Цитата: (ktg80 @ 16.4.2022, 19:50) Периодически на светофоре или после остановки, когда переводишь в паркинг, воняет как паленным сцеплением. От манеры езды это не зависит, какой либо закономерности не выявил, может завонять, а может не завонять. Машина 2 литра, на вариаторе, пробег 30000. Рывков при переключении не замечал. Что это может быть?

25.04.22 на серпантинах Джубга - Сочи и в Красной поляне дважды почувствовал этот запах, припоминаю третий раз на серпантинах в новый свет в августе 2020 года. Вариатор, 2,0, ручной режим, не агрессивно, дважды на подъеме, один раз на спуске. Не останавливался, без последствий, пробег 26 тысяч. Очевидная вина вариатора. насколько критично посмотрю на ТО3.

Цитата: (smira @ 14.11.2020, 10:42) Не вынесла душа поэта залез я в закрома на чердак и откопал среди кучи любимого"железа" простенький тестер АКБ. Даром что китайский, но его данные неоднократно +\- совпадали с данными тестов на профессиональных стендах. В общем основания доверять есть. [attachment=181081:IMG_7482.jpg] И так, машина после ночного простоя, тестируем сразу, без подготовки. Вот результаты: [attachment=181082:IMG_7483.jpg] Все не плохо, остаточная емкость 94% порой и из магазина похуже видали. Внутреннее сопротивление 5.56 мОм очень хорошо, сульфатации практически нет. А вот уровень заряда, ожидаемо, 71% и это при ежедневной езде с немалыми пробегами. Собственно, лишний раз убедился, что при напруге до 14В полного заряда не видать ни в жизнь…

Благодарю Вас за труд, две ваши рекомендации основные для меня, заказал стек, маленький 7 амперник AGMакум для старлайна, будем скидывать клеммы, заряжать, отпишусь.