Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 3 _ RAV4(III) стартер крутит, но не заводится
Автор: vit_69 3.5.2014, 10:44
Уважаемые форумчане!
Пересмотрел все темы с невозможностью запуска двигателя, подобную моему случаю не нашел.
Ситуация следующая:
В январе, после работы, сажусь в машину, нажимаю кнопку, стартер крутит - двигатель не заводится.
После нескольких попыток, дабы не разрядить полностью аккумулятор, оставил машину в покое.
Звонил ОД - те ссылались на сигнализацию. Утром машина завелась с первого раза.
Месяц назад поехал в магазин, купил продукты, сел, нажал, стартер крутит - двигатель не заводится.
После нескольких попыток оставил машину до утра. Утром машина не завелась. Вызвал эвакуатор - повез
в центр установки сигнализации. В центре машина завелась сразу, как только сняли с эвакуатора.
На всякий случай попросил их снять реле блокировки.
Вчера утром поехал в гости и ... вечером возвращался на такси. Все то же самое - стартер крутит - двигатель не заводится.
При этом:
1) Диод на кнопке пуск горит зеленым (при нажатом тормозе);
2) ошибок никаких не выдает ни до ни после;
3) замена батареек в брелоке не помогает.
ОД зовут к себе, так ничего сказать не могут.
Помогите советом!!!
Автор: MrDims 3.5.2014, 10:52
если сам не можешь проверить наличие искры и подачи бензина, то эвакуатор - сервис с вменяемым электриком
Автор: vit_69 5.5.2014, 8:48
Вчера машина завелась без каких либо усилий.
Автор: clakson 5.5.2014, 12:35
|
Вы когда долго крутили стартером был запах бензина или не было?
Доп Сигнализации часто разрывают цепь бензонасоса. Если нет запаха, то с вероятностью 90% это сигнализация. Надо вызывать электриков на место, так дешевле и точнее.
Если есть запах но машина не заводится, тогда это повод обращаться к ОД.
Автор: MORTON 10.5.2014, 11:39
|
Та же периодическая проблема на двух равах, с разным пробегом, с разницей выпуска два года, заправленных разным бензином и т.д.
Два мастера сказали, что на всех японцах проблема может быть в клапане обратного давления, который пропускает и стравливает давление
в топливной магистрали. Небольшая хрень либо в возле бензонасоса либо там где идет распределение впрыска топлива.
Кто сталкивался с этой проблемой: правы или нет, ОД говорит все что попало: начиная от замены свечей и кончая заменой бензанасоса-бабло
побеждает истину.
Автор: MrDims 10.5.2014, 11:46
такая проблема бывает после безрукой замены фильтра в баке, есть там хитрое кольцо-уплотнение, если его криво поставить, его выдавливает и бензин так обратно и выливается, не уходя из бака
а клапан такой эффект не даст, чуть дольше покрутить и всё равно заведётся
Автор: MORTON 24.5.2014, 21:17
|
Неделю назад нормальный мастер заменил свечи, фильтр, про колечко знает, сказал при криворукости вообще не будет нормально заводиться.
Заметил небольшое присутствие металической стружки. рекомендуют замену бензанасоса. Но это понятно, поменяем, тем более срок
подошел 100 тыс. Но...причем бензанасос к указаной проблеме, после запуска все отлично, тянет, стартует и т.д.
ЗАМЕТИЛ, ЧТО ДОЛГИЙ ХОЛОСТОЙ ЗАПУСК ПРОИСХОДИТ НА ХОЛОДНУЮ, второй раз заводишь, сразу хватает.
Автор: Кристи 19.6.2014, 10:37
а с форсунками ничего не делалось? Например, чистка ультразвуком? Симптом как будто течет форсунка, падает давление в рампе, при холодном старте заводится только после того как накачает бензонасос. При повторных запусках еще не успевает все стравить.
Автор: BES78 20.6.2014, 10:49
Ситуация следующая : поехал я немного попутешествовать по Карелии:-) проехал 600 км вышел прогуляться по местным достопримечательностям а когда вернулся и решил продолжить путь машина не завелась... сигналка снимается, стартер крутится - но никаких признаков и желаний запустиь двигатель не подает.... Была похожая ситуация полгода назад -но разрешилась сама собой -сначала не заводилась а через час завелась как в ни в чем не бывало... какие у кого мысли? у меня подозрения на сигналку и на электрику почему то... есть у кого схемы электрики рафа?
Автор: adik 20.6.2014, 12:08
|
АКБ, попробуй "прикурить". Через час батарея заряд "поднакопила" и завела.Когда не заводится, попробуй резко ударить по АКБ и опять пробуй. У меня на Варте банка так отваливалась, медленно
Не заводит 10,4 В ударишь 12.8 В, заменил всё ОК.
Автор: BES78 20.6.2014, 12:50
пробовал прикурить - не помогает...
Автор: adik 20.6.2014, 13:32
|
Осталась с большой долей вероятностью -- сигналка. Неисправность плавающая, найти крайне тяжело.
Автор: Sakura-San 20.6.2014, 15:08
|
Можно было и не пробовать.
Если стартер крутит зачем прикуривать?
|
Автор: BES78 20.6.2014, 15:59
|
аккумум замучил я в конец... тогда и прикурил чтоб зарядить...
Автор: BES78 21.6.2014, 22:18
завтра автоэлектрик посмотрит - отпишусь в чем была проблема...
Автор: adik 22.6.2014, 20:44
|
Ждем-с
Автор: BES78 23.6.2014, 6:40
проблема как и предполагал оказалась в охранном комплексе.... не приходил + на форсунки....
устранили проблему путем поиска блокировки.... итог 5 часов работы.. всем спасибо за участие!!!
Автор: Sakura-San 23.6.2014, 6:59
|
Угонщикам понадобилось бы 5 минут.
Извините за офф.
Автор: кефир 25.7.2014, 13:46
День добрый форумчане.завожу с кнопки, стартер крутит сразу глохнет не заводится- загораются АКБ+чек ин. Раза с третьего заводится . Что может быть?
Автор: Sakura-San 25.7.2014, 15:08
|
Видимо, Вы хотели сказать "заводится и сразу глохнет"?
Если так, то смотрите сигналку. Если таковой не имеется, то иммобилайзер.
Автор: кефир 25.7.2014, 15:12
|
...не заводится ...стартер крутит и все(неправильно выразился до этого),поеду считывать ошибки...
Автор: sl0n 28.10.2014, 20:50
|
У меня тоже периодически происходит такая же хрень, запускается и глохнет. Лечу так: снимаю минусовую клемму жду 5 мин, одеваю обратно и вуаля работает, а в чем причина-хрен ее знает, ошибку все равно уже не прочитать.
Автор: sl0n 25.11.2014, 18:22
|
Продолжаю: задолбала эта потеха со снятием клеммы. Купил OBD адаптер , когда в очередной раз заглохла просканировал мозги- ошибок не обнаружилось. Поигрался с акб поехал к установщикам сиги-проверили все ок. Говорят они блокироались на стартер а он крутит норм. Звоню на тойоту- привозите на эвакуат. когда заглохнет или оставлять у них на сколько не знаю день, неделю, месяц. Отпишитеесь плиз кто реально в курсе этой проблемы!
Автор: ЭДИК 1976 25.11.2014, 19:39
да полюбасу сига козлит...
Автор: Zola 26.11.2014, 20:33
У меня та же проблема. Стоит заводская сигнализация. Нажимаю на кнопку стартер начинает крутить но не заводиться я выключаю нажимаю второй раз и она заводиться. А последний раз вообще крутило сек где то 5 и завилась но это происходила очень туго.
Автор: adik 27.11.2014, 7:31
|
Любопытно: заводская это оригинальная тойотовская VSS??, я правильно вас понимаю?
Автор: bragnik 29.11.2014, 20:50
У меня был тоже такой случай "крутит, но незаводится" совсем недавно.
Подробно ход своих действий описывал здесь:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=35094&st=40
Начинать с 46 топика.
Резюмирующий свой топик копирую ниже. Кому не лень, почитайте.
"Ну а ремонт состоялся успешно, но по деньгам ИМХО был на одну треть разводкой еня на деньги.
Было сделано следующее:
Мастер и его слесаря не вняли моим рекомендациям, данным накануне, когда оставлял им машину, начать поиски именно с реле отключающего бензонасос, которое расположено у бензобака снизу.
По итогам мне был представлен счет на 6400 руб. Около 80% этой суммы - это монтаж/демонтаж пластиковых панелей в районе низа торпеды, в багажном отделении и монтаж/демонтаж монтажного блока предохранителей, расположенного под капотом рядом с АКБ.
На словах было сказано следующее: Обнаружили 2 неисправные релюхи в этом монтажном блоке (одно - реле иммобилайзера, другое реле - от газо-баллонного оборудования (оно установлено на авт-ле, но на газу не езжу уже 1,5 года) и заменили их на волговские по 150 руб/шт.! Якобы релюхи эти у всех производителей одинаковые и волговские будут работать точно так же как и дорогие фирменные. А так же были обнаружены где-то чем-то зажатые, а где-то натянутые как струна, провода сигнализации и перетертые в процессе эксплуатации. Провода были заменены.
Судя по времени звонка мне с рапортом, что все готово, они трудились около 5 часов.
Я почти уверен, что если бы я присутствовал при ремонте, ценник был бы около 4000 тыс. Но у меня не было такой возможности. Вобщем согласился и заплатил.
Пока все работает. Езжу каждый день.
Новый АКБ потом сдал обратно магаз, деньги нужны были.
Для Питера: эта контора находится угол Обводного и Лифляндской. Возможно для постоянных клиентов, она хороша. Но со мной, как со случайно залетевшем к ним на буксире, мне кажется они обошлись не в поле честно. Кому интересно - дам точные координаты."
..................
Но, проблема в том, что проблема "стартер крутит, но не заводится" 2 дня назад опять ко мне вернулась.
Стал щупать эти 2 ихние релюхи. Сначала не помогало. После третьего подхода к ним с полным отсоединением и возвращением обратно, машина вдруг завелась. И пока т-т-т заводится безукаризненно.
Но мне такая спящая проблема ненужна. В новогодние каникулы планирую выезд в малознакомые края на 500 км, и если проблема там вдруг проснется, то её устранение проделает приличную брешь в бюджете.
Поэтому с наступлением выходных принялся разбираться в чем дело. А именно пытаюсь разобраться в пердназначении двух релюх помененых в злостном сревисе. По поводу одной сомнений нет - она явно не стояла на машине изначально по скольку коса проводов подходящая ней самодельная и сама эта релюха не вставлена в к-либо гнездо монтажного блока, а просто аккуратно там уложена в одной из свободных ячеек. Скорей всего это реле одной из охранных систем. А вот вторая реле стоит в гнезде VSC MTR. Такими буквами обозначено это гнездо на крышке могтажного блока.
И мой вопрос такой: за что отвечает это реле?
Напоминаю, что речь идет о монтажном блоке в подкапотном пространстве, справа, если стоять к машине лицом.
Злостные сервисмены тогда мне на неё указали, как на рле ГБО. Но теперь, когда стал разбираться, понимаю, что это не так, или не совсем так. Ведь, реле, которое они вытащили от туда - заводское - Toyota DENSO 88263-21010. Причем тут ГБО тогда? Обе старые релюхи у меня сохранились.
Есть ли тут у кого опыт по езде с неродными, а с какими-то "волговскими" релюхами?
Ну и вообще, что посоветуете в выявлении этой спящей проблемы?
Автор: juran777 29.11.2014, 22:17
|
Да, действительно такое бывает. Уже несколько человек отписывались об этом. Но это проиходит очень редко. Зато всегда когда такое происходит, авто находилось до этого в режиме "ON", (например, приехали на место, заглушили авто не отключав "ON" - слушали музыку, через несколько минут решили запустить двигатель крутит, но не запускается, со второго раза запускается).
У меня такое за 4 года было раз 5-6. Испугался только первые два раза...
Потом понял в следствии чего такое происходит и "забил". Автор: bragnik 8.12.2014, 11:16
|
Нет. Во всех моих случаях было отключение ON. То есть я глушил, вынимал ключ, ставил на сигналку, уходил и спустя какое-то время возвращался... и получал то самое "крутит, но не заводит".
ТТТ, пока у меня, после того случая (см выше), все в порядке. В машине больше не ковырялся.
Автор: sl0n 5.1.2015, 23:34
|
Решение проблемы- почистили заслонку на инжекторе, помыли форсунки , отключили-подключили минусовую клемму,
и после этого не глохнет. Да ультразвуком наши форсунки мыть нельзя. Заодно теперь и расход снизился. И самое главное- кручу стартером только после того как погаснут все иконки на приборке( если сразу - то мозги еще не успевают пообщаться со всеми датчиками) вот как-то так. Может кому пригодится это пост, пишите.
Автор: MrDims 6.1.2015, 6:00
про мозги рассмешило
Автор: юра555 6.1.2015, 7:25
|
Мозги с датчиками общаются со скоростью 6 раз в секунду! "Чего сидим Кого ждём?"
Автор: KoFe 6.1.2015, 8:52
|
|
Автор: Jurez52 13.1.2015, 23:26
Сталкивался с такой ситуацией. В моем случае глючило радиореле, которое было завязано с противоугонкой Блэкбаг. Это реле стояло под капотом и разрывало цепь питания форсунок
Автор: adik 14.1.2015, 5:40
|
Костя, с какого авто картинка или фальсификация?
Автор: Creker 15.1.2015, 22:14
|
рав4, одназначна, только такое сообщение выводится при открытых двух левых дверях)))
Автор: adik 16.1.2015, 5:03
|
Это козе понятно, какая модификация -комплектация-страна?, если снимок конечно подлинный. Ни разу не видел такой надписи, ни при левых , ни при правых. Спецом мурзилку глянул и там нет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)