Версия для печати темы

Автор: ruslanirus 6.1.2015, 23:51

Бросает зад при заезде на тротуар (как бы проскальзывает задняя ось), думаю что дело в легком весе авто, какие у вас мнения на этот счет?
Машина: awd, вариатор

Автор: 808/125 7.1.2015, 1:18

Попробуйте перед заездом на бордюр заблокировать муфту ППП.

Автор: ALEXXM 7.1.2015, 8:50

Видимо у вариатора еще осталось что-то "человеческое",не хочет он ездить по тротуарам.

Автор: xyls 7.1.2015, 11:09

Согласен с предыдущими постами, думаю проблема не в машине, а в голове и руках!

Автор: ruslanirus 7.1.2015, 11:40

Цитата: (warnerr @ 7.1.2015, 10:52) Действительно,какого туда вообще заезжать.

Можно вечно рассуждать на тему "что такое хорошо, что такое плохо" но здесь хочется обсудить возможности данного агрегата. Я конечно против парковок на тротуарах (а езду по ним вообще не приемлю) но в редких случаях бывают ситуации когда просто необходимо заехать на бордюр (к примеру дтп объехать на узкой дороге или еще какой форс мажор) стоит только посмотреть что во дворах творится, где часто бывает узкая дорога только для одного направления движения а ездить как то нужно в обоих направлениях (и это не учитывая тех кто "мастерски паркуется" создавая помехи для нормального движения), вот тут и задумываешься о возможностях своего авто

Автор: ruslanirus 7.1.2015, 11:56

Цитата: (warnerr @ 7.1.2015, 13:42) Лишь бы это не стало правилом.

да какой там, в таких вопросах нужно бороться с причиной а не следствием. У нас как бывает, один чудак нарушил правила (припарковался в неположенном месте на всю и так узкую дорогу или еще что хуже, много чудаков встречается) и этим не редко заставляет вынуждено нарушать других участников дорожного движения, вообщем моральная сторона вопроса для совсем другой темы

Автор: Judge 7.1.2015, 12:49

Не в тему конечно, но у нас какая-то тварь бросается с балкона землей (с чем-то липким) если паркуешься на тротуаре на против его/ее подъезда. Выслеживали всем двором - никак

Автор: ruslanirus 7.1.2015, 13:12

Цитата: (Judge @ 7.1.2015, 14:49) Не в тему конечно, но у нас какая-то тварь бросается с балкона землей (с чем-то липким) если паркуешься на тротуаре на против его/ее подъезда. Выслеживали всем двором - никак

неприятные однако соседи, можно поставить камеру, если нет денег достаточно регистратора, через переходник и установить на окно, как вариант вебка подойдет

Автор: ruslanirus 7.1.2015, 13:21

Цитата: (warnerr @ 7.1.2015, 14:44) Объехать по тротуару(кОротенько) -это одно ,хотя тоже не гоже,а вот по нему ездить и на нем парковаться -это другое.

при написании поста я имел ввиду вынужденный объезд, либо на крайний случай (не создавая другим препятствий) парковка а вот езда по тротуару дабы скоротать свой путь - это уже действительно наглость!

Автор: Yokel 7.1.2015, 13:48

Цитата: (ruslanirus @ 7.1.2015, 2:51) Бросает зад при заезде на тротуар (как бы проскальзывает задняя ось), думаю что дело в легком весе авто, какие у вас мнения на этот счет? Машина: awd, вариатор

Когда сбоку заехать хочешь? Морда заезжает а зад не хочет? Если так то так бывает у многих и у прадо и 200-ки просто нужно немного резче заскакивать.

Автор: 808/125 7.1.2015, 13:53

Не тротуаром единым жив вариатор. Блокировка муфты сильно помогает в моём отдельно взятом дворе, когда нужно аккуратно припарковаться, выбравшись из набитой ледяной колеи на непродавленный участок. На переднем приводе тоже несколько лет парковался там же, но с примочками удобнее и в меньший зазор помещаешься.

Автор: Silver arrow 8.1.2015, 23:22

Цитата: (ruslanirus @ 7.1.2015, 1:51) Бросает зад при заезде на тротуар (как бы проскальзывает задняя ось), думаю что дело в легком весе авто, какие у вас мнения на этот счет? Машина: awd, вариатор

Причина в подключаемом полном приводе. На переднем таких проблем не будет. Советуют кнопку нажать 4вд - частично поможет, но тяга сзади все равно уменьшает поворачиваемость. Поэтому надо заскакивать сначала одним колесом, потом вторым по тому же борту. Именно заскакивать по инерции авто, а не пытаться по силе трения плавно заехать.

Автор: zveroboi 8.1.2015, 23:31

Цитата: (Silver arrow @ 9.1.2015, 1:22) а не пытаться по силе трения плавно заехать.

Это как,чото не понял?

Автор: Silver arrow 12.1.2015, 1:26

Цитата: (zveroboi @ 9.1.2015, 1:31) Это как,чото не понял?

Ну то есть, плавно так колесом к бордюру, и пытаешься заехать, цепляясь шипами за обмороженный льдом бордюр и задними себя подталкиваешь, создавая момент вращения вокруг некой оси, проходящей в районе контакта переднего колеса и бордюра. Разворачивает на раз.
Если же перед бордюром чуть (именно чуть!!) газануть, и подъехать к нему с небольшой скоростью, то Рав уже вне зависимости от действующих сил трения чисто по инерции заскакивает на бордюр, причем в момент прикосновения переднего колеса о бордюр газ жать не надо! Если переднее колесо заехало, то задним уже проще заехать.

ЗЫ. Когда на проезжей части голый лед, лучше вообще такими трюками не заниматься...

Автор: Sacry 12.1.2015, 3:34

Мне раз пришлось разворачиваться с использованием тротуара. Ничего не блокировал, режим "D", машина сама залезла передом без проблем, хотя бордюр был достаточно высокий. Правда дело было летом, не знаю как это выглядело бы зимой (да и проверять не хочется).

Автор: Silver arrow 12.1.2015, 22:29

Цитата: (Sacry @ 12.1.2015, 5:34) Мне раз пришлось разворачиваться с использованием тротуара. Ничего не блокировал, режим "D", машина сама залезла передом без проблем, хотя бордюр был достаточно высокий. Правда дело было летом, не знаю как это выглядело бы зимой (да и проверять не хочется).

Ну, летом совсем другое дело. Трение об асфальт высокое, разворачивать не будет. Летом режим Д только в грязи или песке поможет, на асфальте его включать даже вредно.

Автор: Silver arrow 14.1.2015, 21:19

Цитата: (Silver arrow @ 13.1.2015, 0:29) Ну, летом совсем другое дело. Трение об асфальт высокое, разворачивать не будет. Летом режим Д только в грязи или песке поможет, на асфальте его включать даже вредно.

Т.е. какой нафик режим Д, конечно кнопку 4вд Зарапортовался

Автор: Сэнди 15.1.2015, 7:15

1. Подобный вопрос я задавала в ветке "Эксплуатация РАВ 4-4"
2. Я паркуюсь правыми колесами на тротуаре и ничего плохого в этом не вижу. Мне думается, правилами это не запрещено, если не мешает пешеходам. У нас у работы, например, тротуар широкий, а проезд узкий.

Автор: Silver arrow 15.1.2015, 7:56

Цитата: (Сэнди @ 15.1.2015, 9:15) 1. Подобный вопрос я задавала в ветке "Эксплуатация РАВ 4-4" 2. Я паркуюсь правыми колесами на тротуаре и ничего плохого в этом не вижу. Мне думается, правилами это не запрещено, если не мешает пешеходам. У нас у работы, например, тротуар широкий, а проезд узкий.

Категорично, строго, как в школе
Я иногда и всеми колесами заезжаю, если вижу, что никому не помешаю

Автор: Roman Cooper 15.1.2015, 8:13

Цитата: (Сэнди @ 15.1.2015, 9:15) ...2. Я паркуюсь правыми колесами на тротуаре и ничего плохого в этом не вижу. Мне думается, правилами это не запрещено...

Не надо додумывать. Надо просто взять и еще раз перечитать п. 12.1 - 12.8 ПДД.
В столице эвакуаторы работают в этом направлении массово: днем и ночью. Даже во дворах. И правильно делают.
Сам недавно попался: 8100 это удовольствие обошлось ( 3 тр штраф + 5100 услуги эвакуации). Ну и такси до штрафстоянки доехать еще рублей 300, ибо они в таких дебрях находятся, что полдня к ним добираться будешь.

Автор: nesterS 15.1.2015, 9:34

У нового РАВа при штатной подвеске вообще задок не плохо колбасит, когда авто не загружен.