Цитата: (Peter msk @ 27.3.2019, 10:55) Мотор на гонке работает на пределе своих возможностей, а для обычной эксплуатации лучше иметь запас, в том числе и по системе охлаждения.

Что-то я никак не пойму. В огороде бузина, а в Киеве дядька. На поставленный мною вопрос дал какой-то неадекватный ответ. Если мотор на гонке работает на пределе своих возможностей и проблем с охлаждением никаких нет, то почему у него не будет запаса прочности при обычной эксплуатации??? У меня больше нет желания продолжать этот диалог, смысла в этом не вижу. Вон, со "спецом" общайтесь.
P.S. Кто хочет ставить сетку - ставьте, ничего не будет, кто не хочет, тот этого может не делать, но риск попадания в радиатор мелких и твёрдых предметов гораздо выше, а соответственно выход из строя радиатора велик, особенно, тем, кто много ездит по автомагистралям.

Цитата: (adik @ 21.3.2019, 9:36) У многих полет фантазий неограничен. Вот буклет производителя

Ну, это тоже самое как здесь один "умник" с пеной у рта пытался всем доказать, что оригинальной тойотовской 08887-80609 смазывают направляющие пальцы, хотя я показывал официальный бюллетень производителя и там чёрным по белому написано 08887-01206 (08887-83010). И теперь в сети ходят и распространяют ложную информацию некоторые невежды-горе-автолюбители.

Цитата: (Vodolei@70 @ 20.3.2019, 16:59) Где то читал, а..у тебя же в 4 и читал, надо попробовать Что б не искать есть какой нить код для заказа?

В zzap набери CF301 и нажми поиск. В Балашихе есть продавец у него 2 шт. по 400руб.

Цитата: (RUS89 @ 16.3.2019, 21:02) Дизель Дукато,это не дизель рав 4 имхо

Несомненно, так как у RAV4 отсутствует ТНВД и турбина, а также свечи зажигания необходимо менять каждые 10000 км.

Цитата: (Сахалин @ 16.3.2019, 20:23) У нас здесь есть коллега PKW, он зуб давал, что в апреле завод переходит на выпуск Рава 5 поколения.

Да, всю челюсть.

Цитата: (y12rus @ 15.3.2019, 16:48) блин а я только поставил, два года без нее был, на последнем ТО уговорили =)

Правильно сделал, что поставил. У меня лет так 18 назад на 95-ом Prado не было защитной сетки и из-за этого попал на капитальный ремонт АКПП. Камень попал в радиатор и образовалась трещина в радиаторе, а так как на охлаждение коробки и мотора используется один общий радиатор с двумя контурами, то при нагреве антифриз стал попадать в контур охлаждения АКПП и смешиваться с маслом. Естественно я этого не заметил и соответственно через некоторое время АКПП "умерла". После ремонта стал ставить защитные металлические сетки на все машины, которые у меня были, проблем никогда никаких не было.

Цитата: (garynuman @ 10.3.2019, 11:11) Здравствуйте, нужен номер клипс которые крепят кожух замка капота 1668136021. Спасибо.

90467-10216 клипса

Цитата: (Сахалин @ 4.3.2019, 10:29) Я думаю, начало продаж стоит ожидать ближе к концу лета, если сравнивать с хронологией производства 4 поколения в России. Пока переоборудуют, потом товарное количество надо произвести.

По аналогии с Camry и RAV4 российской сборки, скорее всего, продажи пойдут в начале мая. Продажи старой модели падают, все ждут новую и поэтому затягивать с выходом новой модели уже нельзя, потенциальные покупатели могут уйти.

У меня есть предварительная информация от представительства, что завод в Шушарах встанет на переналадку оборудования в апреле месяце.

Ничего он не купит, так как не сможет по определению. Одним словом - лузер.

Цитата: (access013 @ 3.3.2019, 19:22) Да не волнуйся это он прям ждет,чтоб в дизельную ветку говница подлить... Пасет можно сказать,смысл жизни такой! Больной человек!!!

Нечего добавить!!! Помнишь здесь были два неадеквата, теперь этот на смену им ошивается в этой ветке.

Цитата: (ланд @ 28.2.2019, 16:45) Представил заиндевевшую девушку, стоящую на обочине возле авто с застывшей соляркой. Все таки, дизель для мужиков, они знают, как найти выход из подобной ситуации.

Также представляю девушку пляшущую вокруг бензиновой машины, которая не заводится из-за "ослиной мочи". Интересно, она полезет под капот ковыряться с мотором?И вообще в машинах женщин есть инструмент, кроме для замены колеса?

Цитата: (kozia @ 28.2.2019, 13:56) Хотела бы вашего мнения - можно купить 4е поколение сейчас или совсем уж моветон? Дабы не ждать нового неизвестно сколько... Пожалуйста, не уклоняйтесь именно от моего вопроса.. Мнение? Совет?

Это решать Вам, а не кому-либо. Вы же не советуетесь с кем-то, когда хотите обновить гардероб. Моё мнение - я бы недолго подождал, т.к. это будет новая модель, а не та, которая уже выпускается 6 лет и скоро будет снята с производства, но всё зависит от ваших обстоятельств.
P.S. Да, и новая модель комфортнее, чем RAV4 4-го поколения, говорю так, потому уже на новом поколении ездил.

Цитата: (kozia @ 28.2.2019, 13:52) Такс, я не блондинка)) Дизель - именно потому что в том числе не вариатор (очепятка неужто не понятно). Вы меня не поняли. Я совет спросила а не дабы агрессию вызвать.

Если хотите машину 5-ого поколения ждите информации, пока ничего не известно - когда начнёт производить завод в Шушарах новую модель, какие моторы и КПП будут устанавливать, какие будут комплектации.

Цитата: (Frank Drebin @ 19.2.2019, 0:10) Если можно, хотелось бы увидеть регламентную выписку TM Toyota со списком конкретных масел, которые соответствуют параметрам родного масла и допускают их замену. Разочарую вас сразу, НЕТ ТАКОГО ДОКУМЕНТА!!! ОД Тойота идёт на поводу у потребителя, разрешая использовать другое масло во время гарантийного обслуживания, но при возникновении проблем в суде активно использует этот аргумент в свою пользу. Вы же надеюсь в курсе, что после ТО с таким маслом, делается особая отметка в сервисной книге. Думаете это просто от делать нечего ОД это фиксирует в документе. Ошибаетесь. Это страховка на будущее, от возможных проблем. Такие случае редки, но всё же случаются, т.к статистика этих случаев низкая, поэтому ОД и идёт на поводу у своих клиентов.

Ну. ваще... нет слов. Вот ещё один упёртый, который считает, что только его мнение единственно правильное. "Спец" по маслам, а что ты скажешь на такую схему: Я покупаю у официального дилера канистру оригинального 0W-30 и аккуратно, без видимых признаков, а это я умею делать, заливаю его в мотор. Канистру обязательно вместе с чеком и накладной сохраняю, потом наливаю туда Lukoil Genesis Special Polar 0W-30, который кстати по всем параметрам превосходит оригинальное и на последующие ТО приезжаю с этой канистрой. И что мне где отметят? Если я показываю накладную и чек этого же дилера, но куплена эта канистра масла была ранее у них же. В случае если мотор поймает клина, будут брать пробы масла из мотора, а я им буду тыкать в нос чек и накладную, и доказывать, как ты, с пеной у рта, что они мне продали это масло. И что дальше? К счастью с таким маслом, как вышеуказанное, никаких проблем с мотором не было, нет и никогда не будет при регламентном и меньшем сроке замены масла. Да, я меняю масло через 7500 км. И хотя у меня есть хороший знакомый механик у дилера, и я могу брать масло по ценам, как сотрудник Тойота центра, я больше туда не езжу - хватит с них и одиннадцати ТО, а просто этот же человек обслуживает мою машину также в своём гараже за ту стоимость, которая тебе и не снилась! А масло Лукойл Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 гораздо лучше оригинального 0W-30, которого я лил постоянно на протяжении 90000 км, потом стал читать форум ойл клаба и сделал выбор в пользу отечественного производителя, хотя раньше как и ты лил в моторы только оригинальное TOYOTA.

Цитата: (serg2901 @ 15.2.2019, 21:42) Мне показалось или правда шумновато в машине?

Нет, в машине очень тихо, это просто очень чувствительный микрофон у телефона.

Цитата: (Сахалин @ 15.2.2019, 20:23) PKW, так напишите свои впечатления, где тестили? Ну а потом уже вопросы.

Машина была с 2.5 гибрид переднеприводная, не в самой максимальной комплектации с шипованными шинами, дали ключи и сказали: у вас есть полчаса - езжайте катайтесь. Управляемость хорошая, т.е. высокая информативность руля, шумоизоляция на самом высоком уровне - шипов не слышно, хорошее торможение, т.е. при не сильном нажатии на педаль тормоза, сражу же машина тормозит, может из-за того, что просто новая, отделка стала более качественная - нет дубового пластика.. Чуть-чуть поездил на электротяге в городе, если очень плавно стартовать, то едешь сначала на электрическом двигателе, расход порадовал 6.5 л/100 км. Машина едет мягче, чем предыдущая модель. Ну, а так даже не знаю, что ещё сказать. Да, сидения очень удобные. Скорее всего ещё раз покатаюсь в понедельник 18.02.2019, если доеду в салон. Тестил в городе Умео, Швеция.
P.S. Так как в Швеции есть скоростные ограничения и я далеко не ездил, поэтому о поведении машины на скорости более 100 км/ч я не могу вам рассказать.

Поездил я на новом RAV4, она совсем другая по сравнению с настоящей моделью. Если есть вопросы задавайте. Некоторые фотографии делал на белой машине, которая стояла в салоне, но обе машины одинаковые.

Цитата: (golosoff @ 5.2.2019, 14:45) Коллеги, нужна ваша помощь. Пожалуйста, напишите в личку честно, как есть. Вам тоже кажется, что Терм неким альтернативным образом воспринимает реальность? Или, может быть, всё наоборот, и это я неадекватен? Серьёзно. Буду благодарен. Обещаю полученные сообщения не разглашать и вообще никому не показывать. Никаких обид, разумеется, тоже не будет.

Да, о чём говорить и так всем всё ясно про него.

Цитата: (Николай 3 @ 1.2.2019, 17:22) Погода в доме, когда авто как домашние тапочки...

Вот и ладушки - каждому своё! Заметьте никто из владельцев дизеля не хает бензиновые моторы, потому что у всех них до этого также были и бензиновые машины. Никак не ожидал такого большого количества неадекватов из владельцев зажигалок.

Я даже комментировать ничего не буду, чтобы не могли ничего сказать некоторые неадекваты , одно скажу - это звиздец!

Только конченный дебил может ставить железку, которая с каждым годом дешевеет и технически устаревает против недвижимости, которая даёт ежемесячный доход. Когда этот имбецил будет копить на очередную тачку, чтобы покидать дешёвые понты перед другими, умные люди будут находиться на заслуженном отдыхе с хорошим финансовым достатком и ни в чём себе не будут отказывать.
EDDI 76 Правильно мыслишь: сначала реши свой жилищный вопрос, а потом если будет в этом необходимость думай о средстве передвижения. На тот момент у тебя может уже изменится жизненная ситуация, да и может быть выйдет более прагматичная модель автомобиля.

Цитата: (ланд @ 28.1.2019, 11:18) А Вы не задумывались, что эти "особо одаренные" "неудачники - лузеры", котрые чего-то "не понимают", возможно исповедают принцип "разумной достаточности"? С таким же успехам к лузерам можно отнести и самого Иисуса Христа, передвигавшегося верхом на осле. Кстати, гордыня - один из смертных грехов, это я, как бывший член КПСС говорю.

см. сообщение 15887 и логически проанализируй его. Измените множественное число на единственное и всем станет всё понятно.

Цитата: (EDDI 76 @ 27.1.2019, 23:44) как так с прадо на рав? Причины?прадо какого года был? сколь им владел?

Был 95-ый новый покупал в Финляндии в 1998 году , потом дизельный 120-ый б/у в Германии в 2003 и новый бензиновый у дилера в Москве в 2008 году и наконец 150-ый дизельный новый у дилера в Москве в 2011 году. Я езжу один в машине 99 % времени и большая вместительная машина мне не нужна, а также мне не нужен внедорожник потому, что я почти не съезжаю с асфальта, а на шоссе RAV4 едет быстрее любого Prado. Да и я каждый год бываю в Европе, а эксплуатационные расходы там обходятся дешевле на кроссовере и найти парковку в городах гораздо проще.

В Европе сначала поступили в продажу гибриды. Видать так TOYOTA решила отвоевать часть рынка, которую раньше занимал дизель, теперь его не будут продавать на Западе.

Цитата: (Pashhook @ 26.1.2019, 15:04) Продавец говорит, что берет Дизель только на ЛУКойле. Льёт использует штатное масло тойоты. А вообще по дизелям, какие проблемы бываю? Просто ниразу не ездил на таких

То, что говорит продавец не имеет значения. Только тщательная диагностика и логическое сопоставление фактов могут дать объективную картину технического состояния автомобиля. Вот например, в настоящее время у моей машины плавающая неисправность, сначала возникает ошибка, машина переходит в аварийный режим, а потом она (неисправность) сама исчезает. Мне это ситуация не нравится, но я пока ничего не могу поделать. Поэтому везите машину в хороший автосервис к грамотному специалисту. Никто Вам ничего не скажет про дизельный мотор на той машине, т.к. у каждой машины индивидуальная эксплуатация, а каких-либо врождённых проблем на дизеле сейчас нет. После покупки б/у дизеля, машина может проехать долгое время без проблем, а может за короткий срок замучить нового владельца.

Пища для очередных дебатов, немножко внедородной езды.

Никому и ничего не собираюсь доказывать! В семье есть и бензин, и дизель, а также ранее были в собственной эксплуатации 1FZ, 5VZ, 2UZ, 1KZ, 1KD, 2VD, 1GR поэтому знаю и достоинства, и недостатки моторов на различном топливе. Дизель брал осознанно под свои потребности, так как быстро и постоянно езжу по несколько раз в году в Европу. Вот в начале марта опять еду по делам в Швецию, а дизельный RAV4 полностью подходит и экономит мне деньги на эксплуатационные расходы. На мнение неадекватов, которые с пеной у рта пытаются здесь всем доказать, что дизель это неудачный выбор мне наплевать! Скажу, что дизельный мотор не избежал недостатков, но с ними я могу смириться, они мне второстепенны по сравнению с финансовыми затратами, если бы я эксплуатировал бензиновую машину. Да и тяга на ходу, особенно в городе, мне нравится гораздо больше на D-4D, а также максимальная скорость. Исходя из вышесказанного, каждый выбирает то, что ему больше нравится и подходит под его нужды и эксплуатационные условия. Желаю всем безпроблемной эксплуатации своих машин на любом топливе в Новом году.

С переводом на русский язык.

Если есть финансовые возможности, то меняйте через 20000 частично, от этого хуже не будет. И тогда, когда же будете делать полную замену? И самое главное масло в АКПП меняют по состоянию, а не по пробегу, т.к. у каждого свои условия эксплуатации и свой стиль вождения.

Кого больше всего интересует диагоналка смотри с 3:36.

Смотрю как современные "шумахеры" ездят на дороге и ужас меня одолевает, кто же их так учил ездить? Стоп сигналы загораются почти через каждые 100-150 метров, хотя особой надобности нажимать педаль тормоза никакой не было, конечно у таких водятлов колодки и диски стираются за 20-30 тысяч км, а потом они кричат, что запчасти стали дерьмовыми. А может что-то в них самих нужно поправить - ездить так, чтобы детали тормозной системы служили дольше?

У некоторых мастеров опыт такой, что примерно может определить температуру масла в коробке без диагностического оборудования, плюс минус небольшое отклонение, которое не оказывает существенного влияния на показатели и находится в допуске.

Цитата: (access013 @ 13.10.2018, 19:26) А на U660F тоже здесь ввертышь?

Да.

Цитата: (golosoff @ 20.9.2018, 14:00) Кстати, трактористы, кто-нибудь обращал внимание, учитывает ли борткомп при расчёте расхода солярку, которую спалил котёл?

Я думаю, что учитывает, т.к. зимой при езде с подогревателем на работу и обратно домой расход увеличивается по сравнению с ездой летом без подогревателя.

Других нет слов.

смотри "Шумахер"-недоделанный http://4rav.ru/forums/?showtopic=26783&...t&p=1120748 только после таких результатов я может быть с тобой продолжу разговор, а так ты только можешь "кидать дешёвые понты", всем всё ясно с тобой. Больше мне не охота тебе отвечать на твой бред.
P.S. Мальчишка, помалкивай лучше по поводу машин, у меня были почти все Land Cruiser.

Цитата: (rev42 @ 19.9.2018, 18:37) https://youtu.be/z5nknI-pmy0. Возвращаемся к реалиям ?

Конечно, а как же иначе.

И таких роликов я могу накидать здесь знаешь сколько? Я смотрю и тебе дизель покоя не даёт!

Евген ПЖ если ты хочешь экономить, то нужно ничего не вкладывать в машину, ключевое слово совсем, а ещё лучше вообще отказаться от владения машиной! И тогда сразу будет виден результат, деньги появятся! А то получается какой-то бред - тратить деньги на товары сомнительного качества, я ещё не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи! Но я никого не учу что, как и почему надо делать другим.
P.S. С таким подходом к вещам, ты должен до сих пор носить китайские кроссовки, привезённые "челноками" и купленные в начале 90-х годов прошлого столетия. Носишь в настоящее время?

LEXUS 23670-26061
LEXUS 23670-29125
LEXUS 23670-29126
TOYOTA 23670-0R090
TOYOTA 23670-0R091
TOYOTA 23670-26060
или DENSO DCRI200420 Электронный каталог на официальном сайте.

Делайте полную с заменой фильтра. Вот парень работает в ТЦ официального дилера TOYOTA "Люберцы", а также в своём сервисе. Дешевле чем у него вряд ли найдёте.
Его группа в ВК https://vk.com/club161415364
Тел. 89161982839 Максим
P.S. Также могу предложить своего мастера, который работал у ОД TOYOTA "Левобережный".

Цитата: (alpha09 @ 29.8.2018, 11:44) пробег 90000т. по регламенту замена масла с фильтром

При таком пробеге, да ещё если вы меняете фильтр АКПП, то лучше заменить масло полностью, т.е. покупайте 3х4л.=12л. Это всего лишь моя рекомендация, а не обязательное действие.

Цитата: (alpha09 @ 29.8.2018, 10:21) Добрый день. Подскажите пожалуйста номера всех рассходников (прокладки, резинки,масло) для замены масла в АКП RAW4 2.2 дизель 2013г (форум читал, много пишут про двигатель 2,5) не знаю есть ли разница. спасибо за ответ

90430-12008 Прокладка сливной пробки картера АКПП (шайба металлическая)
35168-33080 Прокладка картера АКПП
35330-33050 или 35330-48020 фильтр АКПП
90301-27015 Прокладка фильтра АКПП (резиновое колечко)
08885-81210 Масло трансмиссионное ATF WS 1л.

Так у меня мотор с самого начала не жрал оригинальное масло TOYOTA 0W-30 , а наваливаю я на автобанах по самое "больше не могу".

Цитата: (y12rus @ 19.8.2018, 12:06) подскажи, а как правильно? тоже голову ломаю пробег 40ткм, 2,5л автомат. думаю менять частично сейчас или полностью в 50? пока не определился. в сервисе говорят поменяй полностью на 70-80. на мазде менял в 80ткм, так там фильтр поролоновый почти всосало внутрь дырки и масло было чернющее. хочу на равчике менять по другому, но пока не определился как.

У каждого своё понятие слова правильно. Я же ранее написал, что за 25-летний срок владения АКПП на разных автомобилях меняю каждые 40000 км, в первый раз сливаю всё то, что сливается с картера коробки (ввертыш выкручиваю, т.е. уровень масла) и заливаю столько-же, а уже на 80000 км меняю полностью с фильтром на аппарате и так далее. Никогда никаких проблем с АКПП у меня не было.

Цитата: (Николай 3 @ 16.8.2018, 21:40) Ну, а как вариант делать эту частичную однократную при ежегодном ТО. Понятно, что вариант только для своих рук и свободного времени. А, потом на 40 аппаратную или вытеснением с заменой фильтра и привлечением чужих рук ?

Хуже не будет, но и особого положительного эффекта также не добавится. Делай как больше нравится, твои денежные расходы и твоя машина, но моё мнение надо подходить к вопросу разумно и экономически рационально.

Цитата: (kantima @ 16.8.2018, 14:58) Менял и не раз, по такой схеме всегда. А любителям экономии... развлекайтесь.

А я меняю через 40000 км и за 25-летний срок владения АКПП на разных машинах (сначала частичная, а потом полная с заменой фильтра) никаких проблем никогда не было, нет и не будет.

Не RAV4, но щетка снимается также.

Цитата: (dwg1955 @ 19.7.2018, 14:30) На упомянутых дисках не было так называемой балансировочной проточки ?! Вот она: [attachment=165229:12447557...788685a7.jpg] и [attachment=165230:IMG_0542.JPG]

Нет никаких проточек, у DBA отличный баланс.