Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Чистка моторчика центрального замка.

Автор: РАВ4 Надежды 11.8.2014, 19:35

Победил эту проблему: Кубик замирает на полпути не закрывая или не открывая замок. Иногда просто дрогнет при активации замка. Иногда медленно переваливается из одного состояния в другое. Причем это не зависит закрываю ли я двери ключем, или кнопкой в салоне, или брелком от сигнализации. Замок задней левой двери.
Все как и было описано тут (для второго поколения): http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1227&st=0.
1. Не вытаскивается тяга наружней ручки из желтой пимпочки - открутил ручку и снаружи выдернул.
2. Чистка и смазка механических подвижных частей замка не помогла - лезем к мотору. 3 шурупа + 1 с широкой шляпкой.
3. Таблетка - т.н. позистор на месте, без признаков износа и каких-либо нарушений. Перед открыванием мотора таблетку лучше вынуть, также вытаскиваем клеммы - тут без проблем, латунный контакт - плюс.
4. Отрыл мотор - отогнул на металлическом корпусе два лепестка. Внутри куча грязи - все черное. Коллектор также весь в грязи. Промыл карб-клинером, продул воздухом, чуть-чуть смазки. Щетки изношены, хотел перевернуть на 180 градусов, но вытасчить не смог, а усилие прикладывать побоялся. На коллектор и щетки смазку мазать нельзя!!

Сборка в обратной последовательности. Таблетку удалять не стал, запихнул как стояла, интересно, ее можно переворативать, или у нее типа полярности есть... осталось х.з.

Ниже немного фоток по данной теме.
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Самое стремное в данной работе было - это возня с полиэтиленовой влагозащитой за обшивкой в двери, которая обмазана мастикой, которую потом пришлось оттирать отовсюду.

Автор: Санчес КРСК 12.8.2014, 5:33

За отчет СПАСИБО !

Цитата:
Таблетку удалять не стал, запихнул как стояла, интересно, ее можно переворативать, или у нее типа полярности есть... осталось х.з.

вот это зря ,потому что проблема обычно в позисторе . Полярности у него нет .
Время покажет .
ЗЫ: я на стареньких машинах обычно привод ставил ,за 100 р . Быстро и эффективно <а то бывало после такого ремонта замки все равно умирали и получалось бесплатно делал ....

Автор: witchlord 12.8.2014, 7:24

Проходили. В моём щётки обе вхлам были! Поставил, заказанный с ебея актуатор целиком. Старый вон до сих пор лежит, на всякий случай оставил. Может щётки поменяю. Но при цене вопроса за новый актуатор в 80-100 рублей... wink.gif

Автор: garry2075 19.8.2014, 16:05

Цитата:
(witchlord @ 12.8.2014, 12:24) *
Проходили. В моём щётки обе вхлам были! Поставил, заказанный с ебея актуатор целиком. Старый вон до сих пор лежит, на всякий случай оставил. Может щётки поменяю. Но при цене вопроса за новый актуатор в 80-100 рублей... wink.gif

а где такие щетки можно найти? или от чего подходят?

Автор: Ирбис 20.8.2014, 17:33

Недавно менял щетки . Взял от китайского моторчика стеклоомывателя. Они там толще, пришлось подпилить и вкорячить

Автор: РАВ4 Надежды 31.8.2014, 9:20

На иБее нарыл китайские моторчики. "Таблетки" у них нету - подключаются, видимо, напрямую.
http://www.ebay.com/itm/20mm-Shaft-Car-Door-Lock-Actuator-Motor-Replace-For-Honda-Toyota-Mabuc%68%69-Lexus-/291016732787?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43c1f2f073&vxp=mtr

Автор: Perka 13.10.2015, 14:19

Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 31.8.2014, 11:20) *
На иБее нарыл китайские моторчики. "Таблетки" у них нету - подключаются, видимо, напрямую.
http://www.ebay.com/itm/20mm-Shaft-Car-Door-Lock-Actuator-Motor-Replace-For-Honda-Toyota-Mabuc%68%69-Lexus-/291016732787?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43c1f2f073&vxp=mtr

Заказал такой моторчик. цена 130руб, при нынешнем курсе. Я свой моторчик чистил - не помогло, на одной стороне щётка стёрлась до железа, а на другой осталось 0,5мм. Собрал - поставил. Не работает. Заказал моторчик - посмотрим что придет, и что с этим можно вообще делать. Составлю отчетик если заработает. Вот только ждать его месяц.

Автор: Perka 8.2.2016, 7:29

Вообщем китайский моторчик один в один похож на наш. Но я его пока поставить не смог. КУпил замок в сборе на разборке за 1000р. Разобрал свой и купленный замки, и из двух собрал один, почти новый получился. Вся проблема в том что червяка с вала снять у меня не получилось. Греть не пробовал.

Автор: AndreyUK 8.2.2016, 8:01

Цитата:
(Perka @ 8.2.2016, 11:29) *
Вообщем китайский моторчик один в один похож на наш. Но я его пока поставить не смог. КУпил замок в сборе на разборке за 1000р. Разобрал свой и купленный замки, и из двух собрал один, почти новый получился. Вся проблема в том что червяка с вала снять у меня не получилось. Греть не пробовал.


Если задняя крышка от китайского встанет на твой оригинальный моторчик, то ничего снимать и не нужно. Просто крышку переставь, только коллектор на старом почисти.

Автор: РАВ4 Надежды 9.2.2016, 4:25

Цитата:
(AndreyUK @ 8.2.2016, 12:01) *
Если задняя крышка от китайского встанет на твой оригинальный моторчик, то ничего снимать и не нужно. Просто крышку переставь, только коллектор на старом почисти.

Блин, точняк!
Тоже задумывался купить китайский, но операция по пересадке червяка напрягала заранее. А если крышка от китайца сядет нормально, то куча проблем уходит, в том числе и с хитрой электронной таблеткой. Последняя также остается, на китайском моторе ее-то нету.

Автор: AndreyUK 9.2.2016, 8:13

Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 9.2.2016, 8:25) *
Блин, точняк!
Тоже задумывался купить китайский, но операция по пересадке червяка напрягала заранее. А если крышка от китайца сядет нормально, то куча проблем уходит, в том числе и с хитрой электронной таблеткой. Последняя также остается, на китайском моторе ее-то нету.


У меня валяется пара моторчиков, брал как доноры с разборки (за спасибо). На мою не подошли, червяк в другую сторону сделан, если не забуду сделаю фотки. Если подойдет могу так подарить.

Автор: РАВ4 Надежды 9.2.2016, 10:18

Цитата:
(AndreyUK @ 9.2.2016, 12:13) *
У меня валяется пара моторчиков, брал как доноры с разборки (за спасибо). На мою не подошли, червяк в другую сторону сделан, если не забуду сделаю фотки. Если подойдет могу так подарить.

А если подключение проводов перепутать на моторчике?? То и с другим червяком можно... или нет... scratch.gif

Автор: AndreyUK 9.2.2016, 18:00

Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 9.2.2016, 14:18) *
А если подключение проводов перепутать на моторчике?? То и с другим червяком можно... или нет... scratch.gif


Нет, там же ответная шестерня тоже направление зубьев имеет, червяк с другим напралением с ней просто не зацепится. Судя по фото на первом поколении червяки из металла, что-то вроде латуни? Тот моторчик что у меня валяется именно с металлическим червяком. На втором поколении уже пластиковые. Блин, забыл сегодня фотки сделать. sad.gif

Автор: AndreyUK 14.2.2016, 5:18

Цитата:
(AndreyUK @ 9.2.2016, 22:00) *
Нет, там же ответная шестерня тоже направление зубьев имеет, червяк с другим напралением с ней просто не зацепится. Судя по фото на первом поколении червяки из металла, что-то вроде латуни? Тот моторчик что у меня валяется именно с металлическим червяком. На втором поколении уже пластиковые. Блин, забыл сегодня фотки сделать. sad.gif
Все же у него другое направление.

Автор: Pakm 28.9.2016, 15:03

Созрел недавно на замену моторчиков в 5 двери и левой задней двери. В 5 двери моторчик был вполне исправный, щетки не сильно изношены, виноват был позистор (сопротивление исправного менее 1ом у моего было 5ом). Заказал на алиэкспрессе https://ru.aliexpress.com/item/ASLONG-FC-280SC-20150-280-motor-8-16v-12v-11800RPM-%68%69gh-quality/32551143468.html?spm=2114.30010708.3.19.
Пришли очень быстро - через 10 дней! Честно говоря я расчитывал вытащить позистор из китайского и поставить в родной мотор, но обломался - позисторов в китайких нет mad.gif Переставить заднюю крышку тоже не получилось - она не подходит и кроме того на роторе контакты намного тоньше по диаметру. Демонтировал червяка с помощью утконосов, получилось с усилием. На родном моторе имеются шлицы, на китайском их нет.
Посадил червяка на китайский вал с помощью суперклея. Полярность не совпадала - поменял местами провода (черный и красный) На родном моторе выводы под пайку - на китае просто втыкаются в отверстия dry.gif . Собрал, установил - работает пока.
Следующий этап - задняя левая дверь там моторчик другой, такой как на фото топикстартера. Позистор оказался исправен, после промывки и чистки моторчик закрутился как новый, правда щетки совсем сточились, решил всетаки заменить моторчик. Полярнось совпала как на родном. Снял червяка и посадил на суперкей как в прошлый раз. Долго мучился с контактами проводов к мотору, пришлось снять заднюю часть мотора и вставлять контакты под контролем - при простом надавливании контакты внутри щеточного узла просто выдавливались внутрь mad.gif
Установил все это дело в дверь, собрал, опробывал - работает! Счастливый как свинья в апельсинах переодеваюсь и собираюсь уходить, проверяю еще раз и оппа - дверь не закрывается на замок и звук другой, не "щелк" а "вжжж" unsure.gif . Разбираю опять - червяк отклеился и свободно болтается на валу mad.gif . Надфилем нанес небольшие насечки на вал и заклеил повторно. Собираю, опробую на каждом этапе - пока все идет хорошо. Устанавливаю обшивку двери, захлопываю дверку - финальная проверка - замок закрывается и больше не открывается - закусило шестреню mad.gif mad.gif mad.gif
Стучал по двери снаружи и изнутри - безполезно. Шипя и матерясь тяну защелку рискуя сломать шестерню, наконец то ручка поддается, открываю дверь разбираю в третий раз. Так и есть - заклинило червяк на шестерне. Подкладываю упор под моторчик чтобы зафиксировать мотор по горизонтали. Собираю, проверяю и вот наконец то - замки работают!

на фото моторчик из двери багажника.

 

Автор: Sikambr 10.11.2016, 7:37

Возможно у меня другая проблема, я откровенно говоря не понял механизм центрального замка.
На моём РАВчике, водительская дверь перестала блокироваться, ни ключём, ни изнутри кубиком.
Сигналка тоже не запирает. Остальные двери работают.
Снял внутренний кожух водительской двери, кубик пытаюсь защелкнуть, тяги натягиваются, и у краю двери, где сам замок, что-то не переключается.
Рукой не смог подлезть. Еще, как назло, морозец ударил.

Автор: Санчес КРСК 11.11.2016, 4:05

Цитата:
(Sikambr @ 10.11.2016, 9:37) *
кубик пытаюсь защелкнуть, тяги натягиваются, и у краю двери, где сам замок, что-то не переключается.
Рукой не смог подлезть. Еще, как назло, морозец ударил.

наверняка машину помыл )) бывает такое . Водичка...

Автор: Sikambr 11.11.2016, 4:22

Цитата:
(Санчес КРСК @ 11.11.2016, 8:05) *
наверняка машину помыл )) бывает такое . Водичка...

Имеете ввиду, механизм замерз?
Мыл давно, месяц назад. И выше 0 после этого было.

Автор: Санчес КРСК 11.11.2016, 6:22

Тогда конечно отпадает мой вариант . Просто заклинивший механизм ни разу не встречал, замерзшие постоянно.

Автор: Вова Лермонтовский 11.11.2016, 9:54

Цитата:
(Sikambr @ 11.11.2016, 6:22) *
Имеете ввиду, механизм замерз?
Мыл давно, месяц назад. И выше 0 после этого было.

Осадки попали и примерзли.

Автор: Sikambr 11.11.2016, 15:14

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 11.11.2016, 13:54) *
Осадки попали и примерзли.

А что можно сделать?
Теплого бокса нет.

Автор: Вова Лермонтовский 11.11.2016, 22:29

Разобрать дверь, отогреть все феном, а потом побрызгать силиконом из баллончика.

Автор: Sikambr 22.11.2016, 11:48

Вы были правы, замок замерз.
Заехал на мойку, кузов помыл и попросил продуть все замки.
Выехал с мойки - замок заработал, но не долго.
У нас морозы, разобрать дверь не решился. Буду ждать тепла.

Автор: Sikambr 26.11.2016, 7:27

Нашел причину не запирания двери.
Заклинил вот этот закрыватель-открыватель. Ни внутрь, ни наружу не двигается шток.


Визуально не нашел как его вскрыть. Да и отсоединить не получилось, из него идут провода сразу в толстый жгут оплетки.
У меня сложилось впечатление, что это какой-то колхоз, потому как крепление к двери было явно неродное.

Расслабил тягу от этого механизма, и ключом замок стал запираться.
Что скажите, менять этот девайс?

Когда писал
Цитата:
(Sikambr @ 22.11.2016, 15:48) *
Выехал с мойки - замок заработал, но не долго.

Замок заработал с ключа, а сигналка не могла запереть замок.

Автор: Sikambr 30.11.2016, 3:33

Цитата:
(Sikambr @ 26.11.2016, 11:27) *
Заклинил вот этот закрыватель-открыватель.

Подскажите, где эта запчасть на схеме или её код.


Автор: Андрей24 30.11.2016, 5:29

Цитата:
(Sikambr @ 30.11.2016, 8:33) *
Подскажите, где эта запчасть на схеме или её код.


то что на фото это привод, но не родной
продаётся во всех автомагазинах
родной привод он сразу в замке находится

Автор: Санчес КРСК 30.11.2016, 13:27

Sikambr
поменяй на такой же. Самый дорогой не ищи -все плюс минус одинаковые и могут работать от одного дня до 3 лет .
Замени и забудь .

Автор: fox55rus 30.11.2016, 14:13

он 150р стоит блин, проще поменять. Кстати моторчик из такого актуатора (либо его задняя часть со щётками) подходит в штатные замки японцев зачастую, если реально развальцевать и добраться до мотора. Себе недавно менял щёточный узел в актуаторе.

Автор: РАВ4 Надежды 20.5.2017, 4:34

Как-то зимой разбирал замок водительской двери - кубик перестал существенно доезжать до крайней позиции "закрыто", хотя замок при этом закрывался. Разборка этого замка, скажу я вам, будет посложнее замка задней двери.

После извлечения замка из двери начинаем разбирать:
Выводя из зацепления пластиковые замки отодвигаем защитный пластик и отворачиваем его на заклепке в сторону:




Откручиваем два винтика крепления концевика управления ЦЗ, снимаем концевик:




Вообще, для того чтобы открыть корпус замка и увидеть моторчик необходимо чтобы были выкручены все эти винты. Один длинненький винт расположен с обратной стороны:




Открываем замок, вытаскиваем моторчик. Таблетки на моторчике нету... и провода припаяны... :



Моторчик разбираем по ранее описанному методу. Смотрим, вникаем..., а таблетка-то внутри моторчика! Чистим, вникаем... :





Собираем все в обратной последовательности, главное - нужно следить, чтобы все штыречки на тягах попадали в свои ушки. Спасибо за внимание.

Автор: aklenin 5.6.2019, 21:25

После пары лет езды с неработающим задним левым замком, решил (уже во 2 раз) залезть и починить, время и место позволяли. Первая трудность оказалось сложность снятия фиксатора тяги с ручки, на самой ручке 1 болт прокрутился. Полдня возился, чтоб срезать фиксатор, новый нашел за 82р за 10шт. Далее разобрал замок и мотор, одна щетка в хлам. Стал искать варианты выхода из проблемы. Снял со своей 5-й мятой двери моторчик, крышка оказалась другая, не влезал с ней, пластины с щетками тоже другие, не стал ломать исправный мотор. Покурил темы с заменой моторчика на подходящий, все тумно и колхозно. Залез в инет на предмет б\у предложений, нашел за 800р., привезли через 2 дня, поехал, оказалось со 2-го поколения походу, не подошел. Посоветовали дром и ферио (не реклама). Оказалось, есть такие удобные агрегаторы, забиваешь что надо и ждешь предложений. В тот же день поехал и взял за 500р рабочий замок в сборе. Всем спасибо за отчеты!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)