Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Генератор
Автор: golden_retriever 4.12.2010, 19:30
Загорелись на приборке 2 лампы - аккумулятор и ручник,
свет фар пригас, ремень на месте(но был чуть прослаблен, ибо перед этим достаточно долго посвистывал),
в генераторе все крутится, вроде все контакты на месте.
Возможный диагноз, коллеги???
Автор: jushi 4.12.2010, 21:23
|
Вскрытие покажет. Скорее всего диодный мост. У меня выгорел с аналогичными симптомами. При этом еще подгорели и оплавились обмотки. Зарядки при этом у тебя скорее всего уже нет, так что будь осторожен.
Автор: golden_retriever 6.12.2010, 19:07
Щеточный узел... (дорого только, блин, содрали...., да ладно...)
+ когда пару лет назад ремень меняли, не поставили внизу у натяжника болт,
ремень феерично трепыхался на шкивах и в дождь по-разбойничи посвистывал...,
вроде натянули и болт поставили. 260 000 км.
Автор: golden_retriever 6.12.2010, 19:07
Щеточный узел... (дорого только, блин, содрали...., да ладно...)
+ когда пару лет назад ремень меняли, не поставили внизу у натяжника болт,
ремень феерично трепыхался на шкивах и в дождь по-разбойничи посвистывал...,
вроде натянули и болт поставили. 260 000 км.
Автор: Reagent 30.10.2011, 20:32
|
а как определить точно неисправность? у меня зарядка пропала как то со временем, индикатор аккумулятора то гас , то снова загорался, то как то на кочке погас, щас постоянно горит, замерял напряжение-после зажигания еще меньше показывает и постепенно снижается. Как точно определить диодный мост или регулятор напряжения неисправны? Насколько я понимаю если сгорел мост, значит на нем должны быть следы оплавления или копоть?
Автор: Reagent 5.11.2011, 9:38
вобщем сам нашел, пользуйтесь!
http://www.drive2.ru/cars/toyota/soarer/soarer_2nd_generation/awds/journal/?page=1
Автор: Рохан 5.11.2011, 11:05
|
Мда... убило -
|
Автор: Reagent 6.11.2011, 17:52
ну насчет подлечу это конечно загнул)) каким макаром достать старые диоды из такого моста я не въезжаю, проще купить новый тайваньский неоригинал. цена ему 650 рублей
Автор: Reagent 9.11.2011, 9:37
советую заглянуть также сюда
http://automend.ru/toyota-camry-92/toyota-22376-10.m_id-2438.html
Автор: Reagent 16.11.2011, 20:55
вобщем поставил новый диодный мост, купил новый аккумулятор, а зарядка снова стала пропадать периодически, вернее она периодически появляется, в основном индикатор аккумулятора горит. Грешу тепепрь уже тока на щетки, больше ничего не может так глючить
И вобще какая то дохлая тема, не ужели нет на форуме грамотных автоэлектриков чтоб подсказали че к чему?
Автор: Reagent 27.11.2012, 7:41
вобщем скончался регулятор напряжения, на самом то деле)) поставил неоригинальный Mobiletron VR-H2005-31A, цена была 550 р. второй год-полет нормальный )))
Автор: eugene-ppc 13.8.2013, 8:51
Граждане, а вот вы подскажите, диодный мост где территориально располагается? В корпусе генератора или в вышеуказанном регуляторе (по логике как раз там, где радиатор)? А то у меня есть подозрение, что прёт переменка в бортовую сеть, но ещё не разбирался, хочу на днях заняться. Регулятор стоит копейки, начал бы с него.
Автор: eugene-ppc 15.8.2013, 10:04
|
Сам себе спросил, сам себе и отвечу.
Со временем появился гул в динамиках магнитолы при работающем двигателе, причём звук зависит от частоты оборотов. Появилось подозрение на выпрямитель, что прёт переменка. Параллельно выяснилось, что на заведённой машине напряжение на аккумуляторе где-то 13,8 В, что маловато. Решил перебрать частично генератор и посмотреть, что там к чему.
Вот картинка с основными участниками разборки:
|
Первое, что я сделал, это скинул фишку с регулятора напряжения. Без неё гул тут же пропал, при этом зарядка аккумулятора сохранилась. В принципе, на этом можно было бы и закончить и заказать новый регулятор, но решил посмотреть, что там к чему. Не снимая генератора и ремня (убрав только защитный кожух выпускного коллектора), снял крышку генератора справа (стоя лицом к моторному). Регулятор оказался слегка потемневший, но без запаха. Щётки в меру съеденные, но замены пока не требуют. Зачистил все контакты, пробрызгал wd-40 разъём регулятора, собрал. В итоге гул в динамиках существенно стал тише, а напряжение на аккумуляторе стало 14,6 В. Вот теперь и не знаю даже, менять регулятор или ездить дальше, пока опять шумно не станет.
Для общего развития, если кому надо:
Регулятор напряжения - 27700-35040
Щёточный блок - 27370-35060
Диодный мост - 27357-63060
Автор: eugene-ppc 26.8.2013, 21:42
Гул появился буквально через день. Купил новый регулятор, заменил, гул остался. Тут я и добрался до того, с чего следовало начать - с диодного моста. Один диод был почерневший и не звонился. Заменил мост - всё стало на свои места.
Автор: eugene-ppc 4.10.2013, 10:29
|
Кстати, в связи с этим продам и совершенно новый регулятор, если вдруг кому надо. Могу и почтой отправить. Цена договорная.
Автор: slavyan-t34 24.10.2013, 4:03
Тоже на днях прямо на ходу загорелись две лампы: зарядка и at temp oil, напряжение борт сети под нагрузкой 12.5В. Машина постояла 3 часа, завел, 14.9В. Похоже гена чебурыкнется скоро.
Позвонил, контрактный гена 3000р.
Автор: slavyan-t34 25.10.2013, 10:11
позвонил на разбор, говорят три вида генераторов, фишки разные и по фрейму не смотрят, только визуально, завтра точно узнаю. и цена от 2 тр до 4 тр.
Автор: jushi 25.10.2013, 14:34
|
Там не только фишки разные, еще по току разница есть. На машины с механикой 70А, на автоматные - 80А. По установке и подключению абсолютно одинаковые, но ставить на автомат от механики я бы не стал, а вот наоборот даже лучше.
Автор: slavyan-t34 25.10.2013, 15:44
В три конторы звонил, везде сказали, только после осмотра, артикул не надо! Похоже сами не знают чем торгуют.
Автор: slavyan-t34 26.10.2013, 10:12
Поменял гену, 27060-74410, такой-же как мой, только нет отражателя сзади, поставил без него, гарантия 7 дней, денег 2300р вышло.
Автор: vk220 27.1.2014, 12:36
А кто может подсказать по обратной ситуации: пока ехал, разрядился аккум, похоже зарядки нет, но лампа на приборке НЕ горела.
Может зарядки не быть из-за дохлой лампы?
Автор: jushi 27.1.2014, 12:46
|
Может. Через лампу подается напряжение возбуждения для начального запуска генератора. Но лампа не всегда загорается при проблемах с зарядкой. Хотя она в любом случае должна гореть при включении зажигания до запуска мотора.
Автор: Санчес КРСК 27.1.2014, 12:56
|
к счастью не на этих машинах . В наших генераторах лампа контроля это только лампа контроля . Для включения возбуждения на генераторе есть отдельный вывод IG
на генераторах ( точнее реле регуляторах ) которые используют принцип первоначального возбуждения лампа контроля стоит повышенной мощности ,а зачастую параллельно ей стоят резисторы - потому что через лампу в приборке более менее приличный ток не пойдет - для возбуждения генератора .В Ваз2108-09 так . Помните что там лампа генератора тусклее всех всегда горела - как раз потому что параллельно ей стояли резисторы .
Мой генератор точно так же сдох накануне поездки в 5 тыс км . Лампа исправно гасла при запуске при этом зарядки не было.
Автор: Рохан 27.1.2014, 12:56
В практике был случай, когда один из силовых диодов генератора вышел из строя, при этом напряжения вырабатываемого генератором было не достаточно для заряда акб, но лампа контроля зарядки тухла при пуске мотора.
Автор: jushi 27.1.2014, 13:02
|
Это хорошо, значит я ошибся
Кстати, я через нашу контрольную лампу 10-чный генератор подключал и все отлично работало. И даже вот сейчас работает.
Автор: vk220 27.1.2014, 13:05
Вот не доперло до меня посмотреть горит ли она до запуска...
Автор: vk220 27.1.2014, 21:45
Фух, ложная тревога, по крайней мере, насчёт лампы.
Проверил при незапущенном движке - не горит! Полез смотреть маркировку на генераторе, и думаю, чем черт не шутит, решил потыркать разъём. Разъём выглядел нормальным, не тыркался, но что-то меня смущало: вырез в защёлке по идее должен цепляться за выступ на ответной части разъёма! Надавил на разъём посильнее, и он защёлкнулся до конца!
До этого менял ГРМ в сервисе, видимо они при сборке проглядели. Впрочем, к ним претензий нет, помучились с метками, только в 10 вечера машину забрал, да и как я уже говорил, выглядел разъём нормально.
В общем, защёлкнул до конца, лампа стала включаться) Забрал аккум домой заряжать, завтра проверю зарядку)
Автор: ВИКИНГ 21.9.2020, 0:22
Всем Привет!
Народ выручайте. всю голову уже сломал себе.
Пропала зарядка. гену завтра отвезу в ремонт.
Проблема в том, что не горит лампа сигнализации заряда.
Снял приборку. лампа перегоревшая. заменил на рабочую НЕ ГОРИТ сцука.
Скинул провода с гены. не горит.
По сайту полазил своей проблемы не нашел. 
Подскажите куда лезть. в каком направлении копать?
Заранее ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Автор: ВИКИНГ 27.9.2020, 17:20
Всем Привет!!!
гену откапиталили. замена подшипников. диодного моста. щеток и регулятора напряжения.
Зарядка 14.2
Включаешь зажигание.
ЛАМПА НЕ ГОРИТ!!!
Народ нужен совет куда лезть и что делать?
Воткнул пока в прикуриватель цифровой индикатор.
Автор: YuginZ 27.9.2020, 17:24
На тонком проводе с генератора ( который с лампочкой связан ) , при заглушенном моторе масса есть ?
Автор: slavyan-t34 9.10.2020, 21:35
|
Вот за это и люблю руль из бордачка, купил контрак и забыл. Без обид брат, не знаю чем помочь, я тут орал по проблеме с геной недавно, как-то тихо было, загляни на дром и драйв просто поиском, гена такая не только на равках была.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)