Версия для печати темы

Автор: nikuha 17.10.2013, 10:02

Уважаемые форумчане, дайте совет. Может быть это обсуждалось на форуме, тогда киньте ссылку.
У меня возникла такая проблема. При трогании с места, при нажатии газа, вместо того чтобы плавно трогаться, обороты двигателя падают, но потом, когда еще газ прибавляю машина резко трогается.
Один раз попробовал на холостых оборотах резко газануть, проблема на время исчезла, но сейчас она возникал снова и ничего не помогает. В чем причина? Подозреваю, что при ТО40000, что то сделали с системой управления подачей топлива, так как неисправность возникла примерно в это время.

Автор: igorX 6.2.2014, 15:56

Доброго времени суток!!!!!! господа подскажите у кого то может было такое??? При резком нажатии педали газа ДЕРГАЕТСЯ МАШИНА! при оборотах от 2 до 3 тысяч!!!Вообщем при равномерном ели ели нажатии! машина набирает обороты нормально, передачи переключаются нормально(автомат) но если нажать чуть сильнее то происходят рывки и работа двигателя (звук мотора) становится каким то глухим (рокочущим не хорошо)!!!! что это может быть????

Автор: юра555 6.2.2014, 16:10

Свечи .Катушки зажигания (у катушек не наконечниках ищите такое-

)

Автор: igorX 6.2.2014, 16:25

спасибо пошел искать!!!

Автор: igorX 6.2.2014, 17:26

проверил катушки целые!! правда 4я свеча мокренькая была!!! посмотрел все! нагар 0,5мм просто жжжж-па!!! завтра попробую свечи менять

Автор: Mr.Zhan 13.2.2014, 22:06

было нечто подобное когда то на уазике. дёргался при наборе скорости. ночью посадил товарища за руль, он газовал а я осмотривал мотор. в темноте чётко увидел слабое искрение от одного из высоковольтных проводов. для верности прикрутил оголённый провод к массе, а другой конец плоскогубцам поднеёс к проводам. там где было искрение ощутимо стала проскакивать искра. дело было в маленькой трещщине изоляции провода. новый покупать бло лень, поэтому намотал толстый слой изоленты в месте трещине. дёрганье исчезло. так и ездил, пока уазик не продал.

Автор: juran777 13.2.2014, 22:52

Цитата: (Mr.Zhan @ 14.2.2014, 1:06) было нечто подобное когда то на уазике. дёргался при наборе скорости. ночью посадил товарища за руль, он газовал а я осмотривал мотор. в темноте чётко увидел слабое искрение от одного из высоковольтных проводов. для верности прикрутил оголённый провод к массе, а другой конец плоскогубцам поднеёс к проводам. там где было искрение ощутимо стала проскакивать искра. дело было в маленькой трещщине изоляции провода. новый покупать бло лень, поэтому намотал толстый слой изоленты в месте трещине. дёрганье исчезло. так и ездил, пока уазик не продал.

А как это к РАВу относится?

Автор: atamekenakx 14.2.2014, 12:43

Цитата: (nikuha @ 17.10.2013, 14:02) Уважаемые форумчане, дайте совет. Может быть это обсуждалось на форуме, тогда киньте ссылку. У меня возникла такая проблема. При трогании с места, при нажатии газа, вместо того чтобы плавно трогаться, обороты двигателя падают, но потом, когда еще газ прибавляю машина резко трогается. Один раз попробовал на холостых оборотах резко газануть, проблема на время исчезла, но сейчас она возникал снова и ничего не помогает. В чем причина? Подозреваю, что при ТО40000, что то сделали с системой управления подачей топлива, так как неисправность возникла примерно в это время.

Здравствуйте. У меня та же проблема. Вы решили свою? Подскажите как решить.

Автор: юра555 14.2.2014, 12:47

Коробка у вас какая?

Автор: Mr.Zhan 14.2.2014, 22:55

Цитата: (juran777 @ 14.2.2014, 1:52) А как это к РАВу относится?

тем что можно визуально определить пробой изоляции проводов высокого напряжения. тем более симптомы теже. или вы думаете у рафика нет высокого напряжения на свечах?

Автор: juran777 15.2.2014, 1:47

Цитата: (Mr.Zhan @ 15.2.2014, 1:55) тем что можно визуально определить пробой изоляции проводов высокого напряжения. тем более симптомы теже. или вы думаете у рафика нет высокого напряжения на свечах?

Вот этих слов я и боялся!
Вы, видимо, думаете что у РАВчика есть высоковольтные провода...
А человек ведь и вправду прочитав Ваш пост пойдет искать ВВ-провода и смотреть искры под капотом в темноте.


P.S. Я же не просто так задал Вам этот вопрос. Думал, Вы поймёте намек и пойдете посмотрите как у Вас организована подача ВВ-напряжения на свечи. Но Вы решили съязвить и выставили себя не в лучшем свете.

Автор: MrDims 15.2.2014, 7:45

juran777

не напрягайся
товарищ Mr.Zhan полный ноль в матчасти
я уже выяснил

Автор: Mr.Zhan 15.2.2014, 11:58

Цитата: (MrDims @ 15.2.2014, 10:45) juran777 не напрягайся товарищ Mr.Zhan полный ноль в матчасти я уже выяснил

ваше мнение оставьте при себе и в себе.

Автор: Скорпион14 15.2.2014, 12:44

Цитата: (nikuha @ 17.10.2013, 17:02) Уважаемые форумчане, дайте совет. Может быть это обсуждалось на форуме, тогда киньте ссылку. У меня возникла такая проблема. При трогании с места, при нажатии газа, вместо того чтобы плавно трогаться, обороты двигателя падают, но потом, когда еще газ прибавляю машина резко трогается. Один раз попробовал на холостых оборотах резко газануть, проблема на время исчезла, но сейчас она возникал снова и ничего не помогает. В чем причина? Подозреваю, что при ТО40000, что то сделали с системой управления подачей топлива, так как неисправность возникла примерно в это время.

А может просто на улице холодно, да покрытие скользкое??? А система "TRC", не дает буксовать колесам, "душа" двигатель???

Автор: juran777 16.2.2014, 2:18

Цитата: (MrDims @ 15.2.2014, 10:45) juran777 не напрягайся товарищ Mr.Zhan полный ноль в матчасти я уже выяснил

Да я не для него. Там уже всё ясно! Я за форумчан переживаю - понаслушаются тут, потом побегут ВВ-провода искать, CAN-шины покупать( ) и ДЗ каждые 10 тысяч снимать .

P.S. Мля... Но самое страшное - он ведь думает, что он прав!!!

Как гласит одна испанская поговорка: "Мудрый человек меняет своё мнение, дурак никогда."

Автор: oirat 16.2.2014, 12:24

было дергание на 2-3 тыс оборотах на праворукой Toyota Gaia 98г, там высоковольтный провод был виноват. Проблему устраняли 3 года, все 3 года ездили на 3х горшках) как сделали, машина летала как пуля)). Смотри провода к свечам.

Автор: KoFe 16.2.2014, 12:39

Цитата: (oirat @ 16.2.2014, 14:24) было дергание на 2-3 тыс оборотах на праворукой Toyota Gaia 98г, там высоковольтный провод был виноват. Проблему устраняли 3 года, все 3 года ездили на 3х горшках) как сделали, машина летала как пуля)). Смотри провода к свечам.

У 3-го поколения нет проводов.

Автор: vito0805 16.2.2014, 13:11

ребят. у нас катушки каждая на свою свечу. откуда вв провода у нас. не вводите людей в заблуждение. вот если изолятору который на свечу идет хана вот это может быть. или одна из катушек. или что еще хуже мозги но вряд ли.

Автор: Nikita_K_Kor 17.2.2014, 5:04

Цитата: (vito0805 @ 16.2.2014, 17:11) ребят. у нас катушки каждая на свою свечу. откуда вв провода у нас. не вводите людей в заблуждение. вот если изолятору который на свечу идет хана вот это может быть. или одна из катушек. или что еще хуже мозги но вряд ли.

У Mr.Zhan как оказывается есть...

Автор: Rael 17.2.2014, 10:16

Вообще-то, явные пропуски зажигания мозг должен замечать и джеки чана зажигать

Автор: igorX 11.3.2014, 15:14

ребят 2 недели ходил пешком!!! короче говоря перебрали пол машины: 1 шаг замена свечей результат 0!!!, 2 шаг замена топливного фильтра, продувка топливной и промывка бака результат 0!!!
3 шаг чистка форсунок результат 0!!! 4 шаг вернулись к вопросу катушки, комп ничего не показал ошибок 0, решили пробовать метод тыка, в итоге не работала одна катушка (китайская) видно меняная до меня!!!!! заказал новую тойота и все в порядке поехала как надо!!!! но тут опять проблема пришел на следующий день в гараж за машиной а она тю-тю не заводится!!!! опять понеслось компы, диагностики все хорошо все в норме но не заводится на сто руками разводят !!! короче полный пипец нервы как струна!!! короче плюнул перетащил на другую станцию в гаражи! хлопцы молодцы на следующий день позвонили сказали можно забирать!!! причина в уплотнительная резинка на топливном фильтре завернулась !!!! вот!!!
всем спасибо кто давал советы!!!!!!! выбирайте правильных спецов это с экономит деньги и здоровье!!!!!!!! всем добра

Автор: abc4free 11.3.2014, 16:28

Разве фильтр не встроен в бак? Для его разбора надо вроде бак снимать ))

Автор: Wald 4.5.2014, 22:37

Цитата: (abc4free @ 11.3.2014, 18:28) Разве фильтр не встроен в бак? Для его разбора надо вроде бак снимать ))

Так написано же, что человеку фильтр меняли и криво поставили.