Цитата: (NiMaSuRa @ 21.8.2015, 21:55) "Лелик, это же негигиенично! - Зато дешево, надежно и практично!" (с) к\ф "Бриллиантовая рука" Скажу определенным предложением - кто-то, со временем, к этому придет с возрастом. "Нет мудрости, выше истины". (с) Для себя, на данный пробег моего RAVа, принял решение лить только 0W20 в железке. Считаете это неправильно - не осуждаю и с пеной у рта не доказываю обратного. Каждый, родился в определенное время, месяц,место, год. У каждого - свои родители, детский сад, школа и другие университеты ..... Даю, Вам други мои - сравнение, к примеру, двух составляющих "неоконченной битвы" . "Каждый прав,увидев рассвет и провожая закат. Но это не вечно" (с) Nimasura

С железяками не место лирике. Тут нужны действия: лишний раз сгонять на сто (од) или в гараж и заменить масло.
Есть время, подрастающий пацан меняем сами раз в 5000 км любое гидрокрекинговое масло
Лукойл Люкс 5W-30
NGN Profi 5W-30
Shell Helix Ultra E 5W-30
Petro-canada Duron Synthetic 0W-30
NGN Synergy Plus 0W-30
Valvoline SynPower FE 0W-30
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30
Нет времени, желания, или время-деньги едем на сто(од) и меняем синьку раз в 10000 км
Addinol 038 0W-30
Valvoline MXL 0W-30
Castrol EDGE 0W-30
Тойота пластик 0W-30

Цитата: (ALEXXM @ 21.8.2015, 23:51) У меня тоже уже почти 50тыс км,начинаю складки собирать,после ТО -5 буду менять масло в сторонней конторе. У меня почему-то нет таких ощущений ,что коробка и двигатель работают вне зависимости друг от друга.Т.е ,пока я не вижу разницы в работе CVT ,что на новом автомобиле,что на автомобиле с пробегом 50тыс км(тьфу,тьфу тьфу). Вот возникает логичный вопрос,а может стоит лучше произвести замену масла сначала с помощью "автомата" ,а к 100тыс пробега произвести замену со снятием поддона?Что скажете,какие мысли? PS:вообще-то ничего сложного в процедуре замены масла в CVT нет.Самое засадный нюанс-залить точно необходимое количество масла.Если при замене со снятием поддона это сделать проще,то вот при замене "автоматом" есть некоторое опасение.Кто-нибудь менял масло этим способом,интересен алгоритм .

Даже если перилить уровень масла любым способом замены, то на запущенный двигатель в температурном диапозоне 35-45 градусов трансмиссионного масла излишки стекут с контрольной пробки. Такую температуру можно достичь запуском авто на 4-5 мин при температуре окр воздуха 15-25 градусов. Поддон коробки будет теплый на ощупь. Тут переживать не стоит. Можно использовать пирометр. Можно выйти в режим диагностики коробки.
На счёт замены впервые, я бы предпочел мой способ слил-залил со снятием поддона и заменой фильтра. Почему? Вы видели сколько металлической пыли на коробке и корпусе фильтра и на магнитах в поддоне. Я считаю, что это следствие обкатки-притирки. Аппаратная замена не уберет всю грязь. В след раз можно менять и на автомате. Но это только мои догадки.

Сегодня произвёл замену масла в заднем редукторе на почти 60000 км. Масло пробежало 20000 км В шоке нах
И, как всегда, фото в студию

Цитата: (Smerg @ 20.8.2015, 20:16) Буду в Москве, возьму два литра...вместе проверим. Закусь с вас.)

Не войдёт 4.2. Будет выше нормы. Максимум залива 4,1 литра. Дак машина висела пол часа с откр пробкой и шприцом чуть поработал.

Ну, наконец-то, пацаны, свершилось! Новое, свежее масло плескается в варике!
И так, по порядку.

1 Приобретаем расходники: масло трансм. TOYOTA для варика его код 08886-02105 фильтр вариатора (тут 2 варианта, либо оригинал его код 35330-0W040 плюс прокладку подона ее код 3516863010 либо фильтр неоригинальный как у меня его код JT485K тут прокладка в комплекте. Решать вам.) прокладку пробки (чек, т.е. проверочная, т.к. сливной пробки у нас нет) 90430-12008
[attachment=120099:IMG_2015...0_165120.jpg]
2 Масло можно менять 2 способами. Первый самый простой купили 12 литров масла и на сто поменяли через автомат. Но мы не ищем лёгких путей - второй и так поехали...
3 откручиваем пробку чек и сливаем 1,5 л масла
[attachment=120113:IMG_2015...0_155649.jpg]
затем имбусовым ключем на 6 в этом же отверстии откручиваем перепускную трубочку и сливаем еще 2 литра. Затем откручиваем поддон в нем еще пол литра масла и тщательно его моём. Внутри 3 магнита со стрстружкой
[attachment=120101:IMG_2015...0_160951.jpg]
4 чистый и сухой поддон
[attachment=120102:IMG_2015...0_161004.jpg]
[attachment=120104:IMG_2015...0_161848.jpg]
5 откручиваем фильтр. Сливаем ещё литр. Кольцо в комплекте не идёт. Будьте внимательны.
[attachment=120103:IMG_2015...0_161945.jpg]
Тут видно грязь на фильтре
[attachment=120105:IMG_2015...0_162035.jpg]
6 протираем коробку. На всех её элементах грязь.
[attachment=120106:IMG_2015...0_162244.jpg]
7 устанавливаемые новый фильтр
[attachment=120107:IMG_2015...0_162604.jpg]
8 устанавливаемые новую прокладку поддона и затягивем все болты крест накрест по 2 за раз маленькой трещеткой от руки. Усилия умеренные, т.к. откручивались изначально без усилий.
9 откручиваем заливное отверстие ключ на 24 и заливаем 5 литров масла. Можно шприцем, можно воронкой и шланогой диаметром не более 18 мм
10 отсоединяем шлангу теплообменника (самая нижняя) от коробки. Это обратка, она будет засасывать свежее масло с поддона и толкать отработку. Шлангу направляемых в полторашку. Тут забыл сфоткать шланги скопирую фото с другого форума 1 это обратка.
[attachment=120108:2012_10_...11.55.16.jpg]
11 берём соседа по гаражу или жену. Заводом двигатель на 5 секунд, а вы в это время держите КРЕПКО шланг обратки, с него сбежит 1.5 литра отработки. Глушим двигатель.
12 доливаем свежее в заливное отверстие.
13 повторяем пункт 11и 12
14 заводим двигатель на 5 мир в это время перебирая передачами. НЕ ГЛУША мотор откручиваем пробку чек. Если побежало сливаем остатки, нет - доливаем до то момента как победит.
15 закручиваем все пробки
Датчика старения масла у нас нет 100 процентов. Кому хочется танцев с бубном может проверить уровень масла в температурном диапозоне 35-45 градусов транчм масла. Надо выходить в диагностический режим коробки.
16 едем пить коньяк

Мужики, никому не хочется доп скидки в магазине автодок? Я там часто покупают расходники. Может попросить мистера ДИМСА. Или кто у нас тут главный.

Затарился однако... по 170 руб
[attachment=117183:IMG_2015...6_214754.jpg]

Сегодня был у ОД по поводу гула в задней части. Вердикт: задний левый ступичный подшипник под замену. Пробег 53000 км. Вот такие дела, братцы.

[attachment=113127:IMG_2015...6_160832.jpg]
[attachment=113126:IMG_2015...6_160826.jpg]

Цитата: (dmt @ 7.4.2015, 8:56) А я меняю масло как на форде через 20 т.км. Где тоёта по качеству изготовления двигателей и где форд? То то и оно. Лью тоёта 0-20. Поговаривают, что оно самое синтетическое из всех синтетических. Ведь самое дорогое. А я в основном по городу езжу на малых оборотах. Так что у меня масло почти не расходует своих ценных качеств. И мне синтетического должно хватить на 20 т.км. Двигатель шепчет. Мне масло очень нравится.

Удачи Вам. Она Вам не помешает...

Цитата: (omich17 @ 1.4.2015, 20:18) Приветствую "однокашника" - я такой же старый. А вот шутки возраста в том, что мне привычнее, когда мне "тыкают", наверное, организму хочется казаться моложе.. Постепенно на работе молодняк начал называть меня на "вы", хоть и по имени(без отчества). А вот хамства у 27 летних ребят достаточно, но я думаю, это издержки форума - не нужно опасаться, что тебе дрищу 27 летнему 52 летний дядя в морду даст. Может, и пускай на форуме "тыкают"? Жизнь обломает.

Я так понял каша в мой огород летит?
Давайте по порядку.
Во-первых, все мы на форуме разных возрастов, воспитания,каст и убеждений. Да я 27 летний пацаненок, заработавший на рав собственным горбом, работая в чёрной металлургии.
Во-вторых, все мы люди хамелеоны. И не надо с пеной у рта доказывать обратное. Подстраиваемся к различным обстановкам. Дак вот, я пишу ответные посты в ТОМ ДУХЕ, в котором сочинил их автор.
В-третьих, воспитали меня родители достаточно, за что им огромное спасибо. Постараюсь впреть переосмысливать свои посты с поправкой на возраст, хотя, повторюсь ещё раз- это форум друзья и соклубники...
Ну и, наконец, самое главное по теме.
Тема про ВОЗДУШНЫЕ фильтра. В машине стоит фильтр воздушный TSN. Дак вот ставить его НЕ НАДО! Качество фильтр материала низкое. На корпусе (внутри) за самим фильтром появилась пыль. Раньше такого замечено не было.
По теме САЛОНЫХ фильтров Спросли- ответил. Они на достаточно хорошем уровне качества/цена.

Эксперементы в сети продолжаются...
Супротек. Бубновый туз
https://youtu.be/xyzyJUpzRlg
Часть 2
https://youtu.be/-NyKUx5RMCY

Тема умерла... Всем удачи на дорогах и семейного благополучия.
Toyota рулит.

Цитата: (Sakura-San @ 13.3.2015, 9:38) Что-то тихо в королевстве "супротека"... Или ещё рано?

https://youtu.be/T2fYmsD1ofE

Цитата: (big mazzy @ 10.3.2015, 10:42) забей, или купи новый\бу-шный бампер, по другому никак. Как вариант, накупи китайских блестящих примочек, будет убого, но царапин не увидишь.

Бред

Цитата: (nilog @ 10.3.2015, 17:53) Был задир на углу бампера, безуспешно пытался найти краску для пластиковых деталей. Cерый цвет задира постоянно бросался в глаза - раздражало, временно решил чем-нибудь замазать. Кроме сапожного крема под рукой ничего. Зубной щеткой нанес крем (сначала втирал, потом -толстый слой) и оставил до утра сохнуть. Утром располировал и, о чудо-задир практически не заметен!

Как вариант можно попробовать

Если подходить серьезно , то такие детали маляры красят грунтом в цвет детали. На прошлых машинах подкрашивал вставки в бампере. Удовольствие не дорогое, бампер не снимал.

Цитата: (Allonzo @ 8.3.2015, 19:22) Кому ты это пишешь ? Тут одни профессора химико молекулярного факультета МГУ или МГИМО... Людям которые канистры на которых именитые производители пишут синтетика а они придумали слово Гидрокряк и еще впаривают что масло которое ты залил 0w20 в последний раз расчитано всего на 5 тыс.км. Ты будешь это масло сливать через 5 тыс.км? Я лично нет.

Смысл Вам сидеть на данной ветке, если вы продаёт авто, которое не успевает обкатку пройти... Только из-за Вас 30 страниц флуда.

Приму в дар Рава с вариатором!

Цитата: (rusich @ 14.2.2015, 12:25) как можно сравнивать вариатор с автоматом, дерьмо с конфеткой? вариатор- дешёвка, намного дешевле даже мкп, поэтому и ставят. много вариаторов на бмв и мерсах?

Ах да, там же стоят картонные коробки...

Цитата: (гу-гу @ 14.2.2015, 13:59) думаю, причина чисто техническая, дружить варик с 2,5 зачем? есть готовый, испытанный вариант камри с акпп+2,5, чего велик выдумывать, экономика!

Вот тут соглашусь.

Почти 50 000 км
1 Замена поводка вод дворника по гарантии.
2 уже 2 года думаю о задних рычагах менять или нет....
Все!

Цитата: (ALEXXM @ 11.2.2015, 19:41) Нет никакого ажиотажа,владельцы нового поколения автомобиля набираются опыта,по обслуживанию и эксплуатации данного "типа". Информация не бывает лишней,единственно чего не хватает-правильно упорядочить и систематизировать полученные знания. С этим проблема,пользователи хаотично создают темы-клоны,полезная информация растворяется в потоке "общения"(не называю другим словом,во избежании обид). Тот, кто надеется на "безпроблемную " эксплуатацию агрегата ,не обслуживая его должным образом,тот глубоко заблуждается. Может для кого то пробег 100тыс км ,на который производитель дает гарантию,кажется "далеким" и "несбыточным " ,то для владельцев,эксплуатирующих автомобиль интенсивно ,это скорая "реальность". Поэтому форумчане,реально разбирающиеся в технических вопросах,не будут ждать окончания гарантии,а будут менять жижу заблаговременно .Чем надолго продлят жизнь дорогостоящего агрегата.

На такие вопросы, типа "зачем менять жижи так часто, ведь НАПИСАНО же не надо..." уже не отвечаю...
По поводу поиска информации на данном форуме, действительно, тяжеловато.

Цитата: (ALEXXM @ 4.2.2015, 0:36) Дэк,это ж почти классика.

Именно.

Цитата: (Smerg @ 4.2.2015, 6:15) Да не-е...тогда цитата в кавычки бралась бы. А, впрочем... мож и забыл человек. Ученые, они такие...)

Smerg, обидеть не хотел, с уважением, Александр.

Та сторона, которая со стороны двигателя (внутренняя) чёрный пластик
[attachment=105785:IMG_2015...3_174811.jpg]
Лицевая сторона, которую мы видим со снятым картером, из нержавейки или легирован. жести
[attachment=105786:IMG_2015...3_174829.jpg]
Фильтрующий элемент: плотный поролон или фильтр. бумага с нанесением, не понятно...
[attachment=105787:IMG_2015...3_174836.jpg]

Доставили и мне фильтр воздушный Shibato S02.204.20
в количестве 2 экземпляров.
Вес каждого 90 грамм, что говорит о стабильном качестве.
По личным ощущениям на равне с Сакурой. Но если нет разницы то...
[attachment=105782:IMG_2015...3_125505.jpg]
[attachment=105783:IMG_2015...3_125535.jpg]

Пришёл. Красавец!
Сам фильтр
[attachment=105776:IMG_2015...3_125347.jpg]
[attachment=105773:IMG_2015...3_125119.jpg]
Прокладочка в комплекте
[attachment=105774:IMG_2015...3_125157.jpg]
Цена вопроса все-таки 1380 рублей

Рассуждаем, пишем, ругаемся...
А киллометры на одометре наматываются, вроде только из салона выезжал и уже почти 50.000 км мы вместе с равиком, и я с Вами

Цитата: (dirom @ 26.1.2015, 15:56) Колодки передние заменены на 30 тыс. (оставалось по 1 мм.). Озвучите ценник пожалуйста, после прохождения ТО-4! Вопрос всем, подойдет ли масло TOYOTA 5w-30 (EXIST № 08880-10705), жестяная банка, якобы Япония. Продавец сегодня сказал следующее: "Масло синтетическое, но на минеральной основе..." Это, как? Подойдет оно на 2.0 литровый RAV4(4)? Заранее благодарю за ответ! [attachment=105210:img.jpg]

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=28264&st=920 923 пост
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=28264&st=1100 1109 сообщение

Фильтр воздушный оригинальный Toyota (т.е. денсо) 17801-21050
его заменители:
Фильтр TSN код для заказа 9.1.1428 установлен на авто цена ~145 руб
Фильтр Shibato код для заказа S02.204.20 В ДОСТАВКЕ цена ~ 220 рублей
[attachment=105222:IMG_2015...6_171113.jpg]
Sakura код для заказа A-3301 117 грамм фильтра стоит ~ 400 рублей
[attachment=105223:IMG_2015...6_171430.jpg]
Ashika код для заказа 20-02-261 95 грамм стоят ~ 250 рублей
[attachment=105224:IMG_2015...6_171858.jpg]
[attachment=105225:IMG_2015...6_171933.jpg]

Цитата: (jaan333 @ 31.12.2014, 15:19) Текстары 2433701 ппрошли 43000км. Остаток минимальный 4 мм. Диски родные остаток 25.5 пробег 83000 км. Выкупил: PN1530 JNBK/NIBK Колодки тормозные и N3302164 NIPPARTS Диск - месяца через два (ТО-9) буду менять.

Jaan333 приобрел N3302164 NIPPARTS но ещё не отписывался цена ~ 2000 руб за шт

Цитата: (belan19 @ 22.1.2015, 23:58) Может кто помнит, где про передние тормозные диски информация. Спасибо.

Вот оригиналы Toyota 43512-42100 ~ 6-7 тыс руб за шт
По размерам можно взять любую контору, чугун и в Африке чугун (шутка)

Высота, 49 мм
Диаметр, 296 мм
Диаметр ступицы, 155 мм
Диаметр центрирования, 62 мм
Минимальная толщина, 25 мм
Толщина тормозного диска, 28мм
Количество крепежных отверстий, 5 штук
Диаметр расположения крепежных отверстий, 114.3 мм
Заменителей очень много. Но в будущего буду брать именно NIPPARTS ценник гуманный и качество отличное по опыту на предыдущем авто.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B2508409&sr=106

Муки поиска и выбора... Как я теперь понимаю людей, которые честно пользуются поиском и не дублируют темы, не офф топят в важных темах.. Ну это ладно, модераторы скоро, думаю, почистят ветку 4-4.
Вообщем, задался целью найти свечи на наш мотор. Это не составило труда.
Вот их оригинальный номер: 90919-01253 цена ~ 900 руб за шт
Что очень радует компания Toyota кладет в коробочку свечи Denso SC20HR-11 (3444 заменитель) Extended Iridium с ценой ~ 1400 руб за шт
Есть аналог NGK 4912 с более демократичной ценой ~650 руб
Но есть ещё производители свечей зажигания. Поиски привели к компании BRISK и ее заменителю PREMIUM P11
Каталожный номер 1708 в экзисте P11-N и цена ~200 руб
http://www.tavil.ru/Netshop/Svechi/SvechiZ...EMIUM_4374.html
Ваши предложения.

Промежуточные результаты:
После 2 заливки проехал 600 км т.е. получается 1500 км на составе.
По шумности двигателя - без изменений.
По расходу бензина - не понятно. Нет у нас моментального расхода на БК в циферках.
По приемистости двигателя: тут сложнее. Раньше не было разницы м/у режимами eco и обычным. Все время катался на Эко. Дак вот теперь при откл режима eco машину не узнать... Появилась тяга с 1500-2000 об Машина поехала по другому...
А вот режим спорт как был "рваным" так и остался.
Вообщем продолжаем...

Цитата: (nesterS @ 14.1.2015, 22:05) Если не пыжить, то могу порекомендовать фильтры TSN, нареканий к ним нет. Отличные салонные фильтры. Фильтр салона пылевой - 9.7.97 Фильтр салона угольный - 9.7.153 Зимой рекомендую ставить простой, а на лето угольный. А если задумываться о полной чистоте системы и внутреннего пространства, то лично я ставлю (вернее ставил до повышения цен) антибактериальные фильтры Денсо или Nitto. Каталожный номер - DCC-1009 либо 014535-0910 Заказать можно в Эмексе. На электричку ставлю только такие. Чего и вам желаю))

Совершенно с Вами согласен. Сам перешёл на российскую контору в кризис. Качество хорошее, а цена МММ... Обычный уже установлен на авто. Ну и чтобы не быть пустозвоном- фото:
Угольный фильтр в старой и новой упаковках
[attachment=104642:IMG_2015...6_115800.jpg]
[attachment=104643:IMG_2015...6_120047.jpg]

Тагил РУЛИТ!
Ну и вы заруливайте...

Цитата: (Dimka1982 @ 10.1.2015, 20:08) Зато как там люди матерятся ожидая авто, не слышали?

Может быдло какое-нибудь.
ОД Тойоты самый адекватный, вежливый, просторный и удобный в городе.

Цитата: (galapagos @ 9.1.2015, 0:30) Машине скоро год. Близится ТО. Я же могу сам что-то заранее подкупить? как я понимаю - фильтр салона, масляный фильтр двигателя, фильтр воздушный, масло? (какое можно \ нужно?) что ещё может понадобиться? оригиналы или аналоги - к этому официалы цепляются? Как официальный дилер вообще относится к клиентам, которые приезжают на ТО со своими расходниками?

А зачем вам приезжать с фильтрами, заменитель сами фильтр салона, воздушный. Работы на 10 минут + приобщение к авто и гордость за работу, сделанную собственными руками. Ну и бонусом сэкономить 2-3 тыс руб .( с учётом цены фильтров у ОД)
Сам так делаю. При приемке на ТО ОД говорю, что фильтра новые. Манагер даже глазом не моргает, вычеркивает из списка работ.

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 8.1.2015, 20:20) Ребята, извиняюсь не выдержал. Лишний раз убеждаюсь что все вы тут знатоки ещё те. Не вздумайте никому сказать что это синтетика, вас просто засмеют. Это гидрокряк хорошего качества. Я уже устал вам тут всем сильно много знающим объяснять, что у Тойоты синтетика только 0W30 и 5W40. Уже медведь бы запомнил.

Как же я устал от этих масляных заговоров и названий... Читайте, много букв.
http://www.arkona36.ru/ru/stati/92-article...inal-oil-toyota

Цитата: (Judge @ 8.1.2015, 17:27) Какой ЛУКОЙЛ? Вы еще в Ашане купите.

Ну что за тупые (глупые) посты. В таких гиперсетях ВЫ точно не встретите подделок. У них свои поставщики и заморачиваться с леваком никто не будет.

Цитата: (Allonzo @ 7.1.2015, 13:10) А зачем мне литрушка на всякий случай??? (Я литрушку брал только из тех целей что написано у нас в системе 4,2 литра). Пока проехал всего 15 тыс км и ни грамму жора мала по щупу.... Но на ТО-1 ОД залил 5w40 Я это уже потом в документах увидел и не стал возвращаться к ОД. А с завода что было залито не имею представления , на нём отъездил до ТО-1. И ещё что вы имели ввиду когда написали - Зальёте и проедите 10 тыс. потом поймёте... Что Я должен понять??? Он и на заводском масле тихо работал и после ТО-1 на 5w40 тихо работает и не жрёт масло... И ещё многие пишут что это мол не синтетика (хотя неужели не верить написанному на канистре) а какой то гидрокрекинг и его менял мол нужно через каждые 5 тыс??? Неужели это правда??? Что оно не может отхаживать от ТО до ТО ?

Вы купили хорошее масло. И уверяю вас литрушка вам не пригодится.У меня к вам 2 вопроса.
1 Сколько вы планирует проехать на авто (лет, тыс км)
2 Ежели долго и много то гидрокряк проходит макс 10 тыс км, менять лучше через 5-7. Это самый! безопасный пробег для любого масла! Ежели рав для вас просто средство передвижения, то менять можно и через 15 тыс км...
Но если вы сидит на этом форуме, значит автор вам не безразлично и ВЫ хотите сохранить его долголетие, как и я, то можете делать вот так: Менять масло каждые 5 тыс км ( раз в норм сервисе со своим маслом, 1 раз каждые 10 на ТО) пусть это накладно, но эффективно. Пусть ваш аппарат проедет 500 тыс км
Всем Добра и с РОЖДЕСТВОМ!!!

Продолжаем экперимент...
Сегодня поменял масло.
[attachment=103936:toyotail...5sae5w30.jpg]
Старое 0w30 прошло 5 тыс км. Отработка слилась очень чёрная, мастер поинтерисовался 10 тыс? Я говорю нет, пять прошло, период 3,5 месяца. Может все же супротек помыл двигатель х.з.
2 этап обработки: в свежее масло заливаем актив для новых двигателей до 50000 км
[attachment=103932:IMG_2015...6_093004.jpg]
Теперь у меня 2 пустых флакончика
[attachment=103933:IMG_2015...6_093018.jpg]
Ну и вперёд накатывать ещё 5-ку.
Впереди морозы до -34 , 3 этап обработки, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ!

Цитата: (Smerg @ 30.12.2014, 18:47) Если б еще и фотки были, то народ живее интересовался...)

А если б в своей тематике создал тему, то вообще бы поперло!!!

Цитата: (warrnerr @ 30.12.2014, 10:41) Не всех можно заставить кушать отбросы. ЗЫ:Сейчас поеду к рыбакам на стан ,рыба дома закончилась,3км по полю,какая дорога там ,не знаю ,но по телефону сказали -жуть(снега около 50 см).Так вот мне твой вариатор не приклеился к одному месту,че Я там на нем буду делать,если встану? Да,и ты подумай,мож уже скидывать пора машину,старая ведь,навернется сvt,а нонче он дорог.

Куда ты на Рафе поехал-то? 50 см... курить бамбук ты будешь если встанешь, даже на механике... Марш в свою тему!

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 29.12.2014, 21:44) А что у вас за сомнения???

Вы и Рав - красавчики!

Цитата: (Peter msk @ 28.12.2014, 22:43) Заменив фильтр в вариаторе про гарантию можно забыть

Бред

Апнем старую тему
Сегодня катался на рафике за продуктами, дак народу капец, машину поставить негде, придётся ночью ехать, всё говорят у людей денег нет
С Наступающим, господа!

Цитата: (nesterS @ 26.12.2014, 18:13) Первый раз слышу про такой "вечный спор". Априоре ответ один и без вариантов.

А родные китайские диски куда дели? Продали? Что за неприязнь такая, я вообще не пойму... Есть же такие люди: это не то это не так...
Тут вы любите бу, в др теме нет, я валяюсь короче...
Пысы Покупал лет 8 назад катки фирмы Nitro - Китай, как вы догадались, дак вот прокатался на них 4 года без проблем. Затем ненавистная Вами реплика тоже без проблем, gt racing, и наконец, сейчас стоят скады. Как то так.

Цитата: (molikir @ 23.12.2014, 21:25) Сливайте это говно! промойте дважды на холостых Тойотовским 0w-30 оба раза - смена фильтра и ПОЛНЫЙ слив (пардонте, но Вы попали по своей вине). И далее - чистое, настоящее (можно оригинал Тойота) моторное масло. Помнится, в 90-е кооператоры продавали всякое говно - "присадки" для мотора типа порошка молибдена для швейных станков, взболтанном в машинном масле, назвалось "Молиприз", бррррр....

УспАкойсЯ!!!
550 км пройдено. Первые впечатления: ничего с расходом, запуском, звуком двигателя не поменялось. НО Масло быстро потемнело, стало тёмно коричневым. Через 400 км замена масла и 2 СТАДИЯ теста.

Сегодня забрал фильтр бош, по пути приобрёл еще один, якобы японский, за 150 руб в автомагазине. По размерам идентичны, единственное, на масляном фильтре bosch оконтовка пластиковая, на другом фильтре как-бы из твёрдой ткани, бумага фильтрующая разного цвета.
[attachment=103379:IMG_2014...0_160938.jpg]
[attachment=103380:IMG_2014...0_161011.jpg]

Цитата: (Smerg @ 13.12.2014, 15:57) Везде активно идет реклама присадки СУПРОТЕК...Стоит покупать? Так ли реальны те ее качества, о которых так красиво описывают? Просто чудо какое то, а не присадка...

Будем накатывать км и смотреть на результат...

Цитата: (RUS89 @ 14.12.2014, 18:40) Тагил рулит Может проще масло хорошее залить и поставить подогрев.

Какое? По маслу всю голову себе из,@ал. Принял решение лить дешевое и менять каждые 5 т. км

На одометре уже 44000... Через 1000 км менять масло вот решил попробовать реально работает или обычная реклама. Сподвигло на эксперимент то, что при запуске в минус 34 тяжело крутился мотор. АКБ заряжен... Информации по нему очень много идёт напортстая реклама в ютубе.
Масло 0w30 жесть банка.
1 этап запущен ждём результатов.[attachment=103142:IMG_2014...4_143707.jpg]
[attachment=103145:IMG_2014...4_142420.jpg]
[attachment=103144:IMG_2014...4_142459.jpg]
[attachment=103143:IMG_2014...4_143350.jpg]