Версия для печати темы

Автор: safinru 11.9.2013, 10:24

Печка у меня не греет, при том что в салон идут горячие трубки, и система хорошо продувается. прошлой зимой меня начало это напрягать, но с начала декабря я начал ездить на автобусе. Сел за руль в апреле, про печку забыл.
Стало напрягать летом, что печка дует горячим воздухом, залез под панель - сломан регулятор температуры. Привел его в положение холод, летом стало норм, так и оставил. Вчера придумал как его починить, починил, все механизмы шевелятся как надо, но дует холодным. Что могло сломаться внутри блока? Грешу на заслонки. Сам радиатор печки отдает теплом если трогать.

Автор: vit2010 11.9.2013, 10:29

Цитата: (safinru @ 11.9.2013, 14:24) Печка у меня не греет, при том что в салон идут горячие трубки, и система хорошо продувается. прошлой зимой меня начало это напрягать, но с начала декабря я начал ездить на автобусе. Сел за руль в апреле, про печку забыл. Стало напрягать летом, что печка дует горячим воздухом, залез под панель - сломан регулятор температуры. Привел его в положение холод, летом стало норм, так и оставил. Вчера придумал как его починить, починил, все механизмы шевелятся как надо, но дует холодным. Что могло сломаться внутри блока? Грешу на заслонки. Сам радиатор печки отдает теплом если трогать.

Может регулятор температуре после ремонта выведен в неправильное положение (или регулятор заслонок...).

Автор: safinru 11.9.2013, 11:28

Цитата: (vit2010 @ 11.9.2013, 12:29) Может регулятор температуре после ремонта выведен в неправильное положение (или регулятор заслонок...).

То есть панель снимать смотреть их?(

Автор: Кузьмич 11.9.2013, 15:41

Цитата: (safinru @ 11.9.2013, 14:24) печка дует горячим воздухом, залез под панель - сломан регулятор температуры. Грешу на заслонки. Сам радиатор печки отдает теплом если трогать.

Нет на равике регулятора температуры( я так понимаю это подразумевается кран печки?)А на заслонки правильно грешишь.Не всё отремонтировал,или не так...

Автор: safinru 11.9.2013, 16:19

Цитата: (Кузьмич @ 11.9.2013, 17:41) Нет на равике регулятора температуры( я так понимаю это подразумевается кран печки?)А на заслонки правильно грешишь.Не всё отремонтировал,или не так...

Теперь все))) я рано кипишнул... Проблема была действительно в засоренности радиатора... Вчера! А сегодня тупо пузырь в системе, хотя вчера загонял ее на въезд в гараж(очень крутой) и задом и передом, но видимо плохо стараслся) сегодня от души гонял, и потом на спуске с горы неожиданно повалил горячий воздух))) я счастлив)) хорошо промыл вчера))) прямо жарит)

Автор: Вова Лермонтовский 11.9.2013, 17:35

Цыплят по осени считают Печку по морозу проверяют...

Автор: safinru 11.9.2013, 21:16

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 11.9.2013, 19:35) Цыплят по осени считают Печку по морозу проверяют...

Вчера дубак был, проверял ккак раз)

Автор: qwas 29.9.2013, 15:50

Цитата: (safinru @ 11.9.2013, 23:16) Вчера дубак был, проверял ккак раз)

прошу совета .

в прошлом году начал замерзать, прочистил осушитель, поменял направление движения жидкости в радиаторе печки - жизнь наладилась.
через полгода половина расширительного бачка была заполнена грязью, потек радиатор, и сейчас перестала груть печка.
промый всю систему сначало просто кран с водой подключал к патрубкам печи и проточная вода влодила в печь и выходила через верхнюю крышку радиатора охлаждения. потом дистированной водой, залил, погонял, слил.
Сецчас - трубки входа/выхода радиатора отопления горячие, воздух холодный, но ресли регулятор температуры воздуха сначало перевести в ходолное а потом вернуть в горячее начинает идти горячий воздух, .... заглушил, завел опять изначально идет холлодный, поколдовал с регулятором, ...теплый, в чем может быть причина?

Автор: Кузьмич 29.9.2013, 16:03

Цитата: (qwas @ 29.9.2013, 19:50) регулятор температуры воздуха сначало перевести в ходолное а потом вернуть в горячее начинает идти горячий воздух, .... заглушил, завел опять изначально идет холлодный, поколдовал с регулятором, ...теплый, в чем может быть причина?

смотри заслонку,проблема в ней.Подсос холодного воздуха присутствует

Автор: safinru 29.9.2013, 20:55

Цитата: (qwas @ 29.9.2013, 17:50) прошу совета . в прошлом году начал замерзать, прочистил осушитель, поменял направление движения жидкости в радиаторе печки - жизнь наладилась. через полгода половина расширительного бачка была заполнена грязью, потек радиатор, и сейчас перестала груть печка. промый всю систему сначало просто кран с водой подключал к патрубкам печи и проточная вода влодила в печь и выходила через верхнюю крышку радиатора охлаждения. потом дистированной водой, залил, погонял, слил. Сецчас - трубки входа/выхода радиатора отопления горячие, воздух холодный, но ресли регулятор температуры воздуха сначало перевести в ходолное а потом вернуть в горячее начинает идти горячий воздух, .... заглушил, завел опять изначально идет холлодный, поколдовал с регулятором, ...теплый, в чем может быть причина?

пробка воздушная, как вариант... очень вероятно)

Автор: safinru 29.9.2013, 20:56

Цитата: (qwas @ 29.9.2013, 17:50) прошу совета . в прошлом году начал замерзать, прочистил осушитель, поменял направление движения жидкости в радиаторе печки - жизнь наладилась. через полгода половина расширительного бачка была заполнена грязью, потек радиатор, и сейчас перестала груть печка. промый всю систему сначало просто кран с водой подключал к патрубкам печи и проточная вода влодила в печь и выходила через верхнюю крышку радиатора охлаждения. потом дистированной водой, залил, погонял, слил. Сецчас - трубки входа/выхода радиатора отопления горячие, воздух холодный, но ресли регулятор температуры воздуха сначало перевести в ходолное а потом вернуть в горячее начинает идти горячий воздух, .... заглушил, завел опять изначально идет холлодный, поколдовал с регулятором, ...теплый, в чем может быть причина?

может и заслонка, точнее регулятор поломался, у меня сломался, я ремонтировал его)

Автор: qwas 30.9.2013, 8:17

Цитата: (Кузьмич @ 29.9.2013, 18:03) смотри заслонку,проблема в ней.Подсос холодного воздуха присутствует

что надо сделать?
скинуть бардачек, могу расскидать все что под регулятором температуры (снять магнитолу, и дополнительный бардачек), куда смотреть, что проверять?

Автор: safinru 30.9.2013, 8:37

Цитата: (qwas @ 30.9.2013, 10:17) что надо сделать? скинуть бардачек, могу расскидать все что под регулятором температуры (снять магнитолу, и дополнительный бардачек), куда смотреть, что проверять?

около педали газа сними пластиковую стенку, просунь туда руку, другой рукой двигай регулятор на панели и все поймешь) я хотел сделать фото, но вспышка сломалась. А пузырь...не знаю, по сути нужно под наклон авто поставить, я как только не старался, не выходил он, а на трассе притопил хорошо, и вуаля, он вышел)

Автор: qwas 30.9.2013, 14:24

Цитата: (safinru @ 30.9.2013, 10:37) около педали газа сними пластиковую стенку, просунь туда руку, другой рукой двигай регулятор на панели и все поймешь) я хотел сделать фото, но вспышка сломалась. А пузырь...не знаю, по сути нужно под наклон авто поставить, я как только не старался, не выходил он, а на трассе притопил хорошо, и вуаля, он вышел)

подлез снизу к блоку управления отоплением, от ползунка - регулятора темературы воздуха идет "проолка" и скрывается в блоке который регулирует скорость обдува, от которого в свою очередь идут только провода, ...... тоесть заслонка управляется не механически?


далее после того как покрутил потергал, пытаясь снять весь блок управления отоплением внезапно пошел горячий воздух, тоесть проблема в нем!
кто нибудь его снимал? менял? чему там ломаться? так что бы неисправность была плавающей?

Автор: Кузьмич 30.9.2013, 15:17

Цитата: (qwas @ 30.9.2013, 18:24) тоесть заслонка управляется не механически? далее после того как покрутил потергал, пытаясь снять весь блок управления отоплением внезапно пошел горячий воздух, тоесть проблема в нем! кто нибудь его снимал? менял? чему там ломаться? так что бы неисправность была плавающей?

Заслонка управляется механически.Скорее всего оторвалась оболочка тросика от ьлока управления(там защелка есть ,чтобы он мертво сидел - не шевелился)Кстати добавь в профиль какая машина,а то может на 2 равике электрически...

Автор: qwas 30.9.2013, 15:50

Цитата: (Кузьмич @ 30.9.2013, 17:17) Заслонка управляется механически.Скорее всего оторвалась оболочка тросика от ьлока управления(там защелка есть ,чтобы он мертво сидел - не шевелился)Кстати добавь в профиль какая машина,а то может на 2 равике электрически...

qрав первый, руль правый.
тросик от ползунка входит в блок управления и вроде сидит мертво, но точно наверное можно определить только после того как снимется сам блок управления целиком, вопрос в том как правильно снять что бы ничего не отломить, ..... я смог разглядеть что к блоку подходят только провода, может конечно уже что то отвалилось а я и не заметил, но тогда бы вообще ничего не работало бы.......



я в растеряннсти

посмотрел на экзисте схемку, код детали 55910-42010 такое впечателение что там есть еще один тросик идущий от блока регулировки скорости обдува в неизвестность.....

Автор: qwas 30.9.2013, 19:18

Цитата: (qwas @ 30.9.2013, 17:50) qрав первый, руль правый. тросик от ползунка входит в блок управления и вроде сидит мертво, но точно наверное можно определить только после того как снимется сам блок управления целиком, вопрос в том как правильно снять что бы ничего не отломить, ..... я смог разглядеть что к блоку подходят только провода, может конечно уже что то отвалилось а я и не заметил, но тогда бы вообще ничего не работало бы....... я в растеряннсти посмотрел на экзисте схемку, код детали 55910-42010 такое впечателение что там есть еще один тросик идущий от блока регулировки скорости обдува в неизвестность.....

уф, разобрался, действительно дело было в заслонке, всем большое спасибо, кстати до рычага заслонки можно легко дотянуться в пассажирского места через щель в обшивке центральной части торпеды

Автор: safinru 30.9.2013, 19:34

Цитата: (qwas @ 30.9.2013, 16:24) подлез снизу к блоку управления отоплением, от ползунка - регулятора темературы воздуха идет "проолка" и скрывается в блоке который регулирует скорость обдува, от которого в свою очередь идут только провода, ...... тоесть заслонка управляется не механически? далее после того как покрутил потергал, пытаясь снять весь блок управления отоплением внезапно пошел горячий воздух, тоесть проблема в нем! кто нибудь его снимал? менял? чему там ломаться? так что бы неисправность была плавающей?

Механически, там такая пластиковая деталь, у меня она ломалась. Даже не знаю как объяснить, трогайте белую коробку снизу, вы сразу найдете, если нет то скорее тросик порвался( грязно сейчас, попробую, может получится завтра фото сделать

Автор: safinru 30.9.2013, 19:39

Цитата: (qwas @ 30.9.2013, 17:50) qрав первый, руль правый. тросик от ползунка входит в блок управления и вроде сидит мертво, но точно наверное можно определить только после того как снимется сам блок управления целиком, вопрос в том как правильно снять что бы ничего не отломить, ..... я смог разглядеть что к блоку подходят только провода, может конечно уже что то отвалилось а я и не заметил, но тогда бы вообще ничего не работало бы....... я в растеряннсти посмотрел на экзисте схемку, код детали 55910-42010 такое впечателение что там есть еще один тросик идущий от блока регулировки скорости обдува в неизвестность.....

По сути тросик никуда не входит, он закреплен на ползунок и двигает его. Должно быть так

Автор: Новокузнечанин 7347 1.10.2013, 8:35

Ещё бывает ломается клипса крепления оболочки тросика, тогда то же не работает.
У меня отломилась в блоке регулировки, точнее так и досталась и остатки не были найдены, заклинил клипсой от обшивки газели, до сих пор так и езжу.

Автор: DJ_CblP 17.10.2013, 20:52

Гена, привет !!!!
прикинь уже 3 раз снимали панель и снова делали печку....
привезли с Новосиба за 3 тыс.... ( медную ) ...
причем со 2 раза.. первая была близко не такая )) ахахахах...
поставили..... сейчас тепло долгожданное в машине появилось.. езжу в кофте..почти в майке....
с Томска неделю назад приехал.. там снег..... и по трассе до кемерова белым бело....
ехал в майке, с печкой на <<LO>> .... и люк еще верхний открыл, чтоб тепло вытягивало и не было так душно....
неужели сбылась мечта идиота ?? ахахахахахаа..

Автор: vit196 18.10.2013, 11:13

Кто разбирался с печкой подскажите как до заслонок добраться, вчера смотрел так и не понял. Проблема такая : Ручка регулировки температуры сдвинута вправо(на тепло) , при трогании с места в районе печки глухой стук--подуло горячим воздухом, при торможении снова стук-подул холодный...И так всё время при движении, такое ощущение что какая то заслонка болтается сама по себе..
Вся тяги проверил, всё закреплено, нигде ничего не оборвалось, внизу в районе печки визуально тоже всё норм, тяги двигают механизм, ничего не оборвано....
как внутрь печки то попасть, кто знает))?

Автор: 516petr 18.10.2013, 11:50

Полностью снимать панель и только потом корпус печки снимешь.
С пассажирской стороны посмотри, тяга на ней трос на месте или нет.
Принцип открывания заслонок печки: радиатор отопителя с обоих сторон закрывают 2 заслонки, они соединены тягой и потом одет трос регулировки заслонками. Возможно либо трос спал, либо тяга от одной из заслонок, залести посмотреть трудно, но возможно.

Автор: scary20001 18.10.2013, 16:12

Цитата: (516petr @ 18.10.2013, 13:50) С пассажирской стороны посмотри, тяга на ней трос на месте или нет.

Подскажите, на левом руле тяги с пассажирской стороны, или это для правого руля ?

Автор: vit196 19.10.2013, 12:00

Цитата: (516petr @ 18.10.2013, 13:50) Полностью снимать панель и только потом корпус печки снимешь. С пассажирской стороны посмотри, тяга на ней трос на месте или нет. Принцип открывания заслонок печки: радиатор отопителя с обоих сторон закрывают 2 заслонки, они соединены тягой и потом одет трос регулировки заслонками. Возможно либо трос спал, либо тяга от одной из заслонок, залести посмотреть трудно, но возможно.

А можно подробнее, где эти две заслонки искать, похоже что одна из них и болтается, внизу со стороны пассажира смотрел, но там только привода тяг вижу...визуально они в норме, все работает ничего не соскачило

Автор: 516petr 19.10.2013, 12:59

Цитата: (scary20001 @ 18.10.2013, 20:12) Подскажите, на левом руле тяги с пассажирской стороны, или это для правого руля ?

В любом случае с пассажирской стороны, хоть левый хоть правый руль

Автор: 516petr 19.10.2013, 13:12

Цитата: (vit196 @ 19.10.2013, 16:00) А можно подробнее, где эти две заслонки искать, похоже что одна из них и болтается, внизу со стороны пассажира смотрел, но там только привода тяг вижу...визуально они в норме, все работает ничего не соскачило

Вот на рисунке глянь


Посередине выемка под радиатор отопителя, снизу левее черным цветом крепление троса тяги, в центре тяга которая соединяет дальнюю заслонку(возможно эта тяга и слетела) сам же рычаг двигает ближнюю заслонку

Автор: vit196 20.10.2013, 10:36

Цитата: (516petr @ 19.10.2013, 15:12) Вот на рисунке глянь Посередине выемка под радиатор отопителя, снизу левее черным цветом крепление троса тяги, в центре тяга которая соединяет дальнюю заслонку(возможно эта тяга и слетела) сам же рычаг двигает ближнюю заслонку

Сфотографировал у себя в районе тяг, посмотрите пожалуйста правильно ли я стрелками отметил места, где заслонки внутри печки двигаются?
Особых проблем кроме отсутствия пружинки у себя не нашёл, её отсутствие думаю никак на работу заслонок не сказывается

Автор: vit196 20.10.2013, 11:07

И как к заслонкам подобраться, снимать весь этот узел? рукой никах там не нащупать их?

Автор: 516petr 20.10.2013, 15:26

Цитата: (vit196 @ 20.10.2013, 14:36) Сфотографировал у себя в районе тяг, посмотрите пожалуйста правильно ли я стрелками отметил места, где заслонки внутри печки двигаются? Особых проблем кроме отсутствия пружинки у себя не нашёл, её отсутствие думаю никак на работу заслонок не сказывается

Да правильно, на вид все нормально, и ничего не сломано. Пружина играет роль возвратного механизма и ее отсутствие не играет скорее всего большой роли.

А снимать скорее всего придеться полностью, если какая то заслонка оторвалась, то только разбор со снятием панели.

Автор: vit196 20.10.2013, 15:29

Цитата: (516petr @ 20.10.2013, 17:26) Да правильно, на вид все нормально, и ничего не сломано. Пружина играет роль возвратного механизма и ее отсутствие не играет скорее всего большой роли. А снимать скорее всего придеться полностью, если какая то заслонка оторвалась, то только разбор со снятием панели.

Спасибо. Буду снимать панель.. иного выхода нет

Автор: 516petr 20.10.2013, 17:48

постараюсь выложить свой мало мальский отчет по замене радиатора отопителя на днях

Автор: qwas 1.11.2013, 11:16

новая загадка.
при скорости печки 3,4 - из всех дефлекторов дует горячий воздух.
при скорости печик 1,2 - горячий воздух дует только из дефлетора идущего в ноги из остальных холодный

(система охлаждения прочищена и заправлена )

Автор: Санчес КРСК 1.11.2013, 11:26

Цитата: (qwas @ 1.11.2013, 13:16) новая загадка. при скорости печки 3,4 - из всех дефлекторов дует горячий воздух. при скорости печик 1,2 - горячий воздух дует только из дефлетора идущего в ноги из остальных холодный (система охлаждения прочищена и заправлена )

из всех идти не должно ...это не жигули 06

Автор: qwas 1.11.2013, 11:31

Цитата: (Санчес КРСК @ 1.11.2013, 13:26) из всех идти не должно ...это не жигули 06

несогласен, может конечно не совсем корректно выразился, перефразирую, при переводе обдува в ноги, воздух идет из нижних дефлекторов и на боковые стекла, из центрального естественно не идет. так вот, сейчас на 3,4 скорости из боковых идет горячий, переводим на 1,2 скорость, температура падает и идет холодный.

Автор: Кузьмич 1.11.2013, 17:20

Цитата: (qwas @ 1.11.2013, 15:31) на 3,4 скорости из боковых идет горячий, переводим на 1,2 скорость, температура падает и идет холодный.

мне кажется это кажется - надо померить термометром.Желательно электронным...

Автор: 516petr 3.11.2013, 20:13

при переводе в ноги, не может дуть только в ноги,
в любом случае либо ноги, боковые дефлекторы, лобовое стекло;
либо ноги, боковые дефлекторы.
В случае если при низких скоростях идет не горячий, а теплый(холодный) воздух, то вполне возможно что "трубопроводы" подачи воздуха имеют негерметичные соединения, проверьте их, со временем поролоновые уплотнители разрушаются.

Автор: Санчес КРСК 4.11.2013, 4:55

Цитата: (516petr @ 3.11.2013, 22:13) при переводе в ноги, не может дуть только в ноги, в любом случае либо ноги, боковые дефлекторы, лобовое стекло; либо ноги, боковые дефлекторы. В случае если при низких скоростях идет не горячий, а теплый(холодный) воздух, то вполне возможно что "трубопроводы" подачи воздуха имеют негерметичные соединения, проверьте их, со временем поролоновые уплотнители разрушаются.

тоесть как не может )))
у тойоты есть такая фишка - всегда поддувать в боковые дефлекторы ,а в остальном - если стоит положение в ноги то на стекло не дует .

Автор: Новокузнечанин 7347 4.11.2013, 6:27

Цитата: на 3,4 скорости из боковых идет горячий, переводим на 1,2 скорость, температура падает и идет холодный.

У меня, если движок регулировки температуры сдвинуть на пару "делений" в сторону холода наблюдается точно такая же картина.

Автор: 516petr 4.11.2013, 8:25

Цитата: (Санчес КРСК @ 4.11.2013, 8:55) тоесть как не может ))) у тойоты есть такая фишка - всегда поддувать в боковые дефлекторы ,а в остальном - если стоит положение в ноги то на стекло не дует .

ну вот и я говорю либо ноги и боковые дефлекторы, либо ноги, боковые дефлекторы и лобовое стекло.
При переводе рычага в положение ноги поднесите руку к лобовому дефлектору, есть еще одно положение между ногами и лобовым стеклом с ногами, вот там и дует только в бока и в ноги

Автор: qwas 4.11.2013, 20:09

Мужчины, вопрос только в одном, что надо сделать чтобы из всех дефлекторов шел воздух одинаковой температуры?

Автор: Новокузнечанин 7347 5.11.2013, 3:50

Скорее всего ничего, так как под ноги самый короткий путь воздуха и соответственно самая большая температура, а боковые дефлекторы дальше всего...

Автор: qwas 5.11.2013, 8:12

печально, с учетом того что прошлые зимы всегда шел горячий как и положенно, ... этим летом менял основной радиатор системы охлаждения, пока ждал овый заливал в систему охлаждения герметик, при замене радиатора конечно промывал всю систему, в радиатор отопителя заливал крот, ....но в настоящий момент имею то что имею.....с низу горячий, из боковых горячий только на больших скоростях работы печки

Автор: 516petr 5.11.2013, 16:09

Что происходит когда переводишь регулятор забора воздуха с улицы на забор воздуха из салона? Воздух идет сильнее, из боковых дефлекторов теплее?
При промывки радиатора отопителя разбирал корпус отопителя?
Для того чтобы из всех дефлекторов шел одинаково горячий воздух проверь герметичность соединений воздуховодов, особенно под ногами водителя, там нет уплотнителя на трубе от корпуса к правому боковому дефлектору.
При включенном первом; втором положении проверь воздуховод пассажирский, вынь подстаканник на панели, там проходит воздухопровод, потрогай его, если холодный то паралон на распределителе скончался.

на картинке (левороульный авто) как раз в центре выход на центральный дефлектор и правее на пассажирский, у тебя то же самое, только зеркально.

Вот еще снятый корпус отопителя, слева видно выход для дефлектора на водительскую сторону, посередке снизу черное выход на ноги задних пассажиров(для справки)).

Вот вид сбоку выход на боковой дефлектор с водительской стороны, как видно объем подаваемого воздуха больше чем в ноги водителя, снизу немного видно (черное) дефлектор на ноги водителя, так что я думаю что только потеря герметичности соединений.

Автор: Umptek 24.11.2013, 0:02

Цитата: (DJ_CblP @ 17.10.2013, 22:52) Гена, привет !!!! прикинь уже 3 раз снимали панель и снова делали печку.... привезли с Новосиба за 3 тыс.... ( медную ) ... причем со 2 раза.. первая была близко не такая )) ахахахах... поставили..... сейчас тепло долгожданное в машине появилось.. езжу в кофте..почти в майке.... с Томска неделю назад приехал.. там снег..... и по трассе до кемерова белым бело.... ехал в майке, с печкой на <<LO>> .... и люк еще верхний открыл, чтоб тепло вытягивало и не было так душно.... неужели сбылась мечта идиота ?? ахахахахахаа..

Не откроешь секрет, где еще мона взять медный радиатор печки на праворульный рав?
Очень надо. А в наших ничего хорошего пока найти не удалось.
Ну или хотя бы фирму производитель, модель, маркировку, артикул....

Автор: ljeDIM 12.12.2013, 14:13

Сегодня первый раз проверил авто в холоде (-34 С). Холодно. Но если заслонку забора воздуха салон-улица поставить посередине ( а пока машина на прогревре вообще салон), то ну не сказать что жара, но ноги в ощутимом тепле, шапка снята. С печкой не мудрил, реально некогда, просто езжу. Вчера подвезли на toyota wish 2008г, на выхлопе в боковое стекло руку долго нельзя держать, жгёт. Почти также было на НИВЕ, после того как поставил медный 3-рядный радиатор с копейки.

Автор: Жека 1978 21.2.2015, 8:08

пришла пора мне поменять дефлекторы печки причина поломка решеток левая и одна центральная.
почему то эти запчасти продают в сборе с воздуховодами .когда купил ,разобрал старый решетка легко вынимается мало того все решетки взаимозаменяемы т .е. левая легко ставится в центральную и наооборот . в мануале про дефлекторы эти вообще ничего не нашел

Автор: mvv 19.3.2015, 9:58

Цитата: (DJ_CblP @ 18.10.2013, 1:52) привезли с Новосиба за 3 тыс.... ( медную ) ... причем со 2 раза.. первая была близко не такая )) ахахахах... поставили..... сейчас тепло долгожданное в машине появилось.. езжу в кофте..почти в майке....

а можно открыть секрет где в Новосибе продают медные печки на РАВа? особенно за 3 тыс(понимаю, что сообщение от 2013 года и цена сейчас другая) очень тепла охота!!!

Автор: Rav4сила 25.5.2015, 14:30

Кто сможет подсказать? Можно ли вместо медного радиатора отопителя воткнуть алюминиевый, размеры и крепления не различакются?

Автор: raa24 25.5.2015, 15:24

ребята подскажите как снять панель чтобы добраться до печки, у меня рестайл с подушкой пассажира, правый руль, пытался разобрать не смог открутить изхзи подушки безопасности