Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ RAV4(III). зимой
Автор: andrey24 1.12.2010, 19:23
Приветствую всех любителей Равика. Неделю назад продал свое авто, решил купить нового Равика, 2л., Комфорт, цвет светло-коричневый, механика или вариатор еще не решил. Уже связался с дилером, в течение декабря поеду заказывать, машина нужна к апрелю. Летом был на тест-драйве, как только сел в машину, сразу понял, что она просто создана для меня. Что интересует: так как живу на Севере, то естественно - поведение авто в зимний период. Как переносит морозы, заводится, прогрев и т.п. И к вопросу о коробке - механика или вариатор, интересно мнение тех, кто ранее ездил на механике и пересел на вариатор, и наоборот (ну, если таковые имеются, в чем я сомневаюсь)
Автор: aMster 1.12.2010, 19:45
настоятельно рекомендую поставить вебасту/гидроник или хотя бы электрический котел.
при сильном минусе умирают стойки - но это на любой машине на севере.
В принципе тут народ из Якутии есть - они в морозах знают толк 
Автор: <Alex> 1.12.2010, 20:57
lдобавлю, можно еще поставить автозапуск и машина всегда будет теплая, а так залог запуска как обычно заключается в хорошем бензине, свечах, АБ, масло и машина будет вас радовать ))) и тресет как и все остальные марки, пока несогрееется )))
Автор: Александр88 2.12.2010, 12:07
при минус 35 сцепа замерзает. нажимается педаль туго и возвращается она относительно плавно. Нет в ней летней упругости. но езжу и не замарачиваюсь.
Автор: MrDims 2.12.2010, 12:13
не сцепа, а тж в приводе густеет 
Автор: GET 2.12.2010, 15:31
|
Я грешил на тормозуху, но ее замена на Авенсисе так ничего и не дала.
Автор: MrDims 2.12.2010, 16:06
при -35С понятное дело
Автор: <Alex> 2.12.2010, 20:46
при минус 35, машина сначала нехотя едет, но потом ничо резво гоняет )))
Автор: andrey24 5.12.2010, 12:57
Спасибо всем кто откликнулся. Еще один вопрос про цвет салона. Бежевый более нарядный и жене, да и мне он больше нравится, а серый более практичный. Так как салон будет ткань, а не кожа, то может посоветуете что-нибудь на эту тему.
Автор: Александр88 5.12.2010, 18:11
посоветую ткань не брать)) хотя если любая ткань отличается от черной (не по цвету, а по материалам)-пробуй ее. у меня черная тряпочка-гемор тот еще. блестит(салится), все прилипает, чистится плохо. и это не выдумки. люди на форуме тоже делились этой проблемой.
Автор: KoFe 5.12.2010, 19:31
|
Рекомендую серый (чёрный) салон и чехлы на сидения. Всё всегда будет чистым.
Автор: Fantom1977 6.12.2010, 4:12
|
ага особенно актуальны чехлы на автомобили с боковыми подушками.... куда им стрелять в случае чего? под чехол?
Автор: Александр88 6.12.2010, 9:28
не люблю чехлы. лучше обшивку сменить
Автор: dvp163 6.12.2010, 17:28
|
вообще нормальные чехлы имеют сбоку прорези на липучках.
Автор: Vlal63 9.12.2010, 16:35
У меня светло бежевый салон, ткань, чехлы не приемлю, тоже думал будет сильно пачкаться, не фига подобного, довольно практичный материал, не разводов не пятен, разумеется с ногами не залезаю на кресла, а вид салона шикарный, друзья все восхищаются, рекомендую!!!!!!!!!!
Автор: <Alex> 10.12.2010, 10:29
Кто нибудь передок утеплял? Как и чем?
Автор: Barmaleykin 13.12.2010, 12:19
А кто и как заводит в -35 ??? Конкретно интересуют машинки, которые с кнопки запускаются... Начались и у нас дни "золотые". Педель тормоза просто деревенеет, не выжмешь - не запустишь 
Автор: <Alex> 13.12.2010, 20:59
|
а что есть в помощь в запуске авто? У нас были -35, что то незамечал что педеаль деревяная!!! авто какого года? А самое лучшее масло под сезон, новые свечи, хороший аккум, полный бак хорошего бензина, утепленный передок и заводись машинка!! )))лучше в гараж поставьте
Автор: Barmaleykin 14.12.2010, 1:09
|
Был бы гараж - вопросов не было б...
Машина только-только с салона.
В общем, (уже из своего опыта) выводы такие, что "кнопочка" не совсем для Сибири и северов. Электроника начинает замерзать, и как следствие, немного тупит. Самое действенное - включаем фары на минуту-две, пробуем запустить... Если не помогло, повторяем процедуру.
P.S. Чуть не забыл... шаманские напевы и заклятия не помешают
Автор: white 14.12.2010, 11:30
|
Между попытками запуска можно просто считать до тридцати. Чтоб бензин во впускной трубе и камерах сгорания испарился.
Извините, если снова опошлил Фсю романтику
Автор: white 14.12.2010, 11:53
|
Тоже не совсем очевидно, памятуя о криогенных процессорах и сверхпроводимости
При нормальных компрессии, электростартёрной системе, свечах и зимнних ГСМ, всё равно требуется больше времени для предварительного нагрева камер сгорания.
Камеры до пуска нагреваются адиабатически, от прокручивания стартёром. Полная аналогия с разогретым компрессором бытового холодильника.
На автомобилях с открытым доступом к впускной трубе, очень эффективно обливание её горячей водой прямо перед запуском. Потому что жидкий бензин не горит. Только парообразный. Поэтому при холодном пуске контроллер так сильно богатит смесь - он и не надеется, что тяжёлые и средние фракции испарятся.
Автор: Barmaleykin 14.12.2010, 17:09
|
да не... всё нормально
|
В том-то и дело, что стартер НЕ крутит! Пытается схватить, но ни разу не проворачивается...
А после включенных фар и многократных попыток ("ахаляй-махаляй"), вдруг заводится.
На что грешить - не знаю, чесслово.... Компрессия и стартер - млин, машина ведь новая. Свечи - может быть, гляну (но на одометре ещё 700км нет). Топливо - зимней бывает только соляра, а у мну бенз. Вот масло, это вопрос. Машинка была заказана в августе, забрали в ноябре. Завтра отзвонюсь ОД - поинтересуюсь, чего там.
Автор: <Alex> 14.12.2010, 19:30
а АКБ в каком состоянии, может незаряжена нормально..???
Автор: Conan26 15.12.2010, 17:44
1.Если НЕ крутит - то чаще, по зиме, АКБ.
2.Если стартер всё же крутит, то тема попытки смены заправки остаётся всегда актуальной. Бензина лето/зима, действительно, нет. Только лево/право .. 
Иногда на одной и той же заправке такое бывает.
3.Как вариант - замерзание конденсата где-то в топливопроводе (фильтре). Попробуйте стакан спирта в бак вылить. Или отстояться в тепле.
4.Не редкость у автопрогревщиков в затяжные морозы ведро воды в глушителе перекрывает выхлоп.
Автор: white 16.12.2010, 15:33
|
Если стартёр не крутит - я бы в первую очередь посмотрел на установку дополнительных потребителей, сажающих аккумулятор во время стоянки:
Нештатные сигналки, криво подключенные усилители магнитол, пейджеры и пр. с большими токами покоя. <- Просто статистика зимних отказов крутить.
На заправках смена летнего и зимнего бензина плавно проводится 1 апреля и 1 октября. Это требование ГОСТ 51105-... к НПЗ и нефтебазам.
Если этого не делать, а, например, запасать себе бензин в гараже бочками, есть вероятность, что летом он вскипит, а зимой не станет испаряться; в обоих случаях мотор не завести.
Автор: white 16.12.2010, 15:56
|
- Лёд в глушителе у автомобилей с каталитическим нейтрализатором маловероятен. Даже без нагрузки "кирпич" разогревается НЕ ниже 400С, а с нагрузкой - где-то до 900...
Автор: andrey24 16.12.2010, 19:17
Можете поздравить. Основатель данной темы стал ЖДУНОМ. Вчера заказал Комфорт, механика, светло-коричневого цвета, салон серый. Теперь около 4 месяцев ждать в предвкушении...
Автор: andrey24 27.12.2010, 13:13
Ну вот. Цены на РАВ 2011 года опубликовали. Та, что я заказал подорожала на 25 тыс. Сейчас стоит 1.132.000 рублей. В принципе терпимо. Будем ждать
Автор: Алексей51 4.1.2011, 1:41
|
енто сколько можно ездить чтоб салон засалился:))) и даже если так то в наше время есть автомойки с химчисткой
)) совсем не дорого
Автор: Satellit 4.1.2011, 1:59
|
Это ты расскажи тем кто с паяльной лампой отогревал систему выпуска. Кат то прогревается, а вот за ним такой температуры нет, а на выходе в атмосферу и подавно.
Автор: Barmaleykin 4.1.2011, 6:23
|
Реально, поменяли заправку, стал и крутить и заводить.
На каких АЗС по зиме заправляешься?
Автор: Conan26 9.1.2011, 19:27
|
Я железногорский, у нас свои АЗС
, "Курс" называется. Зимой лью 92-й, летом 95-й, на дальняк (Шира, Шушенское) по трассе 98-й...
Автор: white 10.1.2011, 17:24
|
Таких не было. По крайней мере с начала эры впрыска и в наших краях. Я уже поинтересовался...
Автор: white 10.1.2011, 17:36
|
НЕ советую хвататься голыми руками за конец выхлопной трубы.
Ситуации бывают разные
- я, как-то, прощался на чукотский манер с верно отслужившим автомобилем при продаже его на чужбину.
Автор: white 10.1.2011, 17:40
|
Если речь о стартёре - тянет на нобелевку!
Автор: white 10.1.2011, 17:59
|
Наиболее интересным мне показалось поведение на скользком или рыхлом покрытии в повороте:
Как только к постоянному переднему подключается задний, кардинально меняется поворачиваемость - с недостаточной на избыточную. Причём, даже более избыточную, чем у заднего привода. Это происходит кинематически, из-за отсутствия межосевого дифференциала.
Подключение заднего моста начинается при пробуксовке передних колёс.
Подключение заднего моста никак не чувствуется на руле, если вы не в повороте, а, просто, разгоняетесь по прямой.
То, что автомобиль поворачивается быстрее - я считаю фичей. Руль-то остаётся у вас, просто имейте это в виду и пользуйтесь.
Опять же, система курсовой устойчивости... Кстати, она будет пищать в описанной ситуации, то есть нечищенные выезды при скорости 20...30 км./час., змейка по гололёду, и т.п.
Автор: Conan26 11.1.2011, 15:59
|
В контексте, речь шла о запуске ("заводке") когда старер, всё же, крутит. Сарказм непонятен...
Автор: lasso1951 11.1.2011, 18:56
В том-то и дело, что стартер НЕ крутит! Пытается схватить, но ни разу не проворачивается...
А после включенных фар и многократных попыток ("ахаляй-махаляй"), вдруг заводится.
На что грешить - не знаю, чесслово.... Компрессия и стартер - млин, машина ведь новая. Свечи - может быть, гляну (но на одометре ещё 700км нет). Топливо - зимней бывает только соляра, а у мну бенз. Вот масло, это вопрос. Машинка была заказана в августе, забрали в ноябре. Завтра отзвонюсь ОД - поинтересуюсь, чего там.
[/quote]
Активность АКБ при холоде падает. Не всегда удается сразу запустить двигатель. Поэтому включают фары на 8-10 секунд. В критических случаях, когда нужно срочно ехать, помогает нагрев в ванне с горячей водой.
Автор: Conan26 13.1.2011, 18:52
Вообще-то, про "контекст" - это я про Бармалейкинскую беду..
А про Вас.. Неправда Ваша. "Что значить "ни разу". Если пытается схватить - значит проворачивается!
И если АКБ при отогреве запускает, таки, движок. То, таки, всё Дело в ЕЙ, в АКБ! Менять её или обслуживать...
А 10 сек работы фар - ни о чём для химизма простуженного в 25-30 градусов аккумулятора!
PS Я имею дома второй сменный аккумулятор с зарядником. Периодически (раз в месяц) зимой аккумуляторы меняю местами в сильные морозы (ибо люблю Вебасто, а езжу по городу немного - разряжаются). Советую. Цена вопроса 2-3 тыс с зарядником, а гимора с поездками - ноль!
Автор: иГОРян 71rus 22.1.2011, 20:07
|
согласен. купил на эту зиму пуско-зарядное ус\во и сплю себе спокойно. раз в неделю (обычно в вечер субботы) ставлю акб на зарядку и не парюсь по поводу морозов. ну если денег жалко на зарядку- купите ключик на 10 и сымайте акб на ночь. дешево,сердито,но эффективно
Автор: Бонифаций 9.2.2011, 15:54
|
Лучше иметь пуско-зарядник.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)