Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ АКПП

Автор: RAVkapitan 3.9.2008, 21:37

Допускается-ли при переключении, например из положения Р в положение D кратковременное снижение оборотов двигателя и затем восстановление их до холостых. Какая должна быть реакция автомобиля на переключение?Небольшой толчок? Есть ли каккие нибудь методы продиагностировать коробку автомат? На сервисе на диагностике предлагают лишь считать коды ошибок. Подскажите пожалуйста. Надо выбрать машину.

Автор: дэйтон 4.9.2008, 3:48

не поленись и поищи на поисковиках (гугл, яндекс) покрайней мере год назад в инете было кучу информации по этой теме

Автор: Venta 4.9.2008, 8:37

На Р обороты около 800, на D - около 600.
По-моему - это нормально...
Я тоже хотела продиагностировать, получилось, что диагностика проводится путем разбора КП - надо ли это да и дорого...
Отказалась от идеи - переключается нормально, жидкости меняю вовремя - ну и все.
Удачного выбора.

Автор: DYK 4.9.2008, 22:42

Цитата (RAVkapitan @ Вчера в 22:37)

доускается 1 небольшой толчок,не удар. 2. небольшое снижение оборотов х.х. 3. проверить масло на щупе акпп,уровень должен соответтсвовать меткам,масло должно быть почти прозрачным и не должно попахивать гарью.если все это в норме 99 процентов что акпп в хорошем техническом состоянии.

Автор: Лехан 4.9.2008, 22:56

Главное прогрейте авто в движении. И уже пробуйте работу коробки на всех режимах. На места попереключайте из положения Р на R и через N на D. Не должно быть характерных ударов внутри АКПП ,только небольшие толчки.Есстественно все это делать при нажатом тормозе. Когда авто прогреется до включения вентиляторов Посмотрите так называемую ТЯГУ ,т.е. есть как авто трогается с места вперед при включенном D , но без газа(не газовать).Бывает ,что когда коробка нагревается масло разжижается авто не трогается с места без добавления газа. Тогда такой АКПП уже не долго осталось жить. Пробовать на ровном месте . И как писали ранее.Понюхайте масло в АКПП,если присутствует запах горелого,бегите от этой авто,что есть сил
Удачи.

Автор: Uncle_Ko 5.9.2008, 7:01

Цитата (Лехан @ Вчера в 23:56)

Бывает ,что когда коробка нагревается масло разжижается авто не трогается с места без добавления газа.

бывает такое иногда, когда много по пробкам приходится потолкаться. но в одной и той же пробке проблема может сначала возникнуть, а потом исчезнуть, и авто будет трогаться с ТЯГОЙ. на что может указывать такое поведение машины и что там в коробке может быть не в порядке?

Автор: Лехан 5.9.2008, 7:49

Причин много,так сразу и тем более по интернету не определить. Могут и передние суппорта подклинивать из-за поршенька с выработкой в максимальном положении при изношенных колодках или торм. дисках( кто разбирается тот меня поймет),и торм жидкость свои свойства частично утратить. а масло в АКПП давно меняли?
Уровень посмотрите. Я смотрю так. При плюсовой температуре завожу двигатель даю поработать минуты две,при этом перевожу рычаг автомата в разные положения чтобы разогнать масло. Потом ставлю на Паркинг и проверяю уровень масла в АКПП. Уровень должен находиться в пределах мин и максимум метки COLD. Почему именно так я проверяю уровень,я объясню. Разные масла для автоматов имеют свои техн. параметры.Вплоть до температуры расширения. Проверено на разных машинах когда при нагреве авто ,можно сказать максимальном ,уровень масла на щупе показывал ДВА УРОВНЯ. Был легкий шок. А при остывании нормальный уровень.
Поэтому и рекомендуется в длительных пробках не сидеть с нажатой торм. педалью при Dрайве ,а ставить АКПП в положение Nейтраль или Pаркинг, тем самым "разгружать" коробку ,дать ей остыть. Попробуйте так сделать и должны увидеть разницу в работе АКПП.
Да и колеса при длительном толкании в пробке потрогайте рукой за КОЛЕСНЫЙ диск(не трогать за тормозной,пришкваритесь!) .Передние колеса должны быть одинаково горячими между собой.Если есть разница - уже есть проблема.
УДАЧИ!