Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Что делать с лишним антифризом?
Автор: ivarik 19.8.2015, 5:14
Всем привет!
Помогите разобраться в такой ситуации:
Была небольшая авария, пробило оба радиатора. Их поменяли, с этим вроде проблем не возникло. Меняли в сервисе.
При заливке антифриза, перед тем как лить в радиатор, мастер зачем-то напузырил его аж полный расширительный бачок. И только потом стал лить в радиатор. Видимо он надеялся что он сам из бачка уйдет. А он не ушел. Забирал машину поздно вечером, доехал до дома уже затемно, проверять не стал. Утром заглянул - бачек как был полным так и остался.
Подскажите, как сейчас лучше сделать? Мне в голову приходит лишь манипуляция с большим шприцом или грушей - откачать из бачка до уровня и перелить в радиатор. Или еще как-то можно сделать? Просто сомнения есть в комптентности мастера, причем теперь уже серьезные сомнения. Хотелось бы ехать к нему с претензиями уже подготовленным.
Автор: Wireless 19.8.2015, 5:18
|
Бачек можно вынуть, сняв крышку со шланчиком. Просто пошатывая его от себя-на себя и тяни вверх. Сливай спокойно. Он ни к чему не прикручен.
Автор: ivarik 19.8.2015, 8:20
|
Нужно вынуть крышку, поднять бачек и вылить из него лишнюю жидкость в радиатор (ну, если влезет, конечно)? Я правильно понял?
А радиатор должен быть наполнен под завязку, т.е. лить пока перестанет проваливаться?
Автор: Новокузнечанин 7347 19.8.2015, 9:15
Точно так, и на холодную обязательно.
Автор: ivarik 19.8.2015, 10:13
Всем спасибо!
Автор: Eqilibrium 19.8.2015, 14:31
Мастер явно накосячил, бачок глухой.
Слить лучше так: купить большой шприц в аптеке и капельницу. Стоит все это копейки. Шланг от капельницы надеть на шприц, удобная приспособа получится, еще пригодится.
Контроль и долив жижи делать через пробку, тут тема есть как менять охлаждающую жидкость.
Автор: ivarik 20.8.2015, 5:51
Спасибо за советы! Бачок действительно просто снимается. Только оказалось не все так просто))
При аварии много антифриза из радиатора вытекло. И чтобы жена смогла довезти машину до сервиса без опасности перегрева, товарищ, в которого она въехала, долил ей немного своего антифриза, но зеленого. Причем куда он налил (в бак или радиатор) она не видела. В сервисе радиатор-то поменяли, а бачок, видимо, не трогали.
Сегодня, когда я переливал антифриз из бачка в радиатор, я обратил внимание на цвет жидкости. Первые 50 мл (примерно) он был более-менее красным, потом пошел слегка оранжевый. Успел я вылить примерно 150-200 мл, не больше. Потом заглянул в бачек и увидел что на дне дофига зеленого антифриза лежит. Видимо он другой плотности, или еще какая причина, но он не смешался полностью с красным.
Так к чему я это все говорю: как думаете, если у меня в системе сейчас небольшое количество зеленого антифриза водится это не опасно для системы?
Автор: Рохан 20.8.2015, 6:07
Вот читаешь форум и диву даешься. Да простят меня люди с ограниченными физическими возможностями. Но складывается впечатление, что в сервисах в основном и работают такие люди. Слепые, глухие, безрукие, с протезами для приема пищи вместо головы и т.д.
Не зря говорят - хочешь что то сделать хорошо, сделай это сам.
ivarik почитайте форум, по Вашей проблеме очень много информации имеется. В итоге или сделайте все сам или будете знать, что должен сделать автослесарь, только другой! здоровый, без увечий.
Я бы слил все, промыл систему (расширительный бачок в том числе) и залил новый антифриз, который рекомендуется производителем авто.
Автор: maykl 20.8.2015, 13:27
|
Антивризы зелёного и красного цвета не совместимы.Поэтому нужно слить всё, промыть систему и залить свежий антифриз.
Автор: ivarik 25.8.2015, 5:17
Спасибо всем большое! Поменял по инструкции с форума.
Автор: webmac 25.8.2015, 6:57
|
Смелое заявление. Цвет антифриза это всего лишь краситель для красоты. Главное совместимость присадок, короче цвет тут совсем не причем.
Автор: adik 25.8.2015, 7:59
|
Скажу что ОБЫЧНО -- "причем". Вы правы, что сам по себе антифриз бесцветен, а цвет придают красители. Но среди производителей принято в зеленый (желтый, синий) цвет окрашивать антифризы G 11, а G12 от розового до красного. Т.е. очень высока вероятность, что антифризы абсолютно разные и смешивать их крайне не желательно и нельзя. Меняйте, не жадничайте. Дешевле обойдется в итоге.
Автор: webmac 25.8.2015, 9:23
|
В том то и прикол что красный бывает и G11 и G12
Вот даже наспех фотки с инета нагуглил:
Так же и зеленый может отличатся от красного только красителем.
А так да согласен лучше поменять да забыть.
Автор: Sidoy-Nvkz 25.8.2015, 15:58
|
Для красоты?
Может быть всё-же для различия?
|
Совершенно верно, с поправкой что например антифриз марки G11 может быть и зелёным и красным.
|
Зачем производителям раскрашивать один и тот же антифриз в разные цвета?
Почитай, будет полезно: http://avto-blogger.ru/poleznoe/antifriz-krasnyj-ili-zelenyj-i-ix-otlic%68%69e.html
Автор: webmac 26.8.2015, 1:41
|
Зачем разные производители красят по разному это надо у них уточнить.
Простой примерчик из прошлого, был джип. В нем была залита бодяга коричневого цвета, решил глянуть, а чтож туда залить нормального цвета. Глянул две баночки разных производителей, у одного красный - для крайслера либо желтый, у другого - зеленый. Залил зеленый, а то красный надоел - у всех почти такой (ну а желтый какие то ассоциации не те вызывает
).Могу предположить что какой то из производителей просто для другого рынка красит свой антифриз в другой цвет.
Тема для автора думаю уже давно раскрыта, поумничали да хватит
Автор: Sidoy-Nvkz 26.8.2015, 3:34
|
Ну_у и хорошо, давайте останемся каждый при своём мнении.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)