Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.8.2017, 15:55 |
Езда с максимальной скоростью на rav4. все "+" и "-". Зачем тогда TOYOTA выпускает скоростной кроссовер? |
У нас, в восточном Квебеке, дела так обстоят - на трассах макс скорость 100 км в час, но даже в автошколе учат: "смело катайтесь на 113-115, никто не дернет". Могут прикопаться к 120-130 в час тк, это считается борзо так нарушать. Поток реально и едет 115 в час и особых заминок нет. Единственная оттяжка - обгон. Вот где смело тапку в пол и 130-150 нормальная скорость. Поэтому, в потоке отдыхаю, а если есть настроение - на обгон. И конечно, обгон заканчивается когда машина оч далеко в заднем зеркале При таком рваном ритме, особого выигрыша во времени поездки не ощущается, баловство одно. Камер на трассам (по тем, что катаюсь) нет, за редким исключением в нескольких поселках. При этом, знаки заранее повешены, и что самое главное - в зоне их действия, обычно 7 км, начинает пикать и мигать знаком навигатор. Единственная падлянка - копы катаются в потоке на гражданских машинах и ловят гонщиков. Пролетит такой мимо тебя, а потом через 10 км на обочине с копом беседует. Чисто по приколу, у соседей, в Нью-Брансуик, 90% трасс в диких лесах и заповедниках, и потока вообще нет! Трасса - новый асфальт по 2 полосы в каждую сторону и еще разнесены лесополосой, а машин - НЕТ. Кто и зачем так напланировал дороги на 1000 км - не понятно. |
Asdif, cfymrf2000, leo2611, Peter msk, Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
1.8.2017, 16:08 |
Езда с максимальной скоростью на rav4. все "+" и "-". Зачем тогда TOYOTA выпускает скоростной кроссовер? |
Так вот в чем фишка "паспортные 185 км в час". Проехал пару км по прямой, педаль в пол ... ровно 185 км в час смог разогнать (смотрел по навигатору), а дальше - ноль ускорения. Идет очень легко - ну есть там еще запас. Разбирая полет, думал что как-то не дожал педель. Оказывается, 185 и баста! Впрочем, у кого-то на тюбике и больше было на спидометре. |
cooltime, | |||||||||||||||||||||||
4.2.2017, 19:20 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
полностью согласен - круиз у рава просто отменный. все делается на ощупь и с первого раза. Многие обзорщики и автожурналисты отмечают, что тойотовская тема с круизом под рулем (именно так, как сделано) реально очень удобная и ее нельзя трогать при модернизациях. |
leo2611, Teetotaler, юрa 1905, | |||||||||||||||||||||||
1.2.2017, 15:42 |
Побежало масло с двигателя Побежало масло с двигателя из под прокладки! |
я уже писл выше - ОД сказал - геметик + прокладка. Я сам не видел, в ремзоне не был. Не думаю, что только герметика хватает, да и прокладка - копеечное дело. К сожалению, вся отчетная документация по моей поломке в базе данных ОД, и я ее не просил читать тк ремонт все равно был по гарантии. |
RUS89, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2017, 22:00 |
Проходимость РАВ4 |
Какие внедорожники вы имеете в виду? Сократим список - в моем понятии внедорожник это нечто с рамой. Из тойтоты 4runner и все, пикапы, даже самый компактный tacoma v6 (стоит примерно столько же сколько и рав) внутри проигрывает раву (по моим потребностям); да и мне не нужен его кузов. Wrangler - полный шлак!!!!!!!! стоит на 10000 больше рава, а за что такой кэш вообще не ясно. Меня только заводит GMC yukon. бу 2летку можно взять за 45000 штук. новый 70000. Кстати, в канаде японские авто пользуются огромным спросом и уважением. Спрашивал у коренных жителей - чего штатовскими брезгуете? все в один голос - дерьмовое качество, часто ломаются. Так что, выбора и нет особого. |
Peter msk, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2014, 15:41 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
На днях узнал, что такое расход при сильном лобовом ветре На улице - 10, трасса в снежку, но ветрюга с моря .... мля .... так вот, жму на газ, расход 16 литров на сотку, а скорость всего 100 км в час!!! Рыка никакого нет от движка, все путем, только стремно так сильно на газ давить тк когда порыв ветра стихает, то машинку реально кидает вперед ускорением. Если не уследить, то может и на встречку выбросить. Когда заехал на участок между сопок, то расход упал до положенных 9 л. |
ruslan0705, | |||||||||||||||||||||||
6.1.2014, 21:32 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
Почта тут оч загадочная - то за пару дней дойдет через всю Канаду, а бывает из соседней провинции идет 3 недели. Дефлекторы от weathertech в пути ужо более 2 недель! С Азии обычно 2 недели. |
rev42, | |||||||||||||||||||||||
6.1.2014, 13:32 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
Убедили. Но, к сожалению, придется тогда смириться с окружающими авто запахами, которые ну оч резво проникают в салон ( кстати, по моей памяти, быстрее чем в королле). Тут тоже смердящих автобусов и грузовиков хватает. Угольный фильтр заказал еще в декабре на амазоне ... ждем-с. |
RAV4125, | |||||||||||||||||||||||
3.1.2014, 14:40 |
Rav 4.4 vs Jeep Cherokee (2014) Сегодня тестил новый джип! |
Сегодня снова вспомнил про нового младшего чероке и как раз увидел свежий дискусс. У нас -37, движок после электропрогрева завелся как летом, как доп опцию я решил обогреть салон женовьим феном. Но он гад только в квартире голову обжигает, а в авто ни хера он не греет....так вот, сидел на переднем пассажирском месте ( первый раз за 8 мес) и держал фен. Слушайте, это недоразумение, а не сиденье. По ходу, только водительское супер-пупер, а три остальные - жесткая паралоновая лавка, обтянутая тряпкой. Впрочем, сзади можно развалиться и ноги раскинуть, так что в принципе комфорт на приемлемом уровне. В новом чероке все 4 сиденья одинакового качества-удобства по ощущению - гут. Также вспомнил, что у короллы тоже все 4 сиденья были одинаковы (не для моей спины - даже с подушками юлозил). В этом плане, если бы мое семейство посидело пассажирами в рядом стоящих авто, то на 100% уверен, что задницами они проголосовали бы за чероке и перебить их на покупку равика было бы не реально |
oiga.boris, | |||||||||||||||||||||||
29.12.2013, 21:44 |
Находки или случайные открытия в РАV-4 (4) Полезные находки, открытия в новом РАВ-4 (4) |
rev42, | ||||||||||||||||||||||||
28.12.2013, 17:03 |
Тормоза! Скрип надоел( |
Вас однозначно дурят! Ничего скрипеть не должно, окромя описанных выше случаев. У меня могут разок тихо и жалобно пискануть при первом троганье со стоянки если дождь идет. В сухую погоду и вот сейчас, зимой, тишина. |
gangubi2010, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2013, 23:00 |
одеяло "автотепло" |
На офф сайтах автотепла в Екатеринбурге или Челябинске для rav4 c 2007 г стоит номер 4, а до 2007 г номер 2. У офф представителя Автотепла в СПб номер 2.... Какой вариант правильный по жизни? В Канаде ни про какое местное автоодеяло не знают. Есть правда, на ебее, электрическое автоодеяло для двигателей - но это другая опера. Поехал было по строймагазинам и там, где делают всякие печки - теплоизолятора и стекловолокна, чтоб самому сшить - не разжиться. Если через друзей слать из РФ, то стоимость пересылки достаточно сильно увеличит стоимость одеяла .... но видимо другого варианта нет. |
hotwork7638, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2013, 0:02 |
Льдом заклеило багажную дверь - траблы с верхней кромкой |
Темка короткая, как и вопрос - как быть? Сегодня задняя дверь намертво прилипла к корпусу из-за льда. Если с низом двери те соединение двери и бампера я справился бодро с помощью размораживающей жидкости для стекла - попшикал и лед отошел, то вот проблема с областью петель конкретная! Вода с крыши скатывается в район петель по всей длине - и замерзает. Затем, пытаемся открыть дверь и ее верхняя кромка, упирается в лед!!! Багажник приоткрывается на половину, а дальше скрежет металла кромки двери о лед! Напшикать - не подлезть ни сверху ни со стороны проема. Силой дверь вверх нельзя тянуть - сомнется край. Как- то криво я все же напшикал и дверка слегка приоткрылась .... народ, как вы с этим живете? |
Zegor, | |||||||||||||||||||||||
14.12.2013, 17:21 |
Дефлекторы на боковые стекла и защита радиатора |
на предыдуще странице указано http://www.activeavto.ru/brands/climair |
Dw2rf, | |||||||||||||||||||||||
14.12.2013, 11:14 |
Дефлекторы на боковые стекла и защита радиатора |
Dw2rf, Sergey93, | ||||||||||||||||||||||||
5.12.2013, 1:58 |
Rav 4.4 vs Jeep Cherokee (2014) Сегодня тестил новый джип! |
Всем добрый день. Сегодня катался на Jeep Cherokee 2014 в самой дешевой комплектации sport 2.4 л, 184 лошади, AWD, 33,000$, 5 лет гарантии, камеры заднего вида нет (доставят за 300 и выведут на маленький экран магнитолы). Вот, что мы имеем по органолептическим ощущениям. 1. Запах новой машины более резкий, специфический, но менее фенольный, чем на рафике. На рафике купил елочку, тут и так можно обойтись. 2. Тесненько по меркам рафика, но сказать, что где-то уж жмет нельзя. Я бы сказал – меньше воздуха. Ноги и спереди и сзади в полном порядке – место есть не хуже нашего. Потолок высокий. 3. Сиденья по удобству весьма хороши. Более того, задние мне больше понравились, чем в рафике. Удобнее, что видимо связано с тем, что повыше подушки. 4. Очень подговнил такой момент – сидушка водителя находится в ковше из дешевого тонкого пластика, который сцуко, впивается в наружные части ляшек когда вылезаешь или качает. Подушка проминается легко и ребро пластика прям по мясу! Причем и пластик сгибается. С толстой попой и ножками там будем печалькО. 5. Обзорность вперед хуже. Не понял почему. Стойки передние не толстые, стекло вроде ближе…может торпедо выше…может ближе посадка к стеклу… на рафике гораздо лучше обзорность спереди. 6. НО, задний обзор лучше чем у нас! Я не ожидал. С первого раза заехал задом на узкую площадку среди машин да еще через сугроб. На рафике я верчу-кручу головой и плюс камера, тут без камеры комфортный обзор назад. 7. Тряпочный салон не стал бы покрывать его чехлами – точно ему ничего не будет, хоть таксуй! На ощупь очень гут. Наш проигрывает. 8. Бардачок – беда. Узкий, но глубокий. Не знаю, как надо голову изогнуть, чтобы увидеть, что в нем! Я просто шарил руками и на ощупь извлекал содержимое. Прикольное занятие. 9. Подлокотник - влюбился. Ну просто супер по мягкости, прочности, высоте, глубине и содержимому. Там всякие слоты и оч аккуратно ДВД пристроен. Выглядит не дешево как в рафике. В рафике, подлокотник как дешевая прикроватная тумбочка - прикрутили пластмассину ну и пользуйтесь! 10. Очечник на крыше и открывающаяся коробочка-бардачок на верху-центру торпедо – супер! 11. Комп между тахометром и спидометром супер (разрешение, цвета - улет). НО вот колодцы тахометра и спидометра это разрезанные пластиковые коробочки. Выглядят странно. Именно странно, но впечатление особо не портят. Зачет за приборку. Круче нашей. 12. Рычаг АКПП - знатный, брутальный, как в автобусе! Девушкам, однако, нужно что-то более изящное. Ход приятный хотя и скрипит что-то внутри. Наш ход конем, честно говоря задалбывает, но вроде как безопасно если кнопки нет. 13. Пластик в салоне – мягкий!!!!!!! Такой, приятно туго-мягкий. Тактильные ощущения при посадке и всех манипуляциях охренительны. Не надо пластик грызть или ласкать … просто любое случайное касание рукой вызывает положительные тактильные ощущения. Есть разные мягкие пластики … иные не хочется трогать, иные с немыслимой комбинацией всяких вставок и пр. Но в этом джипе – класс, все по делу. 14. Шумоизоляция – улицы не слышно. Все двери прям как литые - тяжелые. Хлопают с приятным звуком. Я стоял и хлопал - кайфовал. ОД говорит залили их по полной. Багажник такой же, под своей тяжестью захлопывается … но вот если ветром его сдует вниз … мама не горюй – такой плитой и голову может оторвать! 15. Багажник – ГОВНО полное из-за высокого уровня пола. Если в рафике пол багажника на уровне ”выше колена” (хотите мерьте), то в джипе … на уровне полбедра! Мой рост 182, но даже мне было бы не в кайф затаскивать туда сумки. Жена с 160 просто бы закидывала поклажу. Само багажное отделение не уютное … у нас круче. Правда ОД говорил, смотрите, тут под полом специальное отделение-органайзер глубокий, а запаска еще ниже под другой крышкой. НО, у меня пол застелен резиновым ковром, и я совершенно не готов пользоваться столь внушительным подполом регулярно. 16. Дверные проемы уже чем у нас! Даже на фото видно. 17. Снизу разглядел только сзади огромный фирменный джиповский глушитель – этакий бачок. Полная жуть. 18. Нет поворотников снаружи зеркал. Для меня это жирный минус. 19. Форсунки для омыва стекла расположены очень далеко от стекла. Капот не маленький и на фото оч скрадывается реальное расстояние. Я понимаю, что давлением можно добить до стекла, но глупость, по-моему, так плеваться каждый раз незамерзайкой через капот! И вот еще прикол – вчера вечером ехал мимо салона и две первые машинки стояли на парковке; остановился и увидел, что на капоте от каждого соска идет к стеклу такой красивый рисунок из льда = три застывших ручейка из капель незамерзайки, обозначающие потоки летящие в воздухе на стекло! Как можно не учесть, что с каждой длиной струи будут капельки каждый раз капать на капот – зимой будут по три хрустальные елочки, а летом грязь намусоленная перед стеклом. Куда на скорости 120-130 км в час улетят струи из форсунок, остается догадываться. Не думаю, что там прям брансбойд. 20. ДХО красивые – полный зачет, туманки - обычные. Но главные фары (средние по счету) находятся в пещерке и прикрыты пластиком. На 50% этот пластик был покрыт изнутри конденсатом в обеих фарах. 21. Шум движка слышен оч слабо, но звук мне не нравится. Чисто америкосовское тарахтенье. Мне нравится шелест японок! 22. Зимняя резина в салоне ГОВНО, но чистый американец – Firestone. Может для грузовиков они и хорошо делают, но для легковых авто – жуть. В магазах их вообще не берут. Летняя Firestone тоже пипец – лично юзал и не знал куда деть. 23. Теперь самое главное для чего нужна машина – езда т.е. подвеска. Вот именно этот пункт полностью перечеркивает в моем мозге все очевидные плюсы. Выбрал дорогу с рытвинам, поворотами, холмиком. Чисто джиповская подвеска – мягкая люлька на колесах. Сразу вспомнил отчет в Дроме мужика, который на новом Jeep Grand Cherokee по кругу переставил все амортизаторы и пружины на жесткие (и как-то еще химичил) именно из-за валкости, мягкости и пр. Я еще подумал, что это еще один Сэр Генри, который новые белые ботинки перекрашивал! Но как я его понимаю. Не знаю, как там на заднем ряду, но меня колбасило из стороны в сторону. Нет, нам такой хоккей не нужен! Сразу, именно сразу проехал на рафике тем же путем – это как санки. На рельефе и поворотах машинка жесткая и как бы поворачивает всей плоскостью шасси (днища) и ты меняешь сам свое положение тела, пытаясь удержать равновесие. Это естественное состояние. В джипе сидишь прямо, а под тобой как будто пол поворачивается, и в то же время тебя кренит в стороны. Вот в такие кивки ты и натыкаешься неприятно бедрами на острые боковины ковша сидушки. Конечно, со временем привыкнешь, и ты будешь понимать, куда тебе крениться и чего ожидать от ямки или поворота. Сами понимаете работу коробки и движка сложно оценить в городе. ОД катался со мной, тк я его попросил мне рассказать про авто. Он как-то вяло отзывался о моих замечаниях про кочки-ямки и подвеску, все заклинал – поехали на трассу, вот там нашему джипу нет равных среди конкурентов! Нах мне трасса! По прямой ровной дороге на чем хочешь будет в кайф. Мой вердикт = Jeep Cherokee 2014 самый реальный конкурент нашему рафику. Форики, мазда и хонда – это совсем не то.... Нет у них харизмы как у джипа. Это реальный, кондовый американец. Причем, форды и пр. бьюики - поделки из США, сдобренные глобализацией. А это - реальная американская машинка. Я бы взял из-за харизмы, но меня в ней не устраивает подвеска. Но, если действовать как мужик и менять аморты, то это, извините, изврат такой же как работать на компах от Apple загружая винду! Фоток в интернете полно, выкладываю лишь чутка. |
Bigi, KoFe, lasso1951, oiga.boris, Змий, | |||||||||||||||||||||||
4.12.2013, 16:19 |
РАВ4(4) 2013 года. Что в нём не нравится? |
Уважаю людей Вашего склада ( наверное много добились в жизни и еще добьетесь). Я прямо сейчас в пижаме и толстовке вышел на улицу, а там снег валит ... вот, книжка и тут написано про масло - SAE 0W-20 лучший выбор масла для экономии топлива и старта машины в холодное время года. Если SAE 0W-20 недоступно, то можно использовать SAE 5W-20. Однако, это масло должно всеже быть заменено на SAE 0W-20 при следующей смене масла. Затем идет таблица с температурой (оно гут и для минусов и для плюсов) и снова сказано - нужно использовать 0W-20. Таким образом, производитель однозначно рекомендует 0W-20. Но, месяц назад видел бумажку у ОД написанную от руки - мы сегодня заливаем 5W-20. |
rev42, | |||||||||||||||||||||||
4.12.2013, 15:58 |
РАВ4(4) 2013 года. Что в нём не нравится? |
Roman Cooper, | ||||||||||||||||||||||||
4.12.2013, 15:41 |
РАВ4(4) 2013 года. Что в нём не нравится? |
Про масло вопрос помню - обязательно отпишусь тк пока не сменил. Уже звонили, напоминали. У меня на одо около 7000, в книжке сказано надо менять при 8000 км. ОД первую замену делает после 6 мес или 8000 км что быстрее наступит. Вот я и не спешу, докатаю до 8000. Цвет масла на щупе нормальный. Да, цены у ОД на запчасти выше рыночных. Стоимость нормо- часа не помню, вроде около 85$. |
rev42, | |||||||||||||||||||||||
27.11.2013, 17:40 |
РАВ4(4) 2013 года. Что в нём не нравится? |
У меня такие впечатления после 7 мес ежедневного пользования. Спина больная и есть коллекция всевозможных подушечек из всяких супер- пупер материалов. Во всех авто юлозил по кругу, чтобы от дискомфорта избавиться. Особенно в королле.... ТУТ - офигенно!!! Все подушки пылятся в кладовке, НО появилась другая проблема - МЕГАКОМФОРТ. Как сажусь - погружаюсь в комфорт, блин, реально тянет в сон! Не укачивает, а сразу прям отключаюсь! Вспомнил как в блокаду водители клали гайки в котелок, чтоб звенели и не уснуть. Вот таким образом я положил мячик от гольфа в дальнюю нишу на бороде. Он катается там и бренчит костяшкой по пластиковой нише - меня это хоть как тонизирует... Кстати, машинка теплая. Конечно, за ночь она охлаждается, НО такого дубака как в королле однозначно нет! Мож греется быстро, мож материалы лучше. |
iggl, KOTlin, | |||||||||||||||||||||||
23.11.2013, 1:39 |
Дворники Работа дворников |
а где енту оригинальную резинку можно купить в РФ не подскажите? В канаде точно не купить на метраж и насколько она подходит ко всем моделям дворников? PS прикол про резинку. Как- то с приезжими мужиками из РФ решили замутить донку, чтобы грузило не кидать каждый раз. Резинку искали неделю - гибло. в итоге купили туристический шнур с 4 жилами тонкой резинки и расплели. Вместо грузила - блин на 5 кг из спортзала... вы бы видели глаза местных рыбаков, когда мы вынимали леску с крючками и потом они сами в воду уходили без заброса и без грузила! Они ни хрена не поняли в этой нашей народной системе ловли, но ступор у них был капитальный! |
lasso1951, marat8902, oiga.boris, RaiderAF, rev42, ДедОК, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2013, 15:39 |
Дворники Работа дворников |
Не лепятся фотки .... мож так будет |
marat8902, omstass, rev42, zuno56k, Змий, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2013, 15:32 |
Дворники Работа дворников |
Всем привет. Спешу поделиться, что наконец-то обрел радость с дворниками Владею машинкой 7 месяцев, и с самого начала была жуткая картина перед глазами - когда высыхает лобовуха, то там жуткие разводы от дворников. Сменил всякие жидкости и пр., думал, что разотрутся со временем - НЕТ, в оригинале было полное ГОВНО. Менял колеса у ОД и мое терпение реально лопнуло! ОД увещевал - поменяйте резинку на дворниках, обработайте стекло и пр. Типа будут мне экономия. Я ему показал стекло, объяснил (ну видно, что не плотно дворник прилегает, вот и разводы офигеные). Дайте говорю самые лучшие! Вышла экономия на колесах и приобрел оч классные безкаркасные тефлоновые дворники. Стоимость - длинный 45$ и короткий 25$ ... (чек не могу найти). Короче, вышло около 70 $. Специально не писал 2 недели - тестил (снег, дождь, трасса). Могу 100% заявить - чисто! Просто тупо чистое стекло после полного высыхания. Никаких разводов нет. Не знаю как там с тефлоном и пр маркетингом резинки, но видно, что дворники плотно прилегают к стеклу, вот и весь секрет. Наверное в РФ у ОД тоже полно дворников-оригиналов за не слабые бабки. Тут такой расклад по разделам - обычные (15$) за штуку, зимние (в рез кожухе)(не помню, но наверное 25$) и безкаркас (самые дорогие). ОД еще сказал, что если кто еще обратится с жалобой, то мне вернут 70 $ типа будет гарантийный случай по плохим дворникам. |
Юрий П, | |||||||||||||||||||||||
19.11.2013, 12:26 |
Утепляем радиатор на зиму зима |
Конечно, это идеальный вариант - просто закрыть сверху оба имеющихся вентиляционных углубления и прихватить пластиковыми стяжками. Снаружи там сетка, сверху картонка. Единственное, картонка наверное будет быстро отсыревать при дожде- снеге. Тогда можно поверх картонки приклеить пленку самоклейку в цвет бампера и вообще будет ништяк. На сезон точно хватит. Правда, не оч понял а надо ли закрывать?! Чтоб -30 неделю бывает, конечно, но редко. Так -15-20 в среднем, но не напрягает вроде как. Главное - У нас тута ветрюги все время с моря (восточное побережье) - на сквозь все продувается и авто буквально через 20 мин показывает холодный движок. Вчера ехал вдоль берега и ветром прилично бросало, но самый прикол - попутный ветер Однозначно был заметен прирост мощности! В начале думал, что может на педаль сильно давлю, а потом разобрался и улыбнуло Как кораблик плыл! |
jizel, | |||||||||||||||||||||||
16.11.2013, 21:18 |
вставляем "лампочки" в торцы дверей |
|
morjachok, pigon2003, xyls, Гур, Новокузнечанин 7347, Рохан, | |||||||||||||||||||||||
16.11.2013, 21:15 |
вставляем "лампочки" в торцы дверей |
pigon2003, | ||||||||||||||||||||||||
16.11.2013, 20:24 |
вставляем "лампочки" в торцы дверей |
Может быть я один такой привередливый, но оооочень мне не хватало красных лампочек в торцы дверей. Как откроешь двери, особенно ночью, так и думаешь, что оторвут нахрен. Все жмутся. Лампочки вставлять как-то напряжно, да и их эффективность оч низка. Тут две ночи подряд мотался в другой город и заметил, что наклейки на почтовые будки ОФИГЕННО видны с расстояния 200 м благодаря маленькой 40 х 200 мм полоске светоотражающей наклейки. Еще и свет на них не падает, а в полной темноте (нет фонарей) жирная красная точка на обочине прям как звезда на курантах. В дверях рафика оч удобные места для таких полосок. Купил пару полосок в автомагазине (для почтовых будок и прицепов) за 9 $, 20 мин работы ножницам и вот они - МОИ ЛАМПОЧКИ в дверях! Эффективность, однозначно на порядки лучше чем реальные малюсенькие лампочки-фарочки. Сделал фото без вспышки и со вспышкой. Наклейки профессиональные, для клейки на улице - хрен чем оторвешь, и воды они не боятся. Рекомендую. |
65321, cet, cotic, CRAB, fielder, front, IgorMurman, Ingos, Jonathan, kazik026, kraftmsa, lazo642, Marat83, metalar, minerr, pigon2003, PKW, sheff61, wn0405, xyls, Змий, Макс025, Новокузнечанин 7347, Рохан, Славный, стас птз 78, | |||||||||||||||||||||||
3.11.2013, 20:51 |
Царапины на лобовом, можно ли вылечить? |
А у меня реальная привычка вот есть Первым делом, каждый день, еще до завода мотора, в любую погоду, беру кусочек туалетной бумаги, пшикалку для стекол (использую только Windex - нравится) и протираю резинки дворников (одной проводкой) и место на стекле, где дворники лежат. Реально помогает Каждый раз все грязное, с песчинками (тупо на стоянке надуло) и пр. Даже если дождь идет - все равно протираю тк за ночь налетает всякое. Рулончик и пшикалка всегда в двери лежат. "Время вопроса" наверное минута-две, а стекла никогда не были ошкурены. |
lasso1951, | |||||||||||||||||||||||
30.10.2013, 14:27 |
Конкуренты новому RAV 4-IV(2013) Сравниваем новый RAV c одноклассниками |
Нищебродство .... И да, и нет. С выбором машинки Вы удачно попали. Но, вот например я любитель наручных часов. Не коллекционер, а любитель. По работе связан с агрессивными средами и не хочу, чтобы часы размагнитились, покоцались и пр. Но вместе с тем, нужна механика с высокой точностью. Так вот, мечтал о Rolex milgauss. Стоят порядка 7000$. Накопил. Нашел где взять, мерил ... Но случайно, в последний момент наткнулся на немецкую фирму Sinn выпускающую механику на порядок более защищенную и с не сопоставимо большим кол-вом нужных мне примочек (компактные, сапфир, двойной антиблик, металл корпуса и браслета без никеля, твердость поверхности 1200 викерсов, 3 ст защиты от воды включая уникальную молекулярную - в корпус ввинчена капсула с медным купоросом адсорбентом влаги, защита от магнитных полей максималь те там двойной корпус клетка фарадея, и пр). Регулярное обслуживание и любой ремонт этих часов только на заводе-изготовителе тк там в корпус часов заливают газ аргон от запотевания и пр. Тираж всех часов данной фирмы с 40 моделями - макс 30000 в год а роллекса - 1000000 в год. На чьей стороне эксклюзивность? Конечно, взял часы Sinn как более надежные и функциональные за 2600$. Как меня обсирали за нищебродство на форуме часов владельцы Rolex. Честно, о роликах мечтаю, но куда я их носить- то буду?Так вот, Кайен хорош, чего там ... ну вот закидывать его шмотками со свежей глиной и пр грязью ... лапать такими же руками или бояться веток в лесу... не знаю. Но наверное, когда бабла дофига на такие мелочи ужо не смотришь. Но с другой стороны, я никогда не изменю своим привычкам и носить красивые костюмчики и белые воротнички не буду! Выглядеть как гопник-бандюган в драных трениках на шикарном авто не мое, это однозначно. К чему я все это - завалить человека деньгами, это не совсем то, что есть получать комфорт от жизни те жить своими привычками. Поэтому, многие богатеи ездят на ужасных с нашей точки зрения авто, а для них это целый мир. Поэтому, я так думаю, что если человек умом и сердцем выбрал раф4.4, то он получит искомый кайф от обладания именно рафиком. Мне оч приятно кататься по средним говнам - ну нравится и все ! Джип вранглер менее комфортен, и он для большего уровня грязюки, чем мне нравится ( выкапывать его из грязи не мой кайф ), хайлендер не поворотлив в городе а на рафике я в любую дырку воткнусь. Так что, философия жизни у всех разная. Моя - надежность, дубовость, не прихотливость. Извините, каену тут не место! Но в душе есть свой ролекс и среди авто - как вижу panamera, так впадаю в ступор и долго провожаю ее взглядом, но по жизни никак не применима. |
FrankDrabbin, G59ena, Part, sergafan26, Илюха Выборг, | |||||||||||||||||||||||
29.10.2013, 17:00 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
Учитывая материально-техническое сопровождение, эксперимент и аналитику которые я планировал в РФ на 3 месяца (с кучей головняка и фин издержек часто из своего ЛИЧНОГО кармана), в Канаде я провожу реально за 1 неделю (и все необходимое тебе покупают и приносят прямо в руки). А когда в РФ удавалось получить деньги на темы, все становилось КОЛОМ в бухгалтерии на 6 месяцев и больше. Часть денег вообще уходило на оплату непонятно чего и чужих людей .... создалась ситуация, когда мне сообщили - лучше ничего реально делать не надо тк так оно всем лучше будет. Ну и идите вы в ***пу со своей модернизацией. |
Duglas68, | |||||||||||||||||||||||
29.10.2013, 14:30 |
Перекос руля и сиденья промахи конструкторов |
Прочитал Ваши посты, и не понимаю - (1) нак****я Вы купили раф, (2) нак***я Вам весь гемор с тойотой, (3) почему авто не слить пока свежее?! Раф4,4 не шатл, чтоб его с рулькой измерять и связывать правое плечо с рулем! Блин, вы посмотрите как в некоторых приличных авто руль визуально криво стоит в разных плоскостях ( и без измерений) - бывает. Ваши догадки про краш-тест и манекен полная хер***я. Впрочем, у Вас свой выбор действий, и не мне его критиковать. Просто не понимаю - нак***я???? |
ДедОК, | |||||||||||||||||||||||
28.10.2013, 22:07 |
Первая поломка - датчик уровня положения кузова |
А может он как хвостик у ослика И-а, зацепился за куст чертополоха и отвалился Сегодня была возможность посмотреть под 3-х летками вензой и sub outback. Наш вид "под" как-то больше нра. У вензы подвеска какая-то вся хлипкая - седановская. Железки тонюсенькие и пружин сзади нет! Ну совсем не гармонично выглядит по отношению к громадному кузову. У субарика из задней "коробки" (там где оси сходятся) видно, что маслице подтекает. Кто-то писал, что нужно каждый 3 месяца подливать и следить за этим делом ткт постоянный полный привод. Ржа примерно одинаково себя ведет - выглядит не страшно. |
Alexim, | |||||||||||||||||||||||
23.10.2013, 3:04 |
коврики мой вариант :) |
Ковры WeatherTech - ОФИГЕННЫЕ. Раз купишь и всю жизнь будешь брать только их. У меня такие и передние и задние. Однако, и для нас (200км от США) они дорогие, но того стоят. У меня такие же были на королле (за все 5 ковров отдал 386$ а сейчас, через 1 год отдаю за 100$). Так вот, на рафике они гораздо лучше - более навороченный и удобный замок-фиксация у водилы, и самое главное - они наконец-то хорошо закрыли площадку под левую ногу. На королле пластик доходил до середины площадки и вода с пол-ботинка текла вниз, под ковш! А еще, они в 3 цветах. Я взял серый, в том серого салона и торпедо, и разводов не видно! Черный темноват и зимой там белые разводы оч хорошо видны (если своевременно не мыть, конечно) - не опрятно. |
Igor.1968, KOTlin, Юрий П, | |||||||||||||||||||||||
16.10.2013, 12:13 |
Резина. Конец мая, скоро зима )) Зимняя резина во время скидок |
Не, литье за отдельные баблосы те в топовых комплектациях. Из- за того, что штамповка легкая, ее легче крутить машинке. Посему всегда пользовал только такие диски. Единственное авто, которое возьму только на литье, если когда возьму, это будет мерс GLK. Вот у мерса я просто балдею от литья с синей "эмалированной" мулькой посередине! Как увижу красивое колесо, так в ступор и вхожу ... |
rev42, | |||||||||||||||||||||||
11.10.2013, 14:24 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
+1 Единственное, что нравится, так это покрывать раз в пару месяцев воском. Это связано с тем, что оч меня парит шагреневая поверхность от прилипших капелек сока, смолы и пр. А так, помыл сам аккуратно, полирнул ручками тряпочкой с восковой черепашкой и все пучком! Эта штука реально держится после дождей и пр и дает офигенный эффект - уменьшает или сводит на нет прилипание инородного дерьма. Вроде как и видно, что что- то новенькое прилипло, а прилипло то на воск, а не на ЛКП! прошел дождик и все смылось! А без этого воска все липнет намертво к ЛКП и надо было оттирать и отдирать противные черные липкие пятнышки.Перед зимой, пока у нас тепло, разок помою авто и полирну с воском. На этом уже до весны. |
mamon2006, | |||||||||||||||||||||||
11.10.2013, 12:21 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
Я никогда не мою зимой в принципе из-за перепада температур после мойки. Больно смотреть на клубящиеся паром от всей поверхности машинки. Лишь по весне, днище керхером. Можно конечно залипшую жижу в расквашенный день смыть с арок, но и тут смысла нет тк через 5 мин все повторится. Хочется верить, что соль вредна для голого металла, а не ЛКП. Резине пофиг. Вообще-то лабораторные перчатки из резины, и чего только я ими не юзаю и вроде как не разъедает. |
KOTlin, mamon2006, | |||||||||||||||||||||||
6.10.2013, 19:58 |
Расход топлива на новом РАВ4 Сколько же он кушает? |
Вот и я про то- быстр, стремителен и динамичен ... а нах V6 надо? В чем прикол для такой компактной машинки? Сегодня мотался по трассе на режиме спорт 120 кмч и 140-150 на прямых, кушает около 10 на литр. В городе стабильно 11 л. Так вот, я тщетно пытался представить и понять прелести большей мощи если бы была. Гоняться можно лишь по коротким проверенным участкам без копов, если честно то кайфа нету (страхи как при подростковом онанизме - вдруг застукают включат люстру и за тобой ), а по лесу и говну и так за глаза. Бенз в трубу пускать? Вот все что больше ( начиная с хая) - там однозначно нужно v6 тк будка на колесах большая и тяжелая. |
KitCtrl, | |||||||||||||||||||||||
4.10.2013, 19:10 |
РАВ4(4) 2013 года. Что в нём не нравится? |
Бывают, сзади, но не до металлического звука. Я стараюсь ямы и люки объезжать, если получается, а на лежачих всегда притормаживаю. Одним словом, в проблемы или замечания данное дело пока записать не могу. Мне актуален по работе всесезонный проезд по легкому бездорожью вдоль морского побережья - то в горку, то в ямку, то корни, то камни и пр. 170 лошадок прут на ура и никаких пробоев. |
rev42, | |||||||||||||||||||||||
4.10.2013, 17:42 |
РАВ4(4) 2013 года. Что в нём не нравится? |
Прежде чем брать химию для полировки, глубокой очистки поверхности и пр. внимательно изучил огромный ассортимент и этикетки. На половине средств написано - "Внимание, на пластике оставляет пятна! Беречь пластик", а на другой половине четко сказано - "Не оставляет следов на пластике. Можно использовать вблизи пластиковых деталей." Я подумал, и выбрал второй вариант. Выбрал полную серию очистки и защиты поверхности из 4 средств от черепахи. |
128, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2013, 20:06 |
Конкуренты новому RAV 4-IV(2013) Сравниваем новый RAV c одноклассниками |
Про ржу в джипах не слышали?! Посмотрите любой форум. Самая крылатая фраза - "Да, к сожалнению, джипы ржавеют сами по себе даже в нормальных условиях". Надо будет для вас фоток наделать разных моделек. Рядом ОД джип, и стоят рядком трехлетки wringler - рама и все что на ней ржавое до шелушения! И рядом ОД тойтоты - все равики 3 года - как новые снизу. |
BrabusS, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2013, 18:51 |
Конкуренты новому RAV 4-IV(2013) Сравниваем новый RAV c одноклассниками |
Давайте размышлять, что мы имеем в плюсе (+): классный внешний вид и проходимость (всякие понижайки и пр. - ну оч на любителя говен), что в минусе (-): то, что это в принципе jeep в плане ржи (друзья, НУ посмотрите под ЛЮБОЙ жип через 3 года. Особенно wrangler), хрен их знает, что они такое не делают, но машинки нужно чистить кар-щеткой и регулярно красить снизу краской как танки; 9 ступка АКПП из-за которой не смогли выпустить авто в срок (я не верю, что пол-года аврала могут исправить ситуацию. тут надо годами отрабатывать технологию такого важного узла, основываясь на жалобах клиентов); дизайн внутри ну совсем без изюминки (хотя я понимаю, что это внутри такой же общий корп.стиль как есть в тойоте и др марках). Резюме - вернусь к его просмотру минимум через поколение. Может и конкурент конечно ну ну его нах связываться с такой новинкой. Сяду лучше в свой проверенный временем (и реально улучшенный) рафик 4.4 и буду смотреть изнутри на этого и других блестящих и красивых конкурентов. |
mamon2006, | |||||||||||||||||||||||
10.9.2013, 3:40 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
Каждый перед покупкой о своем думает. Я вообще ни о чем не думал - вцепился в руль и не хотел вылезать с тестового авто. Раф есть раф, а лексус есть лексус. В каждом авто своя история и своя душа - не уверен, не бери! Все равно не свыкнешься, а лишь деньги потеряешь. Рафик 4.4 весьма симпотный ( я ему и большее готов простить по дизайну), а такой лексус и за бесплатно не возьму. На мой взгляд, лексусы, бентли и прочие нарочито люксовые авто не должны так радикально менять свой стиль ( не зависимо от ценовой категории и положение в линейке). |
roaniv1, | |||||||||||||||||||||||
29.8.2013, 15:00 |
Аварии с участием RAV 4-4 |
Грустно, но тут главное, чтобы все живы остались. Если живы - деньги были потрачены на японский автопром не зря. Чтобы не расслабляться, часто смотрю по тюбику ролики ДТП с регистраторов. Много чего там полезного есть. Это в автошколах надо показывать. |
oirat, | |||||||||||||||||||||||
28.8.2013, 3:16 |
Наклейки на пороги |
Ну вот и сбылась мечта идиота - получены наклейки на пороги ОРИГИНАЛ от тойоты. Материал, а хрен его знает Василий Иванович ... какая-то умеренно толстая пленка по запаху вроде самого-самого чутка винилом отдает (ну оч отдаленно). Вообще качественная органолептически. Фактуру под карбон и надпись Rav4 видно не оч резко. Начну с того, что в ней хренового - это прежде всего цена В каком-то магазе в РФ она стоила 2600 вроде как...но я отдал 100$ за эти долбанные 4 полоски пленки. Это все от того, что они пересекли границу США/Канада. Вернее так - иногда ты нифига не платишь, а иногда, как сейчас, продавцы все делают как им удобно, а значит ты платишь за все сборы и плюс долбанный курьер (хотя и не курьер). Короче, ЭТО МУЙНЯ и развод за такие бабки что в РФ, что в Канаде! Берите смело кусок пленки под карбон, ножницы и все будет в шоколаде! Какие еще моменты. Лепить пленку удобно (пузырей от воздуха не посадить), НО мини-сгиб на пороге делает свое дело = в этом месте образовлось не плотное прилегание. Типа длинного пузыря по этому перегибу гарантировано. Его особо не видно, но он есть (ногтем проводишь и видно). Любая пленка на сгибе будет давать похожий эффект: тут схватилось, а там чутка расправилось больше и все, мини кривуля, которую потом не выправить! Таким образом - вроде и ровно, но вроде и не очень... нет, это не бросается в глаза, но я клеил и знаю этот секрет. Тем более, что под ногами все пойдет на ура, и не думаю, что прям быстро куда отклеится. Сфоткал мини лекало на перед и зад, это все оч просто - прикладываешь к бортику под резинкой (отсчет от края накладки на проем), а на бумажке стрелочкой у ямки показано на какой уровень лепить пленку. Бумажка-основа под пленкой разрезана на двое (по длине) - сначала низ приклеил, затем оторвал второй кусок и остальную часть - оч удобно. Выводы - на все развлечения с закрытием порогов защитой ужо потратил около 150$, а ну прям офигенной защиты пока не получил. Единственное, что развлекает - тестю настоящие оригинальные наклейки от тойтоты (хочу понять, что тойота имела в виду в плане долговечности данной пленки)! Стоили бы они мне на круг 20$, вообще все было бы супер. Железку ставить не буду никогда. Жду, когда сделают резиновые или пластиковые накладки и поставлю поверх. Другой вариант - оклею пленкой под карбон (когда есть защита, но нет чего-то наложенного на порог это тоже прикольно выглядит). На фотке можно видеть несколько откровенный пупырей под пленкой. НЕТ, это не песчинки - это такая покраска от тойты! Там видимо херово смыли пыль от сварки, ну а потом ее покрасили. На двух порогах на задних дверях такой подарок. Таким образом, учитывая общее качество сборки, подгонки деталей и качество покраски, любые самопальные наклейки пленок на пороги будут смотреться вполне достойно и не колхозно на общем фоне! Да, это не бентли и даже не лексус, поэтому меня все устраивает и огорчаться, или хоть как-то волноваться по таким мелочам я не буду. Пару слов по поводу огорчения (скорее радости). Самое главное, что в проеме двери у рафика, когда она открыта не видно пенопласта, как на королле канадке. Вот это меня доставало реально каждый день!!! Открыл, а там тупо - самый обычный ПЕНОПЛАСТ с крупными шариками (на рафике какой-то спец материал пористый торчит из углов) во всю щель ребром, который для упаковок идет, и он не прикрыт накладкой на торце хотя бы для приличия! Вот сидишь за таким пенопластом, а сверху жестянка крыла, и как-то не ловко за тойоту ... мы в детстве машинки из пенопласта от холодильников строили - один к одному. Ладно, не буду зудеть про особенности автопрома. Нравится мне тойота и не хоцца никуда более, хоть там и красивее, мягче, и труба не висит, и пр.. Оч хорошо, что у тойоты есть повод к работе над собой - лексус. P.S. перхоть на фото, это тля срет с липы! Только протер и вычистил все, а пара минут , и снова белая фигня. Ничего, такое всего пару недель. |
Jonathan, SAN888, xyls, | |||||||||||||||||||||||
24.8.2013, 16:40 |
Конкуренты новому RAV 4-IV(2013) Сравниваем новый RAV c одноклассниками |
Жалко что сняли 7 офигенный корпус, стремительный. Как вижу, всегда оборачиваюсь. А что дали взамен Какой- то уродский, свинорылый обрубок спереди лишенный намека на аэродинамику. Лучше бы 7 доработали тк там всяких мелких косяков было народом выявлено. Внутри 7 даже сейчас все достаточно современно и свежо выглядит, гораздо лучше новых митсу, лесников и 5 конечно. |
airfind, Semen, | |||||||||||||||||||||||
15.8.2013, 17:26 |
Возврат а/м (шумоизоляция, сверчки) Тойота уже не торт |
Finolog, Дмитрий П., | ||||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 13:22 |
Возврат а/м (шумоизоляция, сверчки) Тойота уже не торт |
У меня тож случай был забавный на днях Мерзко заскрипело пластиком сзади и так упорно, на каждой кочке. Думаю, во, и я попал со сверчками. Два дня ездил и скрипел, а в багажник- то и не лазил (не надо было). И вдруг начал понимать, что звук какой- то знакомый, не автошный .... открыл багажник, а там ... упаковка 24 пластиковые бутылки минералки забыл выложить, которые, и терлись друг о друга |
svl75, | |||||||||||||||||||||||
6.8.2013, 17:20 |
Конкуренты новому RAV 4-IV(2013) Сравниваем новый RAV c одноклассниками |
Ох, зря я в этой теме записал prius V в конкуренты рафику! Только народ баламутил. Сегодня тестил приус, и вот какие впечатления - подвеска говень (на старте задирает морду, а на неровностях и остановке у светофора качает право-лево как в люльке ), вариатор - супер. под любой нагрузкой и в горку просто везет, никаких толчков или рывков, мощь - хватает на обгон и вообще притензий нет. руль - мля, как в детской педальной машинке или во, как в x-box игрушке джойстик. Легкий и не информативный - крутишь как штурвал, а толку мало. Сигнал нажать с первого раза не смог - накладка на сердцевине руля оч мягкая резиновая, ударил по краю и пальцы вошли в резинку (как в клизму) и соскочили на бок. Пришлось бить кулаком по центру. А теперь самое ГЛАВНОЕ - шум из моторного отсека. Друзья мои, это полный пипец!!!!!!Через 20 минут драйва начала болеть голова. Я не думаю, что к ЭТОМУ ШУМУ можно привыкнуть или заглушить музыкой. Проблема не в том, что он гудит как троллейбус набирая скорость, это противно, но привыкнуть видимо можно, а проблема в регулярном подключении чего-то там под капотом. Мне пофиг что оно само включается и живет своей жизнью (даже прикольно), НО ЭТО что-то работает оч ГРОМКО (вообще наверное никакой изоляции моторного отсека нет), и самое главное ПРОТИВНО т.е. все звуки сливаясь дают частоту напрягающую мой мозг! Это реально звуковое загрязнение пространства салона (не трактор, не клацанье, не бряканье, не дребезжание, а оч мерзко выходит). Теперь знаю, что без затычек в уши в эту машинку не сяду. Еще геморно, что нет проекции скорости на стекло (может мой экземпляр был такой) тк коситься в бок (поворачивать шею!) на бегущие цифры скорости это сильно (меня оч отвлекало и я просто плюнул на контроль скорости)! Актуально ездить ТОЛЬКО на режиме PWR т.е. спорт по нашему (где экономия топлива у приуса это уже не торт). В режиме ЭКО авто просто не едет! Я жму на педаль, все уже на два корпуса впереди, а моя только трогается с таким органолептическим ощущением, что вот-вот развалится от ветхости. Режим ЭКО на рафике вполне такой юзабильный. Особенно зимой будет особенно в кайф - не будут колеса срываться в пробуксовку при выезде с парковки и на светофорах. После этого омна приуса, сел в свой рафик 4.4 и проехал тем же маршрутом и на тех же скоростях (маленьких и до 100). Ребяты, это сказка - ТИШИНА, лишь краем уха слышно соприкосновение авто с дорогой (не шуршанье шин - мишлен рулит) и оч такой сильный ветерок колышащий деревья (а не набегающий на авто!). Мощь, руль и пр. рафика - класс, и не сопоставимо. ОД говорит что все приусы по ощущениям одинаковы. Если это так, то это не мое - даже бесплатно не возьму. Вот так и рушатся мечты! |
airfind, AvNitro, Bigi, RaiderAF, Rav17, | |||||||||||||||||||||||
6.8.2013, 0:59 |
Накладки на пороги |
Вот ребята и настоящие накладки на пороги от тойоты!!!! Это то, что я буду упорно искать!!! Смотрим там в середине целая куча упаковок ( чуваку по ошибке 10 комплектов пришло) http://www.rav4world.com/forums/124-4-4-in...ppliques-2.html на ебее вроде как все проданы - http://www.ebay.com/itm/NEW-2013-RAV4-DOOR...a23&vxp=mtr Главное, теперь знаю номер детали PT 747-42130 Цена - 32 бакса за комплект! А какие они длинные на задние пороги, а какая фактура под карбон как у нас на дверях и около коробки. Супер. Пускай они и не загибаются за край порога, но для меня однозначно супер - люблю оригинал. Оригинальные вещи обычно с умом делают, а не штампуют внешнее подобие на коленке из металла. Опять же на мой взгляд, порожек должен быть или резина или пластик. Плиз, сообщите если в РФ сие чудо доступно заказать. Во, сам и нашел в РФ по такому не накрученому ценнику 2064 руб Прикольный курс, вспомнил фильм про Джека Восьмеркина! http://www.parttrade.ru/search/PT74742130/2161/ |
Klev, sorento657, | |||||||||||||||||||||||
3.8.2013, 1:06 |
Конкуренты новому RAV 4-IV(2013) Сравниваем новый RAV c одноклассниками |
Напрашивается вариант хайлендера или даже 4рунера если у тойоты. Мои мечты устремлены в сторону хайлендера гибрида. У нас это 50,000 $ все налоги включены. Однако, если думать головой, то нафиг надо за батоном ездить на хае если других сценариев использования просто нет. Пару раз в году на дальняк ... тоже не то. Одним словом, хотя также с умилением смотрю в сторону авто большего размера, но зачем он нужен, этот мега размер, пока не понял. |
KitCtrl, | |||||||||||||||||||||||
|