Цитата:

Цитата: (Sug4r @ 8.5.2012, 2:58) Коллеги,друзья!Добрый вам дни вечера!) Расскажите, в подробности, что нужно, запчасти работы, цены материал, для новой подвески на Рав 4 ( правый руль 94 год). Хочу поменять, интересует во что мне это выльется... Так же интересует( совсем невзначай) почем нынче стоит поменять форсунки))) Спасибо уважаемые!Выслушаю все!

ДВС, если актуально еще)), менял подвеску на своем РАФе 95 корот. автом. 3дв., перед аморт(каяба)+опоры(опорный подшипник всборе с опорой оригин.)
далее решил поменять все или почти все сайлентблоки и подушки по мере износа
взял полиуретан(точка опоры) качество норм., но машина стала жесткая, менял 2+2 на передке,со втулками стабизизаторов,и зад которые в рычаге+ задняя опора акпп-мотора(не оригин. фебест)+2сайлентблока на коромысле(кронштейн крепления дифференциала заднего) родной стоит 3100, а резинки по 300р.+зад. подушка дифференциала(фебест), шаровые+наконечники+косточки (GMB не оридж но джапан и качество понравилось) примерно 16500 по деньгам за все
о результате... растроился лучше родные сайленты поставил бы, причем разница по деньгам не большая и на передке задний сайлентблок уже с ушком
выпресовывать гемор, но реал
передок: вначале снять подрамник и отстрелить рейку, и доступ к перед. болту левого рычага
зад: откручивается рычаг вместе с сайлентблоком(в месте крепл. к кузову) ни чего не упало
далее вырезать старую резинку и хорошим болтом выпрессовывается оправка (использовали стяжку пружин)
и также с помощью оправок запрессовывается взад новый
а еще ... задняя подушка диифференциала фебест идет с экраном, мать его так, и теперь в него бьет, удар как рез. киянкой))

Цитата: ЕстьЗдравствуйте, С Тойотой у меня мало взаимного опыта. Основная машина Nissan Patrol Y60 и Saab 900. На время ремонта одной из машин беру у родственников ненужный Rav4, пылящийся в гараже, с условием привестив чувство. Rav4 I поколения 1997г.в. Двигатель 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI АКПП 5 дверей следующие известные проблемы: 1.Течет ГУР - прямо рекой. 2.Кушает много топлива - 17-19 литров не зависимо от цикла 3.Иногда колбасит на холостых, глохнет 4.Что-то с задней подвеской - не выставляется сход/развал Как с этим бороться? 1. - замена сальника или ремкомплект? 2. - ??? 3. - EGR ??? 4. Замена рычагов и сайлентов? Каких, если с номерами напишите, то буду очень признателен. Где можно сделать бюджетно в Москве всё сразу? Желательно в районе Юго-западной. Кто такие "гаражи в Вишняках"? Спасибо

В районе очаково, есть на терит. базы толковый мастер по тойотам (подвеска, моторы, акпп), диагност хороший, у мя до РАФа Камрюша была в 30кузове, тоже там делал, № 89032746134 Владимир.