Версия для печати темы

Автор: Руслан1979 16.5.2015, 12:14

После запуска двигателя и зимой и летом обороты были 2000 и в процессе прогрева двигателя обороты пдали и на прогретом становились 800.После того как я почистил дроссельную заслонку(по советам форумчанов) после запуска обороты стали 1500-1800 и после прогрева-800.Все ли правильно я сделал или 2000 при запуске это было нормально?

Автор: Руслан1979 16.5.2015, 12:16

Обороты сначала 1500 потом через минуту становятся 1800

Автор: kasper2k 17.5.2015, 2:46

прогретый мотор без доп потребителей должен держать 700 оборотов, но по родному тахо нормально не определить, нужно че нить цифровое...
прогревочные зависят от начальной температуры, марки масла в движке и коробке и положения биметаллической пружины в приводе регулятора ХХ.
если при промывке разбирали регулятор ХХ, то могли чуть сдвинуть при сборке.
высокие прогревочные плохо тем, что на непрогретом моторе в АКПП будет удар при трогании с места.

Автор: Санчес КРСК 17.5.2015, 3:42

Цитата: (Руслан1979 @ 16.5.2015, 14:16) Обороты сначала 1500 потом через минуту становятся 1800

Вот так точно не должно быть .
Наоборот - да.

Автор: Руслан1979 19.5.2015, 5:30

Всем привет!Вчера проехал 450 км и сегодня утром завел машину-2000 оборотов.Прогрел-800.И если честно большой разницы (до чистки заслонки и после)не заметил!

Автор: kasper2k 19.5.2015, 8:14

меня гложут смутные сомнения в правильности сборки и регулировки заслонки и РХХ....
сегодня посмотрел на своей, при температуре +15 прогревочные начались с 1500 и снижение до 700 по мере прогрева....