Получается между шкивами коленвала и компрессора кондиционера, шкив помпы сразу сверху.
Оригинальный номер 90919-05047 Вот только пишут, он "вечный"
Почитай.

Прямо под водяной помпой, мне что бы его снять пришлось откручивать её (помпы) шкив.

На данный момент, по отзывам с форумов авто радиоканалов, Sirio Performer 5000 качественнее.

От Тиго
T11-3703015 кронштейн- 120р
T11-3703017 шпилька- 40р (нужно две).

Кстати утеплитель АКБ T11-3703019 - 600р

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=01511/4FB0...mp;MethodType=8

Эндрио
Проще зайти в магазин, где русскими запчастями торгуют, подобрать по размеру.

Причины две (как я понимаю): неправильно установлена лампочка в стоп-сигнале, ведь недавно меняли, верно?
Либо замыкание в розетке прицепа. А пробег и чеки совсем не важно.

Только хотел написать: "нормальные свечи, отвратный бензин".

Кстати не только на трассе, но и на брендовой заправке вероятен бензин с ферроценом. У нас перед новым годом обнародовали, что 90 процентов проб топлива на АЗС области нестандартны... и все как торговали, так и торгуют. Бизнес это, большой.

А скорее всего значит, севшая батарейка метки иммобилайзера.

Что с движком, гадание, даже не на кофейной гуще, на отработанном масле.
На первом поколении, то же ел, в жару да при нагрузке до 4л на 2 000км.
А визуально было видно только при "холодном" запуске (утром после стоянки).
Думал заменю быстро кольца, да не тут то было, вышла полная капиталка с расточкой блока, шлифовкой вала.
Так, что заявления механиков, что "вскрытие покажет" вполне обоснованны.

kasper2k

Цитата: на разгоне-согласен, сколько топнешь , столько и уйдет

Собственно увеличение мощности будет провоцировать "топнуть" сильнее, хотя зная Саню...
О чём это я, а?
Ну да он совсем не "светофорный гонщик"!

И вам доброго. Датчик для системы курсовой устойчивости, ESP.

С Новым Годом, ДРУЗЬЯ!

За пять лет с момента написания первого поста наверно что то изменилось.

Санчес КРСК
Забыл, на японце может не быть датчика распредвала.

Маслоохладитель не столь критично, хотя и переставить не сложно.

Ага, и я то же. Пока в один прекрасный день не проколол ТРИ колеса: вышел из магазина переднее спущено, поставил запаску, проездил ещё часа два, потянуло руль, запаска спускает, пока качал, заметил, что спускает и заднее. Короче до шиномонтажа доехал нормально, на полуспущеных. Саморезы будь они не ладны.

Пользуюсь беркутом R-15, качаю и рава и газель (до 3.3 атм.)

Часть №... На холодную- стрекочет, при прогреве, х... поймёшь, стрекотало, сбросил газ, через секунды нажал опять (на разгон пошёл) тихо.

Про эти хорошие отзывы http://nak-kat.ru/catalog/1AZ-FE-3

РАВ4 Надежды
На двухсторонний скотч (не сдержался!)

alexshilin
По хорошему, взять заведомо рабочую катушку у друга попробовать.

Я делаю так: включаю климат на "авто" температура 23-24 градуса. Особенность в том, что пока двигатель не прогреется до 50 градусов мотор отопителя не работает. За 10 минут кстати поднимается до 50-55, а если отопитель выключить то до 60-65. Ну и на последок, при включенном отопителе на холостых оборотах больше 60- 65 температура не поднимается хот час прогревай.

Помните механика.

[attachment=127888:9ce48das_960.jpg]


Теперь на отдыхе.

[attachment=127889:nT2Vy6L521s.jpg]

Правильно.

Я когда свой первый рав покупал 100$ за отсутствующия домкрат сторговал, правда он потом "нашёлся" под сиденьем. Продавцу минус 100$, за незнание матчасти.

Ох и задолжал, наверно, раз такие меры.

Артурартур
Есть желание (и море времени) что то изменить, пиши администратору, выдвигайся в модераторы.

Мне то же много не нравится, особенно поиск. Но Здесь много людей ставших друзьями.

Скажу, ещё, в активе второго рестайла система тракшен контроля. И в сугробах где первый закапывался, второй трещит АБС но ползёт.

Санчес КРСК
Я понимаю, можешь своим ходом в Крым съездить, только море там сейчас почти айс.

Делал когда то так: к сгоревшему предохранителю подпаивал провода к ним подключал лампу на 12 вольт мощностью равной или в полтора раза больше чем в проверяемой цепи, в случае КЗ эта лампа будет светиться в полную мощность, можно не спеша разбираться, при ликвидации КЗ лампа или потухнет, или будет едва светиться.

Санчес КРСК
Не пугай. Есть приличные дубли. Забыл уже, я, какие поршня покупал, от оригинала отличались спиленной надписью тойота, то же, и с кольцами, и с вкладышами. Хотя с нынешним курсом всё равно дорого, механники то же цены поднимают потихоньку. Конктракт скорее всего подорожает.

По датчикам реально на тягу влияет МАП сенсор (не дешёвый) и датчик температуры, хотя ещё трамблёр, если есть (тож не дешёвый)

Совсем недавно поменял цепь, муфту, звёзды. Метки на цепи и звёздах совмещаются и всё, сами звёзды на штифтах и шпонке (коленвал) не ошибёшся.
А вот на моторах где используются шаблоны (плашки) шпонок нет, точно знаю такая ерунда на старом фокусе.

С кондиционером, без.

Вариант "уставшего" МАП не рассматривался?

Винда 7 (официальная), антивирус, брандмауэр, провайдер ТТК+

Всплывает при каждом переходе со страницы на страницу, или LG в том же формате.

P.S. Сами просили скрин.

Для спортивного интереса "вгонял" 150 прадо в 8 литров по городу, пару раз ДПС хотели "продуть", слишком уж подозрительно медленно ехал.

Ну и больше двух часов не выдержал таких издевательвств над собой.

Купи токико.

Выпал снег, который не чистят, точнее делают вид что чистят. 28 литров на 135 км. Пробеги около 15 км с одним прогревом, при скорости 30-40 км/ч.

RAV4/2

Цитата: Интересно,1az и 2az тоже отличаются ходом поршня.На вид движки одинаковые.Возможен такой же микс.

Не выйдет! Высота блока больше и точить некуда.

Если ещё не забыли, красил я клапанную крышку красным, типа Ямаха хад. Так для понту.

Сань, Поздравляю! Я давно фотку видел с блоком и подпись, скоро будет 5S, я подумал телефон наконец поменял.
Я особо свой не обкатывал, тысячу, примерно, по городским пробкам, поменял масло и потом в обычном режиме, зимой то особо не погоняешь.

В редукторе есть концевой выключатель, для того чтоб щётки останавливались в нижнем положении, при попадании в него воды может (иногда) происходить самовключение. Электрики в общем то правы, мотор и редуктор назвав "моторчиком".
Снимать, разбирать, чистить, смазывать.

Цитата: Мне кажется все дружно лайкают увидев ROYAL!?

Вовсе нет, ВЕФ наше всё

Фото выработки натяжитель и успокоителя. Как бы есть, разве микрометром измерять. А вот на звезде выпускного вала явная выработка, края зубьев, как бы заострённые в одну сторону.

В средине предыдущей страницы.

Цитата: 17.4.2015, 8:47 Заказанный натяжитель от SKF немного не такой, меньше внутренний размер втулки, но рассверлить не проблема. Старый явно закусывал и при переходе некого рубежа при сжатии слегка щелкал. Стало еще тише и явно стал проявлятся шум цепи. Продолжение следует... Эскизы прикрепленных изображений

юра555
Шумело на холодную до температуры 75-80 по БК, под нагрузкой (разгон и движение с постоянной скоростью и оборотами).
Масло похоже не сливалось, так как при запуске особых звуков не было.
После установки всего нового пока масло не накачается есть звук, такой же как на другом РАВ4 с пробегом 40 000 (двиг 2AZ) звук похож на сухой шелест.

Ну и список всего купленного:
11213-28021 Прокладка клапанной крышки
15163-28010 Шестерня насоса системы смазки
13050-28021 Шкив распредвала (VVTI)
13523-22020 Шестерня распредвала
13540-28010 Натяжитель ремня грм
13552-28010 Прокладка натяжителя цепи ГРМ
13559-28010 Планка натяжителя цепи
13561-28010 Планка направляющая цепи
13507-28010 Цепь грм маслонасоса
13506-28010 Цепь грм (оригинал)
05FKSDH134LE Цепь грм (стояла на двигателе) Купил такую же.
13549-28012 Натяжитель цепи насоса масляного
13519-28010 Шестерня коленвала маслонасоса
13521-28010 Шестерня коленвала
Цены не пишу, они будут отличатся от региона, можете посмотреть на Емекс, Экзист, Автодок итд.

Отдельное спасибо Sidoy-Nvkz, за то что вовремя решил продать муфту VVTI.

Кстати опять появились подстукивающие звуки в натяжителе ремня агрегатов, особо хорошо слышны стетоскопом.

Продолжу.
Если бы позавчера инженеры тойоты слышали, что я о них думаю по поводу удобства замены цепи, было бы массовое харакири.
Первый день, разборка, частичная сборка затрачено 9 (девять) часов, второй день, окончательная сборка ещё 6 (шесть). Теперь я понимаю ремонтёров, которые просят от 15 килрублей за замену.

Результаты: замены цепи, звёзды, натяжители, муфта VVTI, гидронатяжитель.
Старая цепь стояла фирмы DID, практически без выработки, натяжитель и успокоитель, небольшая выработка, гидронатяжитель, выход штока наполовину. Старая муфта VVTI после разборки, визуально без выработки.

При первой запуске звук старого, изношенного дизеля, по мере прогрева стало тише. Сегодня после запуска шумно, очень, примерно как у новых 1AZ, прогрелся до первого положения стрелки температуры (около 50 градусов) шума не стало, на оборотах от 2 000 до 3 000 обычный звук работающего под нагрузкой двигателя, БЕЗ СТРЁКОТА.
Получается оно того стоило.

Вопросы, пожелания принимаются

Сочувствую!

А ведь и у меня могла полыхнуть, появился запах бензина, думал пролил при заправке. Поставил в гараж, утром выехал, есть запах и потёк под машиной, оказалось разбухло одно из колец форсунки, то что в топливной рампе. Причём кольца менялись, заказывались оригинал, пришли в одном мешочке. С вечера смотрел из за запаха, ни чего не увидел, так как бензин успевал испариться с головки блока, а на холодную очень даже хорошо тёк.

КRAVсавчик!

Да есть такое, и если проходить повороты с визгом, тормозит весьма ощутимо. Это система курсовой устойчивости вмешивается в управление.
Может работать не корректно при установленной резине разного размера.