, а может на "омоложение" и на базар. |
Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
1.12.2020, 15:22 |
Печь! холодно в машине! |
Ничего сложного снимать не нужно. Перчаточный ящик, пластиковую накладку закрывающую радиатор, воздуховод в ноги. Трубки легко развальцовываются и отодвигаются немного. Всё, вытаскиваете радик. Потом аккуратно завальцевать нужно, при малейшем подозрении на не герметичность смазать тонким слоем хорошего герметик-прокладки посадочное место трубки по резиновому кольцу сверху, но так чтобы не в коем случае герметик не попал вовнутрь. Говорю же вам десятки радиаторов заменил и всё ок. При таком опыте у меня на это уходит от 30 мин до 1 часа. Только герметик нужно подсушить в тепле 1 - 2 часа для надёжности. |
STrader, | |||||||||||||||||||||||
19.11.2020, 17:33 |
Плохой ближний и дальний свет. |
Sakura-San, | ||||||||||||||||||||||||
15.10.2020, 16:41 |
Коробка автомат замена масла |
Работаю на СТО , только так и делаем. Сотни машин в год. Всё нормально. Это жи ТОЙОТА!!!!!! А насчёт фильтра вопрос , вы его своими глазами хоть видели? Он там ВЕЧНЫЙ. Заводской идёт с металлической сеткой. В бензине побултыхал воздухом продул и как новый. Только это СЕКРЕТ. А то магазы без денег ваших останутся. |
Sakura-San, виктор РАВ4, | |||||||||||||||||||||||
15.10.2020, 15:05 |
Аккомулятор mutlu sfb к какой категории относится аккомулятор MUTLU SFB -WET/GEL/AGM |
Согласен полностью! Подтверждаю многолетним опытом автомобилиста и автоэлектрика. МУТЛА чудная батарейка! Я не мазохист, чтобы тратить своё время на всякие там танцы с пробочками и глазками и зарядниками. Нормальный АКБ не должен обслуживаться, он должен работать в ИСПРАВНОМ автомобиле 5-7 лет и на помойку. 21 век господа. А вы где застряли? |
adik, Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
10.1.2020, 13:06 |
Ошибка check engine, но не работает генератор. |
Сначала заводим авто а потом снимаем фишку. Потом можно покататься, помаслать селектором т. е. попытаться спровоцировать проблему. Ну и обязательно внимательно осмотреть и фишку и датчик, ломаться в нём практически нечему. Его легко разобрать и посмотреть как там внутри состояние. У нас на разборе он стоит от 500 до 1500 р. |
Kar4ak, | |||||||||||||||||||||||
9.1.2020, 15:41 |
Ошибка check engine, но не работает генератор. |
Привет. Сначала замени пред а потом считай ошибки. Ошибки по морганиям лампы "чек" расшифровываются. Пред твой отвечает за это[attachment=175042:Screenshot_3.png] из книги руководство. Я бы начал с фонарей заднего хода. А индикация положения АКПП на щитке адекватна? Вариант- снять фишку с селектора и покататься. Вариант2- снять лампы заднего хода и покататься. Вариант3- смотри "колхозное" доп оборудование(парктроник камера) Р.S. преды "китайские" не ставь не в коем случае лучше маленький "жучёк" (проволочку 0,25 мм медную из многожильного провода как раз 10 А держит) |
Kar4ak, | |||||||||||||||||||||||
5.1.2020, 13:53 |
Ошибка check engine, но не работает генератор. |
Кстати скрепка самое надёжное средство для считывания КОДА ошибки А какое напряжение в бортсети сейчас? С нагрузкой и без. |
Kar4ak, | |||||||||||||||||||||||
5.1.2020, 13:49 |
Ошибка check engine, но не работает генератор. |
Верная мысль! Но вот номер предохранителя и его точное расположение нужно, а вот что на нём висит я сам проверю. Вся документация у меня есть. И год выпуска и руль узнать бы. И что ещё не работает когда пред вырубит? |
Kar4ak, | |||||||||||||||||||||||
7.12.2018, 14:46 |
Раздатка Вопрос по матчасти |
В раздатке две разных полости в одной декстрон в другой трансмиссионка и двойной сальник предотвращает их смешивание, вот так. Итого во флянце обычный сальник снаружи и двойной внутри. Наружний омывается ДЕКСТРОНОМ. |
RAV4/2, | |||||||||||||||||||||||
6.12.2018, 15:14 |
Двигатель VVTi или D4 ? Двигатель VVTi или D4 ??? |
k51102, | ||||||||||||||||||||||||
6.12.2018, 15:05 |
Раздатка Вопрос по матчасти |
Здравствуйте. Я полностью разобрался с этой проблемой. Вы правы......почти. Там стоит двойной сальник и разделяет две полости с разной смазкой АКПП и смазкой раздатки, между сальниками канавка и оттуда идёт канал в это дренажное отверстие. По типу вытекающей смазки можно понять какая сторона сальника протекает. Помогает только замена этого сальника , напоминаю он двойной. Меняется легко, снимаешь привод, флянец с наружным сальником тот что на фото выше, и с обратной стороны его выбиваешь обойму подшипника за ней шайба а дальше этот сальник, час полтора с перекурами и протиранием всего. |
DNRublev, welder, | |||||||||||||||||||||||
|