Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Видео 1 _ Как мы встретили Первомай

Автор: Санчес КРСК 5.5.2015, 11:49

Есть у нас внедорожный клуб , подназванием "Полироффка"практикуют лайт покатухи без рубилова по пояс в грязи и езде на лебедках..
Вот с ними и катались ...

Автор: Velsharun 5.5.2015, 13:56

Чуток добавлю smile.gif













Автор: Вова Лермонтовский 5.5.2015, 16:06

А потом темы про сиалис рождаются...

Автор: Артурартур 9.5.2015, 19:53

А где видео как рав по последнему калу проезжает? )))

Автор: Санчес КРСК 10.5.2015, 1:46

Артурартур
Ввиду наличия мозга у тех кто был на Равчиках таких видео нет biggrin.gif
Там Прадик пролетал по луже в режиме бензопилы , у Равчика в таком режиме мотора не хватает ....ну и немного клиренса . у стокового ....Либо там проезжали опять же машины мощнее на МТ резине .
Мы большинство таких засадных мест обьезжали , мы и так моожно сказать с машины клише убрали что Рав вообще нкуда не годен кроме асфальта .Самое первое видео после моего , это как раз обьезд той лужи ....Паджеро Ио присел .
а основная масса как поросята - увидят грязь , все туда !!!!!В прошлом году с ними как под копирку было .

Автор: Николла 10.5.2015, 13:47

рафики все на автоматах? на какой резине? первая видяха понравилась.

Автор: Вова Лермонтовский 10.5.2015, 15:22

Покатушки ничо, но поездка на Мутук интереснее...

Автор: Санчес КРСК 10.5.2015, 15:40

Цитата:
(Николла @ 10.5.2015, 15:47) *
рафики все на автоматах? на какой резине? первая видяха понравилась.

Мой одина на мехе , резина гудрич ат 215 70
На втором равчике автомат и мт сафари 225 75
На синем йока геолендер ат 215 70
Паджеро Ио кордиант ат 215 70

Автор: Санчес КРСК 10.5.2015, 16:28

tongue.gif Вова ну ты сам понимаешь , где Красноярск и где Мутук....
Который кстати не гуглится tongue.gif

Автор: Николла 11.5.2015, 5:13

сильно заметна разница в преимуществе механики на бездорожье?

Автор: Санчес КРСК 11.5.2015, 6:23

Цитата:
(Николла @ 11.5.2015, 7:13) *
сильно заметна разница в преимуществе механики на бездорожье?

Если буксовать или трогаться в чаче ...увы горит сцепа .Пока для меня это самый серьезный косяк...
Тут сравнивать надо на одинаковой резине , иначе некорректно . Но враскачку туда сюда однозначно веселее на мехе , акпп не успевает включатся .
И жесткий блок межосевого гребет субьективно получше ( это по наблюдениям моиходноклубников)..Но его нужно включать и потом выключать , а на акпп просто газульку давишь и все....
. На этом пожалуй все , кнопочка дифф лок увы не волшебная как я думал раньше и что послужило критерием основным при выборе типа трансмиссии .
Вообще много знаю матерых жиперов , которые ушли на акпп ..и этому есть мноого причин - переключения быстрее , а следовательно неразрывается момент . При трогании момент выше из за гидротрансформатора и из за него же рывки трансмиссии не так передаются на мотор потому что нет жесткой связи. А насчет раскачки ...можно ведь и не застревать , да и лебедка есть ...)))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)