Собственно весь вопрос в заголовке темы. Хотя я уже 16 лет за рулем, но лично с такой проблемой не сталкивался ни на одной из машин. Есть пара трещин на лобовом стекле от пойманных этим летом камней. Трещины не сквозные - т.е. треснул только внешний слой. Трещины длинные, но без каверн и сколов. Стекло однозначно под замену, вопрос только в сроках: делать ли это до первых морозов, или время пока ждет. У кого какой опыт на этот счет? Спасибо.
если не остановить, могут запросто пойти дальше, у меня был такой случай, была маленькая по длине трещина, а когда дал мороз, она пошла, и хорошо пошла, но у меня была в низу, а там зона подогрева, разница температур и вот тебе результат.......
|
|
|
На предыдущей машине словил камушек, была звёздочка с выбоинкой в центре, лучики сантиметра по 1,5-2. Заклеил и откатался до продажи почти 2 года. После клейки было заметно, но не напрягало, глазу не мешало.
Так лопнет или нет совсем. тоже пошло в три стороны в зоне обогрева. жуть как менять не хочется.Но у страха глаза велики. Вдруг совсем паутинкой и вывалится в салон.Что спецов нет по этому вопросу?????
само не вывалится...если только помогут
|
Вывалиться может только "сталенит",(однослойное калёное стекло). Триплекс сам не вывалится. Как правильно кто то заметил если не помогут.
Вот смотрите что нашел
http://www.insafe.ru/index.php?show_aux_page=3
Есть технологии восстановления стекла. Тут уж нужно смотреть по стоимости, что выгодно поменять или восстанавливать...
Что бы трещина не пошла дальше, где-то видел вроде на youtube, высверливают дрелью. Сверло, вроде, для керамики.
лучше поменять стекло, у меня благодаря трещинам потекла вода в салон из под переднего плафона внутреннего освещения.поменял и больше не течет.
стекло не вывалится и менять его до весны нет смысла, если конечно, оно не разобъется другими камнями и трещины не начнут мешать обзору.
С новым стеклом всегда полезно ставить новые щетки
|
Всегда ремонтирую все сколы.
Причем мастер у которого ремонтируюсь уже много лет мне сразу посоветовала возить с собой скотч. И как только ловлю очередную выбоину, по ее совету выхожу залепляю скотчем выбоину и по мере возможности, как можно скорей еду к ней.
Успех качественного ремонта сколов - минимум в нем грязи.
Большинство таких сколов заделывает так, что вообще не видно.
Что-то сверлит, чем-то заливает, светит ультрафиолетом (как у зубного), но в результате всегда конфетка.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)