Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Автозвук & Электроника 2 _ Бортовой компьютер
Автор: Valj 18.6.2008, 8:34
Приехал мой равик из сингапура, и была в нем магнитола с касетой 
, и соответственно, без БК.... вопрос, что нужно для установки БК??? 
Автор: SAN 23.7.2008, 16:02
Работает ли этот комп на RAV4 (2) американец 2000 г.в.?????????
Автор: FATAL1TY 23.7.2008, 17:01
А чё может этот БК делать!?
Автор: SAN 23.7.2008, 17:46
Вот адресок http://www.microline.ru почитай
Автор: MypaBeu 24.7.2008, 8:26
Shura2000 тут по твоей теме вопросик 
Автор: shura2000 24.7.2008, 10:36
SAN
Это надо пробывать.
А вообще прикольный приборчик. Я себе Престиж на Оку ставил
Автор: Andrey_S 24.7.2008, 13:54
Прошу прошения уменя РАВик первого выпуска но я себе поставил вот такую штуку http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/
причем подключил в штатный разьем диагностики под торпедой очень удобно где купить у них адреса на сайте есть.
P.S. У меня тоже американец.
Автор: MypaBeu 24.7.2008, 14:24
Кстати вопрос по multitronics:
1) надо ли подключать доп. провода на датчик скорости и форсунки???
2) быстрота работы, просто некоторые жалуются что в RAV-4 (2001г) медленный протокол OBD-II ???
3) ну и простота обращения и настройки???
Автор: Andrey_S 24.7.2008, 14:41
я подключал токо к датчику бензобака. В книжке написано так "Если связь по протоколу OBD2Q будет установлена, но параметры будут отображаться нестабильно (с пропусками) необходимо изменить установку OBD2Q на OBD2Р или OBD2S". Сам поставил токо сегодня но за полдня испытаний пока вроде работает нормально.
Автор: Andrey_S 24.7.2008, 14:45
| Цитата |
| 1) надо ли подключать доп. провода на датчик скорости и форсунки??? |
нет ненадо
| Цитата |
| быстрота работы, просто некоторые жалуются что в RAV-4 (2001г) медленный протокол OBD-II |
ответил выше
| Цитата |
| ну и простота обращения и настройки |
надо настроить без инструкции не получиться вчера его тестировали на HONDA CRV часа за 2 привык к нему и отстроил необходимые экраны.
P.S. кстати в автомате он сам определяет протокол по какому ему общаться с машиной.
Автор: MypaBeu 24.7.2008, 15:30
Ок, СПС будем брать ))))
Автор: shura2000 25.7.2008, 8:40
MypaBeu
Я такой взял 
с желтым экраном
У престижа симпатичнее оформлены менюшки, графики прикольнее строит
Для престижа нужно дополнительно речевой блок покупать 
Автор: Балтика 25.7.2008, 8:55
| Цитата (shura2000 @ Сегодня в 09:40) |
| MypaBeu Я такой взял с желтым экраном |
Если есть фото, покажите куда и как подключали (именно на РАВ4 (II поколение)), то же ХАЧУ....
Автор: Andrey_S 25.7.2008, 10:39
У меня не РАВ второй но принцып подключения тотже смотришь под торпеду увидел справа от рулевой колонки белый разьем похожий на SCART в комплекте на проводах болтается ответная часть соеденяешь для того чтоб он сам изменял уровень топлива необходимо подключить еще один провод к датчику уровня топлива. Посмотри под торпеду ничего сложного нет.
Автор: shura2000 25.7.2008, 11:23
Точно так. Фоток нету пока.
Ничего сложного. Воткнул. Сам определит протокол. Отколибровал: расход, скорость (пробег), если подключился к баку, то и бак. Бак можно даже не подключать - сам будет высчитывать количество бензина по расходу. Но только после каждой заправки нужно вводить количество залитого бензина.
И будет счастье.
Данные с диагностической колодки у нас обновляются 1 раз в секунду!
Так что если хотим иметь совсем уж мгновенные значения расхода и скорости, то нужно подключатся к форсунке и датчику скорости.
Я еще к нему 2 парктроника прикупил для переда и зада. Но пока не ставил - времени нету 
Автор: shura2000 4.8.2008, 9:05
MypaBeu
Уровень топлива где снимается? В смысле для Миркома где снимал?
Автор: Northmax 5.8.2008, 12:23
так где на втором РАВе разъем стоит?
Автор: OTTO 5.8.2008, 12:56
| Цитата (Northmax @ Сегодня в 13:23) |
| так где на втором РАВе разъем стоит? |
Если я не ошибаюсь, то внизу, слева, под ручкой отпирания капота
.
Автор: shura2000 6.8.2008, 9:51
Точно, там. Белый такой
Автор: FATAL1TY 7.8.2008, 20:09
Какой престиж подойдёт для Равика(2) 2004г.!?какая именно модель,дайте ссылку!
Автор: Женя 24.8.2008, 14:06
Кто куда устанавливал эти компы, как это смотрится.
Автор: Женя 16.10.2008, 5:16
Я купил мультитроникс но почемуто мой раф его не определил, что делать?
Автор: Graf 16.10.2008, 6:59
посмотри эту темку!
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=664
у меня тоже магнитолка.. хачу бортовой комп. купить
Автор: Прохор 16.10.2008, 12:22
| Цитата (Женя @ Сегодня в 06:16) |
| Я купил мультитроникс но почемуто мой раф его не определил, что делать? |
)))) это не RAV его не определил, а он RAVа ))))
А какой именно мультитроникс Вы купили? Я установил CE50, в режиме автоопределения протокола определился протокол, OBD2B... вроде бы, уже не помню точно, но работает...))))
Автор: shura2000 17.10.2008, 14:12
Я себе ставил VG1031GPL. Все определил сам, все работает.
Автор: shura2000 17.10.2008, 14:17
вот такой подойдет. Я себе поставил.
http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/300-17/300-19-00000001920.html
Автор: Dmitry_54 18.10.2008, 17:07
| Цитата (Женя @ 16.10.2008 - 06:16) |
| Я купил мультитроникс но почемуто мой раф его не определил, что делать? |
На наших не будет работать через разъем, так как у нас "правильный" OBD, отсается подключаться напрямую к форсункам.
Автор: Игорь 96 22.10.2008, 10:17
| Цитата (shura2000 @ 17.10.2008 - 15:12) |
| Я себе ставил VG1031GPL. Все определил сам, все работает. |
А можно поинтересоваться прошивкой компьютера и годом выпуска Вашего авто? или уточнить в каком месяце выпущен (произведен) автокомп?
я себе приобрел такой же (еще в июне) но он не видит авто ... пытался в различных режимах, в автомате и ручном ... пришлось подключатся к датчикам.
У меня комп выпущен в апреле (прошивка соответственно от апреля) авто 2003 гв.
Спасибо
Автор: Женя 24.11.2008, 4:55
Кто-нибудь подскажите как подключали "ПРАВильные" РАФы мультитроникс, а тоя все схемы облазил, то датчика скорости нет, до датчика уровня топлива два стоят, то на форсунках какойто усилитель. Если не трудно кто сам подключал поскажите к каким проводам и где? А то уже два месяца лежит в пакете мой комп и душу не греет.
Заранее благодарен.
Автор: Zack 24.11.2008, 21:14
Можно еще http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1150982667.html почитать про комп.
Автор: Dmitry_54 25.11.2008, 4:34
| Цитата (Женя @ Вчера в 05:55) |
| Кто-нибудь подскажите как подключали "ПРАВильные" РАФы мультитроникс, а тоя все схемы облазил, то датчика скорости нет, до датчика уровня топлива два стоят, то на форсунках какойто усилитель. Если не трудно кто сам подключал поскажите к каким проводам и где? А то уже два месяца лежит в пакете мой комп и душу не греет. Заранее благодарен. |
У меня уже год лежит, не подключал еще его, все времени нет
Как я уже говорил, через диагностический разъем не работает, потому как у нас протокол не совсем ODB2.
Поэтому нужно подключать напрямую, проще всего сигналы взять прямо из компьютера автомобиля, посмотри в мануале распиновку, физически он лежит за бардачком.
С форсунок сигнал нужно брать до усилителя, то есть как раз с компьютера.
Если остались вопросы спрашивай.
Автор: Женя 27.11.2008, 10:32
Вопросов куча!
С форсунками еще куда ни шло, а где брать сигнал с датчика скорости(если как я понял таково нет на наших машинках). И ДУТ два стоит с какого сигнал снимать или с обоих сразу. Сам вроде маленько электрик но чего-то никак не разберусь.
Автор: Игорь 96 1.12.2008, 6:45
Я подключал следующим образом:
Демонтировал родную музыку - она показывала расход топлива и среднюю скорость, соответственно (по схеме) на нее подавались сигналы с форсунки - я прозвонил тестером, и подключился ...
Сигнал с датчика скорости взял от приборной панели.
Все заработало. Комп стал показывать обороты и расход (сигнал с форсунки) и скорость (сигнал с датчика скорости).
Пришлось провести калибровку компа по расходу топлива и по скорости (пробегу) - все работает хорошо.
С ДУТ все сложнее ... штатный индикатор уровня топлива работает нормально, провода нашел в колодке приборной панели ... но автокомп не видит показания ... пока пользуюсь расчетным баком - приходится корректировать показания топлива "вручную" после каждой заправки.
На данный момент комп не показывает температуру ОЖ, не читает ошибки - вся остальная индикация есть ... весьма удобно
P.S. Пробовал разные прошивки компа - в автомате протокол не определяет ... подбирал в ручную - дохлый номер, пока ... буду бится - может чего и получится
Автор: Dmitry_54 2.12.2008, 16:52
| Цитата (Женя @ 27.11.2008 - 11:32) |
| Вопросов куча! С форсунками еще куда ни шло, а где брать сигнал с датчика скорости(если как я понял таково нет на наших машинках). И ДУТ два стоит с какого сигнал снимать или с обоих сразу. Сам вроде маленько электрик но чего-то никак не разберусь. |
Это хорошо, что вопросов куча
Есть или нет датчика скорости это не наша беда. Комп без сигнала скорости жить не может,пин E6 - SPD на компьютере (стр. 316 мануала) и есть искомый нам сигнал.
Автор: Dmitry_54 2.12.2008, 17:01
| Цитата (Женя @ 27.11.2008 - 11:32) |
| Вопросов куча! С форсунками еще куда ни шло, а где брать сигнал с датчика скорости(если как я понял таково нет на наших машинках). И ДУТ два стоит с какого сигнал снимать или с обоих сразу. Сам вроде маленько электрик но чего-то никак не разберусь. |
Сначала и не понял кто куда И ДУТ
Эти датчики похоже обычные резисторы переменные включены последовательно, один провод видимо +12 другой собственно и изменяемое напряжение,как раз что нужно марушрутнику. Узнать какой взять нужно с помощью тестера, по схеме не могу понять какой есть что.
Еще спрашивай, поскольку отвечаю как себе - мне же тоже ставить нужно
Автор: Женя 3.12.2008, 6:49
А у меня в мануале Е16 это выход на клапан системы VVT, и на другой странице. Говорят можно взять с комбинацтии приборов, но вот где? Может укажешь куда он идет.
Автор: Женя 3.12.2008, 7:22
Dmitry 54b а у тебя год выпуска какой? и движок FE или FSE? А то в мануале на это все разные схемы.
Автор: Женя 3.12.2008, 7:40
| Цитата (Dmitry_54 @ 25.11.2008 - 05:34) |
| С форсунок сигнал нужно брать до усилителя, то есть как раз с компьютера. |
По форсункам я так понял это С1-С4 любой контакт компа, так или нет.
Автор: Балтика 3.12.2008, 10:59
пацаны голову ломают, а мы потом халяву покушаем 
, тоже себе компов наставим, будем расхобы бензина знать и прочую инфу
Автор: Dmitry_54 3.12.2008, 19:45
| Цитата (Женя @ Сегодня в 07:49) |
| А у меня в мануале Е16 это выход на клапан системы VVT, и на другой странице. Говорят можно взять с комбинацтии приборов, но вот где? Может укажешь куда он идет. |
E6 ! Конечно идет на приборку B1 там обызвается. Еще раз повторю свою мысль что проще взять все взять в компьюетре посколько именно в РАВе он легко доступен, ну и из-за особых форсунок сигнал все равно брать с компьютера до усилителя.
Автор: Dmitry_54 3.12.2008, 19:46
| Цитата (Женя @ Сегодня в 08:22) |
| Dmitry 54b а у тебя год выпуска какой? и движок FE или FSE? А то в мануале на это все разные схемы. |
2001 FSE
Автор: Dmitry_54 3.12.2008, 19:47
| Цитата (Женя @ Сегодня в 08:40) | ||
По форсункам я так понял это С1-С4 любой контакт компа, так или нет. |
У меня они А1 А2 А3 и А9 обзываются
Автор: Dmitry_54 3.12.2008, 19:48
| Цитата (Балтика @ Сегодня в 11:59) |
| пацаны голову ломают, а мы потом халяву покушаем , тоже себе компов наставим, будем расхобы бензина знать и прочую инфу |
присоединяйся будешь третьим
Автор: Балтика 3.12.2008, 20:34
| Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 20:48) | ||
присоединяйся будешь третьим |
парни я вам тут помошник слабый, электические схемы не читаю, паяльник держать не умею, ну если только за пивом сгонять
Автор: Женя 4.12.2008, 12:56
| Цитата (Dmitry_54 @ Вчера в 20:45) |
| [E6 ! Конечно идет на приборку B1 там обызвается. Еще раз повторю свою мысль что проще взять все взять в компьюетре посколько именно в РАВе он легко доступен, ну и из-за особых форсунок сигнал все равно брать с компьютера до усилителя. |
Все нашел! огромное спаибо. У меня в мануале все номера маленько по другому да и г.в. 2003 а это имеет свое значение как я понял. Осталось разобраться с ДУТами и температурой.
Автор: Dmitry_54 4.12.2008, 17:07
| Цитата (Женя @ Сегодня в 13:56) | ||
Все нашел! огромное спаибо. У меня в мануале все номера маленько по другому да и г.в. 2003 а это имеет свое значение как я понял. Осталось разобраться с ДУТами и температурой. |
Ок.Удачи. Не пропадай нам нужен будет твой опыт не забывай!
Автор: Женя 5.12.2008, 14:06
| Цитата (Dmitry_54 @ Вчера в 18:07) |
| Ок.Удачи. Не пропадай нам нужен будет твой опыт не забывай! |
Сегодня подключил форсунки и скорость. Вроде все заработало но ТАК не коректно!!! Оказывается там такая муть по калибровке. У меня пока получилось только со скоростью и немного с средним расходом. На выходных попробую заняться, как получится отпишусь.
Автор: shura2000 18.12.2008, 11:20
а кто где снимает сигнал уровня топлива?
Автор: akiro 5.1.2009, 22:25
Привет всем!
Поделитесь с новичком опытом!
Хотел купить Престиж V55 но продавец сказал что вероятность совместимости с американскими рав-ми мала, странно! хотя разьем ОБД2 есть и во всех инструкциях написано что это обязаловка в Штатах посте 96 г.
Вопрос: кто юзает, как работает? или может стоит брать более дорогой Multitronics
VG1031GPL ? Что лучше и удобнее
Автор: Игорь 96 11.1.2009, 10:00
| Цитата (akiro @ 5.01.2009 - 23:25) |
| Привет всем! Поделитесь с новичком опытом! Хотел купить Престиж V55 но продавец сказал что вероятность совместимости с американскими рав-ми мала, странно! хотя разьем ОБД2 есть и во всех инструкциях написано что это обязаловка в Штатах посте 96 г. Вопрос: кто юзает, как работает? или может стоит брать более дорогой Multitronics VG1031GPL ? Что лучше и удобнее |
Я юзаю VG1031GPL. Авто 2003 гв 1AZ-FE - к диагностической колодке подцепить не смог, хотя менял прошивки и прочее ... взял сигналы с датчиков ...
время эксплуатации около 6 месяцев - полет нормальный ...
одно напрягает - при каждой заправке надо вводить количество залитого топлива
Автор: roof 15.1.2009, 12:20
Правильно ли я понял, что к европейцу 2004-го года выпуска Multitronocs 1031GPL подойдет без подключения к датчикам? Спасите, с женой уже вторую неделю интернет лопатим!!! Нам как безруким подойдет только, чтобы воткнул и забыл... А вас читаю, понимаю, что лучше руки отращивать 
И еще в чем разница между UPL и GPL и просто U.
Автор: Игорь 96 15.1.2009, 13:45
Отличия маршрутного бортового компьютера Multitronics VG1031GPL от VG1031UPL:
в VG1031GPL применяется морозостойкий быстродействующий графический дисплей повышенной контрастности синего или желтого цвета. Уникальная отличительная особенность этого дисплея в том, что при великолепном контрасте и читаемости на солнце, не сравнимом с другими дисплеями, в ночное время такой дисплей не слепит глаза.
в VG1031GPL возможно отображение мгновенных параметров графиками. В этом режиме на экран выводится численное значение этого параметра и график его изменения.
Наличие функции самописца ("черный ящик") - график изменения мгновенных параметров записывается в память прибора и в дальнейшем может быть проанализирован на стоянке за последние 38 отсчетов. Пример: при установке обновления графиков в период 2 сек. можно на стоянке просмотреть изменение скорости за последние 76 сек. (38 х 2).
Наличие дисплея пользователя 4 - одновременное отображение 12 параметров.
А вот будут ли они работать без заморочек с колодки или нет - это как повезет
Автор: Игорь 96 15.1.2009, 13:48
а вообще вот:
http://www.multitronics.ru/toyota/
Автор: roof 15.1.2009, 15:23
Спасибо...понял...как повезет 
Автор: mogui 11.3.2009, 3:11
стоит магнитола с БК, хочу поменять ее на более современную,можно ли будет подключить другой БК используя имеющиеся выходы на родной БК?
Автор: Игорь 96 16.3.2009, 6:55
| Цитата (mogui @ 11.03.2009 - 04:11) |
| стоит магнитола с БК, хочу поменять ее на более современную,можно ли будет подключить другой БК используя имеющиеся выходы на родной БК? |
если бы всё было так просто ... никто бы не парился с установкой БК
Автор: shura2000 26.3.2009, 11:05
Так есть ли счастливчики, кто уровень топлива снимает с датчика?
Автор: Игорь 96 26.3.2009, 13:40
На данный момент мои эксперементы успехом не увенчались ... использую бак расчетный, станет тепло и не так грязно попробую продолжить свои изыскания
Автор: Krol44 28.3.2009, 2:58
жесть... а есть другие фирмы которые поддерживают раф 4 от 2004 годов?
смысл ковырять пол машины? я не вижу выгоды...
Автор: FATAL1TY 28.3.2009, 14:26
Люди,как я понимаю это тема про стандарт.борт.комп рава?!
Если так то скажите,как сделать чтобы на дисплее отображалась температура за бортом и реальная скорость авто....а не тухлый расход топлива,который лагает))хха
Автор: Bandit66 30.3.2009, 9:29
| Цитата (Игорь 96 @ 15.01.2009 - 14:45) |
| Отличия маршрутного бортового компьютера Multitronics VG1031GPL от VG1031UPL: >>>>>>> А вот будут ли они работать без заморочек с колодки или нет - это как повезет |
[/i] 18/03/2009
Поддержка протокола Toyota
Начиная с 18 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics VG1031UPL / GPL, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RIF-500 поддерживают оригинальный (заводской) протокол "Toyota".
Данный протокол охватывает большинство автомобилей марки Toyota 1998...2003 годов выпуска, в том числе с правым рулем. Для работы бортовых компьютеров на машинах должна быть установлена 16-контактная колодка диагностики в салоне, в которой должен присутствовать контакт №7.
Бортовые компьютеры Multitronics имеют индекс программной реализации е33 и е24, а также наклейку на упаковке "+Toyota 1998...2003". [i]
(С) Взято с сайта производителя.
Но остается непонятным, поддерживается ли мой 2004 г.в.
С предыдущими прошивками не повезло, а в универсальном режиме подключать не стал.
Теперь жду, когда мне привезут перепрошитый Мультитроник с реализацией Тойота+.
Послезавтра подключу к ОБД2 - отпишусь.
Автор: Игорь 96 30.3.2009, 10:57
новость хорошая, но как оказалось это не для аппаратной реализации 16.24.01 - а у меня БК именно этой аппаратной раелизации, т.е. не для меня ...
так что уточняйте что у Вас ... может и заработает
Автор: Sonics_ru 14.5.2009, 10:51
Есть вопрос по родному компьютеру РАВа. Можно ли как то откалибровать сей девас (есть ли настройки или сервичный режим у штатного БК), а то показывает заниженный средний расход топлива. И почему он врет, если стоит штатно?
Автор: Wolf 2.12.2009, 13:53
вот хорошее место
Автор: IVA2 23.1.2011, 18:07
Подключил сегодня Multitronics VG1031UPL (версия e33) . Точнее просто воткнул в диагностический OBD-II разъем и все заработало. Что интересно, работает и в универсальном режиме, и по протоколам OBD2S, OBD2Q, OBD2P, Тойота... Другие протоколы не стал пробовать, лень было.
В разных протоколах на пользовательских экранах разные данные. А как правильно выбрать лучший протокол? И какой лучше и почему?
Автор: Санчес КРСК 23.1.2011, 18:19
|
в универсальном работать не должен , так как в этом варианте подключение идет к форсунке и датчику скорости а в диагностическорм разьеме этого нет , только цифровая шина с текущими данными в которых и скорость и время открытия форсунки но выдаваемое компом . так что грейте авто до рабочей температуры и смотрите показания приброра какие точнее совпадут тот протокол и оставте ( обороты , температура, на степень открытия дросселя не смотрите - врет )
Автор: IVA2 23.1.2011, 18:32
|
Да, сорри, не универсальный а автоматический...
Вроде во всех протаколах одни и те же данные абсолютно одинаково показывает.
В протоколе Toyota больше какой-то мифической ненужной информации...
Скорость обновления вроде тоже от протокола не зависит, она задается в настройках.
Автор: Krol44 23.1.2011, 18:33
Ни кто не знает? что нибудь с 2004 годом сделали?
Автор: IVA2 23.1.2011, 18:38
|
А в чем проблема? Или по протоколу Toyota или по протоколу CAN должен работать от диагностического разъема.
Автор: IVA2 24.1.2011, 13:18
Чтобы не плодить новые темы, пишу здесь.
Пытаюсь найти место для установки мультитроника. Предложенное изготовителем место на лобовом стекле не устраивает, т.к. мешает открытию козырька и комп. очень заметен. Не хочется чтобы пионэры или нарики разбили стекло и вырвали с мясом. По этой же причине отклонил установку над зеркалом заднего вида, тем более у меня на зеркале сверху парктроник закреплен, уже привык что он прямо рядом с зеркалом и глазами дергать не надо.
Поставить в корпусе на панели тоже никак. И в глаза бросается, и неказистый корпус весь вид портит. Хочется сделать его незаметным, вписать в интерьер так, как будто его нет совсем, тем более его информация не все время нужна при движении, а только изредка.
Придумал еще 2 варианта:
1. врезать в место где должны быть кнопки обогревателя сидений (даже если буду ставить обогрев кнопки расположу на тоннеле, под рукой). В глаза сильно бросаться не должен, особенно если постирать надписи с лицевой панели мультитроникса.
2. Попытаться уместить его в "кармашек для мелочи" слева от водителя так чтобы он закрывался. Тогда его вообще не будет видно когда закроешь.
Как ваше мнение, где лучше? Или может быть есть еще предложения?
|
|
Автор: IVA2 29.1.2011, 19:28
Решил устанавливать multitronics в "кармашек для мелочи". Мелочи у нас в стране нет, и пока не придумал что в него можно положить кроме презервативов, но я человек семейный... 
.gif 
Убогий корпус мультитроника в стиле а-ля ВАЗ-2108 совсем не располагает смотреть на него все время, хочется спрятать его подальше. Итак, сказано-сделано.
1) Для начала прорезал в боковых стенках кармашка пазы, чтобы утопить комп. внутрь, чтобы панель не мешала кармашку закрываться.
2) Примеряем. Закрепляем мультитроник в кармашке, просверлив 4 отверстия и вкрутив маленькие саморезы.
3) прорезаем снизу дырку чтобы пропустить кабеля.
4) вставляем кармашек с компом на место.
5) Проверяем, что кармашку ничто не мешает закрываться и фиксироваться в закрытом положении.
Пока все. На улице -4, для меня это запредельно холодно, замерз как собака, продолжу затра...
|
|
|
|
|
Автор: Satellit 30.1.2011, 9:14
А на место пепельницы не пробовал?
Автор: IVA2 30.1.2011, 9:50
|
Примерял - не влазит. На фотке в теме выше это фотошоп, особо не заморачивался, поэтому соотношения размеров там не совсем правильные, просто чтобы оценить как будет смотреться..
Рассматривал еще вариант разместить его в очешнике, но стало жалко ломать, т.к. использую по назначению - очки всегда под рукой и не царапаются.
Кармашек для мелочи мне показался оптимальным чтобы и спрятать мультитроникс, и чтобы к нему был легкий доступ.
Автор: IVA2 30.1.2011, 21:34
Кстати, может кто подскажет, ДУТ на панели это белый провод в 5-м пине разъема A? Правильно?
Автор: Satellit 31.1.2011, 20:28
Можно по медленнее, я записываю. А если серьезно, то не понял о чем вопрос?
Автор: IVA2 31.1.2011, 22:13
|
Сигнал с датчика уровня топлива куда на панель приходит, чтобы подключить провод от мультитроникса? Схема у меня Легионовская, там ошибок полно, поэтому и уточняю.
Вроде разъем А контакт №5? Методом тыка не хочется искать. Остальное все работает от OBDII.
|
Автор: Satellit 31.1.2011, 22:20
Если верить моей, то он сидит между А5 (кор/бел) и А15 (жел/красн). На всякий случай подними сиденье, открой лючек и прозвони до приборки . Делов на 2 минуты.
Автор: IVA2 31.1.2011, 22:40
|
Если я правильно понял и схема правильная, сигнал с ДУТ кор-бел идет до разъема, после него все провода белые. На А5 - ДУТ, на А15 сигнал с датчика низкого уровня топлива, до разъема желто-белый.
Автор: Satellit 31.1.2011, 23:10
Сходил посмотрел, на насос приходит четыре провода. 2 тонких жел/красн, кор/бел и 2 толстых голубой а второй не разглядел. Толстые на насос, а тонкие на датчик. Получается что датчик сидит между этих двух. А лампу резерва зажигает по сопротивлению.
Разъем снимать не стал, мороз на улице, все заскарузлое. Крышку к насосу еле отковырял.
Автор: IVA2 1.2.2011, 0:11
|
Спасибо.
А у меня РАВ в гараже в километре от дома и после 22.00 на территорию таких волкодавов выпускают... Без охранника уже не пройдешь.
Только я все же думаю что с датчика снимается 2 разных сигнала: уровня топлива (кор.-бел.) и низкого уровня топлива (жел.-кр.). А масса у них общая. Толстые это как раз масса и питание на насос. Если не прав, поправьте.
Так куда все-таки провод ДУТ с компьютера в машине подключать?
Автор: Satellit 1.2.2011, 0:24
Если верить моей схеме, то А5 в приборке соединяется с В16 и А6, а В16 сидит на земле, вот как. Т.е. кор/бел в разъеме насоса должен звониться на землю.
Кстати, а как комп измеряет топливо? что написано в руководстве? куда его надо прицепить?
Автор: IVA2 1.2.2011, 0:44
|
Надо прозванивать. Если А5 будет звониться на массу, то остается только А15.
Но когда доберусь до машинки не знаю даже. Пару дней точно не будет времени.
В инструкции к компу написано: " Провод от клеммы №8 ереходника разъема маршрутного компьютера из комплекта прибора присоедините к резистору ДУТ методом скрутки, согласно электрической схемы на Ваш автомобиль."
Думал может кто уже подключал комп и уже точно знает куда подключаться. Не люблю изобретать велосипед.
Автор: Санчес КРСК 1.2.2011, 3:50
|
измеряет напряжение на датчике после калибровки по нескольким промежуточным точкам ( что бы примерно нелинейность увидеть датчика)
Автор: IVA2 4.2.2011, 17:07
|
Неужели никто не подключал Мультитроникс к датчику уровня топлива в панели?
Автор: Санчес КРСК 4.2.2011, 20:22
|
сорри я чуток забыл ответить ))
в пороге у пассажира или в его кикпанели ( на праворуком) желтый с черной полосой ( или желтый с красной ) можно вольтметр подключить и при включеном зажигании покачать ( хорошо) авто - на нужномпроводе показания будут изменятся из-за изменений уровня в баке
на приборку не подключал -так как там половина поводов белого цвета а по схемам от Mitchel on Demand почемуто пины на 4- рех разьемах иногда не сходятся от схемы к схеме ((
Автор: Satellit 4.2.2011, 20:27
по схемам от Mitchel on Demand почемуто пины на 4- рех разьемах иногда не сходятся от схемы к схеме ((
[/quote]
Или развернуты на 90градусов. 
Автор: IVA2 6.2.2011, 10:34
Вот уж действительно, читайте внимательно литературу. Когда искал - не нашел, а сегодня открываю книжку и пожалуйста: распиновка комбинации приборов...
Может кому пригодится...
|
|
Автор: Satellit 6.2.2011, 19:58
А комп то подключил?
Автор: IVA2 6.2.2011, 20:22
|
Подключил. Только в панель решил не лазить. Снял порог и кик-панель, нашел провод и подключился.
Действительно, коричневый с красным звонится на землю а желтый с красным это ДУТ (по памяти, надеюсь не перепутал).
Автор: Satellit 6.2.2011, 20:28
Ну вот, а то все мама, да мама!
Автор: Андрей В900УН 6.2.2011, 21:32
Уважаемые. Подскажите на какую кнопку нажать, чтобы отключать штатный БК на штатном кассетном мафоне РАФа 2001 года. А то порою цифры мгновенного расхода расстраивают. В книжке не нашел.
Автор: IVA2 6.2.2011, 22:15
|
Trip/Navi. Пару раз.
А что, методом научного тыка не получилось?
Автор: IVA2 6.2.2011, 22:16
|
Да хотелось культурно. А в результате как всегда, под порогом.
Автор: oleg77 7.2.2011, 18:14
а у меня вот так
|
|
Автор: Satellit 7.2.2011, 18:26
|
На любителя конечно, я терпеть не могу когда обзор перекрыт, и куча проводов тянется. У меня и антирадар подвешен за зеркалом и запитан от фонаря подсветки.
Автор: oleg77 8.2.2011, 14:57
а провода у меня спрятаны под панелью у стекла их и не видно.и обзор ничего не перекрывает
Автор: RinFar 8.2.2011, 17:35
Хочу свой Multitronics показать.
Купил и установил его практически сразу с покупкой авто, а машине была установлена кассетная магнитола. По пыту эксплуатации предыдущих авто не хватало Бортового помощника. Выбрал RI-500, попутно музыку себе выбрал Pioneer DEH-50UB.
После монтажа и подключения получилось вот так. Пока не стал заморачиваться с рамкой, боковые щели просто закрыл пористой трубкой, которая используется для термоизоляции трубок в сплит-кондиционерах (не помню как называются).
|
|
Автор: RinFar 8.2.2011, 17:40
Вот только ДУТ так и не смог подключить нормально, приходится вводить залитое количество топлива, как понимаете неудобно это, а жена и вовсе этого не делает 
Может кто подскажет, как заставить показывать реальный остаток топлива в баке?
Автор: IVA2 9.2.2011, 0:04
|
А о чем мы последние 2 страницы пишем? Не о подключении ДУТ случайно?
Заставить комп показывать реальный остато к топлива можно 3 способами.
1. Бак расчетный (ну вы им и пользуетесь). Нужно вводить значения каждый раз после заправки.
2. БАК ДУТ ЭБУ (кажется РАВ это не поддерживает, но я на 100% не уверен).
3. Бак ДУТ. Требуется подключение к датчику уровня топлива и калибровка бака. (по 2 точкам, по 7 точкам или произвольная тарировка бака).
Автор: RinFar 9.2.2011, 7:46
|
Вот по третьему способу и подключил - и никака
Либо чего-то не доделал ...
Автор: IVA2 9.2.2011, 8:55
|
1. Туда ли подключил? Проверить просто. При неполном баке замерить напряжение на проводе ДУТ (зеленый провод в разъеме мультитроникса). У меня оно присутствует даже при выключеном зажигании. Долить в бак несколько литров топлива (подождать пару минут) и удостовериться что напряжение уменьшилось.
2. Подключить мало. Нужно в компе переключить бак с расчетного на бак дут. Иначе мультитроникс будет игнорировать данные с провода дут и продолжать вычислять объем оставшегося топлива математически.
Автор: IVA2 9.2.2011, 9:04
|
Я от однодинового компа сразу отказался, т.к. его покупка предполагает наличие однодиновой магнитолы. А это значит приходится сразу отказаться от покупки 2-х динового ГУ с сенсорным экраном, навигацией и прочими радостями. Такие ГУ уже стоят недорого (соседи по офису завезли партию для разных авто, цена по входу ну просто смешная), а через годик и еще подешевеют. У меня в планах покупка такого ГУ. Однодиновые с выдвижным экраном сразу отмел ищ-за низкой надежности (или растрясет, или ребенок экран открутит нафиг).
Кроме того каждый раз снимать-ставить 2 съемные панели мне не нравится. Проще комп спрятать (что я и сделал). Теперь комп и доступен для водителя и не виден в машине.
Автор: RinFar 9.2.2011, 11:30
|
Буду посмотреть, когда немного потеплеет, на зеленом проводе на тыльной стороне Multitronicsa ?
Переключал режимы замера топлива - по всякому. Спасибр за подсказку, если что ещё спрошу.
Автор: RinFar 9.2.2011, 11:32
|
А про ГУ, тоже начал задумываться о таком - чтобы туеву хучу прибамбасов на панели не было. У меня навигатор в КПК - на лобовое на присоске крепиться и упирается в месте ложбинки между приборкой и мафоном, сейчас просто на морозе присоска отвалилась.
Автор: IVA2 9.2.2011, 20:10
|
А нет, у меня 1030UPL,в нем из компа только шлейф вызодит, а возле OBD разъема свой коммутационный из которого куча цветных проводков выходит. У вас другой комп, соответственно смотрите какой провод у вас с ДУТ идет, может отличаться.
Автор: Андрей В900УН 23.2.2011, 9:24
|
И так тыкал! Блин, пару раз отключал я, случайно фартануло как-то, а последний раз нажал и не могу откл.
Автор: RinFar 30.3.2011, 10:44
|
Автор: RinFar 30.3.2011, 11:20
|
Какого цвета провод идет с ДУТа ?
Я протягивал зеленый провод (он у меня тоже зеленый) прямо до безонасоса, там оголил провод коричнево-белый и к нему подсоединил.
Переключил МК в режим "Бак ДУТ" - показывает прочерки.
Автор: IVA2 30.3.2011, 14:19
|
В левом пороге желтый с красным. Напряжение на нем даже при выключенном зажигании от 0 (бак полон) до 12 вольт (бак пустой).
Автор: RinFar 30.3.2011, 14:56
|
Ок - щас посмотрю
Автор: RinFar 30.3.2011, 19:18
|
Ага - вроде получилось - циферки появились, теперь откалибровать нужно.
Спасибо за подсказку, только у меня в левом пороге не оказалось этого провода, я его прямо у бензонасоса подсоединил.
А подскажи ещё - как лучше сделать - линейную калибровку или нелинейную тарировку ?
Автор: IVA2 30.3.2011, 21:39
|
Что лучше не знаю. Я у себя сделал линейную калибровку по 7 точкам. Вроде все очень точно получилось.
Автор: Satellit 31.3.2011, 9:18
|
Нажми любую другую кнопку например FM в режиме радио.
Автор: RinFar 1.4.2011, 7:53
|
Вчера была поездка в Казань - залил под горлышко и запустил нелинейную тарировку - посмотрим что получится.
Автор: Danger83 21.4.2011, 16:48
Доброго времени суток!
Вопрос, будет ли работать на японском равчеке мультитроникс?
Согласно инструкции,да, а вот согласно форума , нет.
И еще, на японце OBD-2 или всетаки нет.
Спасибо.
Автор: balton 23.5.2011, 9:32
Подскажите кокой лучше мультитроникс поставить (хотел приобрести RI 500 т.к. панель снимается или VG1031GPL) , и действительно ли показывает коды ошибок и как точно. Постоянно загорается неисправность двигателя (катализатор - периодически сбрасываю), профукал момен и коробку в ремонт.
Автор: break1 16.11.2011, 10:11
Хочу вернуть родную магнитолу на РАВ4 2-го поколения до рестайл. Есть ли у кого такая БУ?
Хочу сделать это из-за штатного БК, а музыку слушать через AUX-IN.
Навигация, коды ошибок, музыка - все в телефоне есть.
|
Автор: alexuka 22.11.2011, 15:49
|
А музыку слушать через AUX-IN, это как??? через разъем под саб??
Автор: break1 22.11.2011, 21:16
Да - когда писал еще не знал, что простого AUX там нет - теперь хочу себе Audiolink и слушать музыку с телефона через BlueTooth.
Автор: Ляна 9.2.2012, 6:13
Где расположен бортовой компьютер?
Автор: MrDims 9.2.2012, 6:53
в мозгах 
Автор: vorona99 20.2.2012, 8:10
Прочитал всю ветку, но так и не понял....кто нибудь ставил себе "Престиж V55"? будет работать на RAV 4 2004 г. рестайл европеец?
Автор: vorona99 7.3.2012, 20:22
Доброго времени суток всем!
Попался случайно в руки сегодня Престиж V55 02 без танца с бубнами в моей машине работать не будет, заморачиваться не хочу....возьму адаптер с синим зубом и будет мне счастье 
Автор: Прохор 25.10.2012, 8:09
Коллеги, чтобы не попасть в просак при выборе бортового компьютера хочу разобраться вот в чем: какой же все-таки протокол имеется в моей инвалидке выпуска сентября 2002 года (модельный год 2003) для рынка США :
- Toyota 1998...2003 г.в.
- OBD2Q
- OBD2S
- OBD2P
Вот такие протоколы фигурируют на сайте Мультитроникса для наших RAV-чиков.
Автор: Barzha2007 25.10.2012, 10:12
а в чём разница между этими протоколами - у них на сайте объясняется???
Автор: Прохор 25.10.2012, 10:30
|
Нет, да я и не искал, так как думаю. что разницу в протоколах могут понять узкие специалисты -компьютерщики-программисты. Я же с утилитарной точки зрения спрашиваю - какой БК купить чтоб работал.
Автор: Oleg71 5.11.2012, 6:46
У меня вот такой работает великолепно не один год http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/ и здорово помогает в настройках ГБО а также следить за параметрами авто(ДК, время работы бенз.форсов и др.)
Автор: Прохор 5.11.2012, 18:42
Скажите, Олег, а по какому протоколу работает ваш комп? По стандартному OBD или по специализированному тойотовскому? Что комп показывает в "установках"?
Автор: Oleg71 6.11.2012, 1:06
для японского рынка т.е для праворульных авто там свой протокол J1850 SAE J1850 VPW, да в описании всё есть по ссылке что я указал, там все протоколы который БК поддерживает прописаны. Когда в настройках делаеш выбор он сам БК находит нужный и его выбирает для работы. должен быть обязательно разьём OBD 16 канальный вот фото и коменты к ниму
[attachment=63472:kolodka_obd2.jpg]
Далеко не все автомобили, на которых установлен 16-контактный диагностический разъем, удовлетворяют требованиям OBD2/EOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам. Правила простые. Если автомобиль сделан для Америки, то в 1996 году и позднее, он обязан удовлетворять требованиям OBD2. Если автомобиль сделан для Европы, в 2001 году и позднее, он должен подчиняться требованиям EOBD. Не важно - кто произвел автомобиль, важно именно для какого рынка сбыта он сделан.
Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.
Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится.
короче надо пробывать подключать
Автор: Nurgeldi 18.11.2012, 14:23
купил мультитроникс ТС 740/ТС750. Подключился к диагнастическому разъёму под рулём. Он сразу же определил в автоматическом режиме протокол Tayota. Но почему-то не показывает и скорость, и обороты, и т.д. Показывает только температуру воздуха. Однако сразу же предложил оплатить ОСАГО.. (что это?) Даже ошибку системы сказал 141дк (нагреватель неисправность). Подскажите плз.
Автор: Quantum 18.11.2012, 19:46
|
У меня мультитроникс МС731. Если отключить питание (снять клемму аккумулятора или отсоединить комп от диагностического разъема) то после повторного подключения проявляется такой жа трабл - не показывает обороты, температуру двигателя и т.д.
Лечится следующим образом:
1. Отсоединяем комп от диагностического разъема, ждем минуту.
2. Нажимаем и держим кнопку "S" нажатой и подсоединяем комп к диагностическому разъему.
3. При этом держим нажатой кнопку "S" до появления надписи "Сброс всех установок произвести? Set-да". Подтверждаем коротким нажатием кнопки "Set".
Заводим двигатель.
4. Комп по новой определит протокол и в какой-то момент должен спросить "обновить показания дисплеев "Set"-да?". Подтверждаем нажатием кнопки "Set".
Если не спросит, то глушим двигатель, выключаем зажигание, затем заводим двигатель опять и ждем этого вопроса. Подтверждаем.
После этого все должно заработать (легко проверить по показаниям оборотов и температуры двигателя).
P.S. про осаго надо изменить дату покупки ОСАГО в настройках по ТО
Автор: Nurgeldi 18.11.2012, 20:23
спасибо, Quantum, всё вроде заработало!!! теперь остаётся откорректировать значения.
Автор: Quantum 20.11.2012, 8:31
Nurgeldi, пробовали ли вы подключать БК к ДУТ или пользуетесь расчетными показателями?
Автор: Nurgeldi 20.11.2012, 9:09
|
Пожалуйста, объясните и разъесните более подробно. Я не только не пробовал, но даже не пойму о чём вы сейчас спрашиваете. Если что, можете писать мне в личику. Буду благодарен за всю инфу.
Автор: Nurgeldi 20.11.2012, 9:10
я действую строго по инструкции м-никса
Автор: Quantum 20.11.2012, 20:20
Nurgeldi, извиняюсь, если запутал вас. Я имел в виду, как ваш БК определяет уровень топлива в баке. Есть два варианта. Либо расчетный, либо снимать показания с датчика уровня топлива. Для снития показателя количества топлива в баке с датчика уровня топлива (ДУТ) у БК есть дополнительный провод. Тут на ветка много писали где подключать (тянуть к датчику на баке или под панелью приборов). Я пока не подключал а пользуюсь расчетным режимом. Показывает точно, только после заправки надо каждый раз вводить количество залитого топлива вручную.
Автор: Oleg71 21.11.2012, 5:55
Вот почитай много инфы по http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3401&st=0&start=0 , ребята в плотную занялись этим вопросом
Автор: Nurgeldi 23.11.2012, 21:23
|
Нет. Я подключился тока к разъёму диагностики..
Автор: Nurgeldi 24.11.2012, 15:19
уважаемые, извиняйте, это опять я! блин, нет компа (мк) -плохо... есть комп (мк) -тоже нет спокойствия!))))) эта ошибка 141дк (нагреватель
неисправность) задолбала!))) чё можно зделать, где искать причину? термостат или просто датчики?
Автор: ten201270 13.7.2015, 16:36
У кого есть готовый на Мультитроникс TC-750 конфигурационный файл калибровка расхода топлива, скорости, бака на японца рав 4 второго поколения праворукий двигатель 1.8 1ZZ-FE скиньте или подскажите где его можно скачать
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)