Версия для печати темы

Автор: 415 28.8.2014, 17:55

Всем здравствуйте!
Может кто подскажет что. Имеем: рав 2008г пробег порядка 130тыс АКПП
Проблема такая: проехал 2000км, заглушил. Утром попытался завести - не хочет. Реакция как-будто не на "парковке" завожу - все лампочки горят, а в ответ тишина. Подумал, что аккумулятору сил не хватает, снял-зарядил, ничего не изменилось.
ОД говорят - давай на эвакуатор и к нам. Но не могу отделаться от ощущения, что это что-то не серьезное
Спасибо за внимание, Юрий.

Автор: Sakura-San 28.8.2014, 18:32

Цитата: (415 @ 28.8.2014, 18:55) Всем здравствуйте! Может кто подскажет что. Имеем: рав 2008г пробег порядка 130тыс АКПП Проблема такая: проехал 2000км, заглушил. Утром попытался завести - не хочет. Реакция как-будто не на "парковке" завожу - все лампочки горят, а в ответ тишина. Подумал, что аккумулятору сил не хватает, снял-зарядил, ничего не изменилось. ОД говорят - давай на эвакуатор и к нам. Но не могу отделаться от ощущения, что это что-то не серьезное Спасибо за внимание, Юрий.

Как я понял стартер не крутит. Если так, то проверьте предохранители АМ1 - 7,5А ; АМ2 - 30А, реле стартера ST Relay .
Ещё попробуйте постучать ручкой отвёртки по стартеру - иногда помогает.
п.с. АМ1-под рулём, АМ2-коробка возле левого крыла.

Автор: adik 28.8.2014, 18:59

Дежурную надпись пишет?

Автор: 415 5.9.2014, 21:36

Цитата: (Sakura-San @ 28.8.2014, 20:32) Как я понял стартер не крутит. Если так, то проверьте предохранители АМ1 - 7,5А ; АМ2 - 30А, реле стартера ST Relay . Ещё попробуйте постучать ручкой отвёртки по стартеру - иногда помогает. п.с. АМ1-под рулём, АМ2-коробка возле левого крыла.

Спасибо за советы!

Если кому интересно напишу продолжение.

Предохранители проверил (на всякую случку вообще все)) - все оk. По стартеру постучал. Реле, правда, сразу не нашел. Далее наслушался советов - "да это точно аккумулятор, даже не думай" (а он родной - 6 лет уже), купил новый. Результат тот же: ключ кручу, лампочки горят, рав молчит.
Полез искать реле... И вдруг он заводится. Раз 5 глушил-заводил, работает... А утром опять тишина.
Вобщем, отвез я его в Toyotу. Они проверили, сначала говорят - реле, что-то там пригорело, почистили, заводили раз 20, работает. А потом опять перестал заводиться. Теперь говорят - это стартер, он и реле за собой потянул. А что с ним - надо разобрать сначала а там видно будет.

Подскажите, пжлст, кто знает, стартер ремонтировать или новый?

Автор: 415 5.9.2014, 21:42

Цитата: (adik @ 28.8.2014, 20:59) Дежурную надпись пишет?

Честно говоря не понял кто что должен писать
Если рав, то все как обычно

Автор: Petrovi4-68 6.9.2014, 5:04

Цитата: (415 @ 6.9.2014, 0:36) Спасибо за советы! Если кому интересно напишу продолжение. Предохранители проверил (на всякую случку вообще все)) - все оk. По стартеру постучал. Реле, правда, сразу не нашел. Далее наслушался советов - "да это точно аккумулятор, даже не думай" (а он родной - 6 лет уже), купил новый. Результат тот же: ключ кручу, лампочки горят, рав молчит. Полез искать реле... И вдруг он заводится. Раз 5 глушил-заводил, работает... А утром опять тишина. Вобщем, отвез я его в Toyotу. Они проверили, сначала говорят - реле, что-то там пригорело, почистили, заводили раз 20, работает. А потом опять перестал заводиться. Теперь говорят - это стартер, он и реле за собой потянул. А что с ним - надо разобрать сначала а там видно будет. Подскажите, пжлст, кто знает, стартер ремонтировать или новый?

Если реле то скорее всего втягивающее,оно с верху на стартере стоит. У нас в городе с такими запчастями проблем нет,как и с конторами которые могут это починить. Официалы это последняя инстанция(имхо)

Автор: chernyh 6.9.2014, 7:44

Требуется замена щеток генератора. У меня было тоже самое. И пробег такой же.

Автор: chernyh 6.9.2014, 7:47

Цитата: (415 @ 6.9.2014, 1:36) Спасибо за советы! Если кому интересно напишу продолжение. Предохранители проверил (на всякую случку вообще все)) - все оk. По стартеру постучал. Реле, правда, сразу не нашел. Далее наслушался советов - "да это точно аккумулятор, даже не думай" (а он родной - 6 лет уже), купил новый. Результат тот же: ключ кручу, лампочки горят, рав молчит. Полез искать реле... И вдруг он заводится. Раз 5 глушил-заводил, работает... А утром опять тишина. Вобщем, отвез я его в Toyotу. Они проверили, сначала говорят - реле, что-то там пригорело, почистили, заводили раз 20, работает. А потом опять перестал заводиться. Теперь говорят - это стартер, он и реле за собой потянул. А что с ним - надо разобрать сначала а там видно будет. Подскажите, пжлст, кто знает, стартер ремонтировать или новый?

Мне обошлась замена щеток стартера около двух тысяч. Снял поставил его сам.

Автор: 415 6.9.2014, 11:27

История продолжается.

Заменили щетки стартера. Не заводится. Стали искать дальше - теперь "датчик положения селектора передач". Вроде он где-то там замкнул, от него и реле подгорело.
Вопрос опытным: научите, где з/части покупать (цена-качество)? ОД цены не стесняются умножать))

Автор: 415 6.9.2014, 12:47

Почитал форумы - Вопрос снимается)

Автор: Серега36 6.9.2014, 16:57

Цитата: (415 @ 6.9.2014, 14:47) Почитал форумы - Вопрос снимается)

И чем же сердце успокоилось?

Автор: 415 6.9.2014, 20:24

Цитата: (Серега36 @ 6.9.2014, 18:57) И чем же сердце успокоилось?

снимается вопрос про з/части - вагон с тележкой ответов оказывается уже были)

А по основной теме - разница в цене на датчик у ОД и ехиста в 2 раза. Я предполагал конечно, что не спроста в тойоте wifi халявный и конфеты в вазочках.
Выбираю пока где мне датчик заказывать

Автор: Petrovi4-68 7.9.2014, 7:12

Цитата: (415 @ 6.9.2014, 14:27) История продолжается. Заменили щетки стартера. Не заводится. Стали искать дальше - теперь "датчик положения селектора передач". Вроде он где-то там замкнул, от него и реле подгорело. Вопрос опытным: научите, где з/части покупать (цена-качество)? ОД цены не стесняются умножать))

Датчик положения селектора передач? Там замыкать нечему, обычный переключатель с контактами. Кстати разборный. У меня он ломался(отгнила иголка контакта) но у меня начались проблемы с переключением передач(задняя ехала с рывками и сразу ошибка загорелась по неисправности) Его работу легко отследить по сканеру,двигаешь рычаг и наблюдаешь как блок управления отслеживает переключения режимов.

Автор: 415 10.9.2014, 21:18

Цитата: (Petrovi4-68 @ 7.9.2014, 9:12) Датчик положения селектора передач? Там замыкать нечему, обычный переключатель с контактами. Кстати разборный. У меня он ломался(отгнила иголка контакта) но у меня начались проблемы с переключением передач(задняя ехала с рывками и сразу ошибка загорелась по неисправности) Его работу легко отследить по сканеру,двигаешь рычаг и наблюдаешь как блок управления отслеживает переключения режимов.

Так и есть, никто нигде не замыкал, тоже сгнила одна иголка. Наверно водичка попала - видно пятно ржавчины на три контакта и одного из них нет. Поведение значит отличается из-за конкретного контакта. И, кстати, не похож он на разборный, в заклепках весь.
А правильно я думаю, что лучше новый брать чем на разборах?

Автор: Petrovi4-68 12.9.2014, 4:18

Цитата: (415 @ 11.9.2014, 0:18) Так и есть, никто нигде не замыкал, тоже сгнила одна иголка. Наверно водичка попала - видно пятно ржавчины на три контакта и одного из них нет. Поведение значит отличается из-за конкретного контакта. И, кстати, не похож он на разборный, в заклепках весь. А правильно я думаю, что лучше новый брать чем на разборах?

Заклёпки высверливаются и ставятся болты,припаивается проводок и всё работает. У меня с момента поломки и ремонта работает уже три года. А отгнивает видимо из-за попадания в разъем воды, не герметичный он.

Автор: adik 12.9.2014, 5:28

Покажите, для самообразования, где он вообще находится?

Автор: 415 24.9.2014, 13:57

Цитата: (adik @ 12.9.2014, 7:28) Покажите, для самообразования, где он вообще находится?

Под аккумулятором.

По теме - датчик новый заказал здесь на сайте у Андрея /julik-1/. Через 12 дней после оплаты он был получен в Самаре и установлен. "под аккумулятор".
И Рав перестал отказываться заводиться.
Спасибо всем.