[eworker2003]

Привет! Спасибо за форум, кое-что полезное тут нашел!

Сегодня только забрал из салона RAV4(3) механику.
Впечатления хорошие!

Пока еще не успел привыкнуть к сцеплению - слишком нежное после ШНивы. Когда вечером после РАВа пересел на ШНиву, то сперва подумал, что на ней сцепление сломалось
Это все равно как после картинга на машину с (гидро)усилителем руля.

Когда проверял в салоне - оказалось, что давление в шинах 2,6-2,7 атм. Вечером сдул до 2,2. Странно - неужно Японцы так нарушают инструкцию?
Пойду читать мануал куда лить омыватель стекла.

Еще заметил, что когда включаю габариты, то приборная панель гаснет.

Насчет защиты не подскажете?
По брошуре с оф. сайта есть:
1) 05 Защита редуктора, сталь
2) 06 Защита картера двигателя и КПП, сталь 3 мм с накладкой из нержавеющей стали
То есть одна (05) идет вслед за другой (06)?
А мне в салоне сказали, что есть единая сразу на все - получается вместо этих двух?
Насколько тогда дорожный просвет уменьшится?

Думал что резина будет совсем шоссейная без протекторов и хотел брать Toyo Open Country A/T. Есть у кого такой опыт? Но вроде резина M+S - похожа на штатную ШНивовскую. Так что думаю пока обойтись.


PS: выбирал машину из трех альтернатив: X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Outlander XL. Rav4 вообще брать не хотел :-)
Но первые три - в них чего-то не устраивало. И решил глянуть RAV4. И когда посмотрел на него повнимательнее, то RAV больше всего приглянулся!