[mon787]

Всем привет стала высвечиваеться ошиб 0141 нагреватель датчика B1S2- это понятно датчик под замену. А вот с показаниями напряжения на них непонятки- холостые 1-ая лямбда диапазон 400-465 мВ но чаще просто 425, вторая 350-780, а после перегазовки, при начале работы на холостых напряжение на обоих падает до 0. Так должно быть или катализу кирдык приходит ? По катализу ошибок нет. Диагносты Вы где ? Помогите !

[Satellit]

Первый кислородник под замену.

[bashkin77]

у меня такая же ошибка, но мне сказали что менять надо второй левый, где правда

[4var]

Цитата: (bashkin77 @ 16.4.2011, 9:42) у меня такая же ошибка, но мне сказали что менять надо второй левый, где правда

Правильно сказали,меняется именно он.Если стоять лицом к мотору - он слева внизу.

[bashkin77]

Цитата: (4var @ 16.4.2011, 18:25) Правильно сказали,меняется именно он.Если стоять лицом к мотору - он слева внизу.

левый - это значит когда сидишь за рулем, то он слева, а не когда на мотор смотришь, или я не прав?

[4var]

Виноват!!!Сено с соломой перепутал.Примите извинения!


ссылка

[Satellit]

Цитата: (bashkin77 @ 16.4.2011, 8:42) у меня такая же ошибка, но мне сказали что менять надо второй левый, где правда

Виноват, ошибся. Задумался что то. B1S2 это левый нижний если смотреть с места водителя.

[bashkin77]

принимается

[wht]

Цитата: (Satellit @ 8.2.2011, 23:31) Первый кислородник под замену.

Это же ошибка про цепь нагрева датчика. Может быть просто провод отошёл?

А если под замену - то какой код этой детали для заказа? - у меня появилась такая же ошибка
8-(

[mon787]

Цитата: (wht @ 7.12.2012, 0:07) Это же ошибка про цепь нагрева датчика. Может быть просто провод отошёл? А если под замену - то какой код этой детали для заказа? - у меня появилась такая же ошибка 8-(

Хе-хе зима пришла нагреватели посыпались. На случай отошедшего провода надо замерить цепь простой цешкой на клемме на проводах одинакового цвета должно быть какое-то сопротивление, какое не помню,если обрыв то нет, а номера вот

Прикрепленные файлы

 Обрезать_12.jpg ( 50,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1482

 

[юра555]

Цитата: (mon787 @ 8.12.2012, 3:07) Хе-хе зима пришла нагреватели посыпались. На случай отошедшего провода надо замерить цепь простой цешкой на клемме на проводах одинакового цвета должно быть какое-то сопротивление, какое не помню,если обрыв то нет, а номера вот

Если на экологию не заморачиваться- 16 ом сопротивление на два провода(которые нагреватель) чек потухнет- а вы будите ездить не замечая каких либо изменений в работе мотора.

[wht]

Цитата: (mon787 @ 8.12.2012, 1:07) Хе-хе зима пришла нагреватели посыпались. На случай отошедшего провода надо замерить цепь простой цешкой на клемме на проводах одинакового цвета должно быть какое-то сопротивление, какое не помню,если обрыв то нет, а номера вот

Как я пониманию - 89465, но LH или RH?

[wht]

Цитата: (юра555 @ 8.12.2012, 10:33) Если на экологию не заморачиваться- 16 ом сопротивление на два провода(которые нагреватель) чек потухнет- а вы будите ездить не замечая каких либо изменений в работе мотора.

Я заметил, что расход бензина заметно возрос - особенно это заметно в первые минут 10-15
(у меня стоит бортовой компьютер)

[mon787]

Цитата: (wht @ 8.12.2012, 12:23) Я заметил, что расход бензина заметно возрос - особенно это заметно в первые минут 10-15 (у меня стоит бортовой компьютер)

Так и должно быть, рабочая температура датчика от 250-300 градусов на которую его и выводит негреватель, в вашем случае датчик корректно начинает работать после прогрева отработавшими газами, оттуда и расход

[mon787]

Цитата: (юра555 @ 8.12.2012, 10:33) Если на экологию не заморачиваться- 16 ом сопротивление на два провода(которые нагреватель) чек потухнет- а вы будите ездить не замечая каких либо изменений в работе мотора.

совершенно верно только резюк надо помощнее ватт на70 керамику и грейте воздух на здоровье.

[break1]

Если сдох один из верхних датчиков - то экология тут не при чем. Это датчик топливо-воздушной смеси и работать мотор будет не совсем правильно без внешнего прогрева этого датчика как минимум пока он сам не прогреется от выхлопов. Он просто будет слать в ЭБУ не верные данные о несгоревшем O2 - будет неверная коррекция смеси.

[юра555]

Цитата: (break1 @ 8.12.2012, 23:27) Если сдох один из верхних датчиков - то экология тут не при чем. Это датчик топливо-воздушной смеси и работать мотор будет не совсем правильно без внешнего прогрева этого датчика как минимум пока он сам не прогреется от выхлопов. Он просто будет слать в ЭБУ не верные данные о несгоревшем O2 - будет неверная коррекция смеси.

Не верные данные, не правильное Со,-Вообще не Экология?

[MrDims]

юра555
грустное наследие совка - на природу "умельцам" наплевать

[wht]

Всё-таки я не понял - ошибка P0141 говорит о проблеме с каким датчиком - верхним или нижним, правым или левым?

[break1]

B1S2 - Левый нижний