Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Clint Ruin. Поблагодарили: 30 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
21.9.2011, 15:07 Ну Ёпт, Колбасит На Скорости...жигули Догнать Не Могу
Цитата:
(analitic56 @ 21.9.2011, 14:42) *
Может быть вспомните, что за шины были?(производитель).


Goodyear, вот модель не помню.

Вот, на вскидку цитата из первой попавшейся статьи про эксплуатационные повреждения шин:

ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН ОТ ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ

Они происходят по-разному, и потому не всегда можно определить причины и следствия этого. Клиент хочет, чтобы специалист определил причину, а также возможность предъявления соответствующих претензий, т.е. не было ли вызвано данное повреждение дефектом материала или качества работы, а не результатом условий эксплуатации.
В принципе, шина может быть повреждена в любом месте. Наиболее часто причинами этого являются плохое техническое обслуживание, неправильное использование или внешние повреждения.

Повреждение от удара

Переезд через препятствие с углами повреждает каркас. Вздутие на боку шины обычно свидетельствует о том, что корд каркаса непоправимо поврежден. Типичной причиной этого является переезд на слишком высокой скорости через объект с углами (бордюр), вызывающий напряжение каркаса до такой степени, что отдельные жилы ломаются.
Величина повреждения зависит как от скорости и угла удара, так и от размеров препятствия.
По возможности бордюр надо проезжать под тупым углом и на малой скорости.

Разрыв бортовой проволоки

В настоящее время все шины устанавливаются на ободы с предохраняющими элементами. Такой обод на опорной поверхности борта имеет периферийный выступ, называемый «хамп», или подкат. Он служит для предотвращения сжатия борта при езде на шинах с давлением ниже допустимого. При накачивании шины часть периферии борта может зацепиться за хамп, и возникнет опасность того, что из-за превышения давления борт слишком сильно растянется и проволока частично порвется. К тому же подобное повреждение сказывается на ходовых качествах шины. Обычно подобное повреждение внешне никак не проявляется. При этом борт на ободе сидит непрочно, резко уменьшая безопасность езды. Более того, возникает опасность, что поврежденный борт при движении разорвется и вызовет внезапный разрыв шины. Если при накачивании шины он повреждается, то каркас также повреждается.

Монтажное повреждение

Если в процессе монтажа шина установлена одним бортом на монтажный механизм и
– противоположный борт не полностью вошел в посадочное гнездо,
– монтажная головка неправильно отрегулирована,
– край монтажного ролика сходит с борта,
то в туго натянутом борту могут возникнуть периферийные напряжения, иногда надрывы, или основание борта окажется прижатым к бортовой проволоке. В зоне повреждения можно часто наблюдать следы от направляющего ролика. Изношенный ролик с острыми кромками повышает размеры повреждений.
Оба борта всегда нужно смазывать.
Не выявленные вовремя повреждения могут вызвать изменения геометрических характеристик и разрушения при дальнейшей эксплуатации...
analitic56,
19.9.2011, 11:15 Не вытаскивается ключ из замка задигания
из-за сбоя в работе рычага селектора АКПП
К несчастью, проблема оказалась глубже - полетела релюха, управляющая соленоидом блокировки замка. Отсоединил фишку под замком - ключ вытаскивается, но и "защита от дурака" при этом не работает. Реле меняется только вместе с блоком управления под названием shift-control, 4200 рублей. В общем, если кому также не повезет - знайте, что нужно снять нижнюю часть кожуха под рулем и отключить массивную белую фишку - блокировка замках отключается, можно вытащить ключ. На ходовые качества не влияет никак. Единственное что - теперь можно заглушить на передаче, что чревато...
ввв.ру,
19.9.2011, 4:08 Не вытаскивается ключ из замка задигания
из-за сбоя в работе рычага селектора АКПП
Цитата:
(prokol2005 @ 18.9.2011, 21:12) *
А на даче "экстрима" не было? Сам не сталкивался, но,имхо, разболтались тяги. Может попробовать рукой довести рычаг на коробке.


Нет, ни экстрима, никаких симптомов.... и вообще, при переводе их драйва в паркинг рычаг селектора как-будто как-то слишком легко "проскочил" и не зафиксировался в "Р". Несколько раз медленно провел по всем положениям от Р до L и обратно. Рычаг "встал" на место - ни люфтов, ни излишнего свободного хода - "как усё и було". Ео ключ перестал вытаскиваться из замка. Коробка при этом работает штатно.
oleg81,
1.9.2011, 9:10 Краски Toyota
полезный документ
Кажется не было еще... Цвета и их коды - Toyota 03 - включая пластик. См. страницу 4 сверху.
amygdalus, analitic56, dukdae, k-varta, MrDims, Oleg71, prokol2005, Sonics_ru, Wild_Klaus, Рохан, Триовало,
6.5.2011, 4:11 Вибрация корпуса когда машина на тормозе
в чем причина?
Привожу слова человека, который вплоть до введения новых пошлин занимался пригоном на заказ с аукционов дорогих Тойот и Лексусов, равно как их глубоким тюнингом. Имел свои мастерские. Готовил Крузаки для ралли-рейдов. Стаж вождения японских машин на автоматах - с 1992 года. Вот что он сказал, вдумчиво проехавшись на моей машине: "Не нужно быть таким мнительным". 1) машину на D и тормозе не трясти не может, так как коробка при этом фактически работает, что надо там крутится, жидкость циркулирует - так что небольшая вибрация должна быть, это нормально. 2) При переключении на D небольшое просаживание оборотов с последующим быстрым восстановлением - норма. А вот если обороты ХХ на D и тормозе не восстанавливаются и не держатся - это уже звонок. В порядке убывания вероятностей1 - БДЗ - Насос - подушки - мозг. 3) Переключаться на остановках на N имеет смысл лишь тогда, когда остановка длительная, более 1.5-2 минут, и Вы знаете примерно, когда тронетесь (не будет резкого старта с быстрым переходом с N/P на D). Т.е. длинные светофоры, глухие пробки. Это продлит ресурс коробки в целом. А вот переключаться на полминуты на "коротком светофоре" или в "тянущейся" пробке - бессмысленно.
Niky, Stan-is-love, v701, Yura2013295,
11.4.2011, 4:26 Замена габарита и снятие наклядки на бампер
и ещё про сигнал
Цитата:
(v701 @ 9.4.2011, 22:32) *
Напишите пожалуйста потом подробно, как все снимается и разбирается. Сегодня тоже снаружи полировал, но до идеала по такой же как у вас причине не довел. Благодарю заранее! biggrin.gif


ok.gif. Как действительно тепло станет - выберу выходные и займусь. Сфотографирую, выложу.
v701,
1.4.2011, 4:28 Скрип задней (пятой) двери
Я не знаю - быть может, у меня природа скрипа пятой двери иная - но если вдруг кому пригодится, буду рад. Машине 9 лет, в моих руках последние три года. Досталась уже со скрипом. Не менял никаких направляющих, просто перевернул на 180 град. ответное П-образное "ухо" замка (которое привернуто к корпусу сверху от направляющей - на той части, что непосредственно взаимодействует с замком, был заметный износ = люфт = скрип). Скрип исчез. Через пару лет "ухо" начало изнашиваться и снова заскрипело - заменил на новое. Снова тишина. Повторяю - направляющие не трогал вообще - не в них была причина. Допускаю, что это лишь частный случай.
juriy1961, v701,
14.1.2011, 8:05 Помогите новичку узнать
Купил жене рав
6 в радио только нечетные цифры? возможно перестроить еще и на четные?

Так и должно быть. Американский стандарт. Голова переделке не поддается. Или замена на штатную от европейца, или на нештатную.


7 при наборе скорости звук как в метро уходящего поезда,только намного тише,так должно быть?(Коробку проверяли на диагностики все ОК)

Характерный звук на первой есть всегда - это особенность коробки. Другое дело, что при неисправности/износе этот звук переходит в вой, что уже чревато. Определить нормален ли этот звук, или пора копаться в коробке может только человек, хорошо знакомый с данным агрегатом. Лучше заехать на сервис, что бы потом "не было мучительно больно".

Капитан,
3.12.2010, 5:10 Фото наших Равчиков
выкладываем фоты.... (RAV4-2)
В необычном ракурсе
Новокузнечанин 7347,
23.11.2010, 14:52 Toyo OPIT 225/70/R16 vs Nokian Hakka 4 235/60/R16
что выбрать на эту зиму (обе в наличии)
Вторую неделю езжу на Toyo Open Country W/T - хотя серьезного снега и мороза еще нет, впечатления самые хорошие. По асфальту (что по мокрому, включая заполненные водой/мокрым снегои колеи на трассе, что по сухому) идет отлично. Очень тихая, управляемость на высоте, устойчива, хотя и довольно мягкая. Сегодня вернулся с дачи - снега за городом сантиметров 8-10 есть, под ним местами мерзлый грунт, местами грязь (покатались по лесным дорогам, по берегам заброшенных торфяных карьеров) - и снова впечатления от резины самые хорошие. В настоящее бездорожье я, понятно, не совался, но снежно-глиняная каша, прихваченные морозцем, ухабы - все резина проходит уверенно. Местами боялся, что стащит в тракторную колею. Нет, протектор держит, не стащило ни разу. Все лето ездит на Toyo OPHT, остался очень доволен. Решил не мудрствуя лукаво купить их же зимнюю. Пока не разочарован.
i4rav, LyuSinDa,
24.10.2010, 16:40 Двигатель И Его Проблемы
Непонятный стук в двигателе
Только что забрал из сервиса машину после замены ремня - натяжителя - роликов. Двигатель работает существенно тише. Звук изношенных втулок убрался. Но на холодную все равно "дизелит". Еще одно доказательство, что не в роликах дело.

P.S. Тех. Центр "Максимум" на М. Кантемировская. Для интересующихся отзыв о центре - завтра в профильной ветке.
oleg81,
12.4.2010, 13:57 ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА
Не сочтите за рекламу тока!!!!

По совету товарища приобрел Toyo Open Country H/T. Никогда раньше не имел дела с этой конторой. Съездил уже пару раз на расстояния 150 - 300 км, дороги - от хороших до разбитых с жуткой колеей + пара участков раскисшего проселка, гравий.... впечатления только положительные. Тихая, хорошо держит дорогу, не критична к колеям, прилично гребет глину и песок.... недорого стоит. Мокрый асфальт - уверенно. Брал в размере 215/70/16, но есть и другие. Отзывов в рунете почти что нет, а на западных сайтах хвалят ее. Может, кому-то пригодится сей опыт.
ИГМАР,
18.12.2009, 4:14 Охлаждающая жидкость.
Марка, и совместимость
Вервольф прав.

Выяснял вопрос совместимости красного и розового Тоётовских антифризов (ОД сказал, что можно мешать смело), и вот на что наткнулся:

http://www.luxury-lexus.ru/originalnye-ant...fe-coolant.html

Не рекомендуют этого делать.
Mazi,
15.12.2009, 6:13 Ручные лебедки
есть толк, или ...
За ссылки всем спасибо, воспользуюсь.

jushi

Интересный опыт. Кстати, по поводу травм при обрыве троса: когда-то еще в советские годы из меня делали военного водителя. Учили тогда на совесть, так что инструкторы засаживали в грязь один "Урал", а нам предлагалось его вытянуть, в том числе и лебедкой. Наверное, с тех пор у меня пропал всякий интересе к езде по бездорожью! Теперь сам в грязи не суюсь - только по необходимости. Так вот, на трос нас учили набрасывать брезент, или хотя бы телогрейку - при обрыве гасятся опасные биения.

А фото у Вас хорошие - все приключение, есть что вспомнить.
alef,
3.9.2009, 10:00 Гул и вибрация
Help!!! Срочно нужна консультация
У меня сходная ситуация - неприятный гул на 120 км/ч. Проверил все что можно было, и с нулевым результатом - все в норме, а гудит. В итоге выяснилось, что дело не в скорости, а в оборотах - "запел" глушитель, и только на 3 тысячах. Ни на холостом, ни при вывешивании гула нет - только на ходу, и звук при этом с глушителем не ассоциируется совершенно - полная иллюзия механического призвука, потому найти было сложно.
Станислав_И,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:31