Версия для печати темы

Автор: Агент 007 18.11.2016, 6:47

В один прекрасный осенний день открыл капот и увидел, что вокруг приводного ремня всё в масле. Первоначально подумал, что потёк сальник правого привода, и ШРУСом раскидало по мотору масло.

Купил его и заодно передний сальник коленвала, но пока ждал заказ, под капотом что-то завыло, а руль стал, как на старой Колхиде. Открыл, глянул - жижа в бачке ГУРа вспенена. Покопав форумы, понял, что кончился сальник ГУРа. В итоге заказал и его (больше в насосе менять ничего не нужно, все прокладки и прочее менять не требуется! Так что не покупайте ремкомплекты ради одного сальника. Процесс снятия установки приводного ремня описывать не буду. Здесь есть темы, где это подробно описано. Сам насос снимается не очень сложно. Можно болты до конца не вынимать, так как отверстия под болты не сплошные и можно снять в сторону.





Вот процесс снятия и разборки на 1 поколении, у нас почти также: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1281&st=60

У меня насос внутри оказался, как новый - никакой выработки! Сальник привода, как выяснилось при снятии не тёк, но передний коренной мотора поменял, раз уж доступ был, хоть он тоже не тёк.
Номер сальника насоса ГУР 90311-15012. В оригинале идёт NOK.

Автор: 4var 7.5.2018, 9:58

ДВС!Господа,подскажите ,кто знает,нужны размеры стопорного кольца вала насоса ГУР ,т.е. толщина проволоки и внутренний диаметр.Спасибо за помощь!

Автор: Руслан1977 12.12.2018, 22:15

здравствуйте
моему другу у которого RAV2 2001 года мастер сказал что руль тугой изза датчика давления который располагается на ГУР
но я почему то нигде не нашел каким образом он можетт регулировать "тугость" руля
для чего этот датчик ? чтобы выдать ошибку при понижении уровня жидкости? или еще для чего?