[Артем666]

Здорова всем!начала жрать масло,не ведрами но тем не менее!после последней доливки долгое время не заглядывал под капот,сегодня посмотрел,огорчился!!!ниже нижней метки!!!подтеко нигде нет,выхлоп нормальный!

[Lost Viking]

Цитата: (Артем666 @ 15.12.2010, 17:44) Здорова всем!начала жрать масло,не ведрами но тем не менее!после последней доливки долгое время не заглядывал под капот,сегодня посмотрел,огорчился!!!ниже нижней метки!!!подтеко нигде нет,выхлоп нормальный!

1. Тип двигателя? г.в.?
2. Тип Коробки?
3. Пробег авто?
4. Заливаемое масло?
5. Через какой интервал доливается и сколько ?
6. Где эксплуатируется, и какова манера езды?

[НатаМ]

Тема интересная, давайте кто что знает, поделитесь.

Поджирание масла, как правильно перечислил Lost Viking м.б. по данным пунктам

Цитата: (Lost Viking @ 15.12.2010, 21:24) 1. Тип двигателя? г.в.? 2. Тип Коробки? 3. Пробег авто? 4. Заливаемое масло? 5. Через какой интервал доливается и сколько ? 6. Где эксплуатируется, и какова манера езды?

Что еще?

Правда она сейчас в вопросах 2-го поколения, но мне думается, что и для 1-го РАВа все то же...

Для 3-го РАВа не знаю.

[Zack]

Немного не соглашусь ... зачем столько исходных данных? Для оправдания расхода масла? Странно ...
Жор масла конечно может быть и он может зависеть от некоторых аспектов, но если он превышает 500 гр. на 1 000 км, то это повод "копать" причину ...

Расход масла бывает по следующим причинам:
1. Видимая течь через прокладки/сальники. Визуальный осмотр, при необходимости - замена прокладок/сальников.
2. Невидимая течь в рубашку охлаждения. Проверка состояния жидкостей, замена прокладки ГБЦ.
3. Угар через поршневые кольца. Раскоксовка (временная мера), замена колец или ЦПГ в целом.
4. Угар через маслосъемные колпачки. Замена МСК, возможно с полной переборкой ГБЦ из-за большого количества нагара на клапанах.
5. Угар через систему вентиляции картерных газов. Осмотр впускного тракта и элементов системы. Очистка/замена всего этого. Причина повышенного давления в картере - прорыв рабочих газов в подпоршневое пространство. См. п. 3.

По моему как то так ...

[НатаМ]

Цитата: (Zack @ 16.12.2010, 13:21) Раскоксовка (временная мера)

Насколько данная временная мера помогает?
Я имею ввиду на какой период времени?

И сколько раз данную процедуру делать?
Я слышала, что раза 3, с некоторым перерывом...

[Zack]

Цитата: (НатаМ @ 16.12.2010, 11:27) Насколько данная временная мера помогает? Я имею ввиду на какой период времени? И сколько раз данную процедуру делать? Я слышала, что раза 3, с некоторым перерывом...

Толк от этой процедуры обсуждается примерно столько же, сколько существуют ДВС
В некоторых случаях это помогает.
В запущеных - врятли.
ИМХО - раскоксовка может помочь "для продажи" и еффект от нее (особенно умозрительный) пройдет за 1-5 ткм.
Обсуждать и спорить на эту тему нет никакого желания ...

[НатаМ]

Zack
Спасибо, понятно...

[Артем666]

Цитата: (Lost Viking @ 15.12.2010, 20:24) 1. Тип двигателя? г.в.? 2. Тип Коробки? 3. Пробег авто? 4. Заливаемое масло? 5. Через какой интервал доливается и сколько ? 6. Где эксплуатируется, и какова манера езды?

1. 1ZZ
2.автомат
3.109000 км.
4.NGN
5.ну примерно через каждые 300 км. можно доливать!смело!!!
6.эксплуатируется в Сибири!жаркое лето,холодная зима!манера езды когда как,жена ездит спокойно,я уже по агресивней!

[НатаМ]

Цитата: (Zack @ 16.12.2010, 13:21) Жор масла конечно может быть и он может зависеть от некоторых аспектов

От каких аспектов? Можно поподробнее,
Пожалуйста.

[Roman Cooper]

Цитата: (Артем666 @ 16.12.2010, 15:51) 1. 1ZZ...

А-а-а-а... Легендарный 1ZZ...
Почитайте здесь, например:
ссылка

[Артем666]

Цитата: (Roman Cooper @ 16.12.2010, 20:47) А-а-а-а... Легендарный 1ZZ... Почитайте здесь, например: ссылка

ну ичто посоветуете сделать???я машину 170 не ганял,и выхлоп чистый!!!заменить колпачки и кольца?

[Zack]

Цитата: (НатаМ @ 16.12.2010, 17:19) От каких аспектов? Можно поподробнее, Пожалуйста.

1. Качество применяемого масла.
2. Состояние двигателя в целом.
3. Любовь похавать маслица. Некоторые моторы имеют чуть ли не штатный жор масла и это нормально! Правда если это до 500 гр на 1000 км. В основном относится к америкосам и некоторым европейкам.
4. Манера езды. На скорости за 120 км/ч вместе с расходом топлива растет и расход масла.
5. Особенности эксплуатации. Если есть частые прогревы - расход масла будет больше.
Как то так.
Может еще кто добавит ...

[Zack]

Цитата: (Артем666 @ 17.12.2010, 14:18) ну ичто посоветуете сделать???я машину 170 не ганял,и выхлоп чистый!!!заменить колпачки и кольца?

Смотри пп. 3-5 моего первого поста в этой ветке.
Начни с наименее затратного решения.
Вообще - случай странный, все в норме (на вид), а жор есть ... где то же оно должно "убегать" ... или течь или гореть.

[Артем666]

Цитата: (Zack @ 17.12.2010, 17:24) Смотри пп. 3-5 моего первого поста в этой ветке. Начни с наименее затратного решения. Вообще - случай странный, все в норме (на вид), а жор есть ... где то же оно должно "убегать" ... или течь или гореть.

Кстати!все началось когда на станции заменили масло!с полусинтетики на синтетитку!И открылся аппетит!и когда меняли масло не промывали двигатель,хотя мне кажется на японках не обязательна эта процедура!или я ошибаюсь?
1.Было залито Шел хеликс ультра люкс 5W40 полусинтетика
2.поменяли на Шел хеликс ультра люкс 10W40 синтетика
Масло меняла жена так что всех подробностей не знаю!
после всех этих манипуляций я повторно поменял масло на NGN 5W40 полусинтетика,жор уменьшился но все же остался!!!

[НатаМ]

Цитата: (Артем666 @ 19.12.2010, 11:09) Кстати!все началось когда на станции заменили масло!с полусинтетики на синтетитку!И открылся аппетит!и когда меняли масло не промывали двигатель,хотя мне кажется на японках не обязательна эта процедура!или я ошибаюсь? 1.Было залито Шел хеликс ультра люкс 5W40 полусинтетика 2.поменяли на Шел хеликс ультра люкс 10W40 синтетика Масло меняла жена так что всех подробностей не знаю! после всех этих манипуляций я повторно поменял масло на NGN 5W40 полусинтетика,жор уменьшился но все же остался!!!

После смены масла с одного типа на другое, и даже на тоже самое, но из другого источника (например купили в магазине по дороге) такое случается практически всегда.
Это "проверено" на собственном опыте и по отзывам многих водителей.
Это то, что я могу сказать.
Так что почти Имхо...

[Артем666]

Цитата: (НатаМ @ 19.12.2010, 10:15) После смены масла с одного типа на другое, и даже на тоже самое, но из другого источника (например купили в магазине по дороге) такое случается практически всегда. Это "проверено" на собственном опыте и по отзывам многих водителей. Это то, что я могу сказать. Так что почти Имхо...

и если на собственном опыте то как решилась проблема на твоем РАВЕ!!!!????

[a#p#]

Кстати!все началось когда на станции заменили масло!с полусинтетики на синтетитку!И открылся аппетит!и когда меняли масло не промывали двигатель,хотя мне кажется на японках не обязательна эта процедура!или я ошибаюсь?
1.Было залито Шел хеликс ультра люкс 5W40 полусинтетика
2.поменяли на Шел хеликс ультра люкс 10W40 синтетика
Масло меняла жена так что всех подробностей не знаю!
после всех этих манипуляций я повторно поменял масло на NGN 5W40 полусинтетика,жор уменьшился но все же остался!!!

Осторожно !!! на маслах которые где-то кто-то залил нужно уровень проверять каждые 100 км.
- если на таких маслах проехать 200км со скоростью ~180 - масло может неожиданно закончиться
- двигатель на свалку.

[НатаМ]

Цитата: (Артем666 @ 19.12.2010, 19:09) и если на собственном опыте то как решилась проблема на твоем РАВЕ!!!!????

По поводу "опыта" прокола с маслом: действительно по дороге купила, ездила в поездку (дорога была тяжелая) масло подливала... Так вот это масло (купленное) он сожрал можно сказать моментально...Хотя такого НЕ должно было быть...
Получился расход офигительно кошмарный...
Потом поменяла масло на то, что ВСЕГДА заливаю (хотя купила по дороге ТО...)и ГЛАВНОЕ ТАМ, ГДЕ всегда заливаю. И все нормализовалось.
Вернее: Всегда беру /покупаю масло В ОДНОМ МЕСТЕ и там же меняю...

По поводу проблем с моим Равом: до сего дня проблем в общем то и не было..
Кроме ФОРС-Мажорных.
Тем более, что я отменная хозяйка.
За машиной слежу...Отлично слежу.
Но с какого то момента наступает хана кольцам и колпачкам.
Жор масла может перейти в неконтролируемый, если вовремя не предпринять меры...
У меня пока до такого не дошло.
Ситуацию я перехватила...
Спасибо всем, кто помог разобраться, что и как!!!!
Буду менять кольца и МСК.

[alekc]

НатаМ
надо двигателю иногда давать так продуться, чтоб душу захватывало тогда кольца и всё прочее будет ходить много дольше.

[Артем666]

Цитата: (alekc @ 20.12.2010, 2:23) НатаМ надо двигателю иногда давать так продуться, чтоб душу захватывало тогда кольца и всё прочее будет ходить много дольше.

Порой даешь!!!только видимых результатов(кроме возмущенных пешеходов и не довольных водителей!!! )не ощущается!!!