Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Вот как бывает!!!
Автор: Bool 27.3.2010, 9:21
Доброго времени суток всем господа!!
Я новый человек в теме РАВОВОДЫ, но начну с того что по форумам лазил спрашивал, смотрел и сам не ожидал что, беда совсем рядом!!
Несколько месяцев назад приобрёл долгожданную машинку РАВ-4 второго поколения, канадца с пробегом 96 тыс. двигатель 1AZ. Первое с чего всё началось загорелся "ЧЕК". Приехал к компьютерным гениям диогностам, вывод: Катализатор на издыхании, и лямбда датчику одному хана. Сразу напугали что двигатель 1AZ хлам, не любит перегрева. В принципе меня это не пугало т.к. двигатель свой перегревать не собирался, т.к. знал что на подъёме в горку на 3-4 передаче идёт пробуксовка скоростей. Но таких горок надо поискать чтоб педаль газа утопить в пол до конца.
Не давно уезжал в командировку на парашютные сборы, сигалку по инерции оставил включённой, на автозапуске. Правда в баке было всего ни чего 10 литров.
приехал через 3 недели и ....... Сначала не понял по чему машинка крутит, чихает но не заводится, через минуту понял бак пуст. Привезли бензин запустил друга своего. Лампы все погасли кроме "ЧЕК" но его я не побоялся т.к. про это сказано выше...
Прогрелся двигатель и вот тебе новость лампа давления масла начала мне подмигивать. Позвонил другу автомастеру, вывод один всё глуши вези машинку к нему на диагностику. Когда запускал с левой стороны как смотришь на двигатель лязгонье как будто подшипнику масло насоса пришла хана. Притянул своего железного коня на сервис, в той надежде что поменяют подшипник и всё.....
Когда загнал решил проверить на всякий случай маслецо... И уровень показал всё в норме. в боксе немного темно так что цвету масла не придал значения.
Приходит друг Денис, успокаивает (как доктор успокойтесь мы всех ставим на ноги) всё нормально. Я ему рассказываю что и как, он мне напротив не торопись не так всё и страшно(вечером позвоню).
Звонок вечером и диагноз, чуть ли не с матом
-"Володя ты, мать твою на цвет масла не обращал внимания?"
-"Я в защиту!!" "Дениска я масло месяц назад сменил!!"
Приезжаю утром ом мне показывает масло, а там не масло, а имульсия. В масле тосол, сколько машина проработала с лампой масла не знаю!!! Мысль про коленвал, вкладыши, капиталка....? Страшно, без машины как без рук!!!
Тут у меня в глазках то и потемнело... "Попал !!! Пролетело в голове".
Короче с чувством полного дерьма в голове поехал домой.
На следующий день звонок "Братишка есть мысль выдернуть движку приезжай сдёрним за одно и сам посмотришь".
Короче приехал там уже банда тунеядцев автомобилистов. Снять двигатель оказалось не очень то и сложно, всего каких-то 4 часа и 2 литра водки...
Фотоаппарат с собой не взял, но поверьте на слово это была "КОРРИДА". Скинули движок в подвешенном состоянии сдергиваем картер и ..... Тут я сел на задницу. В картере мусора аж 2 см толщиной.
Автор: IVA2 27.3.2010, 10:07
| Цитата (Bool @ Сегодня в 10:21) |
| ... приобрёл долгожданную машинку РАВ-4 второго поколения, канадца... ...сдергиваем картер и ..... Тут я сел на задницу. В картере мусора аж 2 см толщиной. |
Из всего вы написали выделил 2 ключевых фразы. Вроде давно известно что в америке к машинам относятся безобразно. ТО делают кое-как, масло льют самое гов..е и мняют его не по пробегу, а когда вспомнят, и топливо тоже не лучшее. Взять машину из америки (к Канаде это тоже отностится) в хорошем состоянии можно, но это скорее везение чем правило. Это один из факторов, поэтому американки гораздо дешевле европеек.
Автор: Garikl1 27.3.2010, 10:12
Bool
Автор: jamper 27.3.2010, 10:21
То IVA2. Все зависит от человека. И у нас есть такие ухари, которым все по барабану . Может их там побольше наверное. 
То Bool 
сочувствую.
Автор: Bool 27.3.2010, 10:22
Вот такая хрень была в картере!! Это 1/18 часть, тосол свернул почти всё масло.
Автор: Bool 27.3.2010, 10:40
Дальше хуже!! Начали снимать голову, и так всё понятно дело в прокладке... Все болты как и положено еле сорвали и тут все обалдели один из болтов по средине блока совсем оказался не докручен... и из под этого болта давило тосол...
Да, да вот такая хрень...
Ну что ж начал искать комплект прокладок на двигатель, в ДРОМЕ 1700 рублей на весь двигатель, а в реальности прокладка под голову 2700 рэ, а остальных нет. Голову как и положено отправил на проточку, токарь-фрезеровщик оказался честным (хотя я сам когда-то был токарем-фрезировщиком), сказал голова не поведена и шлифовать не чего. Понимая всё, что нужно начал делать. Т.к. русские машинки сам разбирал, собирал, решил снимать цепь и всё остальное. Это типа колпачки, кольца. Да и посмотреть на "ПЕНДОСА" из нутри. Как оказалось не только Россия и Европа гавно шпарит...
Автор: Bool 27.3.2010, 10:42
Поршня совсем закоксованы это они после чистки и замены колец!!
Автор: Bool 27.3.2010, 10:43
Да, а вот кольца после 90 тыс. км
Автор: Bool 27.3.2010, 10:45
Спасибо, Дениске другу всё почистили и подготовили к сборке... Благо вкладыши не провернуло, а то б коленвал растачивать пришлось бы!!
Автор: Bool 27.3.2010, 10:48
Вот в каком состоянии голова!
Автор: IVA2 27.3.2010, 10:49
Я такие у авто из америки видел ноднократно. Не только на Тойотах. На Субару (там вообще жесть), мерсах, фольсксвагенах и т.д. Может это не только разгильдяйство американцев, скорее плохое качество масел или в их сервисах заливают масла не того типа.
А еще в "американцах" под сидениями находил мятые банки из под пива, пробки от бутылок, погрызенные гамбургеры-чизбургеры, куски сухой пиццы и др. гадость.
То jamper, люди везде люди. Но у 2европейцев" такого безобразия я не встречал. Если, конечно, не покупать там авто у цыган или турков.
(Из своей "итальянки" выгреб из разных мест горсть монеток-евроцентов и игрушек из "киндер-сюрпризов").
Про машины из Прибалтики (особенно из Литвы) разговор особый: 90% это конструктор из нескольких битых. Хотя делают хорошо.
Bool, не переживай. Доведешь до ума и будешь ездить спокойно.
Автор: Bool 27.3.2010, 10:53
А вот в каком состоянии цепь, люфт более 3 мм, сама цепь с комплектом шестерёнок 6000 рэ. опять деньги выкладывай сейчас либо через 30-40 тыс. км опять скидывать движку для замены цепи!!
Автор: Bool 27.3.2010, 10:54
А вот он бедный масло насос, который забило по самое не хочу!!
Автор: Bool 27.3.2010, 10:57
Вот коробка, на ней небольшая течь с права (нужна замена сальника)
Автор: Bool 27.3.2010, 10:59
Коробка!!
Автор: Bool 27.3.2010, 11:01
Ну вот он чья лампа мне глаза мозолит его величество "КАТАЛИЗАТОР" после 96 тыс.км
Автор: Bool 27.3.2010, 11:02
Он же!
Автор: Bool 27.3.2010, 11:04
Один датчик только менян!!
Автор: Bool 27.3.2010, 11:07
На этом моя фотосесия закончена, т.к. уезжаю опять в командировку, а друзьям такой ерундой как фотки при сборке заниматься не когда. После приезда отпишусь что и как, остаётся только катализатор поменять да датчики, денег нет....
Автор: MrDims 27.3.2010, 11:10
Bool
у тебя пробег далеко не 96ткм, а скорее 296
на 96 ссальники коробки не текут
Автор: IVA2 27.3.2010, 11:19
Сами американцы пробег не отматывают. Это у них уголовное преступление и тюрьма. Но если к покупке авто приложили руку "наши" люди, то ничего удивительного. Пробег перешивается на "на ура" легким движением руки, это давно отлажено.
Насчет пробега тоже подумал. У меня 185000, а все блестит как у кота яйца. А тут 96000 и...
Автор: Bool 27.3.2010, 11:20
Могет быть и не 96, но у нас в Братске морозики за 45 стоят очень долго, с такими морозами если машинку эксплуатировать и стоек КОЯБОВСКИХ на год не хватает!!
Автор: Bool 27.3.2010, 11:28
Не знаю всё про "ПЕНДОСОВ", но европейцы всегда предпродажную подготовку делают, но только салона. Если машина уходит за рубеж им на всё насрать. Машинки там тоже немцы не сильно то и смотреть будут, ездит и ездит. Я это к тому что у меня Братишка младший уже 10 лет в Германии живёт и про немецкую безолаберность, знает и видит. Это он с Русским ментолитетом побежит масло менять через 5 тыс. км а немец пока двигатель не уханькает, про обслуживание и не вспомнит. Просто брал с его помощью у немца машину, я был в шоке машина прошла 40 тыс. без замены масла и фильтров. И немец жаловался машина плохо едит!!!
Автор: Alpine 27.3.2010, 11:36
Жесть... Сочувствую =(
Автор: DiMoonn 27.3.2010, 18:41
|
Это сказки для бедных. Если этот случай и правда (в чем сильно сомневаюсь), то единичный. Среди немцев тоже идиоты встречаются.
В Германии - техосмотр очень серьезное мероприятие, убитая машина его не пройдет. Далее, забота о собственном кошельке вынудит даже идиота производить регулярное техобслуживание. Убитые же машины из Западной Европы уходят в Восточную, где с разной степенью умения и желания восстанавливаются или фуфлятся.
Я, по моему уже писал, что импорт из Штатов - это на 95% машины, исключенные из реестра после очень серьезных аварий. На сборке из этого лома красиво выглядящих изделий специализируются литовцы и, в меньшей степени, поляки. Даже если такая машина собрана добросовестно (что иногда встречается, признаю), ее наибольшая опасность состоит в непредсказуемом поведении кузова при (не да Бог!) аварии. Кстати проверить VIN такой исключенной из американского реестра машины очень просто, даже без доступа в Carfax. Можно попросить любого импортера запчастей найти запчасть по VIN, почти на 100% этго сделать не удастся, т.к такой VIN исключен, его уже просто нет.
Что касается конкретного экземпляра автора топика - тоже уверен, что пробег должен попросту быть огромный. У меня в первом РАВе пробегу 270 тыс. - так он и близко так не выглядит.
Автор: Dим 27.3.2010, 18:48
Всяк кулик своё болото хвалит.
Автор: MrDims 27.3.2010, 19:22
|
первый раз такое слышу
каталоги производителей едины по всему миру
как на заводе узнают юридический статус машины?
Автор: DiMoonn 27.3.2010, 19:53
|
Это касается только машин с американского рынка. У меня есть товарищ - фанат американцев, был владельцем разнообразных джипов, крайслеров и т.д. - его тоже кидали, он как раз сталкивался с невозможностью заказать запчасть по VIN.
как иллюстрация - маленькое расследование прошлого некоего РАВ с польской страницы:
http://bezwypadkowe.net/f556/toyota-rav4-2-0-2003r-debica-15792/
там все ясно без перевода
Автор: Сударь 27.3.2010, 20:12
У меня 95,5, но я, не знаю, что такое, слава Богу, Крепись.
Автор: IVA2 27.3.2010, 21:20
|
Сказки. Возможно и там дебилы есть, но их на порядок меньше чем в Америке. Россию даже не обсуждаю.
Машины из Европы при том же пробеге на порядок лучше чем из Америки. Ну и дороже поэтому.
Каждый вибирает сам.
Автор: Semen 27.3.2010, 21:49
|
А что в России то не так ???
Автор: IVA2 27.3.2010, 21:57
|
Да как раз все так как и у других, только полярней, обсуждать нечего. Часть Bool сказал что россиянин побежит менять масло через 5000. Кто-то может и побежит, а я видел кучу примеров когда ездили пока двигатель клина не поймал. А по том удивлялись: "Что, масло надо было менять? Так мне ж меняли недавно, в 2006 году примерно.
Автор: Semen 28.3.2010, 1:26
[quote 'IVA2'
Да как раз все так как и у других, только полярней, обсуждать нечего ездили пока двигатель клина не поймал.
[/quote]
Ну, вообщем на "пряники" досталось всем:
Канадцам
Американцам
Европейцам
Россиянам...
А белорусы, все исключительно добросовестные автовладельцы и всё меняют вовремя..., да ???
Автор: Dим 28.3.2010, 20:38
|
IVA2
Посмотри цены на новые автомобили в европпе и америке на (rav4), затем посмотри на курс валют. Я думаю сам поймёшь почему америкосы дешевле.
Автор: DiMoonn 28.3.2010, 23:39
Только что читал статью о разнице цен машин европейского и американского рынков (по-польски, пэтому ссылки не даю), краткое резюме:
- Импортеров меньше, дилеров тоже, они крупнее - накладные расходы меньше.
- Ниже налоги.
- Условия эксплуатации проще и более щадящие, как следствие проще и дешевле комплектация, особо выделены тормозная и горюче-смазочные системы.
Мой вывод - машины с американского рынка менее пригодны для жестких условий эксплуатации, особенно российских.
Автор: IVA2 29.3.2010, 13:47
|
Я людей-белорусов от россиян вообще не отделяю. Тот же менталитет. Та же безалаберность у многих. Только мы беднее, наверно, зарабатывем меньше а цены выше. И монархия у нас, так что перспектив на ближайшие годы впереди не видно.
А в Европе бываю частенько. Вижу как там, сравниваю с тем как у нас и в России, где тоже бываю. В Европе хорошо, но жить там не хочу, мне больше 2-х недель там выдержать сложно, скучно становится и домой сбегаю.
|
Курсы валют - одна из причин, может самая главная. Но я говорил не о причинах того что машины из Америки дешевле, а о том что много сталкивался с автомобилями из Европы и Америки и авто из Америки (как правило) приходят в гораздо худшем техническом состоянии по причинам уже указанным в предыдущих постах. И удивляться нечему. То что машины там изначально дешевле - одна из причин что хозяева их хуже обслуживают и используют расходники худшего качества.
В любом правиле, конечно, возможны исключения.
Автор: Dим 29.3.2010, 19:42
DiMoonn и IVA2, я понял у вас есть одно мнение, и оно правильное.
Японец который делает машину для америки, он делает её хуже, станки настроены на большие допуски, потомучто у них более щадящие условия(ну не бред же). Это в краце что я понял.
Простая арифметика цена на полноприводную модель в америке 23,075 доллора скидка 500 доллоров, а германии 27,700 евро. Дальше я думаю пощитаете сами. Даже можете немного прибавить на комплектацию.
Автор: DiMoonn 29.3.2010, 20:49
|
Создается впечатление, что Вы не понимаете того, что написано. Попробуйте еще раз. Где написано, что другие станки, и что делают хуже? Написано, что другая, более дешевая комплектация из-за лучших условий эксплуатации + меньшие налоги, + крупнее обороты дилеров. Отсюда цена.
Я ездил в Штатах, езжу в Европе. В Америке даже разогнатьтся негде - тут же донесут, отличные дороги. Траффик городской разве что в Нью-Йорке можно сравнить с Европой. Гораздо мягче погода. Жесткие экологические нормы введны далеко не во всех штатах.
Автор: IVA2 29.3.2010, 23:58
|
При чем тут арифметика если речь изначально была о качестве обслуживания и расходников.
Если вы действительно так поняли, то продолжать дальше нет смысла. Вы слышите то что хотите услышать. Американцы forever!
Я не возражаю, мне вообще-то по...
Автор: Dим 30.3.2010, 7:11
IVA2, DiMoonn
Господа как вы не можете понять, что ездюков в любой стране хватает и делить их на географическое местоположение невозможно, тем более мы говорим о дву развитых государствах. И когда вы покупаете автомобиль (не новый), вы покупаете кота в мешке. И то что если он европейский это не означает что он отездит дольше чем американский, и на оборот. Всё дело случая. И если вы приобрели за хорошие деньги хороший автомобиль я только рад за вас.
Автор: IVA2 30.3.2010, 12:23
Dим, вы так и не услышали (не захотели) что вам пытались сказать... Вам про Фому, а вы про Ерему.
Общение дальше считаю пустой тратой времени.
Автор: Dmitry_54 30.3.2010, 15:33
что вы спорите самые лучше б/у машины это с японии и точка 
даже отзывы в америки с педалью были связаны с локализацией этой педали 
ну и хрен что руль в бардачке, проще рядность поменять
и VINа НЕТ!
Автор: MrDims 30.3.2010, 15:46
вынужден тебя огорчить - на моём равике японской сборки стоит американская педаль
Автор: Новокузнечанин 7347 30.3.2010, 16:10
|
Это потому что он не праворульный
Автор: su27 6.12.2010, 23:27
|
АГА
Автор: Sonics_ru 7.12.2010, 9:12
По поводу пендосов, могу долить гуталина из своего опыта поездок по дорогам штатов. Машина кадиллак, комплектация очень недешевая, водитель человек с высшим техническим образованием (ну типа должен в технике разбираться). Предстоит поездка на гору типа Айпетри. Гора называется Сандия высота над уровнем моря 3200. До этой поездки три дня ездили на этой машине по всему штату - пробег за эти дни около 1500 миль. Все вот въезд на дорогу в гору, у подножия заправка. Мужик решил заправиться, и тут что-то ему в голову торкнуло, проверить масло в трансмиссии. Подзывает служителя заправки - мол проверь. Парень вытаскивает щуп - масла нет вообще. Короче влили туда около литра масла. При этом непонятно как коробка работала и на чем. Вот так у них за машинами следят люди образованные, а что происходит в ситуации, когда владелицей является домохозяйка?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)