Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Треск при повороте
Автор: konstantin-sukhov 27.4.2014, 20:40
Парни, доброго дня.
Появилась очередная проблема, при пробеге 328 000 км, иногда при правом повороте раздается хруст рас 3-4 потом тишина.
Очень не хотелось бы думать что это вал приводной или граната, так как стоит достаточно не мало.
Может кто подскажет как ее проверить?
Автор: Qwest 28.4.2014, 5:37
Боюсь что это все таки шрус. Стоит он не так уж и дорого, вполне можно и на разборке приобрести, благо что на 90% у всех старых тойот он одинаковый))
Автор: konstantin-sukhov 28.4.2014, 7:38
Спасибо, сегодня буду смотреть.
Шрус продается вместе с валом что ведет к коробке или отдельно?
Автор: konstantin-sukhov 28.4.2014, 11:58
Парни, а можно код аналогов? Может кому кроме меня так же пригодиться )
Автор: scary20001 28.4.2014, 17:48
| Цитата: | | | | | (clakson @ 28.4.2014, 11:03) | | | | | | | | Если у вас машина не битая, то вал менять не надо. А если менять то только на новый. б\у может бить. Граната стоит не очень дорого, есть аналоги. Если привод в сборе то это скорее оригинал, цена будет повыше в разы... | | | | | |
Притащил с владика 2 вала в сборе с гранатми по 1500 за сторону. Состояние отличнийшее. Поищите может что то похожее найдете. Месяц ожидания, зато никакого гемора при замене, выдернул вал, вставил собрал ... на все про все 2-3 часа. В отличие от возни с заменой гранат. Другое дело это вероятность того что повезет так же как мне с идеальным состоянием бу валов, но там все было понятно по фото поставщика (родные пыльники, оригинальные гранаты...)
Автор: Yaroslavec 15.5.2014, 21:23
Всем привет!!! Расклад такой - при переобувке обнаружил рваный пыльник передней левой внутренней гранаты(ничего не хрустело,было все ок), решил поменять пыльники на обоих передних валах! Поменял... левый привод из раздатки выбить не удалось, поэтому чистил и ставил по месту, в смазке песок присутствовал В итоге все сменил, и на данный момент (после 980 км после замены) при трогании с места и на малом ходу появились какие-то щелчки! При увеличении скорости от30 и выше все прекрасно, ничего не шумит... ВОПРОС- что это? Сегодня ездил на сервис- на подъемнике все окей, прокатил слесарюгу, но ничего толкового он не сказал... Прошу помощи!!!
Автор: юра555 15.5.2014, 22:33
| Цитата: | | | | | (Yaroslavec @ 16.5.2014, 1:23) | | | | | | | | Всем привет!!! Расклад такой - при переобувке обнаружил рваный пыльник передней левой внутренней гранаты(ничего не хрустело,было все ок), решил поменять пыльники на обоих передних валах! Поменял... левый привод из раздатки выбить не удалось, поэтому чистил и ставил по месту, в смазке песок присутствовал В итоге все сменил, и на данный момент (после 980 км после замены) при трогании с места и на малом ходу появились какие-то щелчки! При увеличении скорости от30 и выше все прекрасно, ничего не шумит... ВОПРОС- что это? Сегодня ездил на сервис- на подъемнике все окей, прокатил слесарюгу, но ничего толкового он не сказал... Прошу помощи!!! | | | | | |
Какую смазку и в каком количестве заложил в внутренний шрус?
Автор: юра555 16.5.2014, 6:29
У тоёты два вида смазки для шрусов.Для наружных своя(для внутренних тоже).
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)