вопрос в названии. Спасибо за ответы
Цитата (merbox @ Сегодня в 10:15) |
вопрос в названии. Спасибо за ответы |
Подробней можно ???
как клапан деражть что бы не упал?
На тазике(классика) то можно было отвертку в свечной колодец сунуть. а тут колодцы вертикальные.
На каждом горшке подвод цилиндра в ВМТ
Можно конечно. Но как правило вместе с маслосъемными колпачками необходимо менять и маслосъемные кольца. Или по крайней мере в очень недалеком будущем придется. К тому же наверняка у тебя кушает масло и замена колпачков может полностью не решить эту проблему. Заодно и ремешок с помпой заменишь. Если пробег за 200 то пора бы уже. Тут есть моя тема по этому поводу с фото. Почитай, посмотри фото и ужаснись сколько там нагара.
у меня расход масла такой: 500 мл на 8 тыщ
Я вот тоже в заморочке. Реставрация фе или гте?
ГТЕ это так пофосить... я думаю что быстро надоест. Лишний расход топлива в условиях кризиса. Да и ремонтить его все равно придется, если только конечно ты новый двиг не берешь
Цитата |
у меня расход масла такой: 500 мл на 8 тыщ |
Думаю следующим летом поменять.
Ест масло - значит не впорядке двиг. Вот и спрашиваю. Это при том что я езжу оч. спокойно.
Цитата (merbox @ Сегодня в 13:48) |
Думаю следующим летом поменять. Ест масло - значит не впорядке двиг. Вот и спрашиваю. Это при том что я езжу оч. спокойно. |
Цитата |
у меня расход масла такой: 500 мл на 8 тыщ |
Цитата |
Это при том что я езжу оч. спокойно |
Цитата |
Если спокойно то и у меня такой же расход, а если тапку в пол (кикдаун) то 1литр а то и поболее. Считаю не страшно. |
поддымливает на холодную. особенно при запуске движка
дым черный или белый? маслом сгоревшим пахнет?
белый, он не пахнет, воняет.
ладошку к выхлопу ставлю на пару секунд потом мылом только избавиться можно от этой вони.
Такая же ситуация, думаю при стоянке вся дрянь от добавок в бензин на катализаторе востонавливается (окисляется), а при заводке "залповый выброс". Запах не масла и не бензина, химический.
Цитата (LeonidT34 @ Вчера в 15:14) | ||
у меня литр (от MAX до MIN на щупе) сгорает за 10000 км - иногда кручу до 5000 об... |
Всем привет. Ушли от темы . И все таки чем держать клапана и если какие еще заморочки при замене маслосъемных колпачков.
Придется напрячься что бы сжать пружину. Поршень не забудь в верхнюю точку поставить.
Всем привет. Рассухариватель от чего подходит (Классика, восьмерошный или что то придумать надо). Подскажите где посмотреть ссылочку дайте.
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2177&st=15
Спасибо нашел!
|
|
|
Мануал не панацея и не библия. Многое зависит от манеры езды. На идеальном, новом моторе, если жечь его до отсечки, то масло угорать может и значительно больше. И это будет нормально.
У напарника по работе ауди А7, чето около 350 сил, полный привод, в общем машин шикарный, около двух лямов.
Так вот, жаловался мне на днях, что поотжег на дрифте на ней в течении дня, да пару раз катанулся по прямой (понятное дело до отсечки), так съела 1.5 литра масла ЗА ОДИН ДЕНЬ, НОВАЯ МАШИНА!Пробег за тот день составил ~ 230 км.
ну в основном говорят о достаточно спокойной манере езды? так сказать о стандартных условиях для мотора
вот он в этих стандартных условиях и кушает многовато ...
Прошу прощения, подниму старую тему
По поводу удерживания клапанов - в наборах для рассухаривания без снятия ГБЦ часто идет переходник, который вкручивается вместо свечи и в цилиндр через него подается сжатый воздух. Естественно поршень все равно надо подгонять в ВМТ.
В принципе никаких особых проблем нет, главное при рассухаривании не потерять сухари - они могут летать . Очень удобно для их извлечения использовать магнитный палец (или как он называется).
|
Рафаэль174 Сколько пробег ? И сколько проехали вы ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)