Версия для печати темы

Автор: sorcerer 21.11.2011, 13:24

Собственно проблема которая беспокоит вот какова: rav4 2007г 112000 пробегу
Во время движения, при резком ускорении (после 4000 оборотов), стрелка тахометра начинает падать почти до нуля, авто начинает замедляется.
Прижался к обочине машина сразу заглохла.
Поменял после свечи, почистили дросельную заслонку. Не помогло.
Отвёз на диагностику, выявился клапан vvt-i, заменили. Не помогло.

Автор: MrDims 21.11.2011, 14:14

теперь меняйте муфту vvt-i

Автор: ost 21.11.2011, 16:42

Катализатор забит, душит двигатель. Пару минут постоит и заводиться как ни в чем небывало ?

Автор: Satellit 21.11.2011, 19:33

Сегодня ковырял ардео с похожей проблеммой. разгазовывалась и стухала. Чем больше газу, тем сильнее тупеж. Все полечилось чисткой (мойкой) расходомера. Это как вариант.

Автор: sorcerer 22.11.2011, 7:36

Цитата: (ost @ 21.11.2011, 19:42) Катализатор забит, душит двигатель. Пару минут постоит и заводиться как ни в чем небывало ?

пряма сразу же зводится
стоит в тёплом боксе (с первого раза сегодня не завелась)
начало подьедать масло

Автор: nickneo 15.12.2011, 11:28

RAV4 2006г пробег 148000
проблема:
заводится отлично, холостые обороты стабильны, при плавной подаче газа обороты набираются
при резком подпрыгивают до 2000 и сваливаются вниз
включаешь коробку машина не тянет
держишь педаль газа на 1500-2000 ровно обороты гуляют

SOS - машина на приколе (((

Автор: ost 15.12.2011, 15:22

Цитата: (nickneo @ 15.12.2011, 14:28) RAV4 2006г пробег 148000 проблема: заводится отлично, холостые обороты стабильны, при плавной подаче газа обороты набираются при резком подпрыгивают до 2000 и сваливаются вниз включаешь коробку машина не тянет держишь педаль газа на 1500-2000 ровно обороты гуляют SOS - машина на приколе (((

Фишку сними и почисть контакты на корпусе дросельной заслонки

Автор: nickneo 16.12.2011, 17:47

Ost


Не помогло
попутно поменял свечи
промыл дроссельную заслонку

причина не ушла ((((((

Автор: Рохан 16.12.2011, 17:52

nickneo
Проверьте давление подачи топлива и производительность насоса, при 3 барах должно быть не менее 1литра в минуту
Признаки, как будто фильтр топливный забит.

Автор: ost 16.12.2011, 21:41

После чего проблема возникла ?

Автор: nickneo 17.12.2011, 1:21

ost

Особых причин не было.
Сначала заметил что появился шум при больших оборотах
и машина стала тупить
манера езды агрессивная поэтому сразу заметил это
перешел на равномерный стиль езды

решил поменять масла в двигателе и в АКП
проблема не ушла
за неделю потолок макс оборотов упал с 3000 до 1500
в последний день езды машина с максим скорости 40км\ч перешла на 15-20
кое как заехал в гараж с четвертой попытки так как гараж на пригорке

температура воздуха на улице -20 по Цельсию
в гараже 0

грешу на топливо


Перед тем как "встать"
заехал на ТО поменять топливный фильтр - выяснилось что нужно снимать бак
заказал фильтр сейчас буду его менять

промыл дроссельную заслонку, поменял свечи
воздушный фильтр

при попытке газовать появляется звуковые хлопки в резонаторе впускном
после чего обороты падают до нуля вплоть до остановки двигателя

Автор: Британец80 17.12.2011, 12:18

Точно на катализатор забитый похоже. Вариант открутить его и попробовать рыча проехаться(может чек загореться, но это не страшно). Если с отвёрнутым катализатором проблема исчезла значит или его менять или выбивать или ...

Автор: nickneo 18.12.2011, 6:44

Британец90

спасибо за совет
как вариант держу про запас
такое у меня на Хонде СР-В было - этот вариант помог

Автор: ost 18.12.2011, 10:40

Пробег 148000? Начинай с катализатора.

Автор: nickneo 19.12.2011, 1:21

Я так понял катализатор стоит в выпускном коллекторе???

Автор: ded-skelet 19.12.2011, 1:24

да!

Автор: nickneo 19.12.2011, 5:15

Тогда возможна только замена выпускного коллектора
или есть варианты?

Автор: ost 19.12.2011, 8:41

Впускной коллектор идет в сборе с катализатором, стоит денег немеряно. Можеш его выбить, но надо будет мутить емулятор второй лямбды, иначе загорится чек и машина все время будет ездить на прошитом аварийном режиме.

Автор: Британец80 19.12.2011, 10:40

Цитата: (ost @ 19.12.2011, 11:41) Впускной коллектор идет в сборе с катализатором, стоит денег немеряно. Можеш его выбить, но надо будет мутить емулятор второй лямбды, иначе загорится чек и машина все время будет ездить на прошитом аварийном режиме.

Не впускной, а выпускной только.

Автор: ost 19.12.2011, 13:46

Точно !

Автор: nickneo 19.12.2011, 17:26

попытался открутить сегодня глушитель - прикипел намертво (((
в глушаке еще есть катализатор небольшой
на хонде подобный накрывался
завтра буду срезать болты (((

Автор: nickneo 20.12.2011, 2:32

Кстати считал коды ошибок
VSC 43 94 99
p/s 41

помогите расшифровать
в поиске не нашел

или перевести в четырех значные

Автор: nickneo 20.12.2011, 14:03

Сняли бензобак поменяли фильтр
фильтр весь черный от нашего "супер топлива"

но проблема осталась

Сняли выпускной коллектор

От того же "супер топлива " рассыпался катализатор мелкая пыль и крошки перекрыли ходы выхлопным газам

прошлось пробить небольшое отверстие в катализаторе ( но его нельзя полностью убирать)


После чего
О! ЧУДО!

машина заработала как часы

Спасибо всем кто принял участие в моей проблеме!!!