Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику pvip. Поблагодарили: 283 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
3.2.2022, 10:11 Книга по ремонту и эксплуатации RAV-4(1)
первого поколения
Цитата:
(Павел253 @ 3.2.2022, 9:51) *
Ребят а можно попросить в электронном виде, легионовскую книгу на почту pavel.osokin@prtmail.ru буду очень презнателен

Старая ссылка сдохла
Вот новая ссылка на мой сборник полезностей Книги, схемы и другое
Boris-Britva,
1.10.2019, 13:48 Немогу определить что за запчасть отвалилась на горной дороге.
Цитата:
(3g0rk4 @ 1.10.2019, 10:20) *
не могу найти номер. задел на каменистой дороге, деталь была гармошкой, возможно форма не совпадает с оригиналом. висела в районе правой стороны кардана, топливного бака, в задней половине машины.

Это защита бензобака
См на этой схеме
https://toyota-europe.epcdata.ru/rav4/sxa11l/5499/body/7751/

77642-42010
kasper2k,
7.3.2019, 14:42 тем кто вкурсе про Радиатор на 3SFE
замена радиатора вопросы по производителям
Цитата:
(slavyan-t34 @ 7.3.2019, 7:27) *
Но он идёт в аналогах с акпп и одно отверстие есть, второго нет!

для АКПП должно быть внизу 3 отверстия помимо отвода для охлаждающей жидкости,два с металлическими штуцерам для трубок АКПП, и одно пластиковое глубокое для датчика температуры по которому включается вентилятор охлаждения.
Этот радиатор под МКПП.
А то что аналогах, ну та сам понимаешь, магазину лишь бы продать, но можно давить на этот счет чтобы сдать его обратно.
Жека 1978,
3.3.2019, 11:03 салонный фильтр
RAV4-1
Цитата:
(Андрей АК @ 1.3.2019, 9:25) *
На фото при замере фильтра штангенциркулем видно,
что толщина фильтра 8 мм.
Интересно есть ли новые варианты?

Все таки эти фильтры значительно тормозят поток воздуха.
Поэтому я поставил фильтр от деу нексия, он круглый , тонкий.
Далее я вообще поменял фильтрующий материал на этом фильтре, на синтетическую салфетку в один или два слоя. Менять почаще и все, стоят салфетки копкейки, поэтому для себя считаю очень хорошим вариантом, особенно для зимы.
kasper2k, Андрей АК,
18.2.2019, 9:51 Установка газового оборудования (Фотоотчет)
Подробный фотоотчет
Цитата:
(brezhnev @ 5.2.2019, 14:37) *
[attachment=169207:IMG_1005.jpeg]

имхо форсунки у тебя не в рабочем положении, это же OMVL Gemeni?
если это Gemeni, собственно как и форсы Fast Light, их рабочее положение вертикальное, то есть чтобы штоки форсунок ходили вверх вниз, а у тебя они повернуты на 90 градусов, и штоки получаются будут иметь повышенный износ с одной стороны.

PS:Плюс установив форсы вертикально ты уменьшишь длину шлангов от форсунок до коллектора, что положительно скажется на работе ГБО и двигателя в целом. А то пересмотрел тему, на предмет установки форсунок, так и большинства шланги длинной более 20см, а рекомендованная длина не более 15см.
DNRublev,
22.1.2019, 4:53 Складывающиеся боковые зеркала "уши"
Цитата:
(Жека 1978 @ 4.1.2019, 14:33) *
Почитал тему и возникли сомнения о возможности поставить корус зеркала от пруля с механизмом складывания на кронштейн от леворукого.На кронштейне ведь тоже должны быть встроены детали механизма складывания?Т.е кронштейны возможно отличаются не только углом наклона но и наличием ответной части механизма?Или она эта ответная часть (если таковая вообще имеется) легко переставляется с праворульного кронштейна на леворукий?

У зеркала свой кронштейн, который тремя болтами крепится к боковому кронштейну , который в свою очередь крепится к двери.
Снизу если смотреть там три болта, который обычно закисает. Вот они и крепят кронштейн на котором зеркало поворачивается к боковому кронштейну.
Вообще надо коды боковых кронштейнов смотреть, думаю они одинаковые.
К тому же надо помнить что боковой кронштейн на 3 дверке и 5 дверки разные, также левый и правый руль разные по углу наклона, но вот само зеркало то одно и тоже везде, не думаю что инженеры заморочились бы на разный конструктив зеркала, все таки унификация у Тойота тех лет очень больша по всей марке да и ещё и с лексуса тех лет можно кое что посмотреть.
Жека 1978,
26.11.2018, 10:11 Выхлопная система. Тюнинг!
Прямоток, банки, насадки итд. RAV4-1
поставил себе пламегаситель POLMOSTROW 2628
по каталогу производителя он подходит только на 3 дверный, но я поставил на пятидверого рафа европа без проблем, один в один
вот фото сравнения
цена 1600р
[attachment=167876:IMG_2018...1_133651.jpg][attachment=167877:IMG_2018...1_13365
8.jpg][attachment=167878:IMG_2018...1_133704.jpg][attachment=167879:IMG_2018...1
_
133714.jpg][attachment=167880:IMG_2018...3723_HHT.jpg]
Romkacha, крестос, Санчес КРСК,
26.11.2018, 10:01 Продам кенгурин, защиту на кенгурин, фары на кенгурин
собственно все что на фото, отражатели фар под реставрацию, стекла также не в лучшем состоянии.
Фары крепятся на кенгурин сверху

за все 3000р, отправлю транспортной, находится в красноярске

[attachment=167870:IMG_2018...9_145248.jpg][attachment=167871:IMG_2018...9_14525
8.jpg][attachment=167872:IMG_2018...9_145306.jpg]
[attachment=167873:IMG_2018...9_145310.jpg][attachment=167874:IMG_2018...9_14531
5.jpg][attachment=167875:IMG_2018...9_145321.jpg]
vic946,
23.11.2018, 10:37 Не греется двигатель
Цитата:
(saurus @ 22.11.2018, 14:06) *
благодарю,найти бы еще этот пирожок чем мерить smile.gif

думаю любой китайский цифровой термометр с выносным датчиком температуры пойдет, на алишки цена 150р за аналогичное термореле, думаю что в оффлайне за 100р можно термометр приобрести
термодатчик туда же и примотать где датчики температуры стоят, для чистоты эксперимента.
ЗЫ:хотя я лично для удобства установки к трубкам печки датчик примотал алюминевым скотчем да хомутами затянул, вторая зима пошла, как это термореле печку включает после нагрева патрубков до 40 градусов.
Valeros,
21.11.2018, 14:53 Не греется двигатель
Цитата:
(saurus @ 21.11.2018, 13:29) *
туго ходила сама шторка клапана промыл легко крутится не закусывает,ну думаю ок,выставил зазор 2-3мм собрал,поставил вкл зажиг,выкл зажиг smile.gif завел обороты 1300-1400,прогрелся дрыготель снова на 7 часов обороты упали 1000-1100! вообщем я так понял двиг не выходит на раб температуру,хз что делать уже

проверь температурный датчик двухконтактный, может и правда не верную температуру выдает, в книге есть график соответствия сопротивления датчика и тепературы
DNRublev,
22.8.2018, 7:44 фото и видео наших RAVов
Наши машины первого поколения
Гора тепсей, красноярский край, минусиснский район
[attachment=165885:IMG_2018...1_113914.jpg][attachment=165886:IMG_2018...1_13560
1.jpg][attachment=165887:IMG_2018...1_140000.jpg]
Evgenuy, gravicapa71, PEMAL, RAV4998, sasas, Shaft88, Valeros, Жека 1978, Модосав, Руслан1977,
23.5.2018, 18:52 Замена опоры редуктора заднего моста
подробно с фотками
Цитата:
(Mr-AndrewNew2008 @ 24.3.2016, 16:54) *
В общем, опора от Черри Тигго до сих пор жива, состояние резины хорошее, трещин не наблюдается. unsure.gif

поставил себе тоже опору от тигго
разница в опоре оригинал тойота большая
- тигго держится на двух соединениях снизу
- тойота держится на 4 соединениях два снизу два сверху

но это можно объяснить, так как коромысло от тигго (передняя опора) также отличается значительно от тойота
- тигго правый сайлент цельный, левый на двух соединениях - т.е жестче и соответственно задняя опора мягче
- тойота правй и левый сайлент одинаковые, оба на двух соединениях - т.е мягче и соответственно задняя опора жестче
РАВ4 Надежды,
23.5.2018, 18:47 Куплю стекло фары рестайл или сломаную фару с целым стеклом
Производитель стекла значения не имеет, вопрос цены
Цитата:
(BatrakovSV @ 22.5.2018, 12:22) *
На оригинале вот так.
[attachment=163595:2018_05_...13.39.07.JPG]

только добрался чтобы сфотать, но вы меня опередили, а это с правой фары smile.gif
[attachment=163649:IMG_2018...31058_1_.jpg]
Бензин,
23.5.2018, 9:59 Как повысить клиренс без радикальных мер
RAV4-1
Цитата:
(pvip @ 15.5.2018, 11:16) *
до кучи поставил солдатики на задние аморты, но так как у меня амортизаторы от мазды трибьюта, у них корпус заметно шире в диаметре чем у равовских, то корпус амортизатора при вывешивании соприкасается с верхним рычагом, вроде не критично так, только в самом крайнем положении, но все же будьте бдительны

чтобы убрать с виду солдатик на амортизаторе, взял втулки рессоры волги(снизу) и втулки амортизатора от ВАЗ классики.
в результате куда эстетичнее чем голый солдатик
НО надо было ставить просто две волговских втулки, а у меня был эксперемент, при следующей разборке обязательно заменю и вырежу конусов плоскости контакта с амортизатором и чашкой, чтобы влага во внутрь солдатика не попадала.
[attachment=163632:IMG_2018...05202_1_.jpg]
DNRublev,
23.5.2018, 5:25 Как повысить клиренс без радикальных мер
RAV4-1
Цитата:
(Artyem74 @ 22.5.2018, 12:55) *
Всем привет!
Рав 5дв, дорестайл.
На днях поменял передние пружины, поставил KLAKSON 58002, аморты новые TOKICO Z3155.
Поменял сам во дворе за 3 часа. Пружины встали как родные.
Высота от диска до крыла до замены 23см, после 29см.
День покатался - просели до 26см.

Ощущения противоречивые: крены уменьшились, руль как-то четче даже стал, грейдер и рельсы вообще как по маслу проходит,
Но на ямках глубже 10см по проселку и при съезде с лежачих быстрее 40км/ч дубасит амортик на отбой.
Звук жуткий, сердце разрывается за новые амортики.

Вопрос к знатокам чего делать-то?:
1. пильнуть полвитка пружины (но пружина-то потом еще просядет, придется проставки ставить)
2. тормозить перед лежачими и ямками
3. заткнуть уши и смириться...

Подожди пару недель, все посядет и тогда решишь.я три недели назад ставил перед kyb от Мондео, зад от УАЗ пикап пиленые на виток, когда выехал думал надо пилит, пару недель прошло, бочку с водой 100 литров подвозил с собой, все норм стало, и не высоко уже кажется, село на 3 см , Я по порогам мерил.
Artyem74,
14.5.2018, 12:41 Замена масла ГУР.
Фотоотчёт.
Цитата:
(pvip @ 8.9.2017, 7:33) *
хз, пробуй
у меня гур гудит и легкий становится при оборотах более 2000, менял я масло с промывкой, заливал присадки от супротек, нихера лучше не стало. для себя сделал вывод что надо менять гур.

продолжу свой пост, в итоге через пол года гур побежал со шкива, и я самостоятельно поменял его на контрактный, на европейце это достаточно легко сделать, как на правом не знаю.
единственная загвоздка у меня возникла с установкой, в корнштейне куда крепится ГУР вставлена втулка, которая его центрует в кронштейне, так вот я с пару часов потратил на нее, чтобы понять что она двигается в кронштейне и ее надо выдвинуть наружу, пришлось открутить кронштейн от двигателя и выдвинуть ее, без снятия кроштейна места очень мало и упереться на во что.
Гур брал с японца, и штуцер высокого давления там другой, но мне это не помешало правильно с ориентировать шланг высокого давления, можно было конечно перекрутить штуцер, но как то разкрутить на своем старом гур я его не смог, потому и не стал на контракте выкручивать.

[attachment=163339:IMG_2018...9_145507.jpg] [attachment=163338:IMG_2018...9_145515.jpg] [attachment=163337:IMG_2018...5608_HHT.jpg] [attachment=163336:IMG_2018...5007_HHT.jpg] [attachment=163335:IMG_2018...5019_HHT.jpg] [attachment=163333:IMG_2018...5016_HHT.jpg] [attachment=163332:IMG_2018...9_175024.jpg] [attachment=163331:IMG_2018...9_175028.jpg]

много масло вылито, так как я промывал рейку, путем заливания жидкости в шланг обратки, у меня она была очень черная
к сожалению получить иделаьную красную жидкость после всех процедур промыки не удалось, после 100км пробега, заменил еще пару раз жидкость с промыкой, но все равно жидкость немного потемнела, гав.... там скопилось жуть
может кто знает как поменять жидкость в системе гур полностью?
DNRublev,
14.5.2018, 12:27 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач
насчет люфта так и не понятно, прошел 1,5 тыс км, из них 1000 по трассе на 5 передаче, все норм пока

выложу пару фоток своего ремонта
я разбирал синхронизатор полностью, так как после чистки тряпочкой он стал крутиться с не равномерно и с большим натягом, в любом случаю считаю что следует его разобрать и почистить от грязи, процедура конечно не быстрая, так как установить защелки не удобно, я сначала применял проволочку, но после полного разбора собрал без нее, просто нужно по практиковаться smile.gif

для выпресовки применен съемник Дело техники и болты от какой то разобранной советской мебели, шайбы которые в комплекте со съемником слабоваты и погнулись в процессе выпресовки, но все прошло успешно.

для запресовки был разобран старый подручный подшипник, и использовалась его внешняя обойма, во внутрь который идеально легла шайба для болта М10 купленная в леруамерлен, немножко обточил шайбу болгаркой. далее на шайбу был надет упорный подшипник. в качестве шпильки применен длинный колесный болт-шпилька, какая длина не мерял, мне хватило, стоил 90р в автомагазе. далее все прекрасно запресовалось и даже леруашная шайба начала гнуться. вообще пресуется достаточна с малым усилием, понять что синхронизатор уперся по силе закручивания ключом понятно.

Я запресовывал уже с надетой муфтой и рычагом 5 передачи, так как без муфты внутрянка сихронизатора наровила рассыпаться, что привело бы к выпресовки его и повтору мучений его сборки smile.gif, так как зазоры в муфте достаточно большие опасности перекосить и заклинить синхрозатор нет.

[attachment=163315:IMG_2018...1_171220.jpg] [attachment=163316:IMG_2018...1_174909.jpg] [attachment=163317:IMG_2018...1_175500.jpg]
[attachment=163318:IMG_2018...1_181113.jpg] [attachment=163319:IMG_2018...1_181756.jpg] [attachment=163320:IMG_2018...1_181819.jpg]
[attachment=163321:IMG_2018...1_182117.jpg] [attachment=163322:IMG_2018...1_191122.jpg] [attachment=163323:IMG_2018...2_120346.jpg]
[attachment=163324:IMG_2018...1_190030.jpg] [attachment=163325:IMG_2018...1_191821.jpg] [attachment=163326:IMG_2018...2_125046.jpg]
[attachment=163327:IMG_2018...2_125422.jpg] [attachment=163328:IMG_2018...2_125430.jpg]
DSA 999, OlegAlvor, Жека 1978,
1.5.2018, 19:46 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач
Цитата:
(Жека 1978 @ 1.5.2018, 10:17) *
Мне необходим был доступ к подшипникам и надо было снять фланец поэтому пришлось снимать эту шестерню.На одном валу замечен был люфт вдоль оси поэтому хотелось увидеть состояние подшипников.Подшипники не менял .Только под фланец одного из них установил шайбу чтобы убрать этот люфт.Шайбу вырезал из обычной жестянки. наверно надо какую нибудь специальную но результат есть 5 передача работает уже не один год.

понятно
я разобрал, собрал с новыми запчастями, и уперся в то что нету болта М12 с шагом на 1.5 чтобы запресовать
леруа мерлен не помог,там болты с шагом 1.75
те что продаются в магазах М12х1.5 либо короткие либо имеют резьбу только на 3-4 см, радует что прочность у них 10.9
теперь думаю либо взять не полную резьбу и дорезать
либо все таки поискать с полной резьбой

PS: в порыве отчаянья пытался сделать боль из двухколесных шпилек с ступичных подшипников от ipsum ACM26 оставшихся после замены подшипников на задней оси, я на дисковые менял от ипсума. но они короткие даже две срощенные не решают проблему, так как гайки нет подходяшей, а я разрезал колесную гайку но идеальной поверхности добиться сложно, так что плюнул и буду искать другую запресовочную приспособу, а именно болт, так как вместо обоймы моно испоьзовать шестерню 5 передачи оставшуюся после замены
Жека 1978,
23.4.2018, 15:54 Решил перебрать не по-детски
Цитата:
(Alex J @ 23.4.2018, 15:35) *
Скидал передок, пластик и в общем вот
[attachment=162726:A66C0F6F...8321BE6C.jpeg]
Прокатился, коробка едет, движок шепчет.
Только зад болтает. Но, думаю это резина померла.
Колеса в печальном состоянии. Диски еще родные.
Сделаю пока сход-развал, там будет видно

мега труд, респект
Alex J,
11.4.2018, 4:56 Защита картера Какую поставить, и нужна ли вообще?
RAV4-1
Сделал защиту по местным по чертежам wolforever.
Проработал вариант изготовить у себя в городе, Красноярск, город большой и лазером режут и красят порошком несколько контор.
В итоге взял чертеж wolforever и обратился в конторку, где мне любезно разрезали, загнули и покрасили в черную шагрень за демократичные 2400р из 3мм стали.
Всем форумчанам спасибо за старания по разработке чертежей.

Более подробно для красноярцев расписал здесь
[attachment=162236:IMG_2018...81554_2_.jpg]
zhoglodey, Андрей24, _stain_,
3.4.2018, 1:54 Где находится эбу?
Цитата:
(perevozchik174 @ 2.4.2018, 21:02) *
Всем привет, просьба камнями не кидать, все перерыл а так и не нашел на форуме. А где установлен эбу?

На полу по центру авто под панелью
Снимается декоративная накладка справа и слева центрального туннеля со стороны ног водителя и пассажира, и доступ получен.
kasper2k, m_gourkin, perevozchik174, Qwest, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК,
29.3.2018, 9:34 Решил перебрать не по-детски
Цитата:
(Alex J @ 29.3.2018, 6:37) *
Посмотрел пружины по разборкам и вот что обнаружил:
Вот стойка первого рава
[attachment=161989:40614E57...2309CCCD.jpeg]
Вот стойка второго
[attachment=161990:9769897D...EA1EA021.jpeg]
Похоже, что у меня стоят пружины (или стойки) с разных поколений.

судя по креплению тормозного шланга, стойки у тебя с первого поколения
а пружина та что с большим кол-вом витков, не родная. вторая хз может и целая
вот ссылка там фотки пружин целой и обломанной, может она и целая
Alex J, Руслан1977,
29.3.2018, 5:45 Решил перебрать не по-детски
Цитата:
(Alex J @ 28.3.2018, 22:13) *
А еще при просмотре того, что буду делать завтра, обнаружил, что пружины на передке стоят разные
[attachment=161986:493E50DB...0874B02B.jpeg]
Но спрашивать советов уже не буду, сам разберусь. Я понял, что всё-равно: что здесь вопрос задать, что в колодец покричать...

ну че уж Вы так категорично!
а пружина похоже что обломана
Alex J,
26.3.2018, 9:27 тормоза
дисковые тормоза зад
Цитата:
(pvip @ 25.3.2018, 15:02) *
тюнинг, мать его... sad.gif

сегодня решил поменять старый подшипник ипсума(NSK), на рав4.2(SAT)
сюрпризом для меня стало то что шрус не лезет в подшипник рав4.2(SAT), хотя с виду все также, шлицов 26. упирается и все
померил как мог, в итоге внутренний диаметр у рав4.2(SAT) по шлицам в подшипнике меньше чем у ипсумовского.
уже думал и напильников подточить шлицы на подшипнике, или тупо затянуть гайкой, но потом ступицу не снимишь вообще.
короче какой-то гон, буду смотреть подшипник NSK, может SAT такой косячный, так как человек на драйв2 как тоже поставил подшипник от рав4.2, я так понял у него оригинал, тобишь NSK

подитожу, пришлось снять полуось и идти мерить подшипник NSK в магазине, NSK подошел, шрус встал без вопросов, так как по сути это оригинал который ставится на заводе Toyota.
так как все было разобрано и все подшипнике рядом сфотал все три и как они сидят на шрусе

код подшипника от рав4.2 NSK 58BWKH03B

в автотрейде у меня в регионе этот подшипник стоит сравнительно с крупными инет магазами значительно дешевле 4100 против 6500 в автодоке, хотя SAT стоит 1850 всего

сравнительно подшипник SAT вращается туже чем NSK от руки

[attachment=161850:IMG_2018...6_111120.jpg][attachment=161851:IMG_2018...6_11115
9.jpg][attachment=161852:IMG_2018...6_111225.jpg][attachment=161853:IMG_2018...6_
111230.jpg]

крупно вид шлицов с внуренней стороны, собственно почему шрус не полез в SAT подшипник, я пришле к выводу что визуально видно что шлицы на SAT подшипнике имеют большую высоту чем на NSK, и соответственно упираются
Rav4.2 NSK
[attachment=161854:IMG_2018...6_111254.jpg]
Rav4.2 SAT
[attachment=161855:IMG_2018...6_111259.jpg]
Ipsum ACM26 NSK
[attachment=161856:IMG_2018...6_111304.jpg]

Далее как подшипники сидят на шрусе, смотрим на зазор, для SAT термин зазор не применим smile.gif , между подшипником и шрусом тут явно видно что подшипник ипсума надо дорабатывать , стачивать шлицы с внутренней стороны ступицы. рав4.2 стачивать ничего не надо.
Rav4.2 NSK
[attachment=161859:IMG_2018...6_111426.jpg]
Rav4.2 SAT
[attachment=161857:IMG_2018...6_111338.jpg]
Ipsum ACM26 NSK
[attachment=161858:IMG_2018...6_111359.jpg]

PS:собрал все обратно с прикруткой полуоси к редуктору за полтора часа smile.gif
Evgenuy, gravicapa71, jushi, Андрей24, Жека 1978, _stain_,
22.3.2018, 12:49 тормоза
дисковые тормоза зад
Цитата:
(_stain_ @ 22.3.2018, 12:10) *
Спасибо за развернутую инфу!
От черри поставил?

инсталяция предстоит в ближайший месяц, отпишусь как поставлю.
я брал SAT, потому пришлось поменять тоже на SAT. вообще есть ступичный узел NSK от rav4.2 в наличии там же в автотрейде за 3300р, но я нестал его брать, жаба задавила если честно)

и еще по изучал каталоги, сам тормозной щит ипсум ставился также и на ISIS, который выпускается по настоящее время, подшипник и фланец ступицы там точно такой же, и все остальное значит тоже как и у ипсума раз тормозной шит такой же. возможно можно на разборе найти и подешевле и посвежее и с живым подшипником и живыми колодками стояночного тормоза smile.gif

что интересно! тормозной щит от рав4.2 по каталогам бьется другой чем на ипсум, оно конечно логично. в ипсуме режется нижняя часть щита, так как она упирается в рычаг.
судя по картинкам с разборок щит от рав4.2 может и встать на рав4.1, я увидел различия между ипсумом и рав4.2 только в том что суппорт и колодки у рав4.2 меньше и собственно щит такой конструкции что там ничего не выступает в районе рычага, так как у рав4.2 там также рычаг как и у рав4.1.
заставляет задуматься да? почему не пошли по пути примерки ЗДТ от рав4.2?
у меня только одно объяснение - они на порядок дороже контрактные, так как их найти их почти нет на разборе, а вот ипсумовских завались и соответственно ценник гуманный от 2000р.
в дополнение фотки ступиц всех трех
рав4.1 sxa 10
[attachment=161734:sxa11.jpg]
рав4.2 acm20
[attachment=161736:aca21.jpg] [attachment=161735:aca21_1.jpg]
ипсум acm26
[attachment=161737:acm26.jpg] [attachment=161738:acm26_1.jpg]
Evgenuy, kasper2k, Qwest, ryzpm, _stain_,
22.3.2018, 10:20 тормоза
дисковые тормоза зад
Цитата:
(pvip @ 21.3.2018, 8:05) *
Забавно, время шло, мысль работала... Пришло время менять ступицы с ипусума которые я поставил себе вместе с тормазами так как появился звук ракеты на старте. Напомню я испортил ступичные подшипники так как не знал что конструкция шруса ипсума и рав4 разная в посадочных отверстиях для ступиц, и подшипник был установлен не стянутый фактически, а только затянут на сам фланец ступицы который запресован в подшипник.
На этом форуме так никто и не подтвердил что косяк действително есть, и надо протачивать фланец ступицы внутри на 9-10 мм с внутренней стороны чтобы убрать шлицевую часть и чтобы привод соответственно глубже садился и стягивал таки подшипник.
ссылки на опусы нашел на драйве, так и сделаю себе при смене подшипника, а сейчас у меня там шайбы подложены как раз около 8-9мм толщиной (но из за этого дыра между шрусом и ступицей и туда все гавно летит по грязи и воде).

собственно ссылки, тыц и тыц

собственно фото не мое, но чтобы здесь тоже осталась инфа, вот что надо проточить на ипсумовском подшипнике

[attachment=161688:da5b936s_1920.jpg]

также есть информация что подходит подшипник от рав4.2, и там как раз может и точить не надо, судя по фоткам из журнала заявителя привод утопился глубоко , тыц
вот номер подшипника на 2 рав 42410-42020
а там всплыл и на тиго T11-3301210

PS:анализ цен
рав4.2 (возможно не надо точить щлицы)
TOYOTA рав4.2 42410-42020 7600р
NSK аналог рав4.2 58BWKH03B 4100р
SAT аналог рав4/2 ST-42410-42020 1850р
CHERY T11-3301210 2293р

Ipsum (надо точить щлицы)
TOYOTA Ipsum 42410-44020 10000р
NSK аналог Ipsum 58BWKH25A-Y 3300h
SAT аналог Ipsum ST-42410-44020 1750


выбрать сат или черри, наверное черри будет получше, хотя хз


поменял я подшипник ипусама на рав4.2, и правдам там проточка в шлицах уже есть smile.gif тем самым ничего шарошить и сверлить не надо. по конструкции он такой же, размеры все те же, толщина от плоскости фланца ступицы до плоскости крепления к рычагу совпадает 69мм.
единственное отличие это то что сам фланец ступицы которому собственно крепится колесо и тормозной диск на ипсумовском подшипнике толще на 2-3 мм, видимо рассчитано на большую нагрузку и вес так как ипсум сзади однозначно тяжелее чем рав4.2:)
ну а так как рав4.1 легче, чем рав4.2 то запас прочности есть.

радует что не надо ничего рассверливать в подшипнике рав4.2.
Evgenuy, jushi, _stain_,
21.3.2018, 8:05 тормоза
дисковые тормоза зад
Цитата:
(pvip @ 16.9.2016, 7:58) *
в продолжение темы задних дисковых тормазов... dry.gif dry.gif dry.gif

а почему нигде не объясняется что привод рафа, а именно шрус, имеет конструкцию отличную от ипсума?
в общем вчера поставил ЗДТ от IPSUM, после пробега в 3км начало скребсти, особенно при поворотах, и заднюю ось стало болтать как будто что то не прикручено....
в итоге задним ступиничным от ипсума пришел наверное конец, а все потому что шрус не прижимает обойму подшипника, так как имеет конструктивно другие размеры. шрус должен садиться глубже в ступицу, а тут он упирается только валом с тупицу которая запресована, но шрус не опирается на обойму подшипника!!!! sad.gif sad.gif sad.gif

Странно, как люди ставили и нестолкнулись с таким косяком, у вас привода другие???? или подшипники с ипсума другие? или тупо не отписались об этом? Удивляюсь я конечно, как у одноклубников все это ездит и колеса не болтаются.

изучил вопрос по фото из тырнета, в итоге пришел к выводу что надо либо привод обтачивать в месте посадки чтобы он глубже садился, либо шайбу проставку ставить чтобы невелировать зазор на равовоском шрусе и ипсумовской ступицой!
стачивать оказалось проблемно, так как надо сточить прямо вплотную к плоскости шруса которая прижимает подшипник, поставил шайбу из имеющихся размеров 62х32х4.5 мм но в идеале надо внутренний диаметр 22-23 мм, что дало прижим, будем смотреть что далее будет с этим тюнингом мать его за ногу.

ШРУС TOYOTA RAV 4
[attachment=142301:rav4.jpg]

ШРУС TOYOTA IPSUM
[attachment=142300:ipsum.jpg]

Сравнение шруса RAV4 и IPSUM
обратите внимание на расстояния между началом шлицов и площадкой которая прижимает подшипник на обоих шрусах. плюс ко все у РАВовского диаметр вала увеличивается после шлицов, что и не дает сесть шрусу до конца.
[attachment=142302:rav4_Ipsum.jpg]

PS:Все тюнингерам привет smile.gif и сразу пока, завязываю я с этом делом biggrin.gif


Забавно, время шло, мысль работала... Пришло время менять ступицы с ипусума которые я поставил себе вместе с тормазами так как появился звук ракеты на старте. Напомню я испортил ступичные подшипники так как не знал что конструкция шруса ипсума и рав4 разная в посадочных отверстиях для ступиц, и подшипник был установлен не стянутый фактически, а только затянут на сам фланец ступицы который запресован в подшипник.
На этом форуме так никто и не подтвердил что косяк действително есть, и надо протачивать фланец ступицы внутри на 9-10 мм с внутренней стороны чтобы убрать шлицевую часть и чтобы привод соответственно глубже садился и стягивал таки подшипник.
ссылки на опусы нашел на драйве, так и сделаю себе при смене подшипника, а сейчас у меня там шайбы подложены как раз около 8-9мм толщиной (но из за этого дыра между шрусом и ступицей и туда все гавно летит по грязи и воде).

собственно ссылки, тыц и тыц

собственно фото не мое, но чтобы здесь тоже осталась инфа, вот что надо проточить на ипсумовском подшипнике

[attachment=161688:da5b936s_1920.jpg]

также есть информация что подходит подшипник от рав4.2, и там как раз может и точить не надо, судя по фоткам из журнала заявителя привод утопился глубоко , тыц
вот номер подшипника на 2 рав 42410-42020
а там всплыл и на тиго T11-3301210

PS:анализ цен
рав4.2 (возможно не надо точить щлицы)
TOYOTA рав4.2 42410-42020 7600р
NSK аналог рав4.2 58BWKH03B 4100р
SAT аналог рав4/2 ST-42410-42020 1850р
CHERY T11-3301210 2293р

Ipsum (надо точить щлицы)
TOYOTA Ipsum 42410-44020 10000р
NSK аналог Ipsum 58BWKH25A-Y 3300h
SAT аналог Ipsum ST-42410-44020 1750


выбрать сат или черри, наверное черри будет получше, хотя хз
jushi,
18.3.2018, 13:02 Пружина от Mitsubishi RVR turbo на равик?
Цитата:
(pvip @ 13.7.2017, 9:04) *
одного я не понял в этой теме про пружины RVR...

как товарищь вкорячил их?
сегодня смотрел и сравнивал RVR Пружину от кузова N23W 4WD, так вот низ тот что на стойку опирается совпадает с равовским, а вот верх у RVR заметно больше по диаметру, на глаз на 10мм больше диаметр.
по высоте кстати в сравнении с пружиной RI1611 от 3 дверки пружина выше на около 30мм (обе пружины БУ)

Вот думаю подойдет такая пружина для верхней чашки или нет?

отвечу сам себе, пружина от rvr кузов n23w однозначно подойдет, по размерам и конфигурации подходят, в высоте выше , на пол витка длинее.
gravicapa71, kasper2k,
16.3.2018, 13:28 Расширители и брызговики,
совместимость
наткнулся на ютебе как на коротыша поставили расширители арок от нивы
[attachment=161561:lapter5_798x466.jpg]

Видос

сайт производителя


что интересно есть и под пятидверый вариант нивы
d.alex76, NAK, РАВ4 Надежды,
16.3.2018, 12:49 сиденья от RAV4 (III)
подойдут ли?
Цитата:
(Joysil @ 14.3.2018, 17:21) *
На Драйве есть статья об установке без переделок сидений от Хонда Фит второго. Ни кто не пробовал этот вариант? Переделки креплений кресел не хочу, элемент безопасности как-никак.

ну ты фотки там посмотри, как батя этого парня помог ему переделать, свиду он там кусок ЛДСП применил для крепления сиденья фита к полу.
они конечно входят, но подходить надо однозначно более ответственно к этому мероприятию, на родные салазки надо варить да и все
Joysil,
13.3.2018, 9:41 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач
пришло время менять и мне 5 передачу sad.gif
по анализу цен инет магазины удивили ценниками
Потому может кому пригодится, текущая конъюнктура рынка и место где можно сэкономить не проиграв в качестве

следующий набор минимум обходится в 16862р
33336-42040 TOYOTA Шестерня 6458
90364-28023 TOYOTA Подшипник 976
33395-42012 TOYOTA Муфта синхронизатора 3436
33214-12020 TOYOTA Вилка кпп 2305
90501-14104 TOYOTA Пружинка 194
33393-42010 TOYOTA Шестерня синхронизатора 3493
[attachment=161477:Безымянный.png]

нашел выход подешевле, автотрейд который банчит SAT, возит и оригинал под заказ, правда только те запчасти которые дороже ~2000р
в итоге заказал большую часть у них, разница ощутимая, ожидание заявлено меньше. Сумма 12210р. Разница 4652р.
[attachment=161478:IMG_2018...42846_1_.jpg]

keksm, V4aspik, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК,
31.1.2018, 20:59 защита
Сделаю защиту под заказ!
Цитата:
(ворчун37 @ 31.1.2018, 20:24) *
Нужна защита, леворукий раф(5д) "под ключ" со всеми крепами, какая цена будет единичный заказ с отправкой ТК? Защита металл или алюминий? есть ли отверстие под сливную головину?

пора сделать коммерческий пост для тех кто не местный и читать не хочет, с красивыми фото установленной защиты, компьютерным моделированием эскиза и наценкой процентов 30 для производителя.
ну или я готов заняться за 500р с заказа. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
kasper2k,
10.1.2018, 8:26 У кого сколько машинка кушает зимой/летом?
на 1-м РАВе
Цитата:
(aa-66 @ 10.1.2018, 6:01) *
После установки у меня тоже такой расход был. Я думал, что так и надо. Ездил пока глюки не начались - глохла на переходных режимах. На установщика надежды не было, т.к. сразу его высказывания про настройки вызвали сомнения. Разобрался сам, настроил правильно и расход упал и глюки пропали.

Я тоже радовался такому расходу, пока клапана не прогорели и двигатель не поменял на контракт lol.gif
crubonly, kasper2k,
8.1.2018, 17:14 У кого сколько машинка кушает зимой/летом?
на 1-м РАВе
Цитата:
(aa-66 @ 8.1.2018, 17:06) *
Про газ писали ?
ГБО-2. 12 литров по 15 рублей зимой. 4WD АКПП
На бензине было 13,5 литров

проверьте смесеобразование и лямбду. вероятно что у вас бедная смесь и скорое прогорание клапанов и цилиндров
crubonly, gravicapa71,
18.10.2017, 9:32 Лямбда зонд
Кто нибудь его чистил?
Цитата:
(Vladb52 @ 18.10.2017, 9:10) *
Всем привет. Все почитал, но не совсем нашел. Ситуация такая- рав 95 год, европа, лямда одна, но под днищем после ката. Даже по вину бьется только она. Номер родной 89465-49045. Аналог есть только денсо и какой то стеллокс. У денсо два варианта- dox0228 dox 0110, первый это как оригинал, стоит в экзисте 4р. Второй это универсальный, стоит 2600₽. Но по картинкам они немного разные. Первый прямой идет там где входит в трубу, а тот который универсальный- имеет небольшой выступ сразу после мест крепления. Отсюда сомнения- подойдет ли он или нет. Может кто ставил себе универсальный- подскажите как он вообще? Как сел, как работает?
И второй вопрос- есть ли вариант вообще поставить обманку вместо лямды и убрать кат, но чтобы мозги нормально работали? Не нашел никакой инфы на эту тему по первому раву.

если бы лямбды две было, то на вторую еще можно обманку поставить.
а так как лямбда у тебя одна, то убрав лямбду компьютер двигателя не будет понимать какая у тебя смесь, богатая или бедная. что соответственно приведет к работе в аварийном режиме и скорее всего это будет богатить смесь, что приведет к повышению расхода топлива.
Vladb52,
24.9.2017, 16:26 Установка газового оборудования (Фотоотчет)
Подробный фотоотчет
Цитата:
(Руслан1977 @ 24.9.2017, 16:14) *
тут на днях установил газовое оборудование (досталось от дяди)))
решил сам поставить - ничего особо сложно не было кроме парочки моментов
1. зря снимал бензиновые форсунки - лучше не снимать, потому что один штуцер на 4 цилиндре просверлил слишком близко к бензиновой. При снятой бензиновой форсунке мне показалось что вроде правильно, но в итоге места для газового шланга на штуцер еже не хватало
2. не узнав устройство мультиклапана установил баллон вверх ногами - оказалось что там есть поплавок и установив баллон вверх ногами поплавок падает на максимальное положение и специальный штырь блокирует заправку баллона)))

я провел себе магистрали из пластиковых труб - от них меньше забиваются фильтра
редуктор поставил под рукавом воздушной заслонки Томасетто аляска супер
баллон поставил в багажник на 50 литров - хотел на 80, но не нашел. В багажник поставил потому что он у меня 95 % времени бывает пустой
на сегодня тока второй день использования поэтому пока не могу сказать про расход
щас вот хочу заняться зазорами выпускных клапанов - надо говорит сделать на 10-20 % больше чем максимальный зазор на бензине
на моем движке диапазон 0,28-0,38 т.е. максимум мне сейчас нужно это около 0,42-0,44 мм
ЗЫ заказал себе с алиэкспресса кабель для подключения к газовому оборудованию - посмотрим как будет подключаться
компьютер установил в салоне над штатным компьютером

С зазорами не тупи, зазоры должны быть как производитель рассчитал.
Тебе надо блюдить, чтобы они из допуска не вышли, зазоры , так как из за бедной смеси, клапана угарают.
Так что следи за зазором, а не увеличивайте его, тем более что на 3s зазоры регулируются шайбами. А их найти сложно.
Руслан1977,
11.9.2017, 15:16 багажник на крышу коротыша
приделываем чужие поперечины
Цитата:
(fx_r21 @ 11.9.2017, 14:09) *
Господа, что-то я запутался - вот этот багажник АТЛАНТ в штатные места ставится или нет?
В штатные нет.
В штатные другой смотрите выше в этой ветке, и официальных адаптеров атлонт для Рафа 1 нет. Берется крюк с резьбой под гайку под 10 ключ, обрезается 4 часть крюка и этим крюком в штатный зацеп. В общем все с фото выше есть.
kasper2k, Санчес КРСК,
22.8.2017, 4:52 Балка-подрамник
Разница между левым и правым рулем
Цитата:
(Бензин @ 21.8.2017, 20:34) *
нет различий

также нет различий автоматной от МКПП, у самого стоит балка от АКПП правый руль, машина МКПП левый руль.
Alexys, Qwest, toyo.kz,
25.7.2017, 12:04 Обустраиваем салон
что хотелось изменить и что сделал
Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 25.7.2017, 5:59) *
Такое проканает в случае, если нету подсветки ЗЗ вообще, А если такая подсветка есть, то не стоит делать такое подключение, ибо у данной подсветки своя логика работы, свой таймер. А затухание там, если очень хочется, можно сделать - поставить отдельный кондер с меньшей емкостью. Там лампочка всего 1.2 Вт. Только диодом отделить от внутренних цепей, иначе этот кондер может на них "садиться".

не суть в ом чтобы подсветка в салоне работала после закрывания двери, как раз эту логику и будет реализовывать подключение к цепи подсветки замка зажигания.
там как раз логика такая, заглушил - подсветка горит какое то время, закрыл на центральный замок подсветка погасла. у меня на второй машине odessey 2004г.в. такая же схема штатная с салонным освещением.
РАВ4 Надежды,
21.7.2017, 11:49 Обустраиваем салон
что хотелось изменить и что сделал
захотелось мне пока плафон салонного освещения разобран сделать затухающий свет при выключении лампы или закрытии двери
свиду все просто поставил кондер на 6800мкФ в параллель к диодам, но после падения напруги до 9В диоды еле горят еще минуты 2-3, погуглил, предлагаются схемы на транзисторе, но мне не хотелось так заморачивать, в итоге поставил подбором в параллель резистор на 1кОм, он отлично выполняет функцию дожигания оставшейся на кондере энергии.
Почему 1кОм? да просто меньших под рукой не было, а больший номинал моментально сжигал весь заряд.

в итоге сейчас затухает в районе 2-3 секуд, единственно чтобы дала более навороченная схема на транзисторах нет еще задержки гарения 1-2 сек после выключения питания а потом бы плавно тухли.
собственно резюк для меньших соединения запаял прям на модуль с диодами, а кодндеры на длинных проводах уложил под обшивку
[attachment=154355:IMG_2017...1_141234.jpg][attachment=154356:IMG_2017...1_14122
1.jpg][attachment=154357:IMG_2017...1_141207.jpg]
Evgenuy, ps.tom, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, _stain_,
20.7.2017, 8:30 Обустраиваем салон
что хотелось изменить и что сделал
Цитата:
(pvip @ 19.7.2017, 10:40) *
рассеивание есть, как и от лампы, сборку вообще не заметно так как она крепится не в плотную к светорассеивателю,
и если не знать что там сборка, то внешне свечение не отличишь от лампы.
светодиоды светят ярче и так как длиной модуль 50мм то дают более равномерную засветку в центре фонаря, к краям конешь яркость падает, но от лампы совсем не отличишь.

PS:клипсы которые держат защитный корпус фонаря я сломал и менял на те что из ассортимента фирмы масума, они не в цвет немного, но такие же как и
оригинал, фактурные номер к сожалению не сохранился

вот фото днем как светит стоп-фонарь в двери на светодиодах в сравнении с ламповыми стопами в блок фанарях справа и слева(там kioto стоят новые, пробег 1 месяц)
[attachment=154264:IMG_2017...0_130121.jpg] [attachment=154263:IMG_2017...0_130100.jpg]

и еще заколхозил из сломавшегося usb 0 прикруивателя отдельный блок для передней панели из бесполезного и собирающего гряз и пыль отсека под монетки-жетоны(для японцев это прямо стандарт у них там дороги платные чтобы постоянно хранить жетоны под рукой)
припаялся к разъему прикуривателя на питание, а на габариты в том же блоке прикуривателя к его подсветке.
светодиоды использовал те что были под рукой, но теперь они лупят как фонарь вот думаю как уменьшить светимость. резюк поставить или последовательно их соединить(так как использовал два светодиода)
все заливал термоклеем и эпоксидкой
без подсветки
[attachment=154265:IMG_2017...0_130735.jpg]

с подсветкой
[attachment=154266:IMG_2017...0_130833.jpg]
ps.tom,
19.7.2017, 8:31 Обустраиваем салон
что хотелось изменить и что сделал
заколхозил светодиодный свет в паре мест, уже не ново, но реализация другая
везде использованы модули 20х50мм потребляют около 100мА, стоят 75р/шт с коннекторами к 3 видам ламп ламп цокольной как в переднем плафоне, цокольной как в заднем плафоне, и безцокольной как в габарите переднем на рестайле

в заднем стопе на двери сделал так, взял монтажный крепеж, отрезал по длине и прикрутил на штатный шуруп в плафоне который удерживает свето/тепло отражатель, когда светит даже не заметно что там диоды стоят, но лупит через квадратик светорассеивателя по центру ярко
[attachment=154221:IMG_2017...3_101901.jpg] [attachment=154222:IMG_2017...3_101922.jpg] [attachment=154223:IMG_2017...3_103116.jpg]

в плафоне переднем все оказалось сложнее, так как приклеить модуль некуда, пришлось штатные светоотражатели извлечь, придать им форму ровной площадки и выгнуть для крепления их к корпусу плафона. далее пропаял коннекторы и в штатные места крепления проводов на плафоне эти коннекторы идеально вошли, получилось совсем хорошо для колхоза, соединения еще и не болтаются в свободном полете. светят даже при открытых дверях очень ярко, а если включаешь с кнопки подсветку, то вообще прожекторы smile.gif надо сделать шторки по периметру плафона, как в совдепе чтобы не лупили так smile.gif ну или драйвера херачить.
[attachment=154225:IMG_2017...8_215146.jpg][attachment=154226:IMG_2017...8_21520
0.jpg][attachment=154233:IMG_2017...8_215930.jpg][attachment=154228:IMG_2017...8_
215744.jpg][attachment=154229:IMG_2017...8_223229.jpg][attachment=154230:IMG_2017
...8_223429.jpg][attachment=154232:IMG_2017...8_225434.jpg][attachment=154231:IMG
_2017...8_225620.jpg]
ps.tom,
29.6.2017, 12:45 Посоветуйте по контрактному двигателю 3sfe
Цитата:
(kristalius @ 15.6.2017, 22:50) *
Или перебрать свой мотор впринципе пробег 270000 масло жрет ппц 1литр на 1000, но сука тянет норм, не течет нигде ни чего, впринципе мотор то не убитый совсем, а там конечно хз вскрытие только покажет biggrin.gif

вопрос в мастере который будет перебирать и дифектовать
если человек грамотный, и ты в нем уверен, то отдай пусть разберут для начала
если там ремонт невозможен, то поставишь у них же контракт
если можно ремонтировать то отремонтируешь , ну переплатишь за разбор в крайнем случае
по запчастям, я в общем то при сегодняшнем раскладе за неоригинла, тот же бренд TP мастер который мой мотор разбирал хвалит, стоит он не дорого в сравнении с оригиналом

собственно вот я поставил контрактный мотор 1,5 года назад, итог такой что мотор есть масло 1л на 10000км, как бы не критично пока, но все равно. мотор по заявлениям продавца был с пробегом 77000км. но время берет свое, колпочки дубеют как минимум.

поэтому сделай разбор мотор а потом уже решай контракт или ремонт.
kasper2k, kristalius, vitalik564,
23.6.2017, 9:52 Непонятки с аккумулятором
Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 22.6.2017, 7:23) *
Sakura-San
Поэтому я всегда и пишу, что все проблемы с электрикой следует начинать решать с покупки китайского "мультика".

Вова, цешка куплена 10 лет назад smile.gif

вообщем закончилось все тем что я купил новый АКБ, подключил цешку, и никакой просадки не увидел.
в магазе померели тестером, который дает нагрузку 500А (я не стал спорить, а че реально такие тестеры бывают? ну коробочка там как тетрапак литровый от сока), в общем мой старый акб их тестером под нагрузкой выдал 10 вольт на клеме АКБ, а вот на клеме которая надета была, он реально проседал до 4 вольт.

АКБ у меня была тюмень стандарт 75Ач, досталась с авто, подтекала в районе плюсовой клемы на который со временем надетая клема тупо сварилась, и при попытке открутить ее я боялся что оторву нафиг от акб клему, потому все так и жило.

Итог какой, старый акб и плохой контакт с клемой акб. Может АКБ подзамкнул.

Короче так как АКБ тек, решил избавить себя от гемороя с залитым электролитом моторного отсека.

Не повторяйте моих ошибок, держите батарею чистой и целой с хорошими контактными клемами.

PS: Санчесу особое спасибо, я не знал что генератору чтобы начать вырабатывать ток надо начальную энергию приложить
РАВ4 Надежды,
2.6.2017, 12:57 шины, резина на RAV (I)
Отмечусь для истории и чтобы показать довольную морду biggrin.gif
Где то выше спрашивали про резину Pirelli Scorpion MTR
Одел 225/70R16 на штатные железяки с 45 вылетом

Собственно пружины просевшие но не задевает, я задний выступ на передних арках я подравнял кувалдой а подкрылок феном сгладил.
Что могу сказать, хотя это и 225 ширина профиля по паспорту, но я в очередной раз убеждаюсь что у каждого производителя свои мерки, 225 там не пахнет 215 скорее. Тут правда как мерить, если по протектору смотреть то в сравнении с моей зимней резиной 225/70/R16 бриджи DM1 то у пирелли протектор заметно меньше и при измерении рулеткой чисто протектора зимняя показывает 225мм, а вот пирелли 215. Но если смерить по середине профиля, то там конешь можно и 225 и 235 на мерить.

из за того что реальная ширина протектора 215 то коллейности не чувствуется в сравнении с той же зимой 225/70/R16 бриджи DM1. это плюс
размер шины больше чем штатный и разгон заметно вялее. это минус
по сравнению с шоссейными шинами есть заметный гул между 50-90 км/ч, на скорости выше все сливается в одну кучу и дискомфорта не доставляет, я даже часто ловлю себя на мысли что на скорости 110-120 шум уменьшается. это минус
размер больше, спидометр не врет, и позволяет двигаться быстрее на трассе с теми же оборотами движка. это плюс
накат конечно не сравнится с шоссейными, заметно тормозит при движении накатом. это минус
управляемость и торможение - хотите верьте хотите нет, но эти шины управляются и тормозят на отлично, ездил и на 215/55/R18 и на 215/65/R16. высота профиля дает свои коррективы, но ни на сухом ни на мокром покрытии за 2 месяца и 4000км пробега они ни подвели. это плюс
ну и самый большой плюс - это повышение проходимости, комфорт на грунтовке (качаю как по паспорту 1.9 перед 1.8 зад), цепкость на камнях и уверенность в безнаказанности при движении по скальникам с острыми камнями.

в общем очень рекомендую как компромисный вариант вседорожной резины. когда выбирал хотел купить алл терайн варианты, но потом понял что для целей "трасса-город-леса и поля" этот вариант не подойдет. хотел купить safary или кординт оффроад, но там размеров 225/70 и 215/70 и 215/80 не бывает, да и отзывы за них при движении по трассам не очень(шумят, рулятся плохо, точятся быстро).

и вот полезная ссылка по этим шинам, как их ставил один из владельцев рафа себе ссылка
Вова Лермонтовский, РАВ4 Надежды, _stain_,
31.5.2017, 11:20 Номер кузова не соответствует ходовой части машины, в птс указано больше лс, большой расход
Цитата:
(fx_r21 @ 31.5.2017, 10:34) *
Подскажите, пожалуйста, где и какие номера еще будут смотреть при постановке на учет? Номер кузова? Где он на машине? Имеет ли сейчас значение номер двигателя?

P.S. Модификация SXA11L-AWMGKW.
На каким еще документально зафиксированным нюансам надо уделить внимание?

номер кузова на моторном щите сверху или правее иле левее центра
номер двигателя при регистрации будут проверять и сверять. если двигатель меняный и документов нет то не поставишь на учет, делай доки. если моедль двигателя другая, то тоже не поставишь, надо делать переоборудование.

смотри цвет под накладками на пороги в дверных проемах и под уплотнителями и на предмет распила и сварных работ там же. должна быть только точечная сварка никаких ровных швов в те времена не делали, да и сейчас мало кто так варить кузова на заводах.

ну и трансмиссию проверь, эта модификация 4WD, карданы привода редуктор задний должны быть на месте
fx_r21,
24.5.2017, 4:56 Дергаеться при разгоне!
Цитата:
(VladimirK1804 @ 23.5.2017, 18:48) *
Здравствуйте!Подскажите что может быть машина 3д европеец мкпп двиг 3sfe при разгоне где-то примерно до 60км/ч машина дергается,после 60 все отлично разгоняеться до 175 без проблем!

Что есть дергание? или у тебя вибрация?
если вперед назад дергается, видно в одном из цилиндров не сгорает топливо, смотри свечи, броне провода.
может перескочил ремень ГРМ

если вибрация то смотри лифт в приводах и кардане.
Санчес КРСК,
12.5.2017, 6:38 Моторчик печки
Как снять?
Цитата:
(Frudgart @ 8.5.2017, 19:47) *
95 год, дорестайл. Остановился и умер. Хочу снять, но не понимаб откуда подойти. Дайте рекомендации?

и будь внимателен, крыльчатки левого и правого руля вращаются в разные стороны и имеют противоположный угол наклона лопастей, так что при установки контракта с другого руля дуть будет, но меньше скорость потока и больше вероятность сбора мусора в узкой части улитки. подключать такие моторы в противоположном направлении не советую , так как щетки заточены под другое.
где то есть фото и описалово более подробное в этом разделе
kasper2k, vitalik564, Санчес КРСК,
27.4.2017, 4:49 Накладка заднего крыла, 5 дверей
почему она такая? и почему у меня нет отверствий под зацепы
Цитата:
(RAV4998 @ 26.4.2017, 20:41) *
Да под эти зацепы есть отверстия в кузове.

интересно почему у меня нет...
дырявить кузов смысла не вижу спилю их и так поставлю 4 точки крепления хватит за глаза
а вот нашел фотку где четко видно что отверстия есть
[attachment=151497:14800444..._default.jpg]
по каталогу еще посмотрел тыц

а там оказывается есть модификации заднего крыла с закрытым фендером и без него, и закралось у меня впечатление что у меня закрытый фендер с завода стоит, ну это то который я снял, надо отмыть его и посмотреть может номерок запчасти отлит...

а в перед видать к моим задним были еще и вот такие, но к моменту моего владения им пришел конец
[attachment=151498:D505E1FF...5301EF12.JPG][attachment=151499:99939C25...1E35432
0.JPG]
а вот собственно мои расширители сзади
[attachment=151501:IMG_2016...1_115046.jpg]
RAV4998,
12.4.2017, 10:06 Как повысить клиренс без радикальных мер
RAV4-1
Цитата:
(d_martini.gifk @ 12.4.2017, 6:10) *
Перечитал все страницы и вот составил сводную. Всё верно?


забыл про
Задняя подвеска

Пружины
Задние пружины от Toyota Noah в 40/50/51/52 кузовах (07.04.2017 взял на разборке красивые без ржавчины по 225р/шт кто из красноярска там есть еще один комплект по той же цене Азиямоторс)
DNRublev, kasper2k, Модосав, Санчес КРСК,

3 страниц V   1 2 3 >
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:18