Версия для печати темы

Автор: сергей. 19.9.2011, 20:15

Заклинил поршень тормозного цилиндра.
Попробовали на сервисе освободить, вроде отошел, но опять клинит. Машина не едет...
Мастер сказал что вроде пыльник у поршня порван.

Можно конечно купить суппорт в сборе, но он 10т.рублей стоит!

А поршень отдельно и ремкомплект по 1т.рублей каждый!
47731-42080 Поршень тормозного цилиндра
04478-42020 Ремкомплект суппорта

У ОД еще не был, завтра заеду, но в обычных сервисах что-то не горят желанием
заменить только поршень!!! Только замена супорта целиком!


Кто нибудь менял только поршень?

В руководстве по ремонту нет ли информации как менять поршень?

Автор: Рохан 20.9.2011, 6:19

В тормозном механизме, поршень и цилиндр работают в паре, и изнашиваются
соответственно тоже в паре. Замена одного поршня ни к чему хорошему не приведет. Или опять начнет клинить или потечет через некоторое время.
Тормоза - это важно, лично я не стал бы экономить на безопасности.

Цитата: (сергей. @ 19.9.2011, 21:15) В руководстве по ремонту нет ли информации как менять поршень?

В руководстве посмотрите - замену манжета, там нужно полностью вынимать поршень.
Да и на форуме где то было уже написано.

Автор: schatun 20.9.2011, 21:46

На ауди менял и без проблем 3 года отъездил так и продал. Не думаю что на рафе осложнения возникнут. Главное что бы суппорт не был ржавым в нутри.

Автор: dlukmanov 21.9.2011, 6:02

да и од тоже особо не любит менять части

если клинит поршень значит скорее всего износилась внутренняя стенка суппорта - но хз)

Автор: сергей. 25.9.2011, 7:45

Был у ОД.
Как выяснилось - порвался пыльник поршня, туда попала вода, появилась ржавчина (зеркало поршня быстро ржавеет), он и заклинил.
Я купил сам поршень, ремкомплект суппорта. Поменяли поршень и резинки поршня и направляющих.
Старый поршень отдали, на нем износа нет так что в принципе его можно было не менять, а только очистить - все равно же сам суппорт внутри чистили. Другую сторону просто обслужили, резинки не меняли (ремкомплект идет сразу на обе стороны).
Заодно поменял и колодки.

Теперь просто сказка...

ПС
В инструкции написано, что при замене суппорта целиком, менять сразу оба - правый и левый!!!

Автор: dlukmanov 25.9.2011, 9:09

Цитата: (сергей. @ 25.9.2011, 11:45) Был у ОД. Как выяснилось - порвался пыльник поршня, туда попала вода, появилась ржавчина (зеркало поршня быстро ржавеет), он и заклинил. Я купил сам поршень, ремкомплект суппорта. Поменяли поршень и резинки поршня и направляющих. Старый поршень отдали, на нем износа нет так что в принципе его можно было не менять, а только очистить - все равно же сам суппорт внутри чистили. Другую сторону просто обслужили, резинки не меняли (ремкомплект идет сразу на обе стороны). Заодно поменял и колодки. Теперь просто сказка... ПС В инструкции написано, что при замене суппорта целиком, менять сразу оба - правый и левый!!!

а там не написано, что надо менять по кругу колодки сразу же и заказывать и ставить только у ОД?