Здравствуйте, сегодня полез менять масло в двигателе и обнаружил висящие капли в районе соединения сцепления с двигателем, на защите пятнышко маленькое. Последний раз туда ползал месяца два назад, все было сухо. Там еще есть крышечка пластиковая, если ее снять там сухо, там вроде и не должно быть масла. Сцепление менялось год назад, все было хорошо. Сейчас машина ездит и работает без посторонних шумов. Вопрос откуда там масло? как проверить уровень? сальник чтоли какой продавило? Сервисов нет у нас, сейчас поездка предстоит неблизкая, че то мне ссыкотно.
задний ссальник коленвала как правило
вообще его принято менять при каждой замене сцепления
ссать не надо, сначала это безобидно, но за уровнем надо следить конечно
в конечном случае начинает замасливаться сцепление и буксовать
|
еще вопрос тогда, если менять сальник, что еще может потребоваться кроме него, чтоб сразу заказать запчасти ?
съездил до мастера, говорит менять надо только сальник, но за работу возьмет около 10.... может есть схема какая как его самостоятельно сменить? недавно менял самостоятельно подшипник эл.муфты, хотя тоже просили 5 рублей, а делов было на 3 часа с перекурами
Поменяй тогда сразу и передний сальник КПП, что бы второй раз не лазить, представь как будет обидно если потечёт...
этот не потечёт, если пробег не 500ткм
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)