Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Перестала дуть печка
Автор: g610 24.1.2013, 6:45
всем привет! Выручайте - мерзнем!!! Перестал работать двигатель печки. Сначала лечилось переключением скоростей (раз 5-10 с нуля до 4й скорости и обратно) Снова работало во всех режимах нормально. ездил так с недельку. Сегодня печка просто перестала дуть и больше ничего не помогает. Со стороны пассажира при переключении с нуля на первую скорость слышен щелчек (проверил - щелкает реле отопителя салона 90087-04002). при переключении на другие скорости никакого щелчка нет. Еще когда я это реле достал внутри на всех пяти концах контакта была маслянистая пленка - я её протер - в результате ничего не помогло.
Читал посты - проверил резистор. Внешне выглядит неплохо. только в пыли. Продул и поставил на место - ничего. Печка не дует!
Посмотрел по ценам. реле отопителя салона в районе 600 рублей. Резистор - тыщи 2. Не ошибится бы и купить нужное. Помогите советом с чего начать - может обойдусь легким испугом?
Автор: 4ЁрфИк 24.1.2013, 6:58
С самого переключателя идет напруга? у меня вот просто бегунок стерся и не подавал напруг.
Автор: g610 24.1.2013, 7:10
|
Я не особо разбираюсь идет или нет. По логике если что то щелкает значит идет
Автор: Санчес КРСК 24.1.2013, 10:06
|
щелкает реле . За его включение отвечает другая контактная группа в переключателе
мотор подключается другой группой контактов
Автор: vitalik564 24.1.2013, 15:54
Посмотри питание приходит ли на моторчик там разьем, если приходит смотри щетки на моторчике скорей всего им трындец или подвисли. Моторчик снимаеться лехко,а там сам все поймеш.
Автор: 516petr 1.2.2013, 13:15
Реле "щелкает" при включении первого режима.
Скорее всего дело в самом моторе отопителя. Снимай бардачок, откручивай мотор(три винта) и вскрывай, возможно стерлись щетки, из за этого нет возбуждения ротора мотора
Автор: scary20001 20.12.2015, 14:03
Сегодня какая то прямо мистика произошла.
Ехали утром все нормально печка работала.
Собрались ехать обратно, завелся, включаю печку - ничего не происходит.
Ничего не щелкает (в какой стороне должно щелкать?)
Смотрел предохранители под капотом (я так понимаю там квадратные большие стоят ?????? они на печку идут ) вроде целые.
На панели все работает. Только мотор отопителя не включается совсем, и кнопка АС тоже соответственно не срабатывает (не загорается). Смотрел визуально снизу на мотор - походу уже меняный с разборки, маркером весь исчириканный). Мог так внезапно мотор сдохнуть ?
Я понимаю что надо ща смотреть, пробовать питание на мотор кидать проверять первым делом. Куда еще посмотреть может у кого есть опыт ?? Где реле стоит на отопитель ?
Вот угораздило, летом бы сломался, чтоб его, ан нет зимой 
Автор: Санчес КРСК 20.12.2015, 15:37
|
С преключателя печки выходит 2 массы , одна включает реле которое подает плюс 12 в на мотор. Вторая масса проходит через резисторы ,регулирующие скорость вращения . Болезнь тойот как раз этот переключатель отопителя .
Я бы первым делом снял бы разьем с вентилятора , проверил 12 в на моторе при вкл зажигании и вкл печке , а потом на второй провод подал бы массу ( подключив уже мотор) .он должен очень быстро стартануть....
Автор: slavyan-t34 20.12.2015, 16:33
Хехехе, тоже на днях моторчик сдох, ударил по нему, завёлся, поёт он уже пару месяцев ((( Купил позавчера контрактный - 1630₽. Завтра ставить буду.
Автор: scary20001 20.12.2015, 16:52
|
Ну т.е. мотор когда дохнет, это не одномоментно происходит ??? есть какие то предпосылки ? У меня то вообще раз и пропало ))))))))))) И еще под конец воскресения, теперь хз когда время искать чтобы лазить )))) после работы по темноте с фонариком походу придется ))))))))
Автор: Санчес КРСК 20.12.2015, 17:01
|
Включи печку и пни легонько по мотору , если закрутится - значит да...щетки кончились .
Обычно перед этим мотор начинает медленнее крутится....
Автор: slavyan-t34 21.12.2015, 3:57
У меня он трещать начал, как листик попал, а листиков всё больше и больше становится((( потом бац и встал(((
Автор: РАВ4 Надежды 21.12.2015, 5:12
|
Видимо веточка потолще попала
.
Автор: slavyan-t34 22.12.2015, 4:13
Первая мысль и была снять, почистить))) В потом подумал, там ведь испаритель и печка, что там может пролезть? Позвонил другу, у него на Карине печка точно также померла, поменял он её на нашу от десятки. Когда взял контракт, сравнил с десятошным, у десятки крепёжный фланец больше, ну и конечно разъём другой, но при желании думаю можно вкорячить. Не везде же контракта завались, у нас цена от 1.7 до 3тр. Вот интересно от киа нам подойдёт или нет? У друга была киа мажестик 2004г, менял вентилятор 3тр оригинал! Старый найдёт , сравню.
Автор: РАВ4 Надежды 22.12.2015, 4:19
|
Что там думать-то!? Снять моторчик также просто, как напечатать этот пост. А испаритель и печка стоят уже после вентилятора, и они тут вообще ни при чем.
Возможно также такое, что при снятии мотора будет выявлен плохой электрический контакт в фишке, или еще что-нибудь, что возможно стало причиной остановки мотора.
Снять мотор не сложно, зато вопросов будет меньше.
Автор: scary20001 22.12.2015, 7:52
Все оказалось гораздо банальнее!
Запасшись контролькой и фонариком, полез в недра ))
Снял закрывашку с правой стороны где реле стоит, предварительно проверил - реле щелкало при переключении.
Начал искать разьем с мотора - на месте вроде. пока пытался его отсоединить увидел болтающийся другой разьем ... а там жгут от него в ноги пассажира уходит. Вставил и все заработало.
Видимо ногами задевали этот жгут, разъемчик и выскочил. Бду думать как зафиксировать жгут (почему он там так в ногах - ХЗ может предыдущие владельцы неправильно проложили или панель снимали ......)
Фото попозже выкину.
Автор: РАВ4 Надежды 23.12.2015, 2:41
|
Также не помешает проверить состояние разъема резистора.
Я все жгуты и провода пластиковыми хомутиками крепил. Так что ногами там ничего не выдерешь, разве что руками... специально,.. то можно.
|
Автор: scary20001 23.12.2015, 5:37
|
Да да именно такая картина в ногах у пассажира практически ..... странно что таким образом проложены жгуты...
Автор: Санчес КРСК 23.12.2015, 7:12
|
У вас и руль странный ...слева
На правом все нормально , жгут сразу ныряет в кикпанель .
Автор: Вова Лермонтовский 23.12.2015, 8:06
Я вот одного не понял: вы что, каждый раз, когда выключаете зажигание, вручную отключаете печку? А зачем? У меня переключатель постоянно на единичке стоит, иногда на двойку переключаю.
Автор: Санчес КРСК 23.12.2015, 9:26
Был у меня клиент (зануда редкостная ) - он всегда выходя из машины выключал ВСЕ потребители в положение выключено. Магнитола,печка и подобные.
Говорит так безопаснее.
Автор: Вова Лермонтовский 23.12.2015, 9:54
Есть у меня приятель, дундук редкостный. так вот он на Пссате В6 перед выключением зажигания выключал вручную климат-контроль. Потом садился, заводил двигатель, открывал окна, проветривал салон (в августе в Ялте), потом только включал климат.
Когда я посоветовал ему на ДСГэшной коробке на спусках включить спорт-режим (что бы коробка передачи туда-сюда реже совала), так прослушал лекцию про то, что он уже 15 лет за рулем (у меня было на тот момент 24) и не нужно его учить, так как он свою машину лучше знает. Правда ему знание не помешало за пару месяцев до этого (через месяц после окончания гарантии) махнуть турбину, а через годик и коробку.
Автор: scary20001 23.12.2015, 14:04
|
Не совсем правильно поняли. Так как шли с рыбалки (целый день на морозе провели) хотели погреться, пока на улице переобувался туда сюда, вроде думаю должно уже прогреться более менее. На единичке все равно через 2-3 минуты еще не будет сильного тепла. Ну и переключил на максимум, а там тишина. Пробовал все режимы, тишина ))) А так то так же всегда стоит на единичке, смысл отключать..... На единичке то, и не слышно работает там чего или нет )) (если специально не прислушиваться конечно)
Автор: zhoglodey 20.1.2016, 18:50
Выложу здесь.
Сегодня поменял моторчик отопителя (печки). Поставил от Toyota RAUM EXZ10, все один в один подходит без каких либо переделок 
может кому пригодится...
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)