Версия для печати темы

Автор: Mike88 12.2.2011, 22:35

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста на тему суппортов! При замене тормозных дисков и суппортов, должны ли они быть от одного производителя? И на что может влиять разница производителей данных запчастей? Проблема в том, что прочитав многое на форуме про тормозные диски, пришел к выводу, что необходимо брать оригинальные запчасти! Но дело в то, что стоимость суппортов (оригинальных) очень высока, отсюда и вопрос о разном производителе. И есть ли альтернатива у добросовестных производителей запчастей, а именно суппортов?

Спасибо!

Автор: fox55rus 13.2.2011, 6:16

а что случилось с суппортами то ??? диски можно брать и дубликатные, ниппартс допустим или еще какие. колодки особенно на перед я предпочитаю оригинал. а суппорта сами думаю будут только в оригинале. это ж узел целый.
сочетать можно как захочется например диски и колодки, не думаю что сильно заметишь разницу, главное чтоб комплектующие эти были должного качества каждая, а не напр классные диски, но левые китайские колодки.

Автор: Mike88 13.2.2011, 19:20

Суппорта, как мне сказали и показали в сервисе совсем плохие, точнее один (с левой стороны). Его даже, как сказал мастер невозможно разработать. Суппорт нужно менять, вердикт мастера, соответственно нужно менять их в паре. А цена...просто дикая какая то на оригинальные TOYOTA! Поэтому и интересуюсь, возможно ли поставить не оригинальные суппорта (они дешевле), но тормозные диски и колодки иметь оригинальные?

Спасибо!

Автор: glebb71 13.2.2011, 20:05

Может мастера поменять?Конечно,ему проще заменить новую деталь целиком,чем ковыряться в старом..Возможно,не все так и страшно.Ведь машина же ездила,а не стояла несколько лет в болоте.Разобрать суппорт самому(ничего не теряешь),промыть,прочистить,продуть,осмотреть внимательно или показать знающему человеку(если сам не понимаешь).Снять все старые резинки,нулевкой убрать коррозию,расходить поршень в цилиндре,купить ремкомплект и правильно все собрать и смазать.В большинстве случаев это помогает.Ну,а если совсем уж запущенный случай,то экзист выдает немало заменителей--решать тебе.Я бы сам не стал экспериментировать с тормозами.Лучше тогда поискать по разборкам.

Автор: keksm 14.2.2011, 7:55

Цитата: (Mike88 @ 12.2.2011, 23:35) Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на тему суппортов! При замене тормозных дисков и суппортов, должны ли они быть от одного производителя? И на что может влиять разница производителей данных запчастей? Проблема в том, что прочитав многое на форуме про тормозные диски, пришел к выводу, что необходимо брать оригинальные запчасти! Но дело в то, что стоимость суппортов (оригинальных) очень высока, отсюда и вопрос о разном производителе. И есть ли альтернатива у добросовестных производителей запчастей, а именно суппортов? Спасибо!

Согласен что новый оригинальный суппорт очень дорог. Я считаю целесообразнее купить Б/у с разборки в хорошем состоянии и заменить.
Вообще про замену тормозных дисков и ремонт передних ормозных суппортов смотри в этой теме
"Ремонт передних тормозов, Фотоотчет - диски, колодки, суппорт.."
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4826

А также посмотри вот эти темы
"Закусывает тормозной поршень"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1022

"Передний суппорт"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2502

Автор: Mike88 14.2.2011, 9:16

А если предыдущим владельцем для установки дисков суппорт был сточен, то ремкомплект поможет восстановить суппорт? Или уже с ним ничего нельзя сделать?
Кстати, диагностику проходил в официальном сервисе TOYOTA, это к слову о смене мастера)))

Автор: glebb71 14.2.2011, 11:56

В смысле "сточен"? Под пятнадцатые диски что-ли?Ну если суппорт не треснут и не бежал и худо-бедно тормозил,то попробуй сделать,как писалось выше.Ремкомплект это резиновые потроха суппорта и к наружней его части никак не относятся .
ЗЫ.Не могу понять,как это

Цитата: предыдущим владельцем для установки дисков суппорт был сточен

Автор: Mike88 14.2.2011, 12:01

Как мне сказали в сервисе, суппорта были сточены под колесный диск, а точнее под посадочный диаметр, что бы диск поставить, как то так...

Автор: glebb71 14.2.2011, 12:18

Цитата: (Mike88 @ 14.2.2011, 10:16) Кстати, диагностику проходил в официальном сервисе TOYOTA, это к слову о смене мастера)))

Почитай,к примеру, темы про рулевую рейку на форуме.Там тоже многие официальные сервисмены предлагают менять рейку в сборе(кстати,по стоимости значительно превосходящей стоимость двух новых суппортов),при жалобе людей на течь ее верхнего сальника.Но 100р.(цена нового сальника) и два-три часа работы и многие одноклубники уже не один год успешно ездят с родной рейкой и улыбаются,вместо того,чтобы послушав "мастеров",покупать новые.Не думаю,что всегда надо слепо идти на поводу у работников СТО,они тоже люди и могут ошибаться.

Автор: glebb71 14.2.2011, 12:33

Цитата: (Mike88 @ 14.2.2011, 13:01) Как мне сказали в сервисе, суппорта были сточены под колесный диск, а точнее под посадочный диаметр, что бы диск поставить, как то так...

ИМХО.Тогда я бы не рисковал(хотя,смотря,как обточен--выкладывай фото суппорта--будет понятней) ездить с "обрезанными" суппортами,и обратился бы не в экзист,а в сторону разборок.Думаю,можно найти нормальные девайсы за разумные деньги(пускай б/у,зато оригинал),опять же ремкомплект поменять можно... А,вообще,--хотя бы фотку глянуть.

Автор: Новокузнечанин 7347 14.2.2011, 12:44

Цитата: (Mike88 @ 14.2.2011, 16:01) Как мне сказали в сервисе, суппорта были сточены под колесный диск, а точнее под посадочный диаметр, что бы диск поставить, как то так...

Цитата: (glebb71 @ 14.2.2011, 15:56) Ну если суппорт не треснут и не бежал и худо-бедно тормозил,то попробуй сделать,как писалось выше

Полностью согласен.
Выложи фотки сточенного супорта, если можно, чтоб говорить об одном и том же.

Автор: Mike88 16.2.2011, 9:53

Постараюсь сделать фотки и в ближайшее время выложу фотки!

Автор: Coper 16.2.2011, 10:02

В общем тут дело такое. Официалы вообще очень не любят заниматся ремонтом агрегатов, они меняют деталь целиком. У нас даже у них объявление такое было, что обслуживанием отдельных агрегатов не занимаются, рейку они менять целиком предлагают. Так что может стоит попробовать в другом сервисе гдето глянуть? Впринципе суппорт деталь такая что сломать безвозвратно её не самое простая задача. Конечно если не делать это специально. В общем нужно сгонять машину в хороший сервис. Главное им перед диагностикой не говорить диагноз официалов:)

Автор: Mike88 25.2.2011, 19:32

Фотографии суппорта!

Автор: Amir 25.2.2011, 20:58

Мое мнение судя по фоткам супорт точил - идиот самоубийца . Метал возле направляющих сточен на нет а они щитай всю ответную часть супорта держат.
Мой совет - выкидывай их нафиг. Купи б.у с разбора и ремкомплект к ним и дай "нормальному" мастеру а лучше сам сделай. Работа не самая сложная. Тем более сдесь есть серьезные отчеты на эту тему

Автор: Ильяс 25.2.2011, 21:19

Цитата: (Mike88 @ 25.2.2011, 21:32) Фотографии суппорта!

Для чего точили суппорта?

Автор: keksm 27.2.2011, 11:41

Цитата: (Ильяс @ 25.2.2011, 22:19) Для чего точили суппорта?

может хотели поставить диски на 15 дюймов?

Автор: keksm 27.2.2011, 11:42

Цитата: (Amir @ 25.2.2011, 21:58) Мое мнение судя по фоткам супорт точил - идиот самоубийца . Метал возле направляющих сточен на нет а они щитай всю ответную часть супорта держат. Мой совет - выкидывай их нафиг. Купи б.у с разбора и ремкомплект к ним и дай "нормальному" мастеру а лучше сам сделай. Работа не самая сложная. Тем более сдесь есть серьезные отчеты на эту тему

Полностью согласен. Лучше купить с разборок суппорт в сборе и заменить в нем все резинки из ремкомплекта.

Автор: Satellit 27.2.2011, 12:09

Вот это номер! А прежний хозяин хотя бы по виду вменяемый был?
Однозначно надо искать на разборе нормальный суппорт, покупать ремнабор резиночек, перебирать и будет тебе счастье, а за одно и спокойствие что: "Томоза не откажут на спуске, на подъем не заглохнет мотор" ну и далее по тексту. Удачи.