Версия для печати темы

Автор: chudik el magnifico 8.10.2012, 17:19

руль крутится на четверть оборота легко, как обычно, потом четверть оборота туго - опять легко- опять туго (ну примерно четверть, может чуть больше). Когда повернешь, руль приотпускаешь, чтоб он вернулся в ровное положение, а он та тугом моменте застревает, надо рукой поправлять, проскочит этот тугой момент - нормально крутится и опять упирается.
сразу поехал на диагностику - сказали крестовина под замену.
Мне сначала озвучили неимоверную цену в 9600 за крестовину в сборе с валом, а потом сказали, что можно и без вала. Но сказали, что при заказе уточнить размеры
их есть три вида вроде 1639 - 16 диаметр, 39 длина. Бывают еще 1540 и 1640. вроде мне говорят, скорее всего первый размер, но как уточнить ?

авто 1999 года, американец, автомат, 5 дверей.

Автор: jushi 8.10.2012, 17:58

Цитата: (chudik el magnifico @ 8.10.2012, 19:19) Мне сначала озвучили неимоверную цену в 9600 за крестовину в сборе с валом, а потом сказали, что можно и без вала.

К официалам ездил? Там вообще-то крестовины две В какой конкретно из них проблема? А то у них цена в Экзисте за оригинал в сборе с валом по ~4 тыщи за каждую. Или тебе 9600 за обе в наличии озвучили?

Цитата: (chudik el magnifico @ 8.10.2012, 19:19) Но сказали, что при заказе уточнить размеры их есть три вида вроде 1639 - 16 диаметр, 39 длина. Бывают еще 1540 и 1640. вроде мне говорят, скорее всего первый размер, но как уточнить ? авто 1999 года, американец, автомат, 5 дверей.

А крестовины отдельно вроде по каталогу 1640 нам идут и где-то на форуме отчет был про установку, но производитель - Febest, цена 200р. Сам решай, доверять или нет

Автор: chudik el magnifico 8.10.2012, 19:15

был не официалов. но тоже в нормальной конторе.
написали крестовина рулевого кардана.
и цену мне озвучили за нее с валом ) но видать чота продаван перепутал

Автор: keksm 18.10.2012, 18:15

Цитата: (chudik el magnifico @ 8.10.2012, 19:19) руль крутится на четверть оборота легко, как обычно, потом четверть оборота туго - опять легко- опять туго (ну примерно четверть, может чуть больше). Когда повернешь, руль приотпускаешь, чтоб он вернулся в ровное положение, а он та тугом моменте застревает, надо рукой поправлять, проскочит этот тугой момент - нормально крутится и опять упирается. сразу поехал на диагностику - сказали крестовина под замену. Мне сначала озвучили неимоверную цену в 9600 за крестовину в сборе с валом, а потом сказали, что можно и без вала. Но сказали, что при заказе уточнить размеры их есть три вида вроде 1639 - 16 диаметр, 39 длина. Бывают еще 1540 и 1640. вроде мне говорят, скорее всего первый размер, но как уточнить ? авто 1999 года, американец, автомат, 5 дверей.

Вы прямо в поле поиска детали укажите номер "1640"

Сам отчет о замене нижней крестовины рулевого карданчика (того что в моторном отсеке) с пошаговыми фото здесь
"крестовина рулевого карданчика, замена"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5356

Автор: falcon 19.10.2012, 15:27

Менял крестовину. купил GMB 1640 - не подошла. поставили GMB 1639

Автор: jushi 19.10.2012, 17:35

Цитата: (falcon @ 19.10.2012, 17:27) Менял крестовину. купил GMB 1640 - не подошла. поставили GMB 1639

Вот про GMB интересно. Я по каким-то каталогам нашел как раз 1639. Купил. А потом нашел тему тут, что нужна 1640. Вот ставить теперь боюсь, что разберу, а она не подойдет. И кстати именно GMB 1640 нет. Такие тока Febest.

Автор: Проходимец 20.10.2012, 10:35

Была где-то тема!
подходят 16x40 16x39 16x38
38 39 40 размер креста ,меньший просто глубже заходит в тело

Автор: FORSA 22.10.2012, 8:04

Менял нижнюю крестовину, которая в моторном отсеке. Купил от классики вазовской, встала плотно. На замену потратил около часа, за одним поменял уплотнение между салоном и моторным остеком, через который проходит рулевой вал. Вместо родного уплотнителя поставил пыльник шруса от вазовской восьмерки Вот такой конструктор получился

Автор: 8891us 22.10.2012, 10:15

Цитата: (chudik el magnifico @ 8.10.2012, 19:19) руль крутится на четверть оборота легко, как обычно, потом четверть оборота туго - опять легко- опять туго (ну примерно четверть, может чуть больше). Когда повернешь, руль приотпускаешь, чтоб он вернулся в ровное положение, а он та тугом моменте застревает, надо рукой поправлять, проскочит этот тугой момент - нормально крутится и опять упирается. сразу поехал на диагностику - сказали крестовина под замену. Мне сначала озвучили неимоверную цену в 9600 за крестовину в сборе с валом, а потом сказали, что можно и без вала. Но сказали, что при заказе уточнить размеры их есть три вида вроде 1639 - 16 диаметр, 39 длина. Бывают еще 1540 и 1640. вроде мне говорят, скорее всего первый размер, но как уточнить ? авто 1999 года, американец, автомат, 5 дверей.

покупал сразу 2 вида 1539 и 1639, с возможностью возврата неподошедшей, подошла 1639 .