Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ РАВ 1 или РАВ 2(коротыш)?
Автор: 7,62 4.1.2011, 21:13
после приобретения первого РАВика 5дверного этот авто мне очень понра теперь планирую купить коротыша,но вот вопрос:1-го или 2-го поколения?интересует сравнение в надёжности, цене на запчасти,коррозионной устойчивости,проходимости(рассматриваю только автомат),эргономике салона.ну и вообще все "за" и "против" по данным поколениям авто.слышал,что 1-й РАВ признан одной из надёжнейших авто.заранее благодарю
Автор: Vovan 093 4.1.2011, 22:35
| Цитата: | | | | | | | | | | после приобретения первого РАВика 5дверного этот авто мне очень понра теперь планирую купить коротыша,но вот вопрос:1-го или 2-го поколения?интересует сравнение в надёжности, цене на запчасти,коррозионной устойчивости,проходимости(рассматриваю только автомат),эргономике салона.ну и вообще все "за" и "против" по данным поколениям авто.слышал,что 1-й РАВ признан одной из надёжнейших авто.заранее благодарю | | | | | |
Ломает все расписывать по пунктам(уж извините),но ИМХО 1-ый рав рулит в проходимости,в цене на обслуживание итд итп и др.
П.С:ах да.По красоте,2-ой красивше,но на вкус и цвет все маркеры разные.
Автор: fox55rus 5.1.2011, 5:36
берешь паяльник и пропаиваешь. 15 минут неспешной работы, имхо не считаю косяком. заодно и корпус мозгов герметиком пройтись для надёжности
Автор: Kse 5.1.2011, 12:16
смотря сколько бабла есть
если есть бабло для покупки разового автомобиля
вэлкам в клуб 2го кузова
(если чо банальный удар в морду
на 1 кузове 50тыщ ремонта
на 2м 210тр и конца и края не видно )
так чта если выбор меж 2001 и 99
то очевидно в пользу 99г
зы если не знать слово паяльная станция - иап не полез в мозх
Автор: Amir 5.1.2011, 12:22
Смотрел ссылку, свиду ничо но надо "вживую" щупать. От себя скажу если ставить во главу простоту и надежность 1 рав предпочтительнее.
P/S А почему вас смущает наличие распорки под капотом? Слышал на некоторые машины они с завода идут
Автор: Satellit 6.1.2011, 11:46
Аппарат по ссылке с явно завышенным ценником.
На сколько я понял проблеммы с АКПП на II поколении решились после рестайла.
Второй вроде как цинкованный, только нигде не нашел целиком или местами.
Автор: Coper 7.1.2011, 18:43
Под капот распорки ставят для того чтобы жесткость кузова повысить, что идет в плюс управляемости. Некоторые и назад ставят.
Автор: keksm 9.1.2011, 11:52
| Цитата: | | | | | | | | | | распорки обычно ставили для того,что бы кузов был прочнее при повышенных нагрузках...хозяин говорит ,что распорки ставили на диллере. | | | | | |
На машины RAV4 (1) с "широком кузове" (т.е. с заводскими расширителями арок) в отдельных комплектациях в стандарте ставилась заводская распорка. На машинах с более мощными движками 3S-GE (выпускались только праворульными для Японии) распорка шла в базе.
На фото как раз машина RAV4-1 (коротыш: 3-х дверка) с заводскими расширителями арок, на которых ставился более толстый стабилизатор поперечной устойивости, чуть более жесткие пружины и распорка между передними стаканами. Всё это улучшает управляемость на шоссе (меньше кренов из-за более толстого стабилизатора), меньше раскачивается из-за чуть более жеских пружин и кузов лучше переносит диагональное вывешивание за счет распорки. Например при заезде одним колесом на бордюр боковые двери закрываются без проблем (т.е. кузов становится более жестким).
Тема посвященная распоркам для RAV4-1
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=72
Ниже на фото как выглядит стандартная оригинальная распорка устанавливаемая с завода (второе фото моей машины):
(Номер оригинальной растяжки: 53607-42010)
Автор: keksm 9.1.2011, 12:05
| Цитата: | | | | | (keksm @ 9.1.2011, 12:52) | | | | | | | | На машины RAV4 (1) с "широком кузове" (т.е. с заводскими расширителями арок) в отдельных комплектациях в стандарте ставилась заводская распорка. На машинах с более мощными движками 3S-GE (выпускались только праворульными для Японии) распорка шла в базе. На фото как раз машина RAV4-1 (коротыш: 3-х дверка) с заводскими расширителями арок, на которых ставился более толстый стабилизатор поперечной устойивости, чуть более жесткие пружины и распорка между передними стаканами. Всё это улучшает управляемость на шоссе (меньше кренов из-за более толстого стабилизатора), меньше раскачивается из-за чуть более жеских пружин и кузов лучше переносит диагональное вывешивание за счет распорки. Например при заезде одним колесом на бордюр боковые двери закрываются без проблем (т.е. кузов становится более жестким).
Тема посвященная распоркам для RAV4-1 http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=72
Ниже на фото как выглядит стандартная оригинальная распорка устанавливаемая с завода (второе фото моей машины): (Номер оригинальной растяжки: 53607-42010) | | | | | |
Узнай о комплектации машины подробнее: есть ли подогрев зеркал (т.е. электрорегулировка есть по умолчанию в "широких" кузовах)? Есть ли подогрев сидений? Если машина дилерская, то узнай наличие LSD дифференциала в заднем редукторе.
Поверь работу АКПП: не должно быть толчков при переключениях на стоящей машине, не должно быть воя при движени.
Посмотри кузов: арки задних колес и задние крылья, пороги кузова.
Если всё нормально, то цена адекватная. Я считаю.
Автор: fox55rus 16.1.2011, 13:17
| Цитата: | | | | | | | | | | планируется приобретение вот такого:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7977980-ec07.html.посмотрел-вроде очень даже неплох.единственное напрягают распорки под капотом на чашках,хотя хозяин говорит,что по лесам не ездил.да и цена не маленькая. | | | | | |
что то пробег 122 тыщи для 98 года сильно уж скручен кажется мне, постыдились бы крутильщики оставили б хоть 170-180.
а так конечно состояние рулит, цена конечно выше среднего думаю
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)