Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ RAV4(III). Накрылся Вариатор и раздатка на RAV4-3

Автор: streakssr 30.11.2010, 5:46

Добрый день господа!!Вообщем ситуация такая! Машина RAV4 2.4 ACA31 W 2006 японец, автомат вариатор 7 скоростей купили жене две недели назад,у друзей с пробегом 50000,у них была год,машина вся в идеале,ухоженная и тд.Поехали на выходных в деревню,по дороге снег валил в арках снега было полно,приехав все вычистили оставил на ночь. С утра попытался выехать и немного пробуксовав обнаружил под машиной лужа декстрона и два металических осколка :-(( Я в шоке машину затащили в бокс,разбираем и ох___ем!!! Из вариатора идет вал на раздатку так вот когда за ночь колеса прихватило и утром попытались тронуться порвали раздатку,т.е этот вал который соединяет вариатор с раздаткой ломаеться и ломает раздатку!!! Пообщавщись во Владивостоке с народом а я далеко и не первый с такой проблемой столкнулся я призадумался,что тойота такие слабые машины стала делать??? Господа Ваше мнение кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:

Эту проблему с вариатором (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



yes.gif yes.gif yes.gif http://service.4rav.ru/ yes.gif yes.gif yes.gif
----------------------------------------------

Автор: adik 30.11.2010, 6:32

Ключевая фраза для смерти вариатора "немного пробуксовав".

Автор: KoFe 30.11.2010, 20:13

Жесть... сочувствую. scratch.gif





Автор: dlukmanov 30.11.2010, 20:25

я прочитал и оуел, я в шоке...

Автор: к141мн 30.11.2010, 20:26

Да , кроме сочувствия ни чего и не скажешь. Вот по этому и не брал 3РАВ и жду вообще другую машину, а на своем 2-омРАВе уже за 300 перевалило и хоть бы хны.

Автор: 10region 30.11.2010, 20:35

Мдааа ужжж. Надо сливать своего верного коня, пока не поздно....

Автор: andrio 30.11.2010, 21:32

Это касается только 7 ступенчатых вариаторов??? На автоматах по снежку глубокому уже столько народу каталось и вроде ни у кого ничего подобного не наблюдалось.

Автор: Lost Viking 30.11.2010, 22:28

Да уж.. Тойота медленно, но верно скатывается с позиции "легенды" качества и т.п. И на лендкрузерах народ раздатки ломает, справедливости ради - там условия пожёстче...

Сочувствую Вам, но скорее всего вариатор просто не рассчитан на такие "нагрузки" с замёрзшими колёсами... :-(

Автор: kolh 30.11.2010, 22:29

Вот это перспективки...Сочувствую

Автор: woody 1.12.2010, 0:06

То, что машина "рвет" раздатку при примерзших колесах конечно же непорядок.
А вот выбирая новую или почти новую машину надо всё-таки думать, что выбираешь. Смотреть статистику. А статистика такова, что вариатор в 3-5 раз менее надежен автомата.

Автор: kmax 1.12.2010, 2:38

Это как должно было замерзнуть чтобы поломался вал (кардан)??? Что там могло замерзнуть? У нас тоже зимы ай яй яй, и снега полно, ну примерзают иногда колеса поутру, но чтобы так!!! Хватает просто отпустить тормоз и машина едет. Честно говоря я пока не могу себе представить такое.
Можете поподробнее описать где и что примерзло, дабы избежать таких случаев другими форумчанами?

Автор: Tim_ 1.12.2010, 7:23

woody
А где эту статистику можно посмотреть??? И какие авто вошли в статистику, т.к. этот же вариатор что и на РАВ4 стоит на Авенсисе и Версо.

Автор: Roman Cooper 1.12.2010, 8:22

Цитата:
(Tim_ @ 1.12.2010, 8:23) *
woody
А где эту статистику можно посмотреть???...

Имхо, нигде Вы эту статистику не увидите. Вся информация в инете, как я посмотрел, основана на паре-тройке статей конца 90-х - начала 2000-х годов, когда в Россию начали привозить первые вариаторы.
Остальные сайты по этой теме "раздули" легенду о неремонтопригодности и слабости вариаторов. Да чего далеко ходить, возьмите наш форум - 130 страниц о проблемах с АКПП и одна страница о проблеме с вариатором. Тоже можно сделать вывод, что АКПП в 130 раз менее надежна, чем вариатор. К тому же, на форуме владельцев Авенсисов что-то проблем с вариатором Multidrive-S замечено не было.

Опять же не надо забывать, что у топикстартера семилетний авто, привезенный (б/у?) из Японии. И как на нем "зажигали" остальные хозяева, одному японскому богу известно.

Автор: chan 1.12.2010, 9:59

Господа, справедливости ради стоит отметить, что сломался не вариатор wink.gif с вариатором то как раз все хорошо... сломался промежуточный вал в раздатке..
Не надо огульно хаить то, на чем скоро будут выпускаться все автомобили smile.gif

А вообще в таком случае слабым звеном всегда считался ремень вариатора.... И еще странно, что гидротрансформатор оказался "замкнутым" как будто автомобиль уже едет с постоянной скоростью... Видать ошибка в "мозгах" проскочила... Мдаааа... Печально.

Автор: daiterios 1.12.2010, 10:51

Цитата:
(woody @ 1.12.2010, 1:06) *
А вот выбирая новую или почти новую машину надо всё-таки думать, что выбираешь.

Так вот человек и выбрал полноприводный кросовер, причем распространенной марки и распространенную модель о которой так уверенно продолжают расказывать легенды... Проблема в другом, если это единичные случаи связанные с заводским браком- это одно, а если подобная поломка носит систематический характер как утверждает автор, то это уже совсем другое. Видимо хваленая система японской организации производственного процеса превращается в миф... unsure.gif

Автор: KoFe 1.12.2010, 11:10

Цитата:
(streakssr @ 30.11.2010, 6:46) *
... этот вал который соединяет вариатор с раздаткой ломаеться и ломает раздатку!!!...

streakssr, почему тема называется "Накрылся Вариатор ...." если он не накрылся?




Автор: Roman Cooper 1.12.2010, 11:17

Цитата:
(KoFe @ 1.12.2010, 12:10) *
streakssr, почему тема называется "Накрылся Вариатор ...."...

"... и раздатка на RAV4-3".
Вот только никто раздатку не вспоминает, а по вариатору пройтись - ну как же без этого.

Автор: daiterios 1.12.2010, 12:03

Цитата:
(Roman Cooper @ 1.12.2010, 12:17) *
"... и раздатка на RAV4-3".
Вот только никто раздатку не вспоминает, а по вариатору пройтись - ну как же без этого.


Дык, порвало то вообще вал..... biggrin.gif , а уж он раздерибанил все вокруг, мог еще и в попу водителю воткнуться, тогда бы обсуждался вред, который приносит тойота жизни и здоровью людей... biggrin.gif rofl.gif

Автор: Roman Cooper 1.12.2010, 12:09

Цитата:
(daiterios @ 1.12.2010, 13:03) *
Дык, порвало то вообще вал...

Увы, это уже не важно. Ключевое слово - вариатор.
И многие "консерваторы" форума (они себя "практиками" зовут), во всех смертных грехах будут винить именно его.
Итак, охота на ведьм началась...

Автор: chan 1.12.2010, 12:11

Очень похоже на заводской дефект вала...

Автор: white 1.12.2010, 12:37

Цитата:
(streakssr @ 30.11.2010, 6:46) *
Добрый день господа!!Вообщем ситуация такая! Машина RAV4 2.4 ACA31 W 2006 японец, автомат вариатор утра попытался выехать и немного пробуксовав обнаружил под машиной лужа декстрона и два металических осколка :-(( Я в шоке машину затащили в бокс,разбираем и ох___ем!!! Из вариатора идет вал на раздатку Ваше мнение кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Подозреваю сразу несколько вещей:
1. Вы неосторожной ездой пробили картер гидротрансформатора. Декстрон оттуда. Если это был декстрон.
2. Раздатки нет. Не пытайтесь её искать.
3. Про сломанный вал: Осмотр ничего не показал? Особенно, с учётом п.1. sad.gif

Автор: GET 1.12.2010, 15:08

Если были такие случаи, нельзя коллективное обращение в Тойоту сделать? Или независимую экспертизу. Ведь если причина в производственном дефекте, производителя в теории можно обязать отремонтировать машину и после окончания срока гарантии.

Автор: Roman Cooper 1.12.2010, 16:01

Цитата:
(Roman Cooper @ 1.12.2010, 9:22) *
Имхо, нигде Вы эту статистику не увидите. Вся информация в инете, как я посмотрел, основана на паре-тройке статей конца 90-х - начала 2000-х годов, когда в Россию начали привозить первые вариаторы.
Остальные сайты по этой теме "раздули" легенду о неремонтопригодности и слабости вариаторов...

Вот так у нас и рождаются легенды:

http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/rav4/t38162/

Автор: adik 1.12.2010, 16:25

Цитата:
(Roman Cooper @ 1.12.2010, 18:01) *
Вот так у нас и рождаются легенды:

http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/rav4/t38162/


smile.gif И автор легенды "местный".

Автор: daiterios 1.12.2010, 16:39

Цитата:
(white @ 1.12.2010, 13:37) *
2. Раздатки нет. Не пытайтесь её искать.


Просто человек так назвал тот узел, который.... я честно признаться сам нее знаю как его назвать... blush.gif У моего товарища на Х-трейле так устроено: КПП- к ней прикреплен узел, который кроме как раздаткой и не назовешь, т.е. из него идет отбор мощности (вот не помню) на одно, а может и на оба передних колеса (возможно что на второе колесо полуось торчит прямо из коробки) и отбор на заднюю ось через кардан, но в тоже время между заднимиколесами также установлен редуктор в одном корпусе с эл. муфтой. К слову- в эту переднюю приблуду тоже идут провода. Видел мельком не успел особо вникнуть, как это все работает... biggrin.gif

Автор: chan 1.12.2010, 16:55

Цитата:
(white @ 1.12.2010, 12:37) *
Подозреваю сразу несколько вещей:
....
2. Раздатки нет. Не пытайтесь её искать.
....

В каталогах Тойоты она есть 36100-42080 wink.gif

Автор: Андрей Алексеев 1.12.2010, 17:39

Россия...полгода зима...неубранные неделями дороги...заваленные снегом по колено и больше дворы спальных районов...мокрый снег с дождем вперемежку,с утренним морозом под 30...НУ НЕ ПОД ТАКОЙ ЭКСТРИМ СОЗДАВАЛИСЬ ВАРИАТОРЫ И АВТОМАТЫ ЯПОНСКИМИ ИНЖЕНЕРАМИ!!! yes.gif ...дык зато дюже удобно!!!

Автор: 10region 1.12.2010, 19:09

Цитата:
(adik @ 1.12.2010, 17:25) *
smile.gif И автор легенды "местный".

Если, конечно внимательно, присмотреться к указанному вами сообщению, где автором был я, то скорее всего там обнаружите прямую ссылку на автора и, что характерно, безо всяких исправлений и дополнений.
Господа, Roman Cooper и adik', а сколько вы сделали ссылок общаясь в этом форуме? Легендарные вы наши!

Автор: 10region 1.12.2010, 19:13

А может (я надеюсь) это частный случай, дай бог чтобы был единственный. Как то больше склоняюсь к этой мысли. Это ж какую силищу нужно иметь и создать ей какие условия, чтобы порвать раздатку!? Скорее всего заводской брак узла. ИМХО

Автор: chan 1.12.2010, 19:38

Цитата:
(10region @ 1.12.2010, 19:13) *
А может (я надеюсь) это частный случай, дай бог чтобы был единственный. Как то больше склоняюсь к этой мысли. Это ж какую силищу нужно иметь и создать ей какие условия, чтобы порвать раздатку!? Скорее всего заводской брак узла. ИМХО

Да

Автор: woody 1.12.2010, 19:48

Цитата:
(chan @ 1.12.2010, 10:59) *
И еще странно, что гидротрансформатор оказался "замкнутым" как будто автомобиль уже едет с постоянной скоростью... Видать ошибка в "мозгах" проскочила... Мдаааа... Печально.

Вот гидротрансформатор мог как раз наглотать влаги и замерзуть - у меня такое было один раз. Если кому интересно - коробка A42DL (полностью гидравлическая).

Автор: 10region 1.12.2010, 19:52

Цитата:
(woody @ 1.12.2010, 20:48) *
Вот гидротрансформатор мог как раз наглотать влаги и замерзуть - у меня такое было один раз. Если кому интересно - коробка A42DL (полностью гидравлическая).

Влаги уж там полно! Это точно. Тем более если не известно когда масло меняли. Кстати, это одна из причин по которой необходимо регулярно менять масло в АКПП, особенно тем машинам которые больше стоят чем ездят.

Автор: chan 1.12.2010, 22:16

Цитата:
(woody @ 1.12.2010, 19:48) *
Вот гидротрансформатор мог как раз наглотать влаги и замерзуть - у меня такое было один раз. Если кому интересно - коробка A42DL (полностью гидравлическая).

А ведь да!!! Вполне возможно и много воды не надо.

Автор: woody 1.12.2010, 22:25

Цитата:
(10region @ 1.12.2010, 20:52) *
Влаги уж там полно! Это точно. Тем более если не известно когда масло меняли. Кстати, это одна из причин по которой необходимо регулярно менять масло в АКПП, особенно тем машинам которые больше стоят чем ездят.

Масло как раз свежее было и заменено по полной программе (методом вытеснения, с заменой фильра, чисткой поддона и т.п.).
Но судя по ее виду, не менялось оно до этого тысяч 100, а может и вообще с самой японии (7+ лет).

Завел, особо не грел, проехал 3 км (до магазинчика). А вот как из магазина вышел, так он и примерз. Наверное что-то сконденсировалось и замерзло... ну не смог я это объяснить в итоге.

Автор: kmax 2.12.2010, 1:41

Что-то я не понял - гидротрансформатор, дексрон, коробка, ... Причем тут тогда вариатор??? Речь идет об АКПП?

Автор: adik 2.12.2010, 4:03

Цитата:
(10region @ 1.12.2010, 21:09) *
Господа, Roman Cooper и adik', а сколько вы сделали ссылок общаясь в этом форуме? Легендарные вы наши!


Легендами мы, увы, "не обросли", а вот такой смайлик smile.gif обозначает иронию или шутку, так что не надо так близко к сердцу воспринимать все наши опусы. В конце концов извините, если обидел wink.gif

Автор: white 2.12.2010, 10:15

Цитата:
(chan @ 1.12.2010, 17:55) *
В каталогах Тойоты она есть 36100-42080 wink.gif

...Может, на SUV-е каком?
Но не на паркетнике ж! smile.gif

Автор: chan 2.12.2010, 10:23

Цитата:
(white @ 2.12.2010, 10:15) *
...Может, на SUV-е каком?
Но не на паркетнике ж! smile.gif

Конкретно в данном автомобиле RAV-4 с вариатором код раздаточной коробки 36100-42080 wink.gif А как же без нее разбираются моменты по осям???

Автор: white 2.12.2010, 10:26

Цитата:
(kmax @ 2.12.2010, 2:41) *
Что-то я не понял - гидротрансформатор, дексрон, коробка, ... Причем тут тогда вариатор??? Речь идет об АКПП?

Вариатор МultiDrive-S сблокирован с обычным гидротрансформатором. Кинематически следует прямо за ним.
Как-то так:
http://letoltes.forumcsoport.hu/1227/avensis_bes_9052.jpg/avensis_bes_9052.jpg

Автор: white 2.12.2010, 10:30

Цитата:
(chan @ 2.12.2010, 11:23) *
Конкретно в данном автомобиле RAV-4 с вариатором код раздаточной коробки 36100-42080 wink.gif А как же без нее разбираются моменты по осям???

Просто муфта в том месте, где кардан подходит к заднему редуктору (мосту).

Автор: SysOp 2.12.2010, 11:13

Цитата:
(white @ 2.12.2010, 14:30) *
Просто муфта в том месте, где кардан подходит к заднему редуктору (мосту).

Муфта выполняет роль частично блокируемого межосевого дифференциала, а не раздатки.
А вот чтобы передать момент на кардан как раз и нужна раздатка.

Автор: chan 2.12.2010, 11:21

Цитата:
(white @ 2.12.2010, 10:30) *
Просто муфта в том месте, где кардан подходит к заднему редуктору (мосту).

Муфта установлена сзади перед задним редуктором, а раздаточная коробка стоит на вариаторе tongue.gif

Автор: chan 2.12.2010, 11:22

Цитата:
(SysOp @ 2.12.2010, 11:13) *
Муфта выполняет роль частично блокируемого межосевого дифференциала, а не раздатки.
А вот чтобы передать момент на кардан как раз и нужна раздатка.

Да

Автор: white 2.12.2010, 11:35

Цитата:
(chan @ 2.12.2010, 11:23) *
Конкретно в данном автомобиле RAV-4 с вариатором код раздаточной коробки 36100-42080 wink.gif А как же без нее разбираются моменты по осям???


Нету никакой раздатки: http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/gallery/photo/part_3/38472/res/2__RAV_TE_08_tcm317-354142__1280_925.jpg

Просто муфта в том месте, где кардан подходит к заднему редуктору (мосту):
http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/gallery/photo/part_3/38446/res/2__rav4_08_E_tcm317-290794__1280_800.jpg

Задний "мост": http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/gallery/photo/part_3/38476/res/2__RAV_TE_12_tcm317-354158__1280_978.jpg

Механическая коробка и передний дифференциал: http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/gallery/photo/part_3/38469/res/2__RAV_TE_05_tcm317-354178__1280_1017.jpg
Может это его приняли за то, чем он не является? smile.gif

Автор: chan 2.12.2010, 11:54

white
А каким образом из переднего диффа отбирается момент на кардан???
Открой каталоги Тойота и просто введи номер, который я тебе дал. Это называется раздаточная коробка. Устанавливается на вариаторные РАВ4. Там и картинки есть.

Автор: 10region 2.12.2010, 13:18

Цитата:
(adik @ 2.12.2010, 5:03) *
Легендами мы, увы, "не обросли", а вот такой смайлик smile.gif обозначает иронию или шутку, так что не надо так близко к сердцу воспринимать все наши опусы. В конце концов извините, если обидел wink.gif

Ладно, проехали...... (но я при разливе учту!) smile.gif

Автор: adik 2.12.2010, 13:31

Цитата:
(10region @ 2.12.2010, 15:18) *
Ладно, проехали...... (но я при разливе учту!) smile.gif



biggrin.gif drinks.gif

Автор: white 2.12.2010, 13:38

Цитата:
(chan @ 2.12.2010, 12:54) *
white
А каким образом из переднего диффа отбирается момент на кардан???


Никак. Исключительно на передние привода.
Это видно из кинематической схемы.



Автор: white 2.12.2010, 13:43

Цитата:
(chan @ 2.12.2010, 12:54) *
white
Открой каталоги Тойота и просто введи номер, который я тебе дал. Это называется раздаточная коробка. Устанавливается на вариаторные РАВ4. Там и картинки есть.

Мне лень. ...Но при удобном случае ещё раз слазию под машину - проверю wink.gif

Автор: KoFe 2.12.2010, 13:51

Может картинка вам поможет прекратить спор? smile.gif

http://www.radikal.ru

Автор: FOX7 2.12.2010, 13:58

на каком это языке? испанском или итальянском?

Автор: daiterios 2.12.2010, 14:28

Я вот не знаю есть раздатка, или нету ее в раве, но....перевод есть перевод...

 

Автор: MrDims 2.12.2010, 14:42

Цитата:
Система ATC (Active Torque Control) в основном похожа на V-Flex, но вместо вязкостной муфты для подключения заднего моста применена электромеханическая. Режим "разрешения" полного привода включается кнопкой "4WD AUTO" - постоянно ведущим при этом остается передний мост, но блок управления получает возможность временно подключать задний привод в зависимости от условий движения. Муфта позволяет также плавно распределять момент, подавая на задние колеса до половины общего усилия



Автор: chan 2.12.2010, 17:55

MrDims
Мистер White утверждал, что РАВчег с вариатором исключительно переднеприводный, при этом выкладывал картинку МКПП + передний диф недопривода... smile.gif

Автор: MrDims 2.12.2010, 18:07

да он много всякой ерунды утверждал последнее время biggrin.gif

Автор: white 3.12.2010, 8:36

Цитата:
(MrDims @ 2.12.2010, 19:07) *
да он много всякой ерунды утверждал последнее время biggrin.gif

Ага smile.gif
И продолжаю: с поперечными моторами раздаток не бывает. Вообще.
Вспоминаем её конструктив и предназначение.

Мало ли, что там напишет плохой и малограмотный переводчик. А вы глупости печатные повторяете smile.gif
Неужели не видно, что схема противоречит надписи?..

Автор: white 3.12.2010, 8:49

Цитата:
(chan @ 2.12.2010, 18:55) *
MrDims
Мистер White утверждал, что РАВчег с вариатором исключительно переднеприводный...

Это когда написал, что передний дифференциал НЕ передаёт момент на кардан?.. Ну, "да".
Привод "задка" от ведомой шестерни главной пары через пару конических шестерёнок.
Передний дифференциал по определению НЕ может делить момент между осями smile.gif

Автор: white 3.12.2010, 9:55

Цитата:
(white @ 3.12.2010, 9:36) *
И продолжаю: с поперечными моторами раздаток не бывает. Вообще.

С маленьким уточнением: есть РАВ4-1. Он не полностью, но больше других похож конструкцией на классические примеры раздаток: Витару, ГАЗ-69, LC-70.
Раздатки - это на 50% понижающая передача, остальное - межосевой дифференциал и механизмом отключения вращения привода одного из мостов(обычно переднего).
Но, если кому-то нравится точно также называть пару конических шестерёнок (действительно отдающих момент на второй мост) - пусть. Будь по вашему!
smile.gif


Автор: daiterios 3.12.2010, 10:32

Цитата:
(white @ 3.12.2010, 10:55) *
С маленьким уточнением: есть РАВ4-1. Он не полностью, но больше других похож конструкцией на классические примеры раздаток: Витару, ГАЗ-69, LC-70.
Раздатки - это на 50% понижающая передача, остальное - межосевой дифференциал и механизмом отключения вращения привода одного из мостов(обычно переднего).
Но, если кому-то нравится точно также называть пару конических шестерёнок (действительно отдающих момент на второй мост) - пусть. Будь по вашему!
smile.gif


Вы малость заблуждаетесь.. wink.gif Раздаточная коробка может быть как с понижающей передачей, так и без нее, мало того, передач в раздатке может быть сколько угодно. Часто ее вообще называют второй коробкой. Если не верите- можете изучить к примеру устройство тракторов. А как технически реализована конструкция раздатки- вообще не имеет значения. Раздаточная коробка- это ящик, в который приходит вал из КПП (обычно так бывает, но бывает и по другому), из нее торчат другие валы- ВОМы. ВОМ- вал отбора мощности. Как видно на схеме РАВа именно такой ящик и прикручен к КПП и из него торчит более, чем один вал, поэтому и вполне обоснованно можно этот ящик называть раздаткой... biggrin.gif Этот ящик раздает вращающий момент и на перднюю ось и на заднюю...

Автор: MrDims 3.12.2010, 10:34

да, нам нравится! smile.gif

потому что дальше ты уже назовёшь концепцию кроссовера грязным надругательством над идеей настоящих ДЖИПов, а изобретатели её должны гореть в аду адским пламенем smile.gif

Автор: woody 3.12.2010, 12:39

Скажем так, на Rav4 и иже с ним есть некий блок, который все назвают раздаткой.
На самом деле эта "раздатка" в в русской терминологии является коробкой отбора мощности от ведомой шестерни ГП.
А сама раздатка находится внутри коробки, либо в виде прямой связи ведомой шестерни ГП валом коробки отбора мощности, либо в виде межосевого дифференциала, размещенного рядом с межколесным.

Автор: chan 3.12.2010, 13:57

А какая разница вообще как организован отбор момента на вторую ось??? Тут важно, что существует отдельный узел, в котором это происходит и называется он раздаточная коробка. На мой взгляд - обычная раздатка без переключения передач, т.е. с прямой передачей от КПП на карданный вал.

Автор: white 7.12.2010, 15:43

Цитата:
(chan @ 3.12.2010, 14:57) *
А какая разница вообще как организован отбор момента на вторую ось???

С помощью муфты в заднем мосту. Муфта конструктивно близка со сцеплениями старых советских мотоциклов.
(у первого поколения RAV муфта находилась спереди, там же ещё был межосевой дифференциал)

Автор: chan 7.12.2010, 15:50

Цитата:
(white @ 7.12.2010, 15:43) *
С помощью муфты в заднем мосту. Муфта конструктивно близка со сцеплениями старых советских мотоциклов.
(у первого поколения RAV муфта находилась спереди, там же ещё был межосевой дифференциал)

Бл@дь!!! mad.gif А как момент до муфты доходит???

Автор: MrDims 7.12.2010, 15:52

chan

не мучай человека, он живёт в другой вселенной biggrin.gif

Автор: white 7.12.2010, 15:58

Цитата:
(daiterios @ 3.12.2010, 11:32) *
biggrin.gif Этот ящик раздает вращающий момент и на перднюю ось и на заднюю...

Обратно на передний дифференциал, что-ли? smile.gif

КАроче, если дополнительно проголосуете и включите задний дифференциал + муфту в пресловутую "раздатку" - тогда соглашусь.
smile.gif

Автор: chan 7.12.2010, 16:06

Цитата:
(white @ 7.12.2010, 15:58) *
Обратно на передний дифференциал, что-ли? smile.gif

КАроче, если дополнительно проголосуете и включите задний дифференциал + муфту в пресловутую "раздатку" - тогда соглашусь.
smile.gif

Нет там этого не придумывай.

Автор: daiterios 7.12.2010, 16:19

Цитата:
(chan @ 7.12.2010, 16:50) *
Бл@дь!!! mad.gif А как момент до муфты доходит???


Ой! Шо вы твк нервничаете... blink.gif biggrin.gif Общественность желает разобраться

Автор: chan 7.12.2010, 16:32

Цитата:
(daiterios @ 7.12.2010, 16:19) *
Ой! Шо вы твк нервничаете... blink.gif biggrin.gif Общественность желает разобраться

Пожалуйста biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: advocat13 8.12.2010, 15:38

Немного отклонились от темы...
Мне кажется был камень в огород качества Тойоты.
Ниссаны тоже неплохие автомобили, но бывает и такое:
http://itssimple.ru/
В любом стаде найдется паршивая овца. Думаю, что такие случаи подпадают под определенный % недоделок любых авто.

Автор: white 8.12.2010, 16:01

Цитата:
(advocat13 @ 8.12.2010, 16:38) *
Мне кажется, был камень в огород качества Тойоты.

Но не долетел же... smile.gif

Автор: Roman Cooper 8.12.2010, 17:00

Цитата:
(advocat13 @ 8.12.2010, 16:38) *
Ниссаны тоже неплохие автомобили, но бывает и такое:
http://itssimple.ru/...


Только в 2009 году так же сгорели дотла Nissan X-TRAIL в городе Бронницы Нижегородской области...

Что-то сильно сомневаюсь, что в Нижегородской области есть такой город. В Московской области знаю, под Великим Новгородом поселок Бронница есть.
Имхо, автор что-то приукрашивает...

Автор: 10region 8.12.2010, 17:40

Цитата:
(Roman Cooper @ 8.12.2010, 18:00) *
Только в 2009 году так же сгорели дотла Nissan X-TRAIL в городе Бронницы Нижегородской области...

Что-то сильно сомневаюсь, что в Нижегородской области есть такой город. В Московской области знаю, под Великим Новгородом поселок Бронница есть.
Имхо, автор что-то приукрашивает...

Ну а как без этого smile.gif
Ну самую малость. Бывает.

Автор: ost 13.12.2010, 22:21

Кстати в равике неудачно акамулятор установили. При несильном ударе может проводка коротнуть с последствиями как у ниссана. mad.gif

 

Автор: 10region 13.12.2010, 22:48

Цитата:
(ost @ 13.12.2010, 23:21) *
Кстати в равике неудачно акамулятор установили. При несильном ударе может проводка коротнуть с последствиями как у ниссана. mad.gif

Эва, как оно у вас, на Украине.... mad.gif

Автор: MrDims 14.12.2010, 4:26

"суровые украинские парни" biggrin.gif
©

Автор: dimon8 20.12.2010, 10:40

Интересно по чьему заказу создавалась данная тема.

Автор: aalleexxnn 20.12.2010, 11:43

Цитата:
(white @ 3.12.2010, 12:49) *
Это когда написал, что передний дифференциал НЕ передаёт момент на кардан?.. Ну, "да".
Привод "задка" от ведомой шестерни главной пары через пару конических шестерёнок.
Передний дифференциал по определению НЕ может делить момент между осями smile.gif


это конечно не классическая раздатка, в которой один входной вал и 2 выходных (на передний кардан и на задний), но тем не менее момент ЭТО на задний кардан передает, есть входной вал и 1 выходной - на задний кардан.
по мнению тоёты это называется раздаточной коробкой, в которой проверка/замена масла раз в 40000км.
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/service.aspx
см.п.26

Автор: I.V.V. 4.9.2012, 3:21

У меня такая же проблема. Купил две недели назад безпробежного Равчика 2007г.в. японец правый руль. Полез масло в ДВС поменять и увидел капли трансмисионного масла на раздатке. Сразу проверил уровень, далил где то 100 гр. Все вытер насухо, отъездил три дня залазию под машину, а там как и не вытерал ничего все в масле. Проверяю уровень, 30 гр. долил. Заказал сальник на раздатку с exist. Через две недели приходит сальник, собираюсь с духом и в субботу с братаном снимаем в гараже раздатку. Осмотрели сальник на раздатке, целый не порван. Полез под машину протереть вал выходящий из коробки и ох... Вал лопнут. Облазил весь интернет, коробка CVT поставляется только в сборе. Во всех магазинах торгующих контрактными з/ч "обрадовали", что это проблема этой модели и что коробки дефицит. Контрактная АКПП (вариатор) стоит от 65 т.руб. до 90 т.руб. Я просто в шоке с этой "управляй мечтой". Во вложении фото где лопается. Это рисунок с четырехступенчатого автомата, которым комплектуется RAV4 для Европы, США, Австралии, Китай.

 

Автор: zed 4.9.2012, 8:22

QUOTE :
(I.V.V. @ 4.9.2012, 3:21) *
У меня такая же проблема. Купил две недели назад безпробежного Равчика 2007г.в. японец правый руль.

Какой, нафиг, вариатор на RAV4 в 2007 году?

Автор: Сергей 70 4.9.2012, 8:48

Цитата:
(zed @ 4.9.2012, 13:22) *
Какой, нафиг, вариатор на RAV4 в 2007 году?

У японцев это "счастье" было изначально, с 2005 года.

Автор: Roman Cooper 4.9.2012, 9:18

Цитата:
(I.V.V. @ 4.9.2012, 5:21) *
...Купил две недели назад безпробежного Равчика 2007г.в. японец правый руль... Я просто в шоке с этой "управляй мечтой"...

Беспробежный?! Ну-ну...
Имхо, прогнозируемый результат при покупке автохлама из-за границы...

Автор: zed 4.9.2012, 9:50

QUOTE :
(Сергей 70 @ 4.9.2012, 8:48) *
У японцев это "счастье" было изначально, с 2005 года.

По любому проблемы не с вариаторным механизмом, о коих на этом форуме при всех истерически-паронаидальных ожиданиях еще ни разу не отписано было. Проблемы с обычными валами-шестеренками у двух машин с японских свалок. Все.



Автор: abcde 4.9.2012, 10:09

Цитата:
По любому проблемы не с вариаторным механизмом, о коих на этом форуме при всех истерически-паронаидальных ожиданиях еще ни разу не отписано было. Проблемы с обычными валами-шестеренками у двух машин с японских свалок.

тут, пожалуй, соглашусь yes.gif

Автор: I.V.V. 4.9.2012, 10:44

Цитата:
(zed @ 4.9.2012, 20:50) *
По любому проблемы не с вариаторным механизмом, о коих на этом форуме при всех истерически-паронаидальных ожиданиях еще ни разу не отписано было. Проблемы с обычными валами-шестеренками у двух машин с японских свалок. Все.

Господа, а не кто и не говорит о проблеме с вариатором. Проблема- конструктивная не дороботка имено диференциала, а точнее его хвостовика.
Он (вал) внутри пустой со щлецами, а по наруже сальником уплотняеться. Стенка вала сильно тонкая. Проблема действительно всем продавцам а/з известная. А по поводу "хлама" с японских свалок хочу не согласиться. Японцы себя любят и на свой внутренний рынок все машины комплектуются богаче чем на весь экспорт. Равчики которые Вы покупаете в кузове ACA31,36,33
комплектуются четырехступенчатым устаревшим автоматом который раньше стоял на Харьках с 2001 г.в., а про механику на внутрений рынок я и вообще не слышал.

Автор: Roman Cooper 4.9.2012, 10:53

Цитата:
(I.V.V. @ 4.9.2012, 12:44) *
Господа, а не кто и не говорит о проблеме с вариатором...

Смотрим на название темы: Накрылся вариатор и раздатка.

Цитата:
(I.V.V. @ 4.9.2012, 12:44) *
...А по поводу "хлама" с японских свалок хочу не согласиться...

Слово "хлам" прозвучало в контексте слова "беспробежный". smile.gif

Автор: Сергей 70 4.9.2012, 11:02

Цитата:
(I.V.V. @ 4.9.2012, 15:44) *
Равчики которые Вы покупаете в кузове ACA31,36,33
комплектуются четырехступенчатым устаревшим автоматом который раньше стоял на Харьках с 2001 г.в., а про механику на внутрений рынок я и вообще не слышал.


И таки чего же здесь плохого, что трансмиссия выполнена с тройным запасом по моменту (у Хорька то мотор повеселее будет) ? Что то я ни разу не слышал о развалившейся главной паре на автомате или механике. А что насчёт КПД, то варик тоже им не блещет, хоть и имеет бесконечное число передач biggrin.gif

Цитата:
(zed @ 4.9.2012, 14:50) *
По любому проблемы не с вариаторным механизмом, о коих на этом форуме при всех истерически-паронаидальных ожиданиях еще ни разу не отписано было. Проблемы с обычными валами-шестеренками у двух машин с японских свалок. Все.


Конечно, это кардинально меняет ситуацию ! Что с ремнём и с конусами надо искать новый агрегат, что с валом.
А что насчёт истерии, то она основана не на пустом месте: просто с 2010 года ещё очень не многие намотали 120-150 тысяч tongue.gif

Автор: MrDims 4.9.2012, 11:19

zed

вот такой нафиг вариатор smile.gif
иди учи матчасть lol.gif

Автор: zed 4.9.2012, 11:26

QUOTE :
(MrDims @ 4.9.2012, 11:19) *
иди учи матчасть lol.gif

Вообще-то совершенно не вижу для себя смысла в "изучении" содержимого помоек, даже если они японские.


Автор: Wald 9.10.2012, 10:39

Цитата:
(I.V.V. @ 4.9.2012, 12:44) *
комплектуются четырехступенчатым устаревшим автоматом который раньше стоял на Харьках с 2001 г.в., а про механику на внутрений рынок я и вообще не слышал.

У знакомых Хорёк 2001 г.в. с пробегом 295К. Так что я не против такой коробки.

Автор: I.V.V. 10.10.2012, 3:11

Я бы тоже не прочь иметь АКПП надежней. Но что хотел, то и получил. В итоги я свою поломку отремонтировал. Ремонт обошелся в 1000 руб. (токарные работы) плюс своя работа. Самое главное в этой ситуации не прозевать момент, когда вал лопнул. Если отвалится кусок вала, то ремонт обойдется гораздо крупнее (замена всего агрегата CVT в сборе с раздаткой).

Автор: vasa888 13.10.2012, 18:30

А можно поподробней что и как делал?

Автор: I.V.V. 15.10.2012, 13:09

Цитата:
(vasa888 @ 14.10.2012, 5:30) *
А можно поподробней что и как делал?

Сливаем масло с коробки (потом будет не удобно). Снимаем и разбираем коробку(CVT). Разбираем не всю, а именно ту часть, откуда выходит лопнувший хвостовик дифференциала. Достаем дифференциал, зажимаем аккуратно в тиски и разбираем. Я снял: зубчатый венец, и два конических подшипника. Сателлиты и шестерни я не трогал. Внутри дифференциала стоят два сальника, вытащить их аккуратно не повредив, не возможно. Теперь задача, как заделать трещину. Вариант первый- заварить, вариант второй- насадить кольцо. Так как материал дифференциала чугун, а чугун при сварки пенится, сварку отбросили. На токарном станке уменьшаем диаметр шейки вала с 50мм. до 46мм.
При толщине стенки вала примерно 4мм., мы решили больше не рисковать.
Точим втулку с посадкой в натяг 0,2мм. Нагреваем готовую втулку и садим на горячую.
Материал для втулки надо выбрать хороший, типа стали 40ХН.
После остывания протачиваем насаженную втулку под размер диаметра 50мм.
Глубина проточки зависит от длины трещины. Мы сделали с перекрытием в 7мм. т.е., трещина была длиной 20мм., мы проточили 27мм. Вроде все.
Теперь сборка. И самое главное - хорошо все промыть от стружки.


Автор: stil 21.8.2014, 7:51

streakssr, чем ремонт закончился. Что нужно - менять этот вал, что-то ещё, вариатор в сборе, раздатку.
Я, лошара прикупил тут на днях сломаную машину с озвученой проблемой. Купил, ездил, пригнал домой, поехал масло менять. В раздатку залили - всё масло тут же вылилось на землю по шву между собственоо раздаткой и дифференциалом. Думал сальник потёк, отогнал в сервис, сальники купил. Когда радатку сняли - отделили от дифференциала, который с вариатором сообщается, то обнаружилось что оттуда торчит обломаный кусок вала в виде трубы, а в раздатку уже ничего не заходит. Соответственно сальник ничего не обжимает, а имеет просто ответстие диаметром 5 см, через которое масло сразу выливается. В вариатор (или дифференциал) через этот обломок вала-трубы заходит передний правый привод, передние привода крутятся, машина ездит нормально, а всё остальное - раздатка, кардан, задний редуктор висят просто для экстерьера.
Во первых подозреваю что в раздатке правый привод крутится в каком либо подшипнике, который теперь оказывается работает постоянно без масла и видимо скоро тоже умрёт.
Во вторых не пойму что делать, так как не видел как должно выглядеть всё исправным. Подозреваю что обломана эта штука, которая обозначена на этой схеме http://toyota.epcdata.ru/rav4/aca31w/66452/chassis/3610/ за № 41319 и называется "шестерня"? Или эта шестерня просто отсутствует и должна входить в тот вал, который обломан?
На этом же форуме есть тема "раздатка давит масло" как раз на фото изображена та част которую сняли и то место которое потекло при заливе масла. http://toyota.epcdata.ru/rav4/aca31w/66452/chassis/3610/
Если эта шестерня и сломаный вал - разные вещи, то как вал называется, отдельно можно найти или только вариатор целиком?

Автор: I.V.V. 21.8.2014, 8:01

Цитата:
(stil @ 21.8.2014, 18:51) *
streakssr, чем ремонт закончился. Что нужно - менять этот вал, что-то ещё, вариатор в сборе, раздатку.
Я, лошара прикупил тут на днях сломаную машину с озвученой проблемой. Купил, ездил, пригнал домой, поехал масло менять. В раздатку залили - всё масло тут же вылилось на землю по шву между собственоо раздаткой и дифференциалом. Думал сальник потёк, отогнал в сервис, сальники купил. Когда радатку сняли - отделили от дифференциала, который с вариатором сообщается, то обнаружилось что оттуда торчит обломаный кусок вала в виде трубы, а в раздатку уже ничего не заходит. Соответственно сальник ничего не обжимает, а имеет просто ответстие диаметром 5 см, через которое масло сразу выливается. В вариатор (или дифференциал) через этот обломок вала-трубы заходит передний правый привод, передние привода крутятся, машина ездит нормально, а всё остальное - раздатка, кардан, задний редуктор висят просто для экстерьера.
Во первых подозреваю что в раздатке правый привод крутится в каком либо подшипнике, который теперь оказывается работает постоянно без масла и видимо скоро тоже умрёт.
Во вторых не пойму что делать, так как не видел как должно выглядеть всё исправным. Подозреваю что обломана эта штука, которая обозначена на этой схеме http://toyota.epcdata.ru/rav4/aca31w/66452/chassis/3610/ за № 41319 и называется "шестерня"? Или эта шестерня просто отсутствует и должна входить в тот вал, который обломан?
На этом же форуме есть тема "раздатка давит масло" как раз на фото изображена та част которую сняли и то место которое потекло при заливе масла. http://toyota.epcdata.ru/rav4/aca31w/66452/chassis/3610/
Если эта шестерня и сломаный вал - разные вещи, то как вал называется, отдельно можно найти или только вариатор целиком?

Лопается сам хвостовик дифференциала и отдельно он не по каким каталогам не продается. Находиться он внутри вариатора. ТОЛЬКО ВАРИАТОР В СБОРЕ.

 

Автор: stil 21.8.2014, 14:42

Спасибо. Получается при таком раскладе нужно целиком искать вариатор вместе с раздаткой. Раздатка-то пустая вала выходящего из неё нет, значит и конической шестерни которая должна быть на этом валу тоже нет.
А на одном переднем приводе авто долго проходит? Правый привод в раздетке на каких-то подшипниках вращается или он вращается только на промежуточной опоре ?

Автор: I.V.V. 21.8.2014, 23:18

Цитата:
(stil @ 22.8.2014, 1:42) *
Спасибо. Получается при таком раскладе нужно целиком искать вариатор вместе с раздаткой. Раздатка-то пустая вала выходящего из неё нет, значит и конической шестерни которая должна быть на этом валу тоже нет.
А на одном переднем приводе авто долго проходит? Правый привод в раздетке на каких-то подшипниках вращается или он вращается только на промежуточной опоре ?

Так я не понял у тебя что, в раздатке вообще шестерен и валов нет. Если такой расклад, то нужно искать весь узел (вариатор + раздатка) целиком,
а при покупке обязательно отсоедини раздатку от вариатора, что бы убедиться в отсутствии трещины на выходном хвостовике переднего дифференциала. На фото как раз тот хвостовик(вал) который падла лопается.

 

Автор: stil 22.8.2014, 3:34

Цитата:
(I.V.V. @ 22.8.2014, 6:18) *
Так я не понял у тебя что, в раздатке вообще шестерен и валов нет. Если такой расклад, то нужно искать весь узел (вариатор + раздатка) целиком,


Да, из раздатки вал не выходит, значит от неё один корпус остался, который просто для вида висит. Та часть вала, которая на фото треснута у меня вообще отсутствует, обломок только из вариатора торчит. Получается когда вал лопнул - шлицевую вообще отломали, из раздатки всё выкинули чтобы не мешалось и сделали машину переднеприводной. Так я её и купил. Если бы не решил масло в раздатке поменять то и не заметил бы. Я снятую раздатку уже разбирать не стал, но скорей всего в ней остался только хвостовик, к которому кардан прикручивается.

Автор: I.V.V. 22.8.2014, 4:28

Цитата:
(stil @ 22.8.2014, 14:34) *
Да, из раздатки вал не выходит, значит от неё один корпус остался, который просто для вида висит. Та часть вала, которая на фото треснута у меня вообще отсутствует, обломок только из вариатора торчит. Получается когда вал лопнул - шлицевую вообще отломали, из раздатки всё выкинули чтобы не мешалось и сделали машину переднеприводной. Так я её и купил. Если бы не решил масло в раздатке поменять то и не заметил бы. Я снятую раздатку уже разбирать не стал, но скорей всего в ней остался только хвостовик, к которому кардан прикручивается.

Да печально. Контрактный узел(вариатор+раздатка) на Владике порядка 60-80 т.руб. А ты попроси у продавца твоей машины все, что у него осталось после того ремонта, может раздатку соберешь.

Автор: stil 22.8.2014, 17:27

Вчера узнал, что у бывшего настоящего владельца действительно осталась раздатка. Только он от меня в 2000 км живёт. А машину я брал от себя в 600 км у перекупов. Получается, хозяин дал объявление на дроме указав цену в 600 килорублей и честно написав что у него "неисправна АКПП". Барыги приехали забрали машину, перегнали в соседнюю область и выставили её уже за 720 указав на дроме как "в хорошем состоянии". Вот с небольшим торгом я её на рынке и купил. И возможно я долго бы не знал что подключение 4WD не работает, пока снег бы не выпал,если бы не случайность - пока я эти 600 км машину гнал, слетело стопорное кольцо с правого привода и послышался звон. Я приехал, снова полез под машину, отстегнул пластиковую защиту, кольцо нашёл, одел, звон пропал, но заметил на раздатке масло. Поехал масла менять-доливать залили в раздатку, оно всё на землю вылилось. Сняли раздатку и обнаружилось что вал от вариатора обломан, а в раздатке пусто, что машина только на передке ездит. И судя по пробегу, с момента, как её прежний хозяин в таком виде барыгам продал, она уже 5000 так прошла. Даже если я раздатку у старого хозяина заберу, то вал в вариаторе всё равно сломан. Видимо бывший хозяин просто не знает, как что называется, сломался у него вал, сделали ему машину чтобы на передке работала, для этого поставили другую пустую раздатку так он и ездил и так продал думая что у него "АКПП неисправна". Но ему-то ничего не предъявишь -он когда продавал так честно и писал что машина не совсем исправна.
Так что придётся либо и дальше только на передке гонять, либо ещё примерно сотку вкидывать в машину на узел вариатор-раздатка в сборе и работу, либо продавать тому кто сделает для себя. Но это значит что примерно ту же сотку придётся потерять, я как то не могу продать машину в таком виде и при этом заявить что всё работает.
А как на настоящих переднеприводных моделях? Там видимо вариатор отличается только тем, что этого вала вообще не имеет? На них ведь нет ни раздатки ни кардана ни заднего редуктора.

Автор: Roman Cooper 22.8.2014, 19:43

Цитата:
(stil @ 22.8.2014, 19:27) *
Вчера узнал, что у бывшего настоящего владельца действительно осталась раздатка. Только он от меня в 2000 км живёт...

Во Владике? Случайно не топикстартер?

Автор: stil 23.8.2014, 4:15

Цитата:
(Roman Cooper @ 23.8.2014, 2:43) *
Во Владике? Случайно не топикстартер?


Во Владике. Но не ТС - возраст не тот и год машины тоже. Видимо эта проблема с приводом на 4WD действительно распространена.

Автор: Roman Cooper 23.8.2014, 12:29

Цитата:
(stil @ 23.8.2014, 6:15) *
Во Владике. Но не ТС - возраст не тот и год машины тоже. Видимо эта проблема с приводом на 4WD действительно распространена.

На этом форуме пара-тройка подобных случаев и при этом машины пробежные праворульки.
С официально завезенными экземплярами подобных случаев на моей памяти не было.

Автор: stil 23.8.2014, 14:22

Официальные кажется с АКПП а не с вариатором, может там и дифференциал отличается. Кроме того подключаемый зад с электромуфтой видимо предназначен для помощи на снегу, льду, подъеме, а не для серьёзного бездорожья. У нас же думают что любое 4 WD значит можно как на УАЗе в г.. лезть и причём сразу стараются проверить где машина засядет-незасядет.

Автор: gadji1980 12.4.2015, 18:59

Цитата:
(I.V.V. @ 15.10.2012, 15:09) *
Сливаем масло с коробки (потом будет не удобно). Снимаем и разбираем коробку(CVT). Разбираем не всю, а именно ту часть, откуда выходит лопнувший хвостовик дифференциала. Достаем дифференциал, зажимаем аккуратно в тиски и разбираем. Я снял: зубчатый венец, и два конических подшипника. Сателлиты и шестерни я не трогал. Внутри дифференциала стоят два сальника, вытащить их аккуратно не повредив, не возможно. Теперь задача, как заделать трещину. Вариант первый- заварить, вариант второй- насадить кольцо. Так как материал дифференциала чугун, а чугун при сварки пенится, сварку отбросили. На токарном станке уменьшаем диаметр шейки вала с 50мм. до 46мм.
При толщине стенки вала примерно 4мм., мы решили больше не рисковать.
Точим втулку с посадкой в натяг 0,2мм. Нагреваем готовую втулку и садим на горячую.
Материал для втулки надо выбрать хороший, типа стали 40ХН.
После остывания протачиваем насаженную втулку под размер диаметра 50мм.
Глубина проточки зависит от длины трещины. Мы сделали с перекрытием в 7мм. т.е., трещина была длиной 20мм., мы проточили 27мм. Вроде все.
Теперь сборка. И самое главное - хорошо все промыть от стружки.
Внутри дифференциала стоят два сальника, вытащить их аккуратно не повредив, не возможно. незнаеш номера двух этих сальников ? снял раздатку поменять сальник что ближе к каробке в процессе обнаружил что и салиник в нутри штока что из акп торчит пришел конец

Автор: vic10 12.4.2015, 20:51

Не читая.
Понаберут гавна-чермета с непонятной историей, и жалуются.

Автор: любитель 2 13.4.2015, 3:39

Цитата:
(vic10 @ 13.4.2015, 1:51) *
Не читая.
Понаберут гавна-чермета с непонятной историей, и жалуются.

Ну а нах... тогда лезешь в тему со своим говно коментом? Руки занять нечем?

Автор: влад11 13.4.2015, 4:45

Пусть перешлет транспортной компанией тебе это раздатку.

Автор: povinnii 17.4.2015, 4:59

Очередной случай кончины вариатора РАВ-4 описан в Самарской ветке Клуба. Очень рекомендую ознакомиться жертве тоётовских маркетологов с ником "128". Читать, начиная с сообщения №489:
В общем сняли поддон с коробки и оттуда высыпались частицы ремня и нще какие то обломки. Сняли коробку ( снимали вместе с движком) так удобнее. Коробку будут разбирать завтра. Передняя Раздатка по ходу ремонтировалась ( не заводской герметик ) и мамло свежее, так что дело не в датчике точно. Да и я слышал отчетливый щелчок, в общем боюсь представить сумму . А проездил на машине 2 недели ((((

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14259&st=480

Автор: slavka_samara 17.4.2015, 5:08

Цитата:
(povinnii @ 17.4.2015, 6:59) *
Очередной случай кончины вариатора РАВ-4 описан в Самарской ветке Клуба. Очень рекомендую ознакомиться жертве тоётовских маркетологов с ником "128". Читать, начиная с сообщения №489:
В общем сняли поддон с коробки и оттуда высыпались частицы ремня и нще какие то обломки. Сняли коробку ( снимали вместе с движком) так удобнее. Коробку будут разбирать завтра. Передняя Раздатка по ходу ремонтировалась ( не заводской герметик ) и мамло свежее, так что дело не в датчике точно. Да и я слышал отчетливый щелчок, в общем боюсь представить сумму . А проездил на машине 2 недели ((((

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14259&st=480

Я и есть тот счастливчик (( 2 дня штудирую интернет все пишут что вариатор ломучий а самих фактов поломки почти нет

Автор: slavka_samara 17.4.2015, 5:30

Читаю тему и прихожу в ступор, до этого была машина хюндай ix 35 дизель полный привод. Купил машину летом ездил радовался , пришла зима выпал снег и я понял что задний привод не подключается. Еду в сервис, поднимаю машину завожу и понимаю что кардан не крутиться, скидываем раздатку и вижу что на чашке дифференциала слизало шлицы и на ответном валу в раздатке они тоже в плачевном состоянии, ремонт под 100 выходит , выставляю на продажу его в таком виде и сразу говорю о проблеме. Продаю машину покупаю тойоту ( японец , надежность ) езжу 2 недели и летит вариатор , читаю форум и нахожу ту де проблему с чашкой Диффа, прочитал про ремонт треснутой чашки и задумался ( у меня она целая) может стоит ее сразу усилить кольцом сверху пока все снятое и в доступности. Прикладываю фото чашки с хюндая и целой чашки тойоты, кстати на хюндай чашка продавалась отдельно

 

Автор: MrDims 17.4.2015, 6:33

продай ты свой вариатор и купи 2AZ+старая добрая АКПП smile.gif

Автор: влад11 17.4.2015, 7:02

Вариатор круче! Мнгновенный отклик на педальку, а это дорогого стоит)))

Автор: MrDims 17.4.2015, 7:21

очень дорогого lol.gif

отклик джеттером лечится, а вот вариатор нет smile.gif

Автор: adik 17.4.2015, 7:26

Цитата:
(влад11 @ 17.4.2015, 10:02) *
Вариатор круче! Мнгновенный отклик на педальку, а это дорогого стоит)))


Факт, особенно в ремонте wink.gif

Автор: slavka_samara 17.4.2015, 14:35

в общем вскрыли вариатор, вроде только ремень порвался остальное все целое,

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)