Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику abama7. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
22.5.2011, 21:16 Сцепление и МКПП на РАВ4(3).
проблемы...
Цитата:
(Британец80 @ 22.5.2011, 21:32) *
Ну тогда не надо говорить в релизах, что НОВЫЙ RAV4 с новейшим двигателем Вальвематик и с новейшей механической коробкой, которая обеспечивает снижение расхода топлива и т.д и т.п. Ну вот не поверю, что в Америке или Японии люди мерятся с этой проблемой.


http://www.toyotalexusforum.com/toyota-tec...utch-pedal.html
http://au.toyotaownersclub.com/forums/inde...ngaging-clutch/
http://www.toyotaownersclub.com/forums/ind...howtopic=107966
http://rspauto.com/answers/video/1419/

"...
Another click/clunk on depress coming from the engine.
The dealer said the first click is the pedal hitting the switch (keyless entry and the clutch has to be pressed to start the car) and the second click/clunk noise is because it's a hydraulic clutch and just the way it works. He pulled a new Yaris closer and it has the same sound. ( прим. smile.gif - abama7 - just the way it works - UK Location*:Lancashire - наверное все ОД говорят одни и те же слова на всех языках и делают одно и тоже)
It's annoying and unexpected, but perhaps something that just comes with Toyotas? If I had a choice, I would prefer not to hear it though. "
snyxel,
29.4.2011, 18:48 Сцепление и МКПП на РАВ4(3).
проблемы...
Уважаемые! Прошу прощения, но вы наверное, на российских машинах не ездили что ли, или на более дешевых? Наверное МКПП в принципе не может работать вообще без намека хотя бы на одну такую проблему даже на наших Рафиках. Поэтому, наверное, на Land Cruiser 200 их не ставят, а только автомат!? smile.gif
- не втыкается с первого раза первая передача. Еще в автошколах на Жигулях учат, что надо просто выжать сцепление и еще раз воткнуть передачу.
- не втыкается с первого раза задняя передача. По опыту других и своему опыту обладания Лада Калина и Королла могу сказать, что надо сначала воткнуть переднюю и потом не отпуская сцепление заднюю. Все включается, как по маслу. Как ни странно, только так и включал на Королле, без первой задняя вообще не включалась. На РАВе к счастью включаю заднюю сразу.
- передача включается с "хрустом" на ходу или на скорости Пожалуйста, пожалейте рафик, постарайтесь потренироваться почетче и подальше выжимать сцепление. Так категорично, потому что не могу найти другую причину хруста при переключении на наших замечательных машинах.
-пресловутый "ТУК" На ВАЗ-2105 и на Калине не помню, а на Королле так "протукал" почти 70000 км. и дальше бы наверное "тукал". И РАВ тукает. Теперь даже радуюсь, потому что привык smile.gif Наверное так сцепление устроено у Тоет. Зато на вазовских машинах его надо менять через 30000 км, что я и делал, а на Королле и буксовал и что только не делал, а сцепление жило и жило.
Теперь, чтобы не быть слишком умным smile.gif , можно вопрос по моему Рафику, на котором я проехал уже 4000 км.! smile.gif
Никогда не ездил на таких машинах, купил в основном чтобы штурмовать бордюры и иные городские проблемы smile.gif, но пока приобретаю опыт и иногда при неудачном въезде на высокий бордюр приходится раскручивать двигатель где-то до 3000 оборотов наверное и въезжать на сцеплении, правда не долго. У кого есть опыт, сильно это вредит сцеплению, можно ли его пожечь на Рафике, как лучше въезжать на все эти препятствия? Буду очень признателен, если кто-то поделится опытом! Спасибо.
keksm, Иллья,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:25